Ar greitai įmanoma pervežti baldus į Vokietiją mikroautobusu?

Skaityk, jei tu čia, tai turbūt turi būtinybę kažką greitai nuvežti į Vokietiją, ir nežinai, į ką šokti. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų – mačiau viską, nuo pavogtų priekabų iki tokių spūsčių prie Berlyno, kai vairuotojai spėja užsivirinti kavą prieš nusileisdami nuo sunkvežimio. Trumpas atsakymas – taip, greitai įmanoma, bet yra keletas „ale“. Mikroautobusai (tokie kaip Mercedes Sprinter arba VW Crafter) yra greitas sprendimas, nes jie lengviau įsiveržia pro spūstis negu vilkikai, bet ten telpa mažiau, o kainos gali būti... na, įvairios. Pažiūrėkime, kas iš tikrųjų vyksta kelyje.

Bendrai apie greitą pervežimą ir laiką

Ar tikrai įmanoma pervežti baldus į Vokietiją per vieną dieną?

Teoriškai – taip, jei vairuotojas yra robotas ir nekiekia miego. Praktiškai? Skaityk, nuo Vilniaus iki Berlyno yra apie tūkstantį kilometrų. Jei tai yra Ar greitai įmanoma pervežti baldus į Vokietiją mikroautobusu be sustojimų, tai reiškia, kad vairuotojas turi važiuoti 10-12 valandų be perstojo. Tai nelegalu ir pavojinga. Paprastai tai trunka 1-2 dienas, atsižvelgiant į tai, ar reikia pakrauti/dėti dar kur nors kelyje.

Kiek laiko užtrunka toks reisas į vidurio Vokietiją, tarkime, Miuncheną?

Į Miuncheną arba Frankfurte keliauti ilgiau, nei į Berlyną, tikrai. Ten reikia skaičiuoti maždaug dvi paras, jei viskas eina lygiai. Kartais, jei vairuotojas išvažiuoja vėlai vakare, gali atvykti ir trečią dieną rytą. Negaliu pasakyti tiksliai valandų, nes viskas priklauso nuo oro, kelio darbų (o Vokietijoje jų dažnai būna) ir to, kiek laiko užtrunka muitinėje. (Buvau atvejų, kai muitininkai tikravo kasą ir tai truko valandą).

Ar mikroautobusai važiuoja greičiau nei sunkvežimiai?

Daugeliu atveju taip, nes jiems netaikomi tie patys greičio apribojimai kaip sunkvežimiams kuriais nors keliuose, nors autobanai Vokietijoje ir taip turi savo taisykles. Be to, mikroautobusu lengviau įsiterpti į „tarpušius“ tarp mašinų arba rasti kitą maršrutą, jei pagrindiniame kelyje įvyko avarija. Tačiau jei mikroautobusas yra pilnai užkrautas sofos ir spintomis, jis važiuoja lėčiau dėl svorio.

Kas nutinka, jei vairuotojas užmiega kelyje?

Tuomet turim problemą. Geri firmos turi tachografus, kurie tai fiksuoja, bet vis tiek... Žmogui žmogus reikalingas. Jei reikalaujat, kad baldai būtų rytoj rytą, o vairuotojas nesimiegojo tris paras – geriau jau to nedarykite. Aš vieną kartą mačiau, kaip vaikinas užkrito į barjerą Lenkijoje dėl nuovargio. Nėra to verta.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pervežimą naktį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Naktiniai reisai yra brangesni, ne tik todėl, kad vairuotojas reikalauja priemokos, bet ir todėl, kad rizikinga važiuoti su tamsiu krovininiu mikroautobusu, kai visi kiti miega. Dauguma firmų vengia naktinių važiavimų su baldais, nes yra didelė pavojus, kad kažką gali sudaužyti įsibremžiant.

Ar reikia manyti, kad „rytoj“ tikrai reiškia „rytoj“?

Logistikoje „rytoj“ gali reikšti ir „po rytoja“. Jei niekas nesuklysta, tu gausi savo daiktus rytoj. Bet jei sprogsta padanga arba užstringa variklis (o seni Mercedesai tai mėgsta daryti), tai gali užtrukti. Nerekomenduoju planuoti svarbios perleidimo ceremonijos tame pačiame dieną, kada turi atvykti baldai.

Kainos ir pinigai (kur kaip dingsta?)

Kiek vidutiniškai kaino toks pervežimas?

Vanduo skysta, o kainos kintančios. Už pilną mikroautobusą į Vokietiją gali tekti mokėti nuo 400 iki 800 eurų (o kartais ir daugiau), priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojame – ar į Briuseną šalia sienos, ar į Miuncheną. Degus yra brangu, o Lenkijoje ir Vokietijoje keliai mokesčiai (vinjetės) ką tik brango.

Kodėl kaina skiriasi kelis šimtus eurų vienose firmose, kitose kitoks?

Kai kurios firmos dirba „piliečiais“ ir neleidžia sąskaitų-faktūrų – joms pigiau. Kitos turi visus mokesčius, draudimus, profesionalius vairuotojus ir naujus mikroautobusus. Jei tu nori, kad tavo sofa būtų apdrausta, mokėk už paprastą firmą. Jei nori rizikuoti – ieškok „šeškinininko“ su gazeliu. (Aš asmeniškai nebūčiau pasitikėjęs tokiu variantu).

Ar taip, kad telpa keletas klientų į vieną mašiną, yra pigiau?

Žinoma, tai vadinasi dalinis krovinys. Tada tu sumoki ne už visą mikroautobusą, o tik už užimtą vietą metrais. Bet tada tenka laukti, kol vairuotojas surinks kitus klientus. Jei klausiate Ar greitai įmanoma pervežti baldus į Vokietiją mikroautobusu daliniu būdu, tai atsakymas bus – nebus taip jau greitai. Gali tekti laukti dieną-dvi, kol masina užsipildo.

Kas nutinka su kaina, jei reikia iškrauti ne pirmame aukšte?

Jeigu nėra lifto arba reikia nešti per kampus – tai papildomas darbas. Vairuotojai dažniausiai sutinka padėti už papildomą mokestį arba gerti. Bet neįsivaizduokite, kad jie neš didelę sekciją į penktą aukštą be lifto be priedavimo. Vokietijoje darbo jėga brangi, jei reikės samdyti vietinius krovikus, tai kaina šoktų į dangų.

Ar galima mokėti tik atvykus į vietą?

Dauguma firmų reikalauja avanso arba bent jau preliminarios apmokėjimo už degalus, ypač jei važiuojama į tolimą vietą. Gyvenime buvau atvejų, kai klientas pasigailėjo pinigų arba „nepatiko“ spalvos (nepaisant, kad buvo nuotraukų), ir vairuotojas liko su begliu kroviniu užsienyje. Todėl reikalaujame garantijų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Muitinės mokesčiai gali būti toks „paslėptas“ dalykas, jei tu perveži naujus daiktus, o ne naudotus. Taip pat gali būti mokestis už užstatą (pakraunimas/iškrovimas), jei tai nėra įtraukta į sutartį. Visada geriau paklausti „ar kas nors papildomo mokesčio gali atsirasti“, kad nebūtų staigmenų.

Baldų ir krovinio specifika (kas telpa, kas ne)

Ar telpa dvivietė sofa į standartinį mikroautobusą?

Telpa, jei ji nėra 3 metrų ilgio. Standartinis „Sprinter“ ilgis yra apie 4-5 metrus iš vidaus, bet tarp sėdynių (jei jos išimtos) telpa daug kas. Bet ilgos, kampinės sofos turi būti išmontuotos arba vežamos gulačioje, jei įmanoma. Pirmiausia išmatuok ir pasakyk dydžius vadybininkui, o ne tiesiog „sofa“.

Kaip pervežti stiklinį stalą, kad neišsirgtų?

Jį reikia uždengti storu putų plastiku ir pritvirtoti, kad jis nejudėtų. Jei vairuotojas staigiai stabdys (o Lenkijoje tai dažnai nutinka), neapsaugotas stalas nuskris susilaužydamas viską aplinkui. Aš visada sakau – geriau daugiajuosčio juosta užrišti tris kartus nei vieną.

Ar galima krauti drabužius į dėžes ir jas į mikroautobusą?

Galima, bet drabužiai gali įsigulti ir užimti daugiau vietos nei manote. Taisykė paprasta: bet kokia minkšta medžiaga užima daug vietos, jei nebuvo vakuumuota. Jei turite daug drabužių, geriau juos supakuoti į vakuuminius maišus – taip sutaupysite pusę mikroautobuso vietos.

Kas daryti, jei baldai netelpa į liftą namuose Vokietijoje?

Tada reikia nešti rankomis arba keltis per langą (karkasinės keltuvais). Vokietijos namai dažnai turi siaurus laiptines. Reikia tai suplanuoti iš anksto, o ne stovėti gatvėje ir galvoti „ką dabar darysime“. Kartais reikia išmontuoti duris arba langus, kad įvežtume spintą.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką kartu su baldais?

Taip, jei jie yra originalioje pakuotėje. Jei ne – gali būti problemų. Vibracija kelyje gali sugadinti standųjį diską (jei dar tokių naudojate) arba atjungti detales. Geriau juos padėti viršuje, po kuo nors lengvesniu, kad ant jų neiškristų 20 kilogramų svorio spinta.

Ar galiu vežti augalus mikrautobusu?

Galima, bet griežtai rekomenduoju juos laikyti šiltoje, jei žiema. Be to, tikrinkite fitosanitarinius reikalavimus. Vokietija gali būti griežta dėl žemės į vazonus (negali būti lietinės žemės), o kai kurios augalų rūšys yra draudžiamos. Nenoriu, kad jūsų mėgstamas kokas būtų konfiskuotas pasienyje.

Kaip tvirtinamos baldai viduje?

Naudojamos diržinės juostos (krepšiai), guminiai diržai ir kartais statramsčiai. Niekada netikėkite tik tuo, kad baldas „stovi vietoje“. Jis privalo būti įstrigęs. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris neleido priveržti jo sofos, nes „jojo oda“. Rezultate – sofa atnirė nuo sienos ir sužalojo kitą baldą.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti kelionei į Vokietiją?

Būtina turėti asmens dokumentą (pasą ar ID), vairuotojo pažymėjimą, techninį pasą ir draudimo polisą. Jei tai ne jūsų baldai (o jūs juos vežate kaip kurjeris), reikalingas sandorio dokumentas (pirkimo-pardavimo sutartis arba dovanojimo aktas), kad neįtartų vagyste.

Ar reikia eiti per muitinę, jei tai asmeniniai daiktai?

Jei persikraustote į gyvenimą, daiktai, kurie naudoti ilgiau nei 6 mėnesių, gali būti įvežami be muito (relief from duty). Bet reikia užpildyti deklaraciją (dažniausiai T2L arba paprastą sąrašą). Jeigu tai nauji baldai iš parduotuvės – reikės mokėti Vokietijos PVM ir galbūt muito.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus namuose?

Tuomet pradedasi rimtas galvos skausmas. Muitininkai gali neleisti važiuoti toliau arba įpareigoti grįžti atgal. Kartais (priklausomai nuo pareigūno humoro) galima susitarti dėl dokumentų nusiuntimo el. paštu, bet tai nėra garantuota. Geriau turėkite viską pasirašyta ir kopiją bagažinėje.

Ar galiu vežti prekes į Vokietiją be įmonės?

Asmeniškai – taip, jei tai nėra komercinė partija. Bet jei tu veži 10 vienodų sofa, tai jau atrodo kaip verslas. Be PVM mokėtojo statuso turi teisę įvežti tik tam tikrą vertę prekių (maždaug 1000 eurų iš trečiosios šalies). Virš to – mokesčiai.

Kaip veikia draudimas, jei baldai sugenda kelyje?

Turi būti CMR draudimas. Bet jis dažnai padengia tik 8.33 SDR (Specialiųjų teisių ištraukos) vienam kilogramui. Tai labai nedaug. Jei turite brangų pianiną, reikalingas papildomas „All risk“ draudimas. Be jo, jei vairuotojas užkirs į medį, gausite tik šiokus pinigus.

Ar griežtai tikrina krovinių sąrašą (inventorių)?

Vokietijoje – labai griežtai. Jei sąraše parašyta „sofa“, o realiai yra „sofa ir du baldai“, tai gali būti traktuojama kaip bandymas apeiti muitus. Rašykite viską taip, kaip yra, net jei tai atrodo juokinga. „Du indai, viena lėkštė, du šluostai“ – rašykite viską.

Ar sunku gauti leidimus specialiems kroviniams (pvz., pavojingiems)?

Į Vokietiją vežti pavojingus krovinius (ADR) reikalauja specialių leidimų ir pažymėjimų. Paprastas baldų pervežimas to nereikalauja. Bet jei bandysite užvežti dažų ar benzino kanistrose be sertifikatų – gausite didelį baudą ir masiną konfiskuos.

Rizikos ir realios situacijos iš gyvenimo

Kas daryti, jei mikroautobusas sugenda pusiaukelėje?

Tada kviečiame techninę pagalbą. Geri vežėjai turi pagalbos partnerius visoje Europoje. Blogiausias variantas – jei tai įvykia sekmadienį Lenkijoje, kai niekas nebe dirba. Tuomet gali tekti laukti iki pirmadienio ryto. Nėra to nuobodžiau, nei stovėti su pilna mašina sofos pusiaukelėje.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Retai, bet įvyksta. Paprastai tai nutinka su nepatikimomis firmomis, kurios neturi GPS stebėjimo sistemos. Jei pasirinksite firmą, kuri siūlo kainą 30% žemesnę nei rinkos kaina – tai tikėtina, kad jūsų baldai gali „dingti“ ir pasirodyti kažkurioje garažo pardavimuje.

O jei vairuotojas išgėrė vakarę?

Tada mes turime didžiulę problemą. Mes atsakome už vairuotojus, bet kai kurie... žinote, yra juodai avis. Pas mus įmonėje draudžiama gerti net prieš dieną, bet kitur? Negaliu už kitus kalbėti. Jei jaučiate, kad vairuotojas elgiasi keistai, nedelsdami skambinkite vadovui.

Ar verta rizikuoti su „Facebook“ rinkėjais?

Mano atsakymas – ne. Žinoma, gali pasisekti ir rasti gerą vaikiną su gazeliu, kuris už 150 eurų nuvežs viską. Bet jei jis nusileis nuo kelio arba sugadins jūsų brangų stalą, jūs neturėsite kam skųstis. Duokite dešimt eurų daugiau, bet miegokite ramiai.

Kaip elgtis, jei atvykusi baldai pažeisti?

Pirma – nefodrašykite. Padarykite nuotraukas, kur aiškiai matomos žalos, ir parašykite pastabą į važtaraštį (CMR). Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko nebegalėsite reikalauti. Vokietijos klientai labai griežtai tai laikosi, mokėtų mums ir mokytų lietuviai.

Ar yra kokių nors sezoninių patirčių?

Vasara ir rugsėjis – persikraustymo sezonas. Tada kainos šoka ir vairuotojų trūksta. Žiema – atvirkščiai, galima derėtis, bet keliai gali būti slidūs. Kalėdų laikotarpiu būkite pasiruošę, kad pristatymas gali užtrukti dėl milžiniškų eismo spūsčių prie prekybos centrų.

Ar galima pasitikėti, kad baldai atvyks sausai?

Jiems uždengti dėžėmis ir plėvele – taip. Bet jei vairuotojas užvers masiną lietuje, o sandarikliai blogi – gali būti drėgna. Pasitikėkite tik tomis firmomis, kurios turi geros būklės transportą. Seni, rūdyti mikroautobusai – ne geriausias pasirinkimas jautriems baldams.

Ar reikia gerti vairuotojui už greitą pristatymą?

Nebūtina, bet jei jis padėjo nešti sunkus daiktus į trečią aukštą be lifto, tai mažas arbatpinigiai arba dėžės alaus (po darbo!) tikrai pagerins santykius. Žmonės dirba žmonėms. (Tik nereikia siūlyti važiuojant, tai baudžiama).

Kas daryti, jei adresatas Vokietijoje neatsiliepia į skambutį?

Tuomet vairuotojas laukia. Ir laukimo mokestis tikrai pridedamas prie sąskaitos. Būkite tikri, kad adresatas žino apie atvykimo laiką. Vokiečiai yra punktualūs, bet jei jie neįsileidžia (pvz., neatsiliepia durų interkomas), mes negalime užlipti per langą.

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys realiu laiku？

Paprašykite nuorodos į GPS stebėjimą. Dabar tai yra standartas. Jei firma sako „mes nežinome, kur jis važiuoja, jis neatsiliepia“ – tai blogas ženklas. Turi būti ryšys.

Ar galima veži naminius gyvūnus kartu su baldais?

Galima, jei tai ne didelis šuo (į narvelį) ar katė. Bet jei bandysite įsprausti retriejį tarp sofos ir spintos – vairuotojas turės teisę atsisakyti krovinio. Gyvūnas gali būti stresuojamas ir triukšmingas, o tai trukdo vairuoti.

Kas atsitinka su jūsų dėžėmis, jei jos nepažymėtos?

Jos gali būti sumištos su kitų klientų daiktais arba pamirštos. Visada pasirašykite ant kiekvienos dėžės: „Vokiškai, Vokietija, Jonas Jonaitis“. Niekada nerašykite tik „Baldai“ – tą parašo visi.

Išvados

Taigi, Ar greitai įmanoma pervežti baldus į Vokietiją mikroautobusu? Žinoma, įmanoma, jei susitariate iš anksto ir nereikalingos didelės muitinės procedūros. Mikroautobusai yra universalus ir lankstus sprendimas, idealus tais atvejais, kai skubate arba turike neįprastą, sudėtingą vietą pristatymui. Nenaudokite pigių, neaiškių pasiūlymų, kadangi nerimas dėl saugumo nėra vertas sutaupyto eurų. Pasirinkite patikimą partnerį, pasakykite tikslų adresą, išmatuokite baldus ir drąsiai kelkite į naujus namus. Sėkmės kelyje!