Ar greitai pristatomi daiktai iš Vokietijos mikroautobusu?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, ir galiu pasakyti viena – niekas nevyksta taip, kaip parašyta vadovėliuose. Klientai dažniausiai susiduria su vienu pagrindiniu klausimu: ar tikrai verta laukti ir kaip tas procesas atrodo realiame gyvenime? Daiktų pristatymas iš Vokietijos mikroautobusu yra tarsi loterija su geromis prognozėmis – dažniausiai laimite, bet kartais reikia nukentėti. Vokietija šalia atrodo arti, bet kai kuriamas krovinys susiduria su sienomis, muitinės ar tiesiog nuovargiu, tas atstumas tampa milžiniškas. Štai trumpai apie tai, ką tikrai reikia žinoti, prieš kreipiantis į vežėjus.

Kas daro įtaką pristatymo greičiui

Kiek laiko užtrunka siuntos iš Vokietijos pristatymas?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai Vokietijoje reikia paimti daiktus. Jei tai koks Miunchenas arba Hamburgas, tai kelias ilgesnis, o jei netoli sienos, kaip Berlynas arba Frankfurtas prie Oderio, tai gali būti ir labai greita. Vidutiniškai, kai kalbame apie krovinių gabenimą iš Vokietijos, tai trunka nuo vienos iki trijų dienų. Vairuotojas turi surinkti daiktą iš siuntėjo, tai ne visada įmanoma padaryti iš karto, kartais tenka laukti kitos dienos. Taip pat reikia prisiminti, kad mes nebevažiuojame tuščiomis, grįžtant į Lietuvą pildome mikroautobusą, todėl kelias gali truputį užtrukti.

Ar įmanomas ekspresinis pristatymas per vieną dieną?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai retai. Jei klientas skambina ir sako, kad jam reikia daiktų jau rytoj Vilniuje, aš dažniausiai kąšiu galvą. Vieną kartą buvau toks situacija: vairuotojas nusprendė nenuvykti pernakvoti ir važiavo 24 valandas iš eilės, bet tai yra pavojinga ir neteisėta (nors ką jie ten daro, kai niekas nemato...). Taigi, jei jums skubama, turbūt teks ieškoti specializuotos ekspresinės siuntos tarnybos, kurios kainuos du kartus brangiau. Normaliu atveju, kai planuojamas daiktų pristatymas iš Vokietijos mikroautobusu, viena diena yra per mažai, kad visaip būtų atlikta saugiai ir legaliai.

Kodėl kartais vėluoja siuntos ir dėl ko?

Nesijaudinkite, jei girdite, kad vairuotojas užstrigo ties Varšuvova arba prie Kauno, – tai kasdienybė. Dažniausios vėlavimo priežastys yra eismo įvykiai, blogas oras arba problema su pačiu siuntėju Vokietijoje. Buvo atvejis, kai vokiškas pardavėjas tiesiog negalėjo rasti sandėlyje raktų nuo konteinerio, ir mūsų vaikinas privalėjo laukti šešias valandas. Taip pat įtakos turi ir muitinė, jei ten susiduria sudėtingesnis krovinys. Taigi, jei jums sako, kad bus pavėluota dviem valandomis, tai dar nieko, gali būti ir dviem dienomis.

Ar maršrutas įtakoja greitą pristatymą iš Vokietijos?

Žinoma, maršrutas yra viskas. Jei vairuotojas važiuoja per Liuksemburgą, Belgiją ir Olandiją, tai tai nėra tiesioginis kelias. Mes stengiamės planuoti maršrutus taip, kad būtų kuo trumpiau, bet kartais reikia paimti kitų klientų siuntas. Daiktų pristatymas iš Vokietijos mikroautobusu tampa lėtesnis, jei tenka važiuoti pro didžiuosius miestus, kur yra dideli spūstys. Geriausia, kai siunta yra pakeliui, tada vairuotojas tiesiog užsuka ir neša ją be didelių nukrypimų.

Konkretūs miestai ir atstumai

Kiek laiko trunka kelyje iš Berlyno į Vilnių?

Berlynas yra gana arti, todėl čia situacija paprastesnė. Paprastai vairuotojas išvyksta iš Berlyno vakare ir ryte jau yra Lietuvoje. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad prieš tai jis turi susirinkti visus daiktus. Jei tai būtų tiesiog keleivinis pervežimas, tai būtų greita, bet kai kalbame apie krovinių gabenimą iš Vokietijos, tai reikia laiko krauti. Taigi, Berlynas – Vilnius gali užtrukti apie 12-14 valandų gryno važiavimo, o su surinkimu – dieną arba dvi.

Ar skiriasi greitis, jei siunčiama iš Miuncheno?

Miunchenas yra giliau Vokietijoje, todėl tikrai skiriasi. Čia turi važiuoti beveik per visą šalį. Pristatymas iš Miuncheno į Lietuvą trunka ilgiau, nes vairuotojui reikia nueiti daugiau kilometrų. Paprastai tai užtrunka maždaug dvi dienas, jei nėra jokių nesklandumų. O jei dar tenka sustoti pas kitus klientus, tai gali užtrukti ir ilgiau. Tiesą sakant, Miunchenas yra toks miestas, kur dažnai būna problemų su raktų gavimu iš sandėlininkų.

Kas dėl Hamburgo uosto siuntų, ar jos vėluoja?

Hamburgas – tai kita istoria, ten visada yra daug prekių ir užimti vairuotojai. Siuntos iš Hamburgo dažnai vėluoja dėl to, kad tenkas reikia išsimokslinti su dokumentais arba laukti, kol bus iškraunamas konteineris. Aš asmeniškai nemėgstu, kai klientai sako, kad tai "tik paprasta siunta iš Hamburgo", nes ten dažniausiai viskas kasdlabai sudėtinga. Tačiau, jei viskas tvarkinga, tai krovininis mikroautobusas gali atvykti per standartinį laiką – 1-2 dienas.

Ar galima greitai pristatyti daiktus iš Štutgarto?

Štutgartas nėra toli nuo sienos, bet keliai ten kartais būna prasti, yra remontų. Pristatymas iš Štutgarto dažniausiai vyksta gerai, jei vairuotojas išsiruošia anksti. Tačiau ten daug kalnų (neaišku, kodėl vokiečiai nepataiso to kelio prie A8), tai važiuoti lėčiau. Taigi, tikėkitės standartinio laiko, bet nustatykite sau galvą, kad gali būti vėlavimas dėl techninių priežasčių.

Vairuotojai ir jų darbas

Ar vairuotojai atvyksta laiku į vietą?

Būna visokia. Yra vairuotojai, kurie tiksliai laikosi grafiko, o yra tokių, kurie "užmiega" degalinėje arba praleido laiką prie geriausio kebabo. Daiktų pristatymas iš Vokietijos mikroautobusu priklauso ir nuo žmogaus, kuris sėdi vairo. Aš stengiuosi dirbti su patikimais vaikinais, bet kartais ir jie sužaidžia. Jei jums sako, kad atvyks 10:00, tai tikėkitės tarp 9:00 ir 12:00.

Kodėl vairuotojas neatsiliepia į skambučius?

Gerbiami klientai, jei vairuotojas neatsiliepia, tai tikrai ne todėl, kad jis negeras. Jis tiesiog vairuoja, o Lietuvoje ir Vokietijoje už tai gali baigti didelė bauda. Mes turiam taisykles, kad vairuotojas gali kalbėti tik su "rankų laisvu" įrenginiu, o ne visi tokius turi. Taip pat gali būti, kad jis miegoja po keleto valandų važiavimo. Nedarykite panikos, jei jis neatsiliepia pusvalandį – jis tikrai susisieks artimiausiu metu.

Ar vairuotojai gali padėti pakrauti ar iškrauti?

Taip, dauguma mūsų vairuotojų yra normalūs žmonės ir padės, jei tai nėra keli tonų krovinys. Tačiau nereikia tikėtis, kad jis taps kroviku. Jei turite pianiną arba didelę sekciją, geriau pasirūpinkite keliais vyrais vietoije. Mikroautobusu pervežimo taisyklės sako, kad vairuotojas atsakinga už važiavimą, o ne už sunkų fizinį darbą, nors dažniausiai jie vis tiek padeda, nes taip jie yra auklėti.

Ar vairuotojai gali važiuoti per šventes?

Tai priklauso nuo to, kaip mes susitarome su jais. Kartais reikia pristatyti siuntą greitai, net jei tai yra Velykos ar Kalėdos. Tačiau tada reikia mokėti papildomai. Daiktų pristatymas iš Vokietijos mikroautobusu per šventes įmanomas, bet brangesnis, nes vairuotojas turi praleisti šventę su šeima, o ne namuose. Aš visada stengiuosi planuoti taip, kad vaikinai galėtų ilsėtis, bet jei klientas siūlo gerą pinigą, tai mes važiuojame.

Ar saugu duoti vairuotojui grynais pinigais?

Dažniausiai taip, tai yra paprasčiausias būdas apmokėti už siuntą "už rankų". Tačiau visada reikia gauti kvitą. Aš asmeniškai niekada nesiuždraudžiau klientams mokėti grynais, bet patariu tikrinti, ar vairuotojas išduoda dokumentą. Yra buvę atvejų (retus, bet buvo), kai pinigai "dingo", todėl geriau būti atsargiam.

Siuntos pobūdis ir pakavimas

Ar galiu siųsti lūžtantį daiktą, pvz., veidrodį?

Galima, bet tik jei gerai įpakuosite. Jei jūs paduosite veidrodį be dėžės, tikrai jis sulūš per pirmąją bumpą ant kelio. Mes neesame atsakingi už tai, kaip jūs įpakuojate savus daiktus, jei neįsigijote mūsų pakavimo paslaugos. Aš visada sakau – geriau PER DAUG putplasčio, nei per mažai. Vokietijos keliai, tiesą sakant, geros bet ten yra greičio ribų, ir mikroautobusas gali šokti.

Kaip reikia parengti baldus pervežimui?

Baldus būtina išmontuoti. Jei jums reikia pervežti spintą neįsukta, tai gali būti problema, nes ji neužlys į duris arba gali sugadinti mikroautobuso vidų. Daiktų pristatymas iš Vokietijos mikroautobusu tampa košmaru, kai vairuotojas pamato didelę, ne išmontuotą sekciją. Prašau, išsukite kojas, nuimkite duris, užvyniokite į burbuliuką. Taip bus ir greičiau, ir saugiau.

Ar galima pervežti techniką, pvz., šaldytuvą?

Šaldytuvus ir kitą techniką pervežame dažnai, bet yra vienas svarbus dalykas – jie turi stovėti vertikaliai. Negalima gulti šaldytuvo į šoną, nes tai sugadina kompresorių. Jei neturite vietos vertikaliai, geriau ieškokite didesnio transporto. Mes stengiamės įdėti taip, kaip reikia, bet jei mikroautobusas pilnas, tai gali būti problema. Taip pat, užtikrinkite, kad jame nėra vandens, kad neištekėtų.

Ar turiu sąrašą ką vežti, ar galiu tiesiog užkrauti?

Geriausia turėti sąrašą, bent jau apytikslį. Kai vairuotojas atvyksta ir jį laukia krūva dėžių be jokios žinios, jis gali nusivilti. Mums reikia žinoti, ar tai pavojingi daiktai, ar sunki masė. Daiktų pristatymas iš Vokietijos mikroautobusu tampa efektyvesnis, kai mes žinome, ką laukia. Be to, muitinė taip pat mėgsta turėti dokumentus.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio, svorio ir atstumo. Jei daiktas telpa į vieną vieta, tai pigiau, jei užima pusę mikroautobuso – brangiau. Taip pat įtakos turi skubumas. Jei jums reikia, kad iš Vokietijos mikroautobusu atvyktų šiandien, tai mums reikia skambinti vairuotojui, atšaukti kitus planus, o tai kainuoja. Aš stengiuosi būti sąžiningas, bet kuro kaina šiuo metu... (čia nusiramstęs) tiesiog siaubingai didelė.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paslėptų – ne, bet yra papildomų. Pavyzdžiui, jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą, galima imti laukimo mokestį. Arba jei reikia naudoti liftą (jei tokio yra). Taip pat, jei siunta yra labai keisto formos, tai gali kainuoti brangiau. Visada aptarinėkime kainą iš anksto, kad nereiktų ginčytis prie durų.

Ar galima apmokėti pavedimu ar tik grynais?

Galima ir taip, ir taip. Tačiau vairuotojai dažniausiai mėgsta grynais, nes gali tuojau pat užpilti kuro. Pervedimas gali užtrukti dieną-dvi, kol jis pasieks sąskaitą. Jei norite apmokėti pavedimu, tai geriau tai padaryti iš karto, kai užsakote paslaugą, kad mes būtume tikri, kad pinigai "užstrigo".

Ką daryti, jei siunta atvyko sugadinta?

Tai labai nepavykusi situacija, bet ji kartais nutinka. Jei matote, kad dėžė sutrypta, nedelsdami praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotraukas. Mes turime draudimą, tačiau jis neveikia, jei pažeidimas yra dėl blogo pakavimo. Aš visada kalbu, kad reikia tikrinti dar prieš vairuotoją išvažiuojant, o ne tada, kai jis jau toli važiuoja.

Formalumai ir dokumentai

Ar reikia deklaruoti naudotus daiktus?

Jei tai asmeniniai daiktai ir jie nėra nauji (parduotuvės pakuotėse), tai dažniausiai nereikia. Muitinės taisyklės sako, kad naudotus daiktus vežti galima laisvai. Tačiau jei atvežate penkis vienodus televizorius, tai gali kilti įtarimų, kad tai prekyba. Tada gali reikėti mokėti PVM arba muito. Daiktų pristatymas iš Vokietijos mikroautobusu yra saugesnis, jei viską deklaruojate sąžiningai.

Kas nutinka, jei pamiršau duoti dokumentus vairuotojui?

Tai būna problemų. Jei vairuotojas važiuoja be dokumentų ir jį sustabdo muitinė, gali būti bauda. Geriausia visada nufotografuoti pasą arba asmens kodą ir atsiųsti mums. Aš vieną kartą taip nuklydau, ir vairuotojas privalėjo laukti valandą, kol aš išsiunčiau dokumentus el. paštu (ir dar buvo blogas ryšys). Nedarykite tą klaidos.

Ar galiu siųsti daiktus kitam žmogui, nesant Lietuvoje?

Žinoma, tai labai dažnai atsitinka. Tiesiog reikia nurodyti gavėjo duomenis ir telefono numerį. Vairuotojas paskambins gavėjui, kai bus arti. Tik įsitikinkite, kad gavėjas žino, kad jam eina siunta, ir yra pasiruošęs ją priimti. Būna keista, kai vairuotojas atvyksta, o nieko neranda.

Ar reikia sąskaitos faktūros?

Jei jūsų siunta yra nauja prekė, arba jei jums reikia apmokėti iš sąskaitos firmos, tai taip, būtinai. Mes išrašome sąskaitas už mūsų paslaugas. Jei tai prekė iš Vokietijos, ir jos vertė viršija 150 eurų (nežinau, ar tiksliai šiandien taip, bet buvo taip), tai gali reikėti ir pirkimo dokumento.

Bėdos ir sprendimai

Ką daryti, jei vairuotojas pasikeitė planams?

Kartais gyvenimas įvyksta, ir vairuotojas susirga arba sugenda mikroautobusas. Tada mes stengiamės rasti kitą. Jei to padaryti negalime, grąžiname pinigus arba perkeliame pristatymą. Aš žinau, tai erzina, bet mes ne stebukladariai. Vieną kartą mums sugedo variklis ties Aachen, ir teko laukti dieną.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma mūsų mikroautobusų turi GPS stebėjimą, tačiau aš esu senos mokyklos ir dažnai tiesiog skambinu vairuotojui. Sistemos kartais meluoja arba rodo vietą, kur jis buvo prieš valandą. Jei jums labai rūpi, kur yra jūsų daiktai, tiesiog rašykite man, aš susisieksiu su vaiku.

Kodėl kai kurios firmos sako, kad pristatys per 24h, o ne?

Nes jos meluoja arba turi didelę flotilę mikrovautobusų, kas retai pas mus. Mes esame šeimyninis verslas (ne taip, kad mažas, bet ne gigantas), todėl mums svarbiau kokybė ir saugumas, nei pažadas, kurio negalime įvykdyti. Greitas pristatymas iš Vokietijos mikroautobusu yra galimas, bet turi būti idealios sąlygos, o jos pasitaiko retai.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Sakyčiau taip: jei kaina per daug žema, tai kažkas negerai. Gali būti, kad jie vež su senais mikroautobusais, kurie gali sugesti kelias, arba jie ims daugiau pinigų vietoje. Aš stengiuosi laikytis rinkos kainų. Nenukrypkite per daug į šoną, geriau padėti šiek tiek daugiau, bet gauti službę su garantija.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad daiktų pristatymas iš Vokietijos mikroautobusu yra patikimas būdas, jei pasirinksite teisingus žmones. Nereikia tikėtis stebuklų per vieną naktį, jei tai didelis krovinys, bet rezultatas bus geras. Esu matęs daug – nuo sugriuvusių dėžių iki laimingų klientų, kurie gavo savo svajonių sofa. Pagrindas yra komunikacija ir kantrybė. Jei turite klausimų, tiesiog rašykite, ažiūrėsiu ir pasakysiu, kaip yra iš tikrųjų, be jokių gražių žodžių.