Ar kainos kinta pagal perkraustymo terminus į Vokietiją ir atback

Sveiki, ilgai laukiau šios temos. Po dvidešimt metų šioje srityje galiau pasakyti viena – niekas nebežino, kas vyks rytoj. Kalbant apie tai, ar kainos kinta pagal perkraustymo terminus į Vokietiją ir atback, trumpas atsakymas yra: ha, tikrai. O ilgas atsakymas... tai čia tokia istorija. Dažnai žmonės skambina ir klausia: "o kodėl brangiau?" O aš žiūriu į kalendorių. Jei jums reikia važiuoti penktadienį prieš Vėlines ar liepos vidury, kainos kinta pagal perkraustymo terminus į Vokietiją ir atback kaip nutrūkęs dronas. Tiesiog pakyla aukštyn. Ne todėl, kad mes ašariniame, o todėl, kad visi kiti taip pat nori važiuoti. Vairuotojai taip pat žmonės (nors kartais abejoju), jie nori namo šventėms. Taigi, pasiruoškite, kad datos čia yra pats pagrindinis valdiklis.

Kas bendro tavo kainos ir mano kalendoriaus?

Kodėl penktadienis ir savaitgalis visada brangiau?

Tai paprasčiausia pasiūlo ir paklausos dėsnis. Penktadienį visi nori išvežti daiktus, kad savaitgalį ilsėtųs. Vairuotojas dirba 6-7 dienas iš eilės, o paskui jis turi grįžti namo poilsio. Jei jis veža jūsų sofą į Miunchenį penktadienį, jo savaitgalis pražūva, arba jis turi dirbti per viršvalandžius. Už tai reikia sumokėti. Be to, Vokietijoje yra griežti apribojimai vairuotojams, savaitgaliais negalima važiuoti visur, tai reiškia stovėjimą ir laiką. Laikas – pinigai.

Ar tikrai taip svarbu, ar yra šventė?

Labai svarbu. Velykos, Kalėdos, Vėlinės – tai laikas, kai kainos šoka iki dangaus. Pirmiausia, mažai vairuotojų nori dirbti šiomis dienomis. Antra, keliai užstrigę. Prisimenu vieną kartą, važiavome per Vėlines pro Lenkiją, ten buvo tokia spūstis, kad stovėjome 10 valandų. Klientas sužinojo, kad vėluosame, ir padarė didelę aibę. Bet kas gali daryti? Kelią neužblokuosi. Todėl šventiniu laikotarpiu kainos kinta pagal perkraustymo terminus į Vokietiją ir atback ne dėl mus, o dėl situacijos keliuose.

Ar metų laikas įtakoja kainą?

Žinoma. Vasarą visi vyksta į Vokietiją. Lietuviai grįžta iš darbo, studentai veža daiktus, žmonės keičia būstą. Žiemą? Žiema yra "mirusis" sezonas. Tada galima gauti geresnę kainą, jei tik drįstate statyti daiktus į vėją ir lietų. Bet ten savas rizikas – varikliai užšąla, keliai slidūs. Vieną kartą turėjome atiduoti klientui 100 eurų nuolaidą, nes nesugebėjome išsivažiuoti iš jo kiemo dėl ledo. Tai tiek jums, tiek mums galvos skausmas.

Ar yra "pavojingi" mėnesiai?

Sausis ir rugsėjis. Sausis visiems tuščia po švenčių, o rugsėjis – mokslo metai. Tada kainos vėl šoka, nes studentų banga plūsta į Vokietijos universitetus. Jei galite, perkraustykite spalį ar lapkritį. Bus ramiau ir pigiau. Bent jau tiek, kiek tai įmanoma mūsų versle, kur kainos kinta pagal perkraustymo terminus į Vokietiją ir atback be jokios logikos kartais.

Ar kuo nors skiriasi savaitės pradžia?

Savaitės pradžia – šventė. Antradienis, trečiadienis, ketvirtadienis – auksinis laikas. Tada vairuotojai atvyksta iš savaitgalių, pailsėję, o vėl namo eiti dar toli. Tada mes galime siūlyti geriausias kainas. Jei jūs lankstus ir galite pasiruošti darbo dieną, padėsite sau ir mums. Nebent jūsų darbdavys neduoda atostogų, tada tai ne mūsų reikalas.

Kodėl Vokietija toks specifinis?

Ar miestas turi reikšmės?

Turi didžiulę. Jei važiuojate į Berlyną ar Hamburgą, ten dideli miestai, lengviau įvažiuoti, bet daugiau "Baldų turgų" ir pigių firmų. O jei į kaimą Bavarijoje? Ten kelyje gali tekti stovėti valandas. Vakar kalbėjau su viena kliente, ji sako: "aš gyvenu prie Miuncheno". O pasirodo, ji gyvena 50 km nuo miesto, ant kalvos, kuriuo neįvažiuoja sunkvežimis. Teko skambinti kaimynui su traktoriumi. Tas paslaugas reikėjo sumokėti.

Ar yra skirtumas tarp Rytų ir Vakarų Vokietijos?

Vakarų Vokietija dažniau brangesnė. Ten gyvenimo lygis aukštesnis, darbo rankos brangesnės, ir vairuotojai ten linkę uždirbti daugiau. Rytuose (Vokietijos pusėje) galima užsikabinti pigiau, bet ten vėl keliai gali būti blogesni (nors, tiesą sakant, Vokietijoje keliai visiškai kiti nei mūsų, čia be vargo). Tačiau kainos kinta pagal perkraustymo terminus į Vokietiją ir atback ir priklausomai nuo to, kur būtent ten ketinate statyti savo daiktus.

Kas su muitine? Ar tai įtakoja terminus?

Muitinės eilės – tai darbas šuniui. Jei važiuojate švenčių metu, muitinėje gali būti šventinės eilės (jei kas dirba). O jei ne, laukiate iki pirmadienio. Tas laukimas pridedamas prie sąskaitos. Nors dažniausiai klientai sako, "o aš maniau, tai jūsų problemos". Ne, jei jūsų daiktai stovi sienoje, tai jūsų problemos, o mes tik padedame ją išspręsti už papildomą mokestį.

Ar galima važiuoti be apdraudimo?

Negalima. Nors kai kurios "garlaivės" firmos siūlo. Bet jei vairuotojas užpuola į duobę Vokietijos autostradoje (o ten jų gana būna, tikrai ne kaip pas mus), ir viskas sudūžta... kas atsilygins? Tikrai ne tas, kas važiavo be draudimo. Todėl į kainą įeina ne tik benzinas, bet ir saugumas. Ir tai ne tuščiai žodžiai.

Kodėl taip brangu į Vokietiją, bet pigiau atgal?

Tai klasika. Kaina keičiasi priklausomai nuo to, ar vairuotojas turi kur grįžti. Jei jis numatė, kad iš Vokietijos parsiveš krovinių, jis gali nuleisti kainą jums, kad tik užpildytų mašiną. O jei eina tuščias? Tada jums mokate už tuščią važiavimą. Tai vadinasi "krovinio grąžinimas" (backhaul). Bet ne visada viskas taip gražiai susidėlioja, kartais tiesiog važiuoja tuščia ir verčia mums didinti kainas.

Realios situacijos ir problemos

Kas nutinka, jei užsigeriau vairuotojas?

Tai ne jokia situacija, tai nusikaltimas. Bet jei jūsų renginiui per ilgas, o vairuotojas privalo laikytis poilsio laiko (jų griežtai stebi tachografai), jis gali tiesiog sustoti vidury kelia. Ir jums nieko nepadės. Tada kainos kinta pagal perkraustymo terminus į Vokietiją ir atback, nes mums tenka samdyti kitą vairuotoją arba laukti. Prisimenu vieną atvejį, klientas skundėsi, kad vairuotojas "kažką ieškojo" pietų metu. O jis tiesiog ieškojo vietos, kur legaliai išsijungti variklį pietų pertraukai.

O jei aš nežinau tikslaus adreso?

Tada kainos gali šokti. Mes skaičiuojame už maršrutą. Jei paskutine minute pasakote: "o gi važiuokime į kitą miestą", tas maršrutas keičiasi. Ir toliau – kuro kainos (o jos dabar tikrai ne mažos). Vieną kartą klientas davė adresą, o pasirodo, tai buvo tik pašto dėžutės kodas, o namas – 30 km toliau miške. Vairuotojas buvo pasipiktinęs, o mes turėjome pridėti 50 eurų už tą "ekskursiją".

Ar daiktai gali dingti?

Gali. Nors retai, bet kas nors gali nukristi mašina vingiuojant. Ypač jei jūs pačios blogai užkabinote (nors mes turime užkabinti). Jei pasirašote, kad viskas tvarkinga, o paskui atidarote ir radęs sulaužytą veidrodį... tai sunku įrodyti. Rekomenduoju daryti nuotraukas prieš ir po. O jei neturit laiko? Tada rizikuojate. Ir ne visada kainos kinta pagal perkraustymo terminus į Vokietiją ir atback, jos kinta pagal jūsų rizikos lygį.

Ar galiu sėdėti keleiviu?

Dažnai klausiate. Teoriškai - taip, praktiškai - ne. Vairuotojai nemėgsta keleivių, jie turi savo ritualus, nori tylėti, klausyti radijo (o kas ten groja...). Be to, draudimas neleidžia vežti keleivių komerciniame reise be licencijos. Jei sustings policija Vokietijoje, gausite didelį baudą. Neverta taupyti ant bilieto ir mokėti už baudas.

Kas su dideliais daiktais?

Pianinas, seifas, akvariumas. Tai viskas yra "ne standartinis". Už tai imamas papildomas mokestis, nes reikia specialios technikos (arba keturių vyrų, kurie gali pakelti tą seifą). Kartais klientai sako: "o jis gi mažas". O jis sveria 300 kilogramų. Ką mes darysime su tais 300 kg ant penktame aukšte be lifto? Mes ne stebukladariai.

Patarimai ir gudrybės

Ar verta laukti paskutinės minutės?

Neverta. Paskutinę minutę kainos kinta pagal perkraustymo terminus į Vokietiją ir atback taip, kad jums gali nukristi žandikaulis. Mes matome, kad jūs beviltiški, ką darysite? Pasirinksite mus, jei mes turime laisvą mašiną, už bet kokią kainą. Geriau derėtis savaitę iki. Tada galima gauti nuolaidą. Ypač jei mes turime kitą krovinį netoliese.

Ar galima derėtis?

Visada galima pabandyti. Bet neprasysite per daug. Mums taip pat reikia uždirbti, kad mokėtume vairuotojams ir pildytum degalines. Jei sėkmingai derėjatės (sugalvojau kažką neteisingai čia... nenuo kurių tai žodžių prasidėjo, bet suprasite), tai gerai. Bet jei kaina jau ir taip " grindų" (t.y. minimali), tai nebegalime. Mums taip pat reikia duonos (kaip ir visiems kitiems).

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet nepadarysite klaidos, jei pavysite. Vairuotojai yra paprasti žmonės. Jei jis jaučiasi gerbiamas, jis gali padėti užnešti tuos dėžes be papildomo mokesčio (nors oficialiai jam to daryti negalima, bet kas sužinos?). Žmogiškasis faktorius veikia visur, net ir pervežimuose.

Ar verta rinktis pačias pigiausias firmas?

O jei jos ir yra pigios, tai kodėl? Gal jų vairuotojai be draudimo? Gal mašina suirusi? Gal jūsų baldus veš kaip šiukšles? Aš pats mačiau, kaip viena firma sukrato indus taip, kad viskas buvo susilaužę. Pasakė "čia bruožas kelio". O tai buvo jų vairuotojo bruožas. Rinkitės protingai, ne tik pagal kainą. Kainos kinta pagal perkraustymo terminus į Vokietiją ir atback, bet kokybė turėtų būti pastovi.

Kaip apskaičiuoti tūrį?

Nespauskite į vieną dėžę viską. Matuokite aukštį, plotį, ilgį. Jei pasakote "dviejų kambarių butas", tai niekam nieko nesako. Vienų dviejų kambarių butas yra tuščias, kito pilnas knygų ir senų baldų. Skaičiuokite kubinius metrus. Ir pridėkite 10% "ant vėjo", nes visada papuola daugiau daiktų negu planavote.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik jei jis uždarytas. Jei vežate kumpį ir duoną, tai vairuotojas gali pavogti (juokauju... o gal ir ne). Tikrai ne, bet kvapas gali pakenkti kitam kroviniui, jei važiuojate bendru reisu. Geriau vežti sausus maisto produktus. O jei tai šaldytas maistas – tai jau reikia šaldymo mašinos, o tai kainuoja šimtais brangiau.

Ar turite garantiją?

Turime sutartį. Tai yra mūsų garantija. Jei mes padarome klaidą, mes atsilyginame. Bet jei jūs padarėte klaidą, pavyzdžiui, nepasakojote apie trečią aukštą be lifto, tai mums ne kaltė. Sutartyje visada parašyta, kas daryti, kai kas nors nutinka. Skaitykite ją, prieš pasirašydami. Niekas neskaitytų, bet vertėtų.

Techniniai niuansai

Kokį sunkvežimį parinkti?

Jei turite mažai daiktų, nebekraukite 20 tonų sunkvežimio. Tai brangu ir neefektyvu. Yra "puspriekabės" (7.5 tonos) ar mažos "savaeigės" (3.5 tonos). Jos pigiau, bet jos neįveiks visų kelių. Užsukite į kalną 3.5 tonos mašina pilna knygų? Variklis gali uždegti. Čia reikia patirties, kad parinkti teisingą variantą.

Ar reikia rūpintis pakavimu?

Geriau rūpintis. Mes galime padėti, bet mūsų pagalbininkai nėra profesionalūs pakavėjai. Jie gali greitai užklijuoti lipduką, bet jei jūs turiti brangų porcelianą, geriau jį supakuoti patys. Arba pasamdyti specifines paslaugas. Kitaip, jei nukrito, neliksite nieko.

Kas daryti, jei pasikeičia orai?

Nesijaudinkite. Vairuotojai įpratę važiuoti lietuje, sniege. Jūsų daiktai yra viduje, jie nešlaps. Bet jei reikia krauti/ikrauti lauke, tada gali būti problemų. Dėžės gali sušlapti. Planuokite tai. Jei žinote, kad lietuja, pasirūpinkite tentu arba padarykite, kad vairuotojas įvažiuotų po stogu (jei įmanoma).

Ar kuro kaina įtakoja kainą tiesiogiai?

Taip. Kuro kainos šuoliuoja, ir mums tenka koreguoti sąskaitas. Mes negalime važiuoti nuostolingai. Jei benzinas brangs 20 centų, kaina kils šiek tiek. Deja, taip ekonomika veikia. Bet mes stengiamės tai daryti protingai, ne per daug piktnaudžiaudami situacija.

Kaip elgtis su vairuotoju, jei jis nekalba lietuviškai?

Dauguma vairuotojų mums kalba lietuviškai, nes mes lietuvių firma. Bet jei ateina samdomas vairuotojas iš Ukrainos ar Baltarusijos, tai gali būti sunkiau. Tada reikia rankomis rodyti arba naudotis vertėju telefone. Pagrindai – "kur krauti", "kur iškrauti" – suprast visi.

Ar įmanoma pervežti gyvūnus?

Įmanoma, bet tik jei jie turi pasus. Be to, jis turi būti narvelyje arba ant diržo. Vairuotojas neleis jums laikyti šuns ant kelės, tai pavojinga. O katę reikia laikyti narvelyje, kad ji nepabėgtų mašinoje ir nesugadintų baldų. Ir už tai imamas mokestis, nes tai ne krovinių pervežimas.

Ką daryti, jei vėluojame?

Jeigu vėluojame dėl mūsų kaltės (priešai, technika), mes turite teisę reikalauti nuolaidos arba atlyginimo (priklausomai nuo sutarties). Bet jei vėluojate jūs (paskutine minute surandate dar dėžę), tai laukimo mokestis – jūsų. Būkite sąžiningi.

Ar galima suteikti PVM sąskaitą?

Taip, jei esate juridinis asmuo. Asmenims suteikiame paslaugų sutartį arba PVM sąskaitą faktūrą pagal pageidavimą. Tai padeda apskaitoje. Bet nebandykite išsireikalauti PVM nuolaidos asmeniniam perkraustymui, taip neveikia.

Galutiniai patarimai

Kodėl reikia kreiptis iš anksto?

Kad gautum geriausią kainą. Kainos kinta pagal perkraustymo terminus į Vokietiją ir atback, o iš anksto užsisakęs "užfiksuoji" kainą. Ir mums lengviau planuoti, ir jums ramiau. Naktį prieš išvykimą skambinti ir klausti "ar galite rytoj?" – tai kelias į nervų krizę ir tuščią piniginę.

Ar verta rūpintis apdraudimu?

Be abejo. Net jei jūsų daiktai nėra brangūs, apsauga visada naudinga. Gyvenimas pilnas netikėtumų. Užsidekite drąsiai, tai nedidelė suma prieš viso turto praradimą.

Kaip atpažinti gerą firmą?

Ji neduoda per daug pažadų. Ji aiškiai pasako, kas įeina į kainą, o kas ne. Ji turi normalų tinklapį (ne tik "Facebook" puslapį su trimis nuotraukomis). Ir jos vadybininkai atsako į telefoną, o ne tik rašo机器人inius atsakymus.

Ką daryti, jei pasitaiko problema?

Skambinkite mums nedelsiant. Nesigirkite, tiesiog pasakykite. Mes galime išspręsti problemą, jei apie ją žinome. Jei pasiliksite tylėti ir po mėnesio parašysite skundą, mes negalėsime padėti. Bendravimas – raktas.

Ar kada nors bus pigiau?

Gal, kai susiformuojamas naujas rinkas arba kuras taps pigesnis. Kol kas, kainos kinta pagal perkraustymo terminus į Vokietiją ir atback ir, deja, link aukštyn. Bet mes stengiamės išlikti konkurencingais. Tiesiog būkite supratingi, tai sunkus darbas.

Išvada

Na, tiek apie šitą chaosą, vadinamą pervežimais. Svarbiausia suprasti – kainos nėra iš oro įmintos. Jos atspindi realų pasaulį, kuriame gyvename: kuro kainas, vairuotojų nuotaikas, orus ir jūsų pasirinktą datą. Jei norite sutaupyti, būkite lankstūs, planuokite iš anksto ir nekelkite per daug reikalavimų. Tada kainos kinta pagal perkraustymo terminus į Vokietiją ir atback jums naudai. O jei reikės greitos pagalbos – žinokite, kur rasti mus. Gerų kelionių (ir mažiau spūsčių)!