Ar įmanoma greitai pervežti biuro baldus į Vokietiją? Tiesioginio vežimo patirtis

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki visiško chaoso, kai vairuotojas praranda telefoną prie pat Berlyno. Dažniausiai klientai klausia to paties: ar įmanoma greitai pervežti biuro baldus į Vokietiją? Atsakymas paprastas: taip, įmanoma, bet yra keletas „bet“. Pasirodo, ne visada greitai reiškia gerai, o kartais ir tas greitis kainuoja brangiau nei patys baldai. Čia ne tik apie vairuotojo koją ant dujos, tai apie dokumentus, kelių būklę ir tas keistas Vokietijos taisykles, kurios kartais pasikeičia iš dienos į dieną. Štai kas tikrai vyksta kelyje, kai bandomi sutalpinti didžiulius stalus į mažą „furgoną“.

Kaip tai veikia iš tikrųjų

Ar įmanoma greitai pervežti biuro baldus į Vokietiją per vieną dieną?

Teoriškai – taip, jeigu kalbame apie mažus kiekius arba vieną didelį biurą ir vairuotojas važiuoja be sustojimų. Bet praktiškai? Tai yra labai pavojinga ir dažnai neįmanoma dėl poilsio režimo. Vairuotojas turi ilsėtis, o jeigu reikia įveikti 1000 kilometrų, tai jums nebeįmanoma greitai pervežti biuro baldus į Vokietiją be komandos arba be stabdžių. Buvo atvejų, kai žmonės tikėjosi rytoj ryte turėti įrengtas erdves, o vairuotojas užmigo poilsio aikštelėje Lenkijoje. Geriau tikėtis dviejų dienų, kad nenuviltum.

Kiek tikrai užtrunka toks pervežimas?

Paprastai, jeigu krovinys surinktas ir paruoštas, tai į Vokietiją (pvz., į Miuncheną ar Hamburgą) važiuojame apie 1-2 dienas. Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojame – jei į gilumą, tai gali užtrukti ilgiau. Kartais vairuotojai prasilenkia su muitinės arba techninės apžiūros, nors ir ES viduje, tai gali sukelti nedidelę delsą. Taigi, jeigu skambinate man šiandien, tai galiu sakyti, kad greitai pervežti biuro baldus į Vokietiją įmanoma per 48 valandas, jei nėra jokių nepageidaujamų netikėtumų.

Ar brangu taip skubiai vežti?

Žinoma, skubumas kainuoja. Jeigu jums reikia „vakar“, tai teks mokėti už skubos mokestį arba už individualų reisą, kai vairuotojas važiuoja tik su jūsų kroviniu. Bendrais reisais pigiau, bet ten reikia laukti, kol užsipildo mašina. Taigi, kaina svyruoja labai stipriai – nuo kelių šimtų eurų iki kelių tūkstančių, priklausomai nuo tūrio. Greitai pervežti biuro baldus į Vokietiją gali būti brangu, jei tai daroma šventę ar naktį.

O kas su kuro kainomis? Jos įtakoja kainą?

Tiesiogiai. Kuro kaina šiuo metu... (čia tikrai ne lengva prognozuoti) svyruoja, o Vokietijoje kuras ir mokesčiai keliais yra didesni nei Lietuvoje. Todėl dažnai į kainą įskaičiuojamas ir kuro priedas. Negaliu garantuoti fiksuotos kainos ilgam laikui, jeigu kainos degaline šokteln.

Baldai ir jų apsauga

Ar jūs supakuojate baldus už mane?

Galiu pasakyti taip: mes darome tai, bet jeigu jūs turite labai jautrių daiktų, geriau juos pasirūpinti patys arba pasamdyti profesionalų pakavimo komandą. Mūsų vairuotojai gali uždengti pledais ir užsegti juostomis, bet su stiklinėmis vitrinomis mes nežaidžiame. Buvo kartą, kai klientas patikėjo mums supakuoti brangų projektorių be dėžės... na, labai apgailestaujame, kad taip nutiko. Geriau pasirūpinkite dėžėmis.

Kas su tais dideliais konferenciniais stalais?

Tai yra nuodėmė. Dideli stalai užima daug vietos ir juos labai sunku pritraukti pro duris. Jeigu stalas ne išardomas, tai reikia specialių kėdulių-nešiklių, o ne visi vairuotojai turi juos su savimi. Todėl, klausdami ar įmanoma greitai pervežti biuro baldus į Vokietiją, prisiminkite apie matmenis. Jeigu stalas 3 metrų ilgio, tai jis netilps į standartinę „SPRINTERIO“ mašiną, reikės didesnės.

Ar reikia išardyti viską?

Būtina išardyti tas dalis, kurios gali nulūžti. Stalų kojas, lentynas, viršutes. Vairuotojas nėra meistras staliarbas, jis nešėjas. Jeigu paliksite surinktą spintelę, ji gali iširti kelyje per vėduoklę (o Vokietijoje autostradose dažnai pučia). Taigi, išardykite viską, ką įmanoma, tai taip pat padės greičiau įvežti pro duris.

Ką daryti su biuro kėdėmis?

Kėdės – dar vienas iššūkis. Jas galima stumti viena ant kitos, bet tada gali įtrūkti apmušalai. Geriau jas suvynioti į burbuliuką arba uždėti ant kitų baldų viršaus. Žiūrėkite, biuro baldų pervežimas į Vokietiją dažnai kainuoja brangiau dėl to, kad kėdės užima daug „oro“ vietos.

Ar saugu duoti elektroniką kartu su baldais?

Asmeniškai nerekomenduoju. Kompiuteriai, serveriai, monitoriai – jie turi važiuoti atskirai, geriau supakuoti dėžėse. Vairuotojas gali staigiai stabdyti, o viršumais padėtas monitorius nukristi ant grindų. Nors ir sakyčiau, kad mūsų vairuotojai važiuoja ramiai, bet kelyje viskas įmanoma.

Vokietijos niuansai

Ar sunkiau su vokiečiais klientais?

Nebūtinai sunkiau, bet jie yra labai tikslūs. Jeigu sutarta 8:00 valandą ryte, tai reiškia 8:00, ne 8:15. Jeigu vėluojate, jie gali tiesiog atsisakyti priimti krovinį ir pradėti reikalauti baudų. Todėl, kai bandoma greitai pervežti biuro baldus į Vokietiją, laikas yra kritiškas. Vokiečiai nemėgsta netikslumo.

Ar reikia vokiškai kalbančio vairuotojo?

Labai padėtų, bet ne visada tai įmanoma. Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai arba rusiškai, bet su vokiškai kalbančiu klientu tai gali sukelti problemų. Geriau iš anksto pasirūpinkite vertėju arba asmeniu, kuris gali susisiekti su vairuotoju vietos. Klientas pasako, kad reikia statyti „kairėje“, o vairuotojas girdi „kažkur ten“ – ir viskas.

Kas su vietinėmis taisyklėmis? (Užkardos, zona)

Vokietijoje yra daug vietų, kur sunkvežimiams negalima važiuoti (Umweltzona). Jeigu jūsų mašina neturi tam tikros žalios kortelės, gausite baudą. Tai reikia tikrinti iš anksto. Mes stengiamės sekti šias taisykles, bet kartais pasitaiko klaidų, ypač jeigu važiuojama į mažus miestelius.

Ar reikia Intrastat deklaracijų?

Nors tai ir ES viduje, kai pervežame didelius kiekius (virš tam tikros sumos), reikalingi Intrastatai. Klientai apie tai dažnai pamiršta. Jeigu jūsų krovinio vertė didelė, apie tai reikia pranešti muitinei. Nenurodžius – baudos. Aš asmeniškai visada primenu apie tai, bet kartais ir pats užmirštu (tikiuosi, nerašiau klaidingai dabar), todėl patikrinkite su savo buhalteriu.

Kas jei pats krovinys neprasilenkia su sąskaita?

Tai problema. Vokietijos muitinė (netgi ES viduje) gali sustabdyti ir patikrinti, ar tie baldai tikrai tai, ką parašėte. Jeigu sąskaitoje rašo „biuro baldai“, o ožys... (tai tik pavyzdys), tai bus didelė bėda. Viskas turi atitikti.

Problemos ir sprendimai

Kas jei vairuotojas užstringa kelio darbuose?

Vokietijoje dažnai vyksta remontai, ypač vasarą. Jeigu vairuotojas užstringa spūstyje prieš Kelną, tai gali prailgti kelias valandas. Negalime to nuspėti 100%. Tokiu atveju tiesiog skambinama klientui ir sakoma, kad vėluojame. Tai reali situacija, ne mūsų kaltė.

Ar atsakingate, jei sulūžta koja nuo stalo?

Jei lūžta dėl to, kad blogai supakavote, tai mūsų atsakomybė (jeigu turime draudimą). Bet jeigu lūžta, nes baldas buvo senas ir pjautas – tai ne. Draudimas nedengia prastos būklės daiktų. Visada rekomenduoju užfiksuoti būklę prieš vežimą.

O jei biure dar žmonės dirba ir trukdo?

Tai dažna problema. Vairuotojas atvyksta, o ten visi sėdi ir dirba, neleidžia nešti. Tada prarandamas tas „greitas“ laikas. Reikia iš anksto susitarti su savo darbuotojais, kad viena diena būtų skirta pervežimui, kitaip mes tiesiog stovėsime lauke ir lauksime (o laukimas mokamas).

Ar priimate mokėjimą kortele vairuotojui?

Dauguma vairuotojų nori grynųjų arba pavedimu, nes kortelės terminalai gali neveikti Vokietijoje arba imti didelius procentus. Geriau apmokėti iš anksto į sąskaitą. Vairuotojams nemalonūs ginčai dėl pinigų vietoje.

Ar turiu draudimą?

Taip, mes turime CMR draudimą, bet jis apsaugo tik transporto metu. Kai vairuotojas išneša daiktą į biurą ir pastato ant grindų – atsakomybė pasibaigia. Jeigu tada jūsų darbuotojas užmėtys jį kava, tai ne mūsų problemos.

Ką daryti, jei dingsta siunta?

Tai vyksta retai, bet kartais nutinka (pvz., vagystės). Tada pradedamas tyrimas, draudimas sumoka. Bet tai trunka mėnesį. Todėl brangius daiktus geriau nevežti, jei nėra tikrumo.

Ar gaunu dokumentus iš karto?

Taip, vairuotojas turi duoti CMR kvitą iš karto, kai pasiima krovinį. Be jo jis negali važiuoti. Tai jūsų garantas, kad krovinys pas mus.

Kaip susisiekti, jei vairuotojas neatsiliepia?

Vairuotojai dažnai vairuoja ir negali kalbėti. Jeigu jis neatsiliepia valandą, nedelskite – skambinkite mums į dispeterinę. Mes jį surasime per GPS. Kartais tiesiog užmiega arba yra „lošio“ zonoje be ryšio.

Ar vežiate ir per šventes?

Per Velykas ar Kalėdas Vokietijoje yra draudžiama važiuoti sunkvežimiams (kelių judėjimo apribojimai). Todėl tokiu laikotarpiu greitai pervežti biuro baldus į Vokietiją beveik neįmanoma, reikia planuoti iš anksto arba laukti, kol baigsis atostogos.

Ar verta rinktis didelę firmą ar mažą?

Didelės turi daugiau mašinų, mažos – daugiau dėmesio. Aš esu mažoje, todėl žinu kiekvieną klientą. Bet jeigu jums reikia vežti 10 sunkvežimių vienu metu, tai aš nepadarau. Čia jūsų pasirinkimas.

Ką daryti su senais baldais, kuriuos norime atsikratyti?

Galime juos nuvežti į šiukšlių perdirbimo vietą Vokietijoje, bet tai papildomai kainuoja, ten yra įkėlimo mokestis. Negalima tiesiog palikti gatvėje – baudos milžiniškos.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas kartu?

Ne, kategoriškai ne. Biuro baldai ir dažai, aerozoliai ar kita chemija negali būti vienoje mašinoje, nebent tai specialiai pritaikyta transporto priemonė. Saugumo pirmenybė.

Kas jei aš pats noriu važiuoti su vairuotoju?

Įmanoma, bet tada jūs turite turėti asmens dokumentus. Ir žinokit, vairuotojui tai nepatogiau – jis turi kalbėti, o ne ramiai važiuoti. Bet jei jums taip reikia, galima susitarti.

Ar tikrinote, ar vairuotojas ne girtas?

Žinoma, prieš išvykstant darome alkotesterio testą. Mes nebegalime sau leisti tokių dalykų, tai mūsų reputacija.

O kas su parkavimu Vokietijos miestuose?

Tai kliento reikalas. Jeigu jūsų biuras centre, kur reikia mokėti už vietą, tai klientas turi užtikrinti, kad vairuotojas galės statyti. Jeigu gausime baudą dėl neteisingo stovėjimo, ją išsiųs jums.

Ką daryti, jei sąskaita faktūra neteisinga?

Skambinkite iš karto. Negalime leisti vairuotojui važiuoti su neteisingais dokumentais, nes gali būti problemos muitinėje. Pataisymas trunka 5 minutes.

Ar pervežiate ir į Šveicariją?

Tai jau ne Vokietija, bet ten važiuojame pro ją. Ten reikia muitinės ir kitų dokumentų, tai brangiau ir lėčiau. Bet jeigu reikia, galima.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios neturi etikečių?

Tai siaubas. Vairuotojas nežino, kur dėti ką. Prašau viską užrašyti. „Vadovo stalas“, „Kompiuteris“ ir t.t. Be to, kraunant ir iškraunant prarasite valandą, jeigu viską reikės atidaryti.

Ar galima užsisakyti pervežimą savaitgalį?

Galima, bet tai kainuoja brangiau (viršvalandžiai). Ir vairuotojai nemėgsta dirbti sekmadieniais, nors ir daro.

Paskutinis klausimas – ar verta taip skubti?

Kartais ne. Jeigu galite palaukti dieną ar dvi, taupykite nervus ir pinigus. Skubimas dažnai sukelia klaidas. Greitai pervežti biuro baldus į Vokietiją įmanoma, bet tik tada, kai viskas yra tiksliai suplanuota. Kitu atveju – tai lošimas.

Išvados

Na, trumpai tariant, viskas įmanoma, jeigu žinai, ką darai. Mano dvidešimt ketverių metų patirtis rodo, kad sėkmės paslaptis yra ne greitis, o pasiruošimas. Jeigu norite greitai pervežti biuro baldus į Vokietiją, tiesiog duokite mums tikslų sąrašą, adresą ir nenukelkite mums kojų su dokumentais. Kitaip mes tik prarandame laiką ir pinigus. Geriau planuokite savaitę iš anksto, o ne skambinkite paskutinę minutę. Sėkmės susitvarkant biure!