Ar galima užsisakyti skubias perkraustymo paslaugas į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti viena – žmonėms visada trūksta laiko. Visiems atrodo, kad perkraustymas į užsienį yra kaip eiti į parduotuvę, tik užsidėti daugiau dėžių. Tačiau realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai kalbame apie terminus. Dažnai susiduriu su situacija, kai klientas skambina ryte ir klausia: „Ar galima užsisakyti skubias perkraustymo paslaugas į Vokietiją šiandien?“. Žinoma, techniškai tai įmanoma, bet kaina ir organizacinis chaosas gali nustebinti net patį pacientiausią žmogų. Turiu nuomoni, kad geriau viską suplanuoti savaitę iš anksto, bet gyvenumę sukuria savo taisykles. Štai paprastas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos ir terminai – kodėl taip brangu?

Kiek kainuoja skubus perkraustymas į Vokietiją?

Tai labai populiarius klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Jei jums reikia, kad vairuotojas atvyktų po 4 valandų ir važiuotų be sustojimo, turėkite omenyje, kad kaina gali padvigubėti. Paprastai, jei planuojate iš anksto, kaina svyruoja, bet skubos atveju mes tenka mokėti vairuotojui už viršvalandžius, kurį jis praleis už vairo. Be to, degalai Vokietijoje brangesni, o kai kurie keliai mokami. Taigi, skubos mokestis pradedamas nuo 20-30 proc., bet gali siekti ir daugiau, priklausomai nuo dienos. Nustatyti fiksuotą kainą be matavimų beveik neįmanoma, todėl visada rekomenduoju atsiųsti nuotraukas.

Ar įmanoma atvykti tą pačią dieną?

Kartais įmanoma, kartais ne. Jei mūsų bazeje Vilniuje ar Klaipėdoje turiu laisvą automobilį, kuris tik grįžo iš tuščio reiso, tada taip – vairuotojas gali išvažiuoti po valandos. Tačiau dažniausiai visi automobiliai užimti savaitę į priekį. Vieni klientai atiduoda raktus tik paskutinę minutę, tai mes visada turime rezervinių variantų. Bet jei jums reikia „vakar“, gali tekti ieškoti kitų pervežėjų, kurie specializuojasi būtent tokiose „ekspresinėse“ siuntose, nors jų pasitikėjimo lygis gali būti žemesnis. Geriau skambinti ankščiau.

Kodij kaina padidėja, kai nurodote „skubu“?

Tai paprasčiausiai logistika. Jei aš turiu permesti vairuotojui grafiką, jam reikia sumokėti papildomai. Be to, skubiai reikia rasti „priedangą” – ką nors vežti atgal iš Vokietijos, kad važiavimas nebūtų nuostolingas. Tuščias reisas į Vokietiją kainuoja brangiai, todėl mes stengiamės užpildyti visą vietą. Kai skubate, mes neturime laiko laukti geriausio pasiūlymo ir tenka imti vėlesnį krovinį arba važiuoti tuščia dalį kelio, o tai tiesiogiai įtakoja galutinę sąskaitą. Tokia yra verslo realybė.

Ar galima užsisakyti skubias perkraustymo paslaugas į Vokietiją savaitgaliu?

Teoriškai galima, praktiškai – labai brangu ir sudėtinga. Vokietijoje yra griežti vairuotojų poilsio režimai ir keliai draudžiami sunkvežimiams sekmadieniais. Jei norite, kad daiktai būtų pristatyti sekmadienį ryte, vairuotojas turi važiuoti šeštadienį naktį, kas prieštarauja taisyklėms, arba stovėti pasienyje, kas kelia įtampą. Dažniausiai stengiamės pristatyti darbo dieną. Jei visgi reikia savaitgalio, tai tikrai papildomų išlaidų reikalas, ir ne visos kompanijos tuo užsiima. Geriau derinti laiką taip, kad pristatymas būtų pirmadienį.

Dokumentai ir Vokietijos specifika (biurokratinis šlamštas)

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelyje?

Pagrindinis dalykas yra sandėliavimo sutartis arba nuomos sutartis, jei perkraustote savo daiktus. Muitinė Vokietijoje gali sustabdyti ir klausti, iš kur tie daiktai ir kodė juos vežate. Jei nebegyvenate Lietuvoje, turi parodyti dokumentą, kuris įrodo, kad išsikraustote iš buto. Be to, reikalingas TIR deklaracijos sąrašas – paprastas sąrašas, ką vežate. Nereikia jokio labai sudėtingo notaro patvirtinimo, sąrašas gali būti ir rašomas ranka, jei jis aiškus. Bet turi žinoti, jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, gali būti problema.

Ar Vokietijos muitinė dažnai sustabdo tokius automobilius?

Sąžiningai kalbant, pastaruoju metu rečiau, kai Europos Sąjunga erdvė, bet vis tiek nutinka. Jei automobilis atrodo įtartai, pvz., pilnas dėžių be jokio organizavimo, gali sustoti. Dažniausiai tikrina, ar nėra prekių, skirtų prekybai (pvz., 100 vienodų batų). Jei tai tik asmeniniai daiktai, paprastai praleidžia greitai. Vieną kartą mane laikė 3 valandas, nes klientas buvo užmiršo išimti seną vaikišką vežimėlį, kuris atrodė kaip naujas, tai teko aiškintis. Būkite pasiruošę padaryti inventoriaus sąrašą.

Kas nutinka, jei pamiršu dokumentų?

Tai blogiausias scenarijus. Jeigu vairuotojas važiuoja be CMR draudimo arba jūsų sutarties, o sustabdo muitinė, gali būti bauda arba konfiskavimas. Vokietijos pareigūnai yra labai griežti dėl popierių. Aš visada primenu savo klientams pasidaryti nuotrauką dokumentų ir nusiųsti vairuotojui į telefoną. Taip buvo viena situacija, kai klientas paliko sutartį namuose, bet turėjo skaitmeninę kopiją el. pašte – tai išgelbėjo situaciją. Geriau turėti viską pasirašytą ir pasiruošusią, nei rizikuoti laukti kelias dienas pasienyje.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jeigu daiktai yra naudoti ir juos naudojote bent 6 mėnesius, mokesčių už pervežimą į Vokietiją (Įvedimo mokestis) nėra. Tai vadinama „perkeliantis turto“ procedūra. Tačiau jei nusprendžiate vežti visiškai naują televizorių, kurį nupirkote prieš savaitę, gali tekti mokėti PVM Vokietijai. Aš nerekomenduoju vežti naujus daiktus dėžėse, pažymėtose kaip „naudoti drabužiai“. Vokietijos muitinė turi akis kaip sakalai, ir apgavimai čia baigiasi baudomis. Geriau būti sąžiningas.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistas, jei tai ne dėžės skysčių, dažniausiai ne problema, bet alkoholis – tai griežta. Yra nustatyti normatyvai, kiek alkoholio galima svečiai įvežti į šalį. Jei aš vežu jūsų 30 butelių votkos, tai nebe asmeninis perkraustymas, o prekyba, gali būti didelė bauda. Maisto produktus geriau supakuoti atskirai, kad nesudužtų ir neužterštų baldų. Kartais klientai bando įspraudti pusę šaldytuvo turinio, bet tai rizikuota, jei kelyje bus karšta, o vairuotojas sustos ilgam perkimšti.

Pakavimas ir krovimas (kas vyksta iš tikrųjų)

Ar jūsų kompanija pakoja daiktus?

Taip, mes turime komandą, kuri gali atvažiuoti ir viską supakuoti. Tai kainuoja papildomai, bet sutaupo daug nervų. Ypač jeigu perkraustote butą iš 5 aukšto be lifto. Kartais žmonės sako, kad pačius pakuos, o paskui pasirodo, kad tai daryta paskutinę naktį iš nervų, dėžės plėšiasi. Profesionalus pakavimas užtikrina, kad stiklinės lentynos arba televizorius nenuskilo per važiavimą. Skubiu atveju viskas vyksta greičiau, todėl rekomenduoju nebandyti kurti „pyrago“ iš spalvotų maišelių iš parduotuvės.

Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų?

Naudojame burbuliukų plėvelę, storas kartono dangas ir specialias apsaugines juostas. Svarbiausia yra užfiksuoti baldo būklę prieš pakrovimą. Vieną kartą (kaip ir visada) klientas tvirtino, kad spintelė buvo be įbrėžimų, nors aiškiai matėsi seni žymėjimai. Jei mes supakuojame, mes atsakome už tai. Jei jūs supakuojate, mes atsakome tik už transportavimą. Skubiai užsakant, gali tekti naudoti greitesnius, bet šiek tiek mažiau patikimus metodus, tačiau stengiamės nieko nepalikti atsitiktinumui.

Ar vairuotojas padeda krauti ir iškrauti?

Standartiškai, vairuotojas atsakingas už vairavimą, o ne fizinį darbą, tačiau realybėje jis visada padeda. Bet jis vienas nebuks dideles spinteles į trečią aukštą be lifto. Jei reikia stiprių rankų, reikia užsisakyti krovikų komandą. Skubiu atveju mes dažnai siunčiame du vairuotojus viename automobilyje, kad būtų greičiau. Nereikia manyti, kad vairuotojas yra tiesiog robotas, jis taip pat žmogus, jį gali suknelti nugarą, jei bandysite nešti seifą.

Ką daryti su didele technika (šaldytuvas, skalbimo mašina)?

Šaldytuvus reikia išjungti bent parą prieš kelionę, kad išdžiūtų vanduo, kitaip gali nutekėti ant kitų daiktų. Skalbimo mašinas – užfiksuoti būgną. Tai senos taisyklės, kurias visi pamiršta. Buvau, kai šaldytuvas buvo įjungtas kelionėje, ir kai atidarėme duris, ten buvo visa jūra. Vokietijai nėra svarbu, ar jūsų šaldytuvas kvepia, svarbu, kad neužtekėtų manų ant sofos. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto, mums tai nepadės greičiau važiuoti.

Ar turiu dėti viską į dėžes?

Ne viską. Drabužius geriau sudėti į specialius krepšius arba tiesiog į maišus, taip daugiau tilps. Knygų negalima spausti į milžiniškas dėžes, nes niekas to pakels. Aš visada sakau – mažesnės dėžės sunkiems daiktams, didesnės lengviems. Skubant žmonės suka daiktus į viską, kas po ranka, ir tada vairuotojai keičia nugaras bandydami pakelti „dėžę“, kurioje yra akmuo. Būkite protingi, mes negalime stovėti pusę dienos ir rūšiuoti jūsų daiktų.

Rizikos ir nepalankios situacijos (ką nesisako reklamoje)

Kas nutinka, jei sugenda automobilis kelyje?

Tai reta, bet įmanoma situacija. Mes turiame draudimą, bet jei sugenda variklis, o jūs turite raktus nuo naujo buto Vokietijoje rytoj, tai yra stresas. Esu patyręs, kad vairuotojai stengiasi suremontuoti patys, kad netektų laukti vilkiko. Jei įvyk avarija, mes pristatome daiktus kuo galima greičiau su kitu automobiliu, tačiau tai gali užtrukti. Skubus užsakymas nereiškia, kad panaikiname fizikos dėsnius. Tokiu atveju būkite kantrūs.

Ar daiktai gali dingti arba pasimesti?

Teoriškai – ne, jei uždarytas konteineris. Bet jei vežate daliniu krovininiu (kelių klientų daiktai viename automobilyje), rizika yra didesnė. Vieną kartą padariau klaidą (ne aš asmeniškai, bet kompanija) ir sugadino vieną kliento stalą, nes užgriuvo kita dėžė. Skubiai ne visuomet galima užfiksuvis ką kur įdedame. Todėl geriau užsakyti pilną automobilį, jeigu turite brangių daiktų. Visada darykite nuotraukas prieš išvežimą.

Kokios yra blogiausios vietos pristatymui Vokietijoje?

Senamiesti didmiesčiuose, pavyzdžiui, Miunchene ar Berlyne. Ten gatvės siauros, o automobilis didelis. Kartais reikia gauti specialų leidimą išdėlioti dėžes ant šaligatvio. Jei nesate susitarę su savininku, gali būti problemų. Vokietijai svarbu tvarka, o ne jūsų skubumas. Jei vairuotojas užims neleistiną vietą, gali atvykti policija ir pareikalauti nuvežti viską atgal. Žinokit, tądien kaina nežino viršaus.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

99 proc. atvejų – taip, vairuotojai sąžiningi žmonės, kurie dirba jau metus. Bet kartais įvyksta nesusipratimų. Vieną kartą vairuotojas užrakino butą ir išvyko su raktais, o klientas liko lauke. Skubėjome grąžinti. Geriau susitarti, kad raktai būtų grąžinami iškart po uždarymo durų. Nenaudokite tų pačių raktų, jei tik turite atsarginius. Pasitikėjimas – dalykas nuostabus, bet betarpiškumas padeda išvengti nervingų skambučių vidurnaktį.

Ką daryti, jei priešakybos nėra?

Jei priešakybos nėra, tai didelė problema. Mums gali tekti nešti daiktus per miestą su rankomis, o tai kainuoja labai brangiai. Vokietijos centruose dažnai nėra kur sustoti. Todėl labai svarbu iš anksto pasižiūrėti vietą. Jei nežinote, klauskite mūsų, mes galime patarti. Ne karta teko keisti kelionės maršrutą tik dėl to, kad klientas nenurodė, kad gatvė yra uždasta.

Mokėjimai ir sutartys (pinigai kalba)

Kaip vyksta mokėjimas už paslaugas?

Standartiškai reikalaujame 50 proc. avanso, o likusią dalį – pristatymo metu arba prieš išvežimą. Skubiu atveju reikalaujame 100 proc. mokėjimo iš anksto. Ne todėl, kad nepasitikiu klientu, bet todėl, kad turiu iš anksto apmokėti vairuotojui degalus ir dienpinigius. Jei mokate banku, reikia laukti pavedimo, o jei skubate, geriau pasirinkti greitąjį pavedimą arba grynaisiais. Sunkiausia yra, kai vairuotojas stovi prie durų, o pinigai „keliauja“ tarp bankų.

Ar galima apmokėti po pristatymo?

Jei esate senas klientas, galime ir sutikti. Bet jei užsakote pirmą kartą ir skubiai, ne. Per tuos 20 metų mačiau viską: žmones, kurie tiesiog neatsiliepė į skambučius po pristatymo, arba rado trūkumų, kurių nebuvo. Verslas yra verslas, negalime vežti „už žodį“ tarp šalių. Skubos atveju visada yra didesnė rizika mums, todėl ir reikalavimai griežtesni. Geriau pasirūpinkite lėšomis iš anksto.

Kas įeina į kainą, kas ne?

Į kainą įeina automobilis, vairuotojo darbas, kuras ir kelio mokestžiai Vokietijoje. Neįeina pakavimo medžiagos (dėžės, lipdukai), jei nenurodžyta kitaip. Taip pat neįeina specialus technika (kranas, liftas), jei reikalinga. Skubiai užsakant kainuosime viską, kas reikalinga dabar, o ne po savaitės. Nemažai klientų nustemba, kad dėžės kainuoja pinigus, bet jos nenuokeliaus iš oro.

Ar galima gauti sąskaitą-faktūrą?

Žinoma, mes legali įmonė. Jei reikia sąskaitos firmai, privalome ją pateikti. Tačiau jei asmuo nori mokėti grynaisiais be PVM, tai irgi įmanoma (jei nedidelių sumų), bet tai jau šiek tiek pilka zona, kuria aš čia nešiuosiuosi. Geriau viską tvarkingai su sąskaita, turiu garantiją. Vokietijoje dažnai reikia įrodymų, kad sumokėjote už perkraustymą, todėl sąskaita pravers.

Ar yra lengvatinės pensininkams?

Deja, degalui pensininkų nuolaidos nėra. Kartais gaunu tokių klausimų. Kaina yra vienoda visiems, priklauso nuo krovinio svorio ir atstumo. Galime tik pasiūlyti pigesnį datą, jei galite laukti. Jei skubate, kaina yra rinkos. Nereikia manyti, kad senas seifas sveria mažiau tik todėl, kad jis jūsų senelio.

Papildomi klausimai (kas dar galvoja klientai)

Ar galima vežti savo automobilį už perkraustymo automobilio?

Taip, dažnai taip darome. Užkeliame automobilį ant specialios platformos arba tiesiog įvežame į vidų, jei tilpta. Tai kainuoja papildomai, bet daug pigiau nei vežti vilkiku. Skubiant, reikia tiksliai nurodyti automobilio matmenis. Vieną kartą klientas pamiršo pasakyti apie ant stogo bagažinę, ir viskas nebeįlindo. Teko važiuoti atgal. Dėmesio tokiais smulkmenims labai svarbu.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne, draudimas to nedraudžia, bet mūsų vidinės taisyklės – ne. Vairuotojui reikia poilsiui, o jūs būsite jam ant kelių. Be to, jei įvykia avarija, jūsų draudimas nebegalioja. Geriau susitikti vietoje. Yra išimčių, bet tai turi būti aptarta labai iš anksto, ir ne skubiu atveju. Skubai mes neturime laiko spręsti keleivių klausimų.

Kaip elgtis su vaistais ir brangiaisiais daiktais?

Visus brangiausius daiktus (papuošalus, pinigus, dokumentus) rekomenduoju vežti su savimi. Mes neatsakome už juos, jei dingo. Vaistus – geriau pasiduoti vairuotojui arba pasidėti prie savęs, jei jie būtini kasdien. Nesąžiningi žmonės gali bandyti kaltesti mus dėl dingusių žiedų, kai iš tikrųjų jie buvo palikti namuose. Pasidėkite viską į mažą dėžutę ir pasilikite ją pas savęs.

Ar galima perkraustytis tik su viena dėže?

Žinoma, mes vadiname tai „siunta“, o ne perkraustymas. Tačiau jei jums skubia gauti tą dėžę Vokietijoje, gali tekti sumokėti už pilną vietą, jei neturime ką įdėti šalia. Tačiau dažniausiai mes surandame ką nors pridėti. Jei tai tik kelios knygos mamai, geriau siųsti kurjeriu. Mūsų sunkvežimiai skirti dideliems kiekiams, ne vienai dėžei.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso Vokietijoje?

Tai problema. Vokietijos adresai turi būti tikslūs, kitaip GPS neišveš. Jei tik žinote miestą, teks susitikti degalinėje. Būna, kad žmonės dar ieško buto, o jau skambina, kad važiuokime. Skubus reisas negali laukti valandą prie miesto ribų. Susiderinkite su tėvais ar draugais, kur galima laikinai paleisti daiktus. Nėra nieko blogiau už vairuotoją, kuris ratuoja ratelius neaiškiame mieste.

Ar atvežiate ir į kaimus?

Taip, bet vėlgi, keliukai gali būti siauri. Jei gyvenate kalnuose, pavyzdžiui, Bavarijoje, o kelyje sniegas, gali būti pavojinga. Vairuotojas turi teisę atsisakyti važiuoti, jei kelyje gali užstrigti. Tokiu atveju reikia organizuoti perkrovimą į mažesnį automobilį. Tai kainuoja, bet saugumas pirmiausia. Skubiant tokius dalykus reikia žinoti iš anksto.

Kaip greitai reikia apsispręsti?

Jei klausiate „Ar galima užsisakyti skubias perkraustymo paslaugas į Vokietiją?“, tai apsisprendimo laikas yra dabar. Negalite laukti dieną. Skubus reisas reiškia, kad automobilis gali išvažiuoti po 2-3 valandų. Jei šiuo metu nesate pasiruošę, geriau pasirinkti standartinį. Aš niekada nevarau spaudžiant, bet realybė tokia, kad vietos užpildomos labai greitai.

Ar galite padėti su iškraustymu Vokietijoje?

Taip, jei užsisakote tiek krovikų. Vokietijoje darbo jėga brangi, todėl jei mūsų vairuotojai išveš, tai papildomai kainuos. Bet jei susirandote savo draugus, kurie padės, tai puiku. Mums svarbu pristatyti. Skubant rekomenduoju turėti pagalbą vietoje, kadangi mūsų komanda gali turėti važiuoti toliau į kitą užsakymą.

Kas daryti, jei daiktai netilpa į automobilį?

Tai klasika. Klientas sako „tik keli baldai“, o paskui pasirodo pilnas ūkis. Jei netilpome, reikia organizuoti antrą reisą. Tai dvigubina kainą. Skubiai tai yra katastrofa, nes antras reisas gali būti tik po savaitės. Būkite sąžiningi, kai pateikiate daiktų sąrašą. Geriau paimti didesnę mašiną iškart.

Ar vežate augalus?

Galime, bet jie gali užšalti žiemą arba perkaisti vasarą. Mes neįsirenginėme šilumos konteplierių. Jei turite brangų orchidėjų rinkinį, geriau vežti patys. Augalai yra gyvos būtybės, o mūsų sandėliuose nėra idealių sąlygų jiems. Kartais juos tiesiog uždengme šiaudais, bet tai 100 proc. garantijos neduoda.

Ar yra kokių nors uždraudžiamų daiktų?

Ginklai, sprogmenys, pavojingos medžiagos (be leidimo), narkotikai – aišku. Taip pat nemėgstame vežti daiktų, kurie stipriai smirdi (pvz., uždaryti rūkyti kiaulės), kadangi paskui kelyje vairuotojas kenčia. Taip pat gyvūnai be veterinarinių pažymų. Neteisėtas daiktų pervežimas gali baigtis ne tik bauda, bet ir kalėjimu. Nedarykite mums problemų ir sau.

Ar priimate grįžtantį krovinį iš Vokietijos?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Jei grįžtate atgal į Lietuvą, mes galime pasiimti jūsų daiktus pigiau, kadangi grįžtume tuščia. Tai puiki proga sutaupyti. Skubant grįžti, taip pat galime rasti vietą. Tik praneškite iš anksto, kad galėtume įtraukti į grafiką. Grįžtamieji reisai yra mums naudingi, todėl kaina gali būti lankstesnė.

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas – tai ne tik fizinis darbas, bet ir psichologinis. Jeigu klausiate, ar galima užsisakyti skubias perkraustymo paslaugas į Vokietiją, atsakymas visada yra „taip“, bet būkite pasiruošę sumokėti už greitį ir ramybę. Geriau planuokite iš anksto, tačiau jei gyvenimas sukuria nepageidaujamų situacijų, mes visada pasiruošę padėti.