Ar įmanoma gauti patikimą perkraustymo paslaugą į Vokietiją?

Dirbu šitoje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, tai maždaug nuo tada, kai Lieteva joje net nebuvo matyta. Per laiką mačiau viską – nuo puikių, tvarkingų reisų iki tokių siaubingų istorijų, kad net aš kartais nustebiu. Žmonės visada klauso: ar įmanoma išvis rasti patikimą perkraustymo paslaugą į Vokietiją, ar tai tik laimės reikalas? Žodis "patikimą" čia yra raktinis, nes dažnai pasirodo, kad pigiau kainuojantis variantas galų gale atsieina brangiausiai – prarastais nervais ir sulaužytais baldais. Vokietija arti, tačiau logistika ten savotiška, o vairuotojų trūkumas jaučiasi visur, todėl rasti tinkamą žmogų su mašina tampa vis sudėtingiau. Esu čia, kad iš tikrųjų papasakotųjums, kaip tai vyksta be jokio cukraus dengimo. Kartais viskas vyksta lyg pagal nutarimą, kartais reikėjti kantrybės, bet taip, normali įmonė su savo tvarka vis tiek randasi.

Apie pačią esmę ir paieškas

Ar tikrai verta ieškoti pigiausio varianto?

Žinau, visi norime sutaupyti, o ypač kai kalba eina apie perkraustymą į Vokietiją, kur kainos ir taip ne iš mažųjų. Bet kaiž žmogus skambina ir klauso "o kiek pigiau galiu daryti", aš tuojau įsivaizduoju, kas gali nutikti. Pigu dažniausiai reiškia, kad važiuos senas "Scania" be privalomo draudimo arba vairuotojas vienas nebeiškels sofos į trečią aukštą be lifto. Taip pat būna, kad įmonė neturi net fiksuoto biuro, o tik vienas telefonas ir "susitikime prie degalinės". Manau, kad geriau pridėti šimtą ar du EUR, bet žinoti, kad tavo daiktai bus saugūs. Pinigai grąžinami sunkiai, o nervai – ne visai.

Kaip sužinoti, ar įmonė nekirtojas?

Pirmiausia pažiūrėkime ne į reklamas, o į tai, ką sako žmonės. Nors ir "Google" reitingus galima "pasukti", tai verta skaityti komentarus, ypač tuos ilgesnius. Jei žmogus rašo, kad jam atvežė visas dėžės sulaužytas – tai ženklas. Taip pat verta patikrinti, ar įmonė egzistuoja ne vien facebook feisbuke. Užklausau rekvizitų, jei jie vengia jų duoti – vaziuokite toliau. Dar vienas dalykas – paprasčiausiai pasijauskite pokalbyje. Jei vadybininkas pažada saulę iš dangaus ir nieko neužrašinėja – bėkite. Aš pats esu girdėjęs istorijas, kai dėl tokių pažadų žmonės likdavo be daiktų savaitę.

Kodėl kainos skiriasi dvigubai?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vienas kainuoja 500 EUR, kitas 1200 EUR už tą patį kiekį. Kame aes? Skirtumas dažnai slepiasi automobilyje, vairuotojų skaičiuje ir draudime. Patikima perkraustymo paslaugą į Vokietiją siūlanti įmonė turi mokėti mokesčius, degalų kainos dėl karšto bevečio dabar aukštos, o ir vairuotojas reikia mokėti už darbą, o ne maitinti vien duoną. Pigūs variantai dažnai veža "kombinuotais" reisais, t.y. tavo daiktai gali gulėti prie Kauno tris dienas, kol surinks kitą klientą. Taigi, kaina – tai ne tik pelnas, tai ir laiko, bei saugumo užtikrinimas.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Tai kaip su loterija, jei imate "šaligatvio" vairuotoją. Mūsų komandoje vyrai dirba po 10-15 metų, juos pažįstu asmeniškai. Žinau, kad Jonas niekada nepagers, o Petras sugeba įvežti pianiną į rūsį net su laiptais. Bet jei pasiskambinate prieš pat išvykimą ir jums atsiliepia koks nors "naujokas", kuris nežino ką yra kėdė... tai gali būti problemų. Vairuotojas turi būti atsakingas, nes jis vienas su turtu kelyje. Užsakovas visada turi teisę paklausti, kas važiuos. Aš visada sakau – jei nepasitiki žmogumi, neleisk jam į namus.

Ar tikrai reikia įrankių?

Atrodo paprasta klausimas, bet jūs neįsivaizduojate, kiek kartų tekdavo girdėti, kad vairuotojas atvyko be atsuktuvo ar pagalių. Kai reikia išardyti biurą ar spintą, o rankose tik peilis duonai pjaustyti – tai siaubas. Patikima perkraustymo paslaugą į Vokietiją turi būti pasirengusi technologiškai. Mes visad vežame komplektą: žirkles, veržliarakčius, paklodes, virves. Kartais net prireikia grąžtuko, kai klientas pamiršo išsukti duris. Jei įmonė sako, kad "kažkaip susitvarkysime", tai reiškia, kad jie planuoja daužyti baldus arba jūsų. Tikrai gera įranga taupo laiką.

O jei aš pati įsirašau į mašiną?

Tai yra gana dažnas klausimas, ypač iš moterų, kurios nori lydėti vairuotoją. Teisiškai tai sudėtinga – jei tai yra krovininis transportas, kuris registruotas kaip prekių vežimas, tai keleivių vežti negalima (išskyrus darbuotojus). Be to, Vokietijoje muitinė ar policija gali sustabdyti ir paklausti, ką čia vežiate keleivį be bilietų. Aš asmeniškai nepatarčiau rizikuoti. Tiek patikimą perkraustymo paslaugą į Vokietiją siūlančios firmos, tiek ir vairuotojai nori ramybės kelyje. Geriau susitikti paskirties vietoje po kelių valandų. O ir kelionė sename "MAN'e" su dėžėmis ant skydelio nėra labai komfortiška.

Kokius daiktus geriau nevežti?

Mąstau, kad čia dauguma pasiduoda emocijoms, nors vertėtų pagalvoti protingai. Negalima vežti sprogmenų, degiųjų medžiagų (tai akivaizdu), bet dažnai žmonės bando įvežti maistą, kuris gada pūti. Vokietijoje griežtai tikrinami produktai, ypač mėsą pieno produktai. Jei turi dešrą rankinėje – gali rasti baudą. Taip pat nerekomenduoju vežti brangiausius papuošalų be specialios dėžės ar pinigų. Vairuotojas nėra banko seifas. Patirkau kartą situaciją, kai vairuotojai bandė nukelti akvariumą su vandeniu... Tai nebuvo gražu. Geriau palikti tokius daiktus namuose.

Ar tikrai reikia dėžių?

Kai kurie sako "mes viską užkelsime į kuprinę". Na, jei tai tik studentų maišai, tai pavyks. Bet jei keliatės su visa šeima, dėžės būtinos. Jos užtikrina, kad indai nesužudos o knygos nesugrms. Be to, dėžės patogiau krauti į "europalletę" – tai vadinamas standartas. Mes siūlome dėžes, nes tai mums palengvina darbą, o jums sutaupo laiko pakuojant. Jei dėžių nėra, tada viskas važiuoja "kiauras", o tada viena staigia stabdymas viršyje gali baigtis tragedija. Perkraustymas ne tik apie vežimą, bet ir apie tinkamą pakavimą.

Pinigai ir kas su jais

Kada reikia apmokėti?

Tai vienas svarbiausių dalykų, kuris sukelia ginčus. Yra įmonių, kurios prašo 100% iš anksto. Aš tai vadinau loterija – jei jie dingsta, tu dingsi su pinigais. Mes imame nedidelį užstatą, kad parodytume rimtum, o likusią sumą – kai daiktai jau pas jūsų namuose Vokietijoje arba įsiregistravus CMR sąskaitą faktūrą. Tokia praktika leidžia jausti saugumą. Patikima perkraustymo paslaugą į Vokietiją niekada nespaudžia mokėti visko iš karto, jei tik nekalbame apie labai specifinius, pigius reisus (kas yra įtartina). Saugokite save ir savo banko sąskaitą.

Ar kainuoja daugiau, jei naktį?

Taip, tikrai. Jei norite, kad vairuotojas išvežtų daiktus vakare arba pristatytų naktį, tai tai yra viršvalandžiai. Vokiečiai labai griežtai laikosi poilsio laikų (t.y. tachografų). Jei vairuotojas viršija valandas, jam gresia baudos, o tai pereina į kainą. Tačiau dažniausiai reisai planuojami taip, kad važiuotų dieną. Naktinis perkraustymas gali kainuoti brangiau net 30-40 proc. Aš visada stengiuųs paaiškinti klientams, kad geriau palikti raktus kaimynui dienai, nei mokėti už "naktinį režimą".

Kas yra užstatas?

Užstatas tai kaip garantija, kad tu išties ketini vykti ir neatsisiusi paskutinę minutę. Kartais žmonės užsisako mašiną, o paskui pasako "važiuosiu kitą kartą". O mes jau įsigijome bilietus (nors čia ne lėktuvas, bet prasimanykite) ar atsisakėme kitų užsakymų. Užstatas paprastai grąžinamas arba at deducted nuo galutinės sumos. Jei įmonė neduoda jokio dokumento apie užstatą – nebekreipkitės į juos. Teismuose be popieriaus darbas sunkus. Aš pats rašau paprastą žinutę ar el. paštą, kad abiejų puselių būtų ramybė.

Ką reiškia "rubliukas" prie kainos?

Kartais pasitaiko, kad kaina skamba gražiai, bet paskui pasirodo, kad neįskaičiuota PVM, keltų mokestis (jei važiuojate per Klaipėdą) arba kuro priedas. Kuro kainos šiuo metu labai šokinėja, todėl įmonės kartais įrašo sąlygą apie kuro priedą, jei kyla daugiau nei 10%. Patikima perkraustymo paslaugą į Vokietiją turi būti aiški – iš karto turi gauti galutinę sumą be jokių staigmenų. Būkite atidi ir klauskite "ar tai yra galutinė kaina?". Priešingu atveju gali tekti mokėti viršutinėje pusėje, o tai nepagerina nuotaikos.

Ar taupo, jei pats važiuoju su mašina?

Nors ir atrodo, kad taupote, bet realybėje galite prarasti daugiau. Turite sumokėti degalus, kurie Vokietijoje brangesni (apie 1.80-2.00 EUR), maitinimą kelyje, o tas laikas, kurį praleidžiate vairuodami – tai taip pat pinigai. Be to, jei turite tik lengvąjį automobilį, ten netilps sofa ar šaldytuvas. Tegu specialistai savo darbą ir atlieka. Perkraustymas su profesionaliu krovininiu transportu yra greitesnis ir saugesnis jūsų nugarai. Aš girdėjau, kad vienas klientas bandė vežti šaldytuvą "VW Golf" bagažinėje... tiesiog nesuprantu, kaip jis tai padarė.

Ar galima atsiskaityti kortele?

Dauguma įmonių jau priima korteles, ypač jei turima išmanusis terminalas (PIQ). Tačiau verta pasitikslinti, nes kai kurie seniai dirbantys vairuotojai mėgsta grynųjų arba pavedimus. Pervedimas gali užtrukti dieną-dvi, o reikia išleisti mašiną. Geriausia, jei galite atsiskaityti tiesioginio mokėjimo būdu arba kortele vietoje. Mes visad stengiamės pritaikyti prie kliento, bet jei vairuotojas sako " tik grynais", tai nereikėtų stebėtis – sena mokykla.

Ar grąžina pinigus, jei atsisakau?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki reiso. Jei atsisakote prieš savaitę, paprastai grąžiname viską, išskyrus galbūt administracinius kaštus. Jei paskutinę minutę, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų vartų su įjungtu varikliu – tai pinigų negausite. Juk mes sugedome darbo laiką ir degalus. Aš visada pasakau – būkite sąžiningi, ir mes būsime sąžiningi. Nėra jokios būtinybės "kasti" kitų klaidas, jei pats sužinojai, kad negali važiuoti.

Kelionės procesas ir problemos

Kelias užtrunka ilgiau nei planavote?

Žinote, Vokietijoje yra daug statybų, ypač "Autobahn" ruožuose. Kasdien ten kažkas kasdaro. Be to, vairuotojai turi poilsio režimus. Jei kelia 900 km, jis privalo sustoti vienai ar dviem valandoms pailsėti. Taigi, jei sakome "važiuosime 10 valandų", tai realiai gali būti 12-13. Nereikėš rūpestis iš karto, jei vairuotojas neatsiliepia po 5 minučių. Jis gali būti degalinėje maudantis arba gerti kavą. Patikima perkraustymo paslaugą į Vokietiją visada planuoja laiką su atsarga, kad nereikėtų skubėti ir rizikuoti.

Kas nutinka, jei sužaloja daiktą?

Tai pats bjauriausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei įmonė turi draudimą (o ji privalo turėti), turi būti užpildytas "defektų aktas". Klientas pasirašo, kad viskas tvarkoje, arba rašo pastabas. Jei pastebėjai įbrėžimą ant spintos – užrašyk tuojau pat. Nepalikite to vėliau, nes neįrodysite. Aš galiu pasakyti, kad mes visada stengiamės ištaisyti savo klaidas (pavyzdžiui, atsilyginti arba pataisyti), bet jei pasakyte "viskas gerai" pasirašydami dokumentus vokiečių kalba – tada jau ir padėkit sau patys. Būkite budrūs.

O jei mašina sugenda?

Čia man nepatogu pripažinti, bet seni "volvo" kartais išduoda. Jei nutokia suchuliuoti variklis arba sprogsta padanga, tai reiškia delsimąs. Mums kaip įmonei, tai didelė bėda, nes turim siųsti pagalbą arba perkrauti į kitą mašiną. Klientui tai atrodo kaip nesąžiningumas, bet tai technika. Gali užtrukti ir para. Tokiu atveju mes stengiamės pranešti kuo greičiau, kad žinotum, kur yra tavo daiktai. Niekas nedaro toSpecialiai. (nors kartais galvojau, kad kai kurie vairuotojai tai daro tyčia, kad pailsėtų ilgiau).

Ar tikrina muitinė?

Lietuvoje įstojus į Šengeną sienos kontrolės nėra, tačiau Vokietijoje ypač arti Lenkijos sienos dažnai stovi pareigūnai. Jei važiuojate su pilna "šlyna" krovežiu, gali sustabdyti ir paklausti, ką vežate. Jei tai asmeniniai daiktai perkraustymui, reikia turėti "doubles list" – inventoriaus sąrašą. Jei sąrašo nėra, gali būti problems. Juokinga, bet kartais užklauso "ar nevežate narkotikų?". Tiesiog būkite pasiruošę parodyti, kas ten. Ką jie ieško? Paprastai cigaretes ar alkoholį dideliais kiekiais, o ne jūsų drabužius.

Ką daryti su rakteliais?

Daugelis kyla klausimą, kaip perleisti raktus Vokietijoje, jei ten nieko nėra. Gali palikti pas kaimynus, pas draugus, arba įdėti į specialų raktų saugyklos dėžutę prie durų (tokias kurias dažnai naudoja Airbnb). Mes neįsivaizduojame, kaip įlipti į butą be raktų (nors kartą turėjome atidaryti duris su "mesteriu" klientui, kuris užrakino raktus viduje). Tai papildomas kaštas, kurį reikia apgalvoti iš anksto.

Ar vežate augalus?

Augalus gali vežti, tačiau yra rizika, kad jei užšals arba perkarsta – jie numirs. Žiemą mašina be šilumos (kai vairuotojas ilsisi) gali atvėsti iki minuso. Mums nėra atsakomybės už gyvus augalus, todėl patariu juos vežti savo automobiliu, jei brangūs. Jei tai kaktusas – turbūt išgyvens, bet jei švelni orchidėja... gali būti liūdna. Patikima perkraustymo paslaugą į Vokietiją visada įspės apie šią riziką. Nenaudosime jų kai kur krosnių kūrenimui (juokuoju, bet kartais taip atrodo, kai šalta).

Ką daryti, jei vairuotojas nemoka vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai arba angliškai, vokiškai – labai elementariai. Jei reikia susitarti su namų savininku arba policija, gali kilti barjerų. Tokiu atveju mes turime ryšio centrą Lietuvoje, kur gali padėti versti. Arba naudojame "Google translator" (šiuolaikiniai telefonai dalykus. Bet kartais būna juokinga, kai vairuotojas bando paaiškinti vokiškai, kur yra WC... tenka šypotis. Nieko baisaus, jei abiejų pusės kantrios.

Ar atveža į butą ar tik prie namų?

Standartas yra "prie išvažiavimo" (ground floor). Jei butas trečiame aukšte be lifto, tai tai yra papildomas darbas. Vokietijoje daug namų yra su laiptais. Reikia įvertinti, ar verta taupyti ir nešti save, ar mokėti už krovėjų rankas. Krokšniuose nešti sofas – tai ne sportas. Aš asmeniškai gerbiu tuos vairuotojus, kurie sugeba tai padaryti, bet jiems reikia papildomai už tai sumokėti. Neklausote "o kodėl brangu?" kai jau jie nusvilę laiptais.

Smulkmenos ir pabaigos

Kiek laiko reikia pakavimui?

Jei tai vieno kambario butas, pakavimas su mumis trunka apie 2-3 valandas (jei viskas paruošta). Jei tai didelis namas – gali užeiti ir visa diena. Mes dėžes užrašome, kad žinotume, kur kas dedasi. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai užtruks valandą, bet tada pradedami rasti senus daiktus po lova ir viskas sustoja. Planuokite daugiau laiko. Geriau sėdėti prie kavos ir žiūrėti, kaip kiti dirba, nei skubėti ir daryti chaosą. Patikima perkraustymo paslaugą į Vokietiją neleidžia sau skubėti, nes skubėjimas – tai klaidų motina.

Ar reikia išvalyti butą?

Dažnai klientai klausia, ar mes padėsime išvalyti seną butą. Mes esame pervežėjai, ne valytojai. Tačiau jei pasirašome papildomą sutartį, galime padėti išnešti šiukšles arba sudėti į konteinerius. Bet grindų šluoti neimsime. Vokietijoje labai griežtos taisyklės dėl išsikraustymo – butas turi būti "pavalytas" (šeimininkų reikalavimas). Už tai paprastai atsakingi gyventojai. Nemanau, kad norėtumėt, kad jūsų balti pledai būtų naudojami kaip šluostės grindims.

Ar galima vežti dviratį?

Taip, dviračius vežame dažnai. Juos galima pakrauti į mašiną (jei vietos užtenka) arba užkabinti ant galinės dalies rėmų. svarbu, kad dviratis nebūtų purvinas – vokiečai nemėgsta, kai į juos atveža purvo kelių. Užtepkite šiek tiek ir nuimkite ratus, jei įmanoma, tai taupo vietą. Dviračiai retai kada sulūžta, nebent jei vienas ant kito sukraunami be apsaugos. Aš pats dviratininkas, todėl žinau, kaip tai gali būti liūdna.

Kas nutinka su CMR draudimu?

CMR draudimas yra privalomas, bet jo suma dažnai būna minimali (pvz., 10 EUR už kg). Jei vežate brangų paveikslą, reikia jį specialiai apdrausti. Dauguma žmonių to nežino ir tada skundžiasi, kad gavo vos 50 EUR už sulaužytą televizorių. Geriau iš anksto pasakykite apie brangius daiktus. Aš visada klausiu "Ar turite ką nors labai brangaus?". Jei sate "ne", ir vėliau rastum 5000 EUR vertės kompiuterį dėžėje po knygomis – gali būti ginčas.

Ar atsiunčiate sąskaitą faktūrą?

Žinoma, esme legali įmonė (tikiuosi). Sąskaita išrašoma iš karto po apmokėjimo arba išankstinės sąskaitos forma. Reikia nurodyti jūsų asmens kodą arba įmonės duomenis. Be popieriaus šiandien niekur nebeleisti (nors kartais ir praleidžia, bet geriau teisėtai). Jei kas klausia "galima be PVM", tai aš tuojau žinau, kad kažkas čia ne taip. Mums mokesčiai mokami tvarkingai, todėl sąskaitos tvarkingos.

O jei Vokietijoje nebeleidžia įleisti?

Tai gali nutikti, jei neturite leidimo gyventi arba namų savininkas pakeitė nuomonę. Tokiu atveju mes galime laikinai palikti daiktus sandėlyje Vokietijoje (tokias paslaugas taip pat turime per partnerius), bet tai kainuos. Nenorėčiau būti jūsų vietoje, stovint su dėžėmis gatvėje. Todėl visada patikrinkite savo sutartis dėl buto prieš vykstant. Būtinai susiderbkite dėl raktų perdavimo.

Ar dėl COVID ar kitų dalykų kažkas pasikeitė?

COVID jau daugmaž praeityje, tačiau kainos išliko aukštos. Darbo jėgos trūkumas vis dar jaučiasi, todėl reikia rezervuoti mašinas bent savaitei iš anksto. Negalima šaukti "važiuokit šiandien" ir tikėtis, kad kas nors atvažiuos. Planavimas dabar yra raktas. Patikima perkraustymo paslaugą į Vokietiją negali veikti impulsyviai. Aš, kaip senas vilkas, žinau, kad impulsyvūs sprendimai keliais daugiau problemų.

Apibendrinant, galima sakyti, kad rasti gerą pervežėją yra realu, bet reikia šiek tiek pasidėti į galvą ir nebijoti klausinėti. Rinkitės ne pagal pigiausią kainą, o pagal tai, kaip jums kalbama ir ką jums garantuojama. Geriau praleisti valandą skaitant apžvalgas ir kalbėdamas telefonu, nei dienas verkti prie sulaužytos vitrinos Berlyne. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kuriuos aš mačiau per savo dvidešimt metų. Sėkmės kelyje ir saugių atvykimų!