Ar įmanomas daiktų transportavimas iš Vokietijos be rūpesčių?

Dirbu šioje srityje jau labai ilgai, virš 20 metų, ir galiu pasakyti viena – "be rūpesčių" sąvoka yra gana reliatyvi. Daiktų transportavimas iš Vokietijos atrodo paprastas, kai žiūri į žemėlapį, bet realybėje visada pasitaiko smulkmenų, kurios sukelia nemigą. Vokietija – tai tvarkinga šalis, tačiau ir ten pasitaiko vairuotojų, kurie praleidžia važiavimus, ar pirkėjų, kurie nenurodo tikro adreso. Čia ne apie idealų pasaulį kalbėsime, o apie tai, kaip išvengti didžiausių galvos skausmų, kai reikia parsiveži baldus, techniką ar kitus daiktus iš Vakarų, ir kodėl verta pasitikėti patyrusiais ekspertais.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka daiktų transportavimas iš Vokietijos?

Viskas priklauso nuo to, kur iš tikrųjų reikia pasiimti krovinią. Jei tai tik Miunchenas arba Frankfurtas, tai įprastai tai užtrunka 1-2 dienas, tačiau jei reikia važiuoti gilyn į Bavarijos kaimus, gali prailgėti iki trijų dienų. Kartais vairuotojas užstringa užstatuose arba tiesiog susiduria su dideliu eismo kamščiu ties Berlynu, todėl nereikėtų laukti, kad atvyks lyg pagal laikrodį, nors mes stengiamės būti tikslūs. Daiktų transportavimas iš Vokietijos nėra lenktynės, tai procesas.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nenusūlys?

Tai yra vienas dažniausių baimių, ir esu girdėjęs istorijų apie tai, bet mūsų praktikoje tai (štai! palieskim medį) nutiko tik vieną kartą prieš daug metų. Mes dirbame tik su patikimais vairuotojais, kurie dirba mums jau metus, jei ne daugiau, tad rizika yra minimali. Visgi, visada rekomenduoju nufotografuoti krovinią prieš išvežimą ir nustatyti vertę, kad draudimas padengtų nuostolius, jei kažkas pasidarytų negerai.

Kokias prekes dažniausiai vežate?

Daugiausiai tai yra baldai iš IKEA arba naudoti daiktai iš eBay Kleinanzeigen, vokiečiai labai mėgsta pardavinėti savo senus dalykus internetu. Taip pat dažnai vežame įvairią techniką, dviračius, kartais netgi statybines medžiagas, kai kas nors renka namą Lietuvoje iš vokiškų medžiagų. Sunku pasakyti, ką vežiame daugiausia, nes kiekviena savaitė skiriasi, bet baldai visada lydi mūsų maršrutus.

Ar vežate ir labai didelius siuntinius?

Žinoma, jei tai telpa į krovininį mikroautobusą, mes juos vežame, tačiau jei reikia gabenti kelių tonų sunkiąją techniką, tai jau reikia specialios technikos. Mūsų automobiliai talpiai, bet jie ne begaliniai, todėl kartais teko atmesti užsakymus, nes klientas manyjo, kad sofa ir spinta įeis į "Volkswagen" Transporterį kartu su dar dviem žmonėmis. Geriau iš anksto pasakyti tikslius išmatavimus, kad nereiktų keisti planų paskutinę minute.

Kaip vyksta susitikimas su vairuotoju?

Įprastai vairuotojas skambina jums prieš atvykdamas arba jau būdamas vietoje, kad nereikėtų laukti gatvėje kaip kvailui. Vokietijoje žmonės paprastai tikslūs, tad jei sutarėte 10:00 valandą, jie būna ten 9:55, tačiau Lietuvoje kartais įvyksta nesklandumų. Viskas vyksta paprastai – vairuotojas paduoda važtaraštį, jūs pasirašote, jei viskas tvarkoje, ir pasiduodate daiktus, nebent sutarėte, kad jie padės juos įnešti.

Ar galiu sekti savo krovinio buvimo vietą?

Taip, mes naudojame GPS stebėjimo sistemas, nors kartais jos suklaidina, kai vairuotojas užsuka papietauti į mišką. Paprastai siunčiame nuorodą, kurioje galite matyti, kur apytiksliai yra automobilis, tačiau nereikėtų tikėtis, kad jis atsinaujins kas sekundę. Daiktų transportavimas iš Vokietijos yra dinamiškas procesas, ir kartais signalas pradingsta vokiškose kalvose, bet vairuotojas visada pasiekia tikslą.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Jei tai ne mūsų kaltė, pavyzdžiui, įvyko eismo įvykis arba buvo uždarytas kelias dėl remonto, tuomet mes pranešame apie tai kiek įmanoma greičiau. Vokietijoje dažnai vyksta "Baustellen" (remonto darbai), kurie gali sukelti didelius spūstius, tad pavėlavimas valanda ar dvi nėra tragedija. Stengiamės, kad klientai būtų informuoti, kad jie neprivalėtų laukti kieme vėjais.

Ar imate ir mažas siuntas?

Imame, tačiau tai turi būti ekonomiškai naudinga jums, nes jei reikia vežti tik vieną mažą dėžutę, kaina gali būti tokia pati kaip ir už didesnį krovinių. Kartais geriau susitarti su draugu arba naudotis kurjerių paslaugomis, jei tai tik dokumentai ar maža dovanėlė. Mūsų specializacija yra didesni keliai, kai reikia užpildyti visą automobilį ar bent jau jo dalį.

Kainos ir apmokėjimas

Kiek kainuoja daiktų transportavimas iš Vokietijos?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo atstumo ir svorio, bet paprastai tai prasideda nuo 150-200 eurų už mažesnes siuntas iki tūkstančio ar daugiau, jei reikia gabenti visą konteinerį. Nustatyti fiksuotą kainą be išmatavimų yra neįmanoma, nes degalų kaina irgi keičiasi kas dieną. Galiu pasakyti, kad vidutiniškai kaina už kubą arba palečio vietą yra tokia, kuri apmoka vairuotojo darbą ir kelią.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Mes visada pageidaujame, kad bent dalis sumos būtų sumokėta iš anksto, kad būtų užtikrintas jūsų rimtumas, nes yra buvę atvejų, kai žmonės tiesiog nebesirodo. Likusią dalį galima apmokėti gavus daiktus, tačiau tai aptariama individualiai, nes kiekvienas klientas skiriasi. Jei tai didelė įmonė, mes dirbame su pirkimo-pardavimo sutartimis ir atidėtą mokėjimu.

Kodėl kai kurios kompanijos kainuoja pigiau?

Tiesa sakyti, kad pigiau reiškia blogiau, nors dažnai taip ir yra, ypač jei tai neregistruoti vežėjai, kurie dirba "iš rankos į ranką". Mes mokame mokesčius, turime draudimą ir mūsų vairuotojai gauna atlyginimą oficialiai, tad tai įeina į kainą. Jei kas siūlo kainą, kuri nebegali padengti degalų, tai įtarikina, kad kažkur bus nuplukdoma arba pavogta.

Ar kaina keičiasi, jei reikia padėti nešti daiktus?

Žinoma, jei reikia ne tik užkrauti, bet ir įnešti į namus ant penkto aukšto be lifto, tai papildomai apmokestinama, nes vairuotojo laikas yra brangus. Mes ne keltininkai, mūsų pagrindinis darbas yra vežti, tačiau jei sutarėte, tai mes padedame, tiesiog apie tai reikia kalbėti iš anksto. Viena kartą teko nešti pianiną laiptais, ir po to vairuotojas nenusprendė, ar neįeiti į pensiją.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Galite mokėti banko pavedimu, kuris yra patogiausias, arba grynaisiais pinigais, jei sutinkate su vairuotoju, tačiau nerekomenduoju turėti didelių sumų kišenėje. Kortelėmis mokėti iš vairuotojo neįmanoma, nes jie neturi terminalų, todėl viskas tvarkoma per buhalteriją arba grynaisiais prieš pristatymą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums svarbu, kad klientas žinotų, ką už moka, todėl stengiamės nenurodyti klaidingų kainų, tačiau gali atsirasti papildomų išlaidų, jei, pavyzdžiui, reikia užsisakyti specialią leidimą važiuoti į centrą arba jei krovinys yra per sunkus. Viskas aptariama telefonu, kad nereiktų stebėtis, kai paskutinę minutę reikia papildomai atiduoti 50 eurų.

Ar taikoma nuolaida dideliems siuntiniams?

Taip, jei užpildote visą automobilį arba turite nuolatinių užsakymų, mes visada galime pasiūlyti geresnę kainą, nes mums taip pat patogu važiuoti pilnu. Daiktų transportavimas iš Vokietijos tampa pelningas abiem šalims, kai kiekis yra didesnis, tad nebijokite derėtis, jei turite ką nors didesnio.

Dokumentai ir muitinė

Ar reikia rūpintis dokumentais pats?

Daugiausia mes pasirūpiname visais važtaraščiais ir CMR dokumentais, o jums tereikia turėti asmens dokumentą, jei reikia kažką pasirašyti muitinėje. Jei perkate naujas prekes iš Vokietijos, gali tekti pateikti PVM mokėjimo dokumentus, bet tai reti atvejai, dažniausiai tai vartotojiškos prekės.

Kaip vyksta muitinės tikrinimas?

Lietuvos-Vokietijos maršrutuose muitinės tikrinimai pasitaiko retai, tačiau jei jie įvyksta, tai gali šiek tiek prailginti laiką. Vairuotojai mūsų yra įpratęę su tuo dirbti ir žino, ką reikia daryti, kad neišsiųstų viso krovinio atgal į Saarbrückeną. Svarbu, kad jūsų daiktai nebūtų draudžiami, nes tuomet mes negalime už jų atsakomybės prisiimti.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus?

Jei tai nėra jokiems draudžiamų daiktų, tai dažniausiai problema išsprendžiama telefonu, tačiau gali tekti papildomai laukti, kol muitininkai patikrins duomenis bazėse. Geriau visus dalykus iš anksto nufotografuoti ir atsiųsti mums, kad mes turėtume kopijas vairuotojui. Vieną kartą klientas paliko savo sutartį virtuvės stalyje, tai teko važiuoti atgal.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei prekės yra naudotos ir asmeninio naudojimo, PVM ar mokėti nereikia, tačiau jei tai verslo siuntimas arba naujos prekės virš nustatytos ribos, tada reikės susitvarkyti su mokesčiais. Mūsų vaidmuo čia yra labai ribotas, mes tik pristatome, o mokesčiais turi rūpintis gavėjas arba jo atstovas.

Kokius dokumentus turiu gauti pasirašiusiu?

Jūs turite gauti CMR važtaraštį, kuris yra pagrindinis krovinių pervežimo dokumentas, ir jis patvirtina, kad daiktai buvo perduoti. Be to, gali būti pateikta sąskaita už paslaugas, jei dar nebuvote sumokėję. Saugokite tuos lapus, jei staiga užduosite klausimą, kodėl sofa atėjo be kojos (nors jos guliavo atskirai).

Ar galite padėti su deklaravimu?

Mes galime patarti, kur reikia eiti ir ką reikia padaryti, bet tiesioginio deklaravimo už jus neatliekame, nes tam reikia specialių leidimų. Yra brokerių, kurie tuo užsiima profesionaliai, ir jei tiksite didelio siuntos, aš rekomenduočiau juos pasamdyti, kad nereiktų gaišti laiko pasienio punkte.

Rizikos ir nesklandumai

Kas daryti, jei daiktas sugado kelyje?

Pirmiausia reikia nedelsiant nufotografuoti žalą ir informuoti mus, kad mes galėtume pranešti draudimo kompanijai. Negalima nieko išmesti ar taisyti patys, nes draudikas gali atmesti ieškinį, jei nebus matyta pradinė būklė. Esu matęs, kaip žmonės bandė suklijuoti lūžusią stalviršį, o po to negavo kompensacijos.

Ar dažnai įvyksta avarijos?

Avarijos pasitaiko retai, nes mūsų vairuotojai yra patyrę ir vairuoja atsargiai, tačiau keliuose viskas įmanoma, ypač žiemą arba lietingą rudenį. Vokietijoje autostradose greičiai dideli, todėl net mažas atsiskyrimas gali baigtis smūgiu, tačiau mūsų automobiliai yra gerai prižiūrimi, tad techniniai gedimai retesni nei žmogiškieji.

Kas, jei pirkėjas Vokietijoje nepasirodo?

Tai labai nepatogi situacija, nes vairuotojas praranda laiką ir degalus, todėl tokiu atveju mes privalome imti kompensaciją iš užsakovas, kuris paskyrė tą vietą. Būna, kad vokiečiai užmiršta arba susiranda kitus reikalus, tad visada reikia dvigubai patikrinti susitikimo laiką ir adresą.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Taip, saugu, jei juos tinkamai supakuojate ir deklaruojuote vertę, tačiau aš asmeniškai nerekomenduočiau vežti milijoninius brangmenų be ypatingo apsaugos lygio. Paprastai vežame baldus ar techniką, kurios vertė yra įprasta, ir su tokia patirtimi mes darome gerai. Jei tai "Ferrari" arba dailės kūrinys, reikės specialios eskortinės paslaugos.

Kokios yra dažniausios problemos su klientais?

Daugiausia problemų kyla dėl to, kad klientai nurodo neteisingus išmatavimus arba slepia, kad daiktai yra labai sunkūs. Vieną kartą teko nešti "nedidelę" spintą, kuri sverdavo 200 kilogramų, nes ji buvo pagaminta iš masyvios ąžuolo medienos. Tokios staigmenos geriau aptarti iš anksto.

Ar imate atsakomybę už prastą pakavimą?

Jei pakavimą daro klientas, mes neatsakome už tai, kas vyksta viduje, jei tik nebuvo pažeistas išorinis dangalas. Jei pakuoja mes, tuomet mes ir atsakome, kad daiktai atvyktų sausiai ir sveiki. Ruošiantis daiktų transportavimui iš Vokietijos, labai svarbu naudoti stiprią medieną ir plastikinę plėvelę.

Techniniai dalykai ir specifika

Ar automobiliai yra švarūs?

Stengiamės laikyti automobilius švariuose, tačiau po ilgos kelionės per lietų Vokietijoje, tai gali būti sudėtinga. Krovininė dalis yra valoma prieš kiekvieną reisą, kad jūsų baldai neapsineštų dulkes, tačiau išorė gali būti purvina, tai tiesiog realybė.

Kokius automobilius naudojate?

Turime įvairių krovininių mikroautobusų, nuo "Mercedes" iki "Fiat" Ducato, kurie leidžia gabenti iki 3,5 tonų krovinius. Visi jie yra jauni, ne senesni kaip 5-7 metai, kad techniniai gedimai netrukdytų maršrutui. Pasirinkimas priklauso nuo to, kiek ir ko reikia vežti.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo vietos?

Žinoma, jei jūsų namų kiemas yra per mažas dideliam sunkvežimiui, mes galime susitikti netoliese arba paimti mažesnį automobilį. Reikia tik iš anksto pasakyti apie tai, kadangi planuojant maršrutą aš turiu žinoti, kur galiu užeiti. Vakar vienas klientas liepė važiuoti į taką, kur nepraeis net dviratis.

Ar vežate ir pavojingus krovinius?

Ne, mes nespecializuojamės cheminių medžiagų ar sprogmenų pervežime, tai reikalauja specialių leidimų ir sertifikatų. Mūsų automobiliai skirti įprastioms prekėms, tad jei turite kažką, kas gali sprogti arba užsidegti, geriau kreiptis į kitas kompanijas.

Kaip elgiamės su šiukšlėmis po pakavimo?

Jeigu pakavimo medžiagos priklauso mums, mes jas pasiimame su savimi, jeigu tai jūsų dėžės, tai jas paliekame jums arba numetame artimiausiame konteineryje, jei leidžia situacija. Neleidžiame mesti šiukšlių kelyje, nes tai ne tik negerai, bet ir baudžiama.

Ar vežate ir gyvūnus?

Gyvūnų vežimas yra gana sudėtingas reikalas, reikalaujantis veterinarinių pasų ir specialių sąlygų, tad mes to nedarome. Mes esam logistikos specialistai, o ne gyvūnų pervežėjai, nors kartais ir prireikia nuvežti šunį, bet tai tik išimtys.

Ką daryti, jei vairuotojas nemoka lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, tačiau jei atvyksta vietinis vokiškas vairuotojas, mes visada aptariame visus detales iš anksto, kad nebūtų nesusipratimų vietoje. Dažniausiai bendraujame angliškai arba vokiškai, jei reikia, tad problema išsprendžiama per keletą minučių.

Ar planuojate maršrutus pro Lenkiją ar pro Lietuvą?

Tai priklauso nuo to, kur yra krovinys, jei jis šiaurės Vokietijoje, tai važiuojame pro Lenkiją, jei pietuose, tai pro Čekiją. Daiktų transportavimas iš Vokietijos reikalauja lankstumo, kadangi kainos ir greitis gali skirtis priklausomai nuo kelio. Kartais pro Lenkiją eina greičiau, nors keliai ten gali būti prastesni.

Ar galite atvežti daiktą tiesiai į butą?

Taip, jei yra liftas, tai nėra problemos, jei ne, tai reikia žinoti, ar laiptais įmanoma užnešti didelį daiktą neapsirusinėjant. Mes nėra keltininkai, bet pagalbos atsisakyti negalime, tik reikia, kad kas nors padėtų iš vidaus, nes vairuotojas vienas negali nešti ilgos sofos aukštyn.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad daiktų transportavimas iš Vokietijos gali būti tikrai be rūpesčių, jei viskas suplanuojama iš anksto ir pasitiki profesionalais. Nėra tobulų sistemų, visada pasitaiko nesklandumų, su kuriais susiduriame kasdien, bet patirtis leidžia mums spręsti juos greitai. Svarbiausia yra atvirumas ir tikslus informacijos pateikimas, tada ir jūsų krovinys atvyks laiku ir sveikas.