Ar galima užsisakyti pakavimo paslaugas perkraustant į Vokietiją: praktinis vadovas

Žinote, kiek kartų per tuos dvidešimt metų girdėjau klausimą, ar verta viską daryti patys, ar geriau mokėti kitam? Žmonėms visada atrodo, kad pakavimas – tai paprasta darbelis, kurį gali padaryti kiekvienas, kol jie nepradeda rišti tos paskutinės dėžės naktį prieš išvykimą. Ar galima užsisakyti pakavimo paslaugas perkraustant į Vokietiją? Ne tik kad galima, bet dažnai tai vienintelis būdas išlikti protu, kai reikia persikelti šimtus kilometrų. Vokietija nėra kaimyninis miestelis, ten yra savos taisyklės, blogi keliai (kažkur) ir biurokratiniai reikalai, todėl patikimas pervežimas prasideda būtent nuo to, kaip daiktai sudėti į dėžę. Aš mačiau viską – nuo idealiai surūšiuotų knygų iki indų, dėžių be dangtelių, todėl pasakysiu tiesiai: geriau pasikliauti profesionaliais, jei norite, kad jūsų servizas atvyktų vienu gabalu.

Pagrindai: kaip tai viskas prasideda

Ar tikrai reikia mokėti už pakavimą?

Sakyčiau taip, jei jums trūksta laiko ar kantrybės. Profesionalai tai daro kasdien, jiems nereikia galvoti, kaip uždengti sofą, kad ji neapsibraižytų ar kaip suvynioti krištolo taurelę. Kai užsisakote paslaugą, jie atvyksta su savomis dėžėmis, popieriumi, burbuliukine plėvele ir viskuo, kas reikalinga. Žinoma, kainuoja, bet už tai gaunate ramybę. Be to, jei jums trūksta rankų, tai tiesiog išgelbstia situaciją, ypač kai tenka sujungti darbą, vaikus ir buto pardavimą vienu metu.

Kiek laiko užtrunka viskas susipakuoti?

Labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Vienam butui užtenka ir 4-6 valandų, o jei tai didelis namas su garažu, galiu užtikrintai sakyti – eis visa diena, o kartais ir dvi. Mes stengiamės dirbti greitai, bet ne taip, kad viską numesti į vieną krūvą. Vieni klientai stovi viršum ir vadovauja, kiti tiesiog išvyksta pasigydyti nervų. Geriau tiksliai apibrėžti apimtį iš anksto, kad mums nebereikėtų dirbti naktimis, o jums mokėti už viršvalandžius.

Ar reikia kažką ruošti iš anksto?

Būtų gerai, jei jums nereikėtų nieko daryti, tačiau praktiškai verta susirūpinti brangiausiais ir asmeniniais daiktais. Pinigai, papuošalai, dokumentai – tai geriau pasiimti su savimi į rankinį bagažą. Mums patinka, kai klientai pasižymi dėžes, kurios turi būti iškrautos pirmiausia (pvz., virtuvės reikmenys ar lovos), taip sutaupome laiko vėliau. Likusį chaosą mes tvarkome patys.

Kas daryti, jei turiu daug nešvarijų drabužių?

Tiesiog palikite juos spintoje, mes turime specialias drabužių dėžes su strypais – jos tarsi maži spintos viduje. Jums nereikia jų susisegti ar dėti į maišus. Tai labai patogu, nes iškart iškraunant Vokietijoje galite juos pakabinti atgal į spintą, ir drabužiai nesusiburbuliuoja. Mačiau žmones, kurie vežė drabužius šiukšlių maišuose, paskui tas maišos plyšo, ir viskas buvo purvina... (nors dažniausiai viskas tvarkingai).

Ar jie atveža dėžes ar turiu pats pirkti?

Kai užsakote paslaugą, dėžės įskaitomos į kainą, nereikia jų ieškoti parduotuvėse. Mes atvežame tiek mažų, tiek didelių, tiek specialių (pvz., paveikslams ar veidrodžiams). Vienintelis dalykas, kurį galite nusipirkti pats – tai geresnės kokybės lipdukai, jei norite labai detaliau pažymėti kiekvieną dėželę, bet mūsų standartiniai puikiai tinka.

Kas su pienu ir maistu šaldytuve?

Tai vienas dažniausių nesusipratimų. Mes nepakuojame maisto produktų, kuris gali sugesti arba nutekėti. Šaldytuvą reikia išjungti ir išblizginti bent prieš 12 valandų prieš mūsų atvykimą. Kartais žmonės pamiršta palikti pusės atidarytos jogurto indelio viduje... tada kelyje įvyksta maža katastrofa. Geriau suvalgykite viską arba pasiduokite kaimynams prieš išvykdami.

Pinigai, kainos ir biurokratija

Kiek maždaug kainuoja pakavimo paslaugos į Vokietiją?

Noriu būti sąžiningas – tai nėra pigu. Paprastai kainos svyruoja nuo 5 iki 10 eurų už valandą vienam darbuotojui (arba fiksuota suma už kubinį metrą), priklausomai nuo to, kiek darbo reikia. Jei reikia išmontuoti baldus, tai kaina aukštėja. Viskas priklauso nuo to, ar tai tik vienas kambarys, ar visas namas su rūsiu. Gera žinia ta, kad dauguma firmų daro nemokamą apžiūrą ir pateikia tikslią sąmatą.

Kas įeina į tą kainą?

Į kainą įeina darbo rankos, dėžės, juostos, plėvelės ir net vinys ar varžtai, jei reikia išardyti baldus. Taip pat įeina įkrova į sunkvežimį. Bet! Už iškrovą Vokietijoje dažnai imamas atskiras mokestis arba tai įskaičiuojama į valandinį tarifą ten. Visada klauskite, ar kaina galutinė, kad nustotumėte stebėtis, kai atvyksite į Berlyną ar Miuncheną.

Ar galima sumokėti kortele ar reikia grynųjų?

Dauguma didelių kompanijų priima kortelės mokėjimus arba pervedimus, bet mažesnės ekipažai vis dar mėgsta grynąsias. Aš visada patariu turėti bent šiek tiek grynųjų, jei vairuotojas reikals užstato arba mažo dydžio mokesčio už kelių mokesčius mokėjimą. Vokietijoje kai kur vietos mokesčiai mokami tik grynaisiais automatuose.

Ar draudimas apima ir pakavimą?

Jei samdate pilną paslaugą (pakavimas + vežimas), tada dažniausiai taip, bet tik tada, jei pakavimą daro tos pačios firmos darbuotojai. Jei jūs patys susprogdinate dėžę perkeliant ją, draudimas negalioja. Svarbu perskaityti sutarties dėlį apie atsakomybę. Yra firmų, kurios siūlo "Viskas įskaičiuota", o paskui pasirodo, kad jie neatsakingi už jūsų sudaužytą vazą, jei nebuvo užpildyta speciali forma.

Kas nutinka, jei pervežimas užtrunkia ilgiau nei planuota?

Jei dėl techninių priežasčių ar blogo oro, tai mūsų problema, jums papildomai mokėti nereikia. Bet jei jūsų kaltė, pavyzdžiui, vėluojate pateikti dokumentus arba raktus nuo naujo buto Vokietijoje, tuomet gali būti taikomi delsos mokestis. Vokietai yra labai punktualūs, ir jei vairuotojas laukia valandą, jis ją užpildo sąskaitoje.

Ar galima gauti PVM atskaitą?

Taip, jei esate verslininkas ar perkraustote įmonę, tai būtina. Užsienio firmoms taip pat galima išrašyti sąskaitas, jei reikia. Būtinai nurodykite savo duomenis iš karto, kad vėliau nebereiktų gaišti laiko su papildomu raštvedybe. Mums tai paprasta, jums – naudinga.

Kelias, Vokietija ir specifiniai dalykai

Ar sunku su vokiškais keliais?

Vokietija turi puikius autostradas, bet ten yra ribojimai ir dideli mokesčiai sunkvežimiams. Be to, kai kurie miestai turi "Umweltzone" – ekologines zonas, į kurias negali važiuoti seni sunkvežimiai. Mes viską žinome ir planuojame maršrutą taip, kad nereiktų važiuoti pro miestus centru, kur yra daug apribojimų. Tiesa, kartais tenka sukti pro kaimus, kur keliai... na, yra tokie, kad nori užmerkti akis.

Kaip su parkavimu mieste, pvz., Berlyne?

Tai didelis galvos skausmas. Vokietijoje griežtai stebimi parkavimo taisyklės. Dideliam sunkvežimiui negalima tiesiog sustoti ant šaligatvio. Reikia iš anksto gauti leidimą (Straßenverkehrsbehörde) arba rezervuoti vietą. Aš niekada nesu tikras, kiek laiko tai trunka gauti, (paprastai kelias savaites, bet kartais ir ilgiau). Geriau klausti vietininko arba rūpintis tuo iš karto, kai tik žinote išvykimo datą.

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Jei persikraustote gyventi ne mažiau nei metams, tai galite atgabenti daiktus be muito (Transfer of Residence). Tam reikia pateikti sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą) ir dokumentus, kad įsidarbinate arba turite leidimą gyventi. Jei tiesiog vežate baldus į vasarnamį, gali tekti mokėti PVM ir muitą. Geriau pasikonsultuoti su brokeriu, kad nebūtų nemalonumų sienoje.

Kas su pianinu ar safu?

Tai ypatingi daiktai. Pianinui reikia specialių juostų, o kartais ir krano, jei jis nebeitelpa pro laiptus. Safas turi būti ištuštintas ir atrakintas, kitaip jis tiesiog taps per sunkus ir gali sugriūti. Mes nešame juos su ypatinga priežiūra, bet už tai imamas papildomas mokestis. Nemanau, kad verta rizikuoti nešti patys, nebent jums patinka gydyti nugarą.

Ar vežate augalus?

Taip, galime, bet tai jūsų rizika. Uždaroje sunkvežimio priekaboje gali būti labai šalta arba labai karšta. Vokietija neleidžia įvežti kai kurių augalų su žeme dėl kenkėjų. Geriau pasiduoti kaimynams tų retų orchidėjų, o paprastus kaktusus galima vežti, tik uždengti nuo saulės. Kartais jie išgyvena, kartais ne... gamta yra neprognozuojama.

Kur dažniausiai vykstate į Vokietiją?

Daugiausia į didžiuosius miestus – Berlyną, Miuncheną, Hamburgą, taip pat į Štutgartą ir Frankfurto apylinkes. Ten yra didžiausia lietuvių bendruomenė. Tačiau važiuojame ir į mažus kaimus Bavarijoje arba netoli sienos su Lenkija. Ten keliai dažnai siauresni, bet tenka važiuoti, tenka praeiti.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Ne privalu, bet labai padeda. (Žinoma, jei jie ne vairuoja tuo metu). Lietuviška svetingumas Vokietijoje suveikia stebuklingai – geras žodis ir puodelis kavos gali pagerinti darbo eigą. Žmonės yra žmonės.

Pavojai, rizikos ir blogi patirčiai

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Jei mes supakavome, mes ir atsakome. Turiu omenyje, jei dėžė nukrito ne dėl mūsų kaltės, pavyzdžiui, kažkas staiga iššoko į kelią ir vairuotojas stabdeliavo. Tada yra draudimas. Jei dėžė buvo blogai uždaryta ir išsikrito indai – atsiprašome, mūsų klaida. Visada reikia susitarti dėl draudimo sumos sutartyje.

Ar buvo, kad dėžės pradingdavo?

Retkarčiais, tai yra. Yra buvę atvejų, kai nenuovoki ekipažai pamiršta dėžę paskutinioje stotelėje arba ją sumaišė su kita siunta. Tai baisus jausmas – atvykti į tuščią butą ir suvokti, kad trūksta dėžės su indais. Todėl visada skaičiuojame dėžes įkrovos metu ir iškrovos metu. Jei skaičius nesutampa – sustojame ir ieškome.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis klausia mažai ir sako, kad viskas bus "gerai". Jis neduoda raštinės sutarties, tik pasako "pažadu". Jis neduoda CMR važtaraščio. Jei kaina per maža, tikėkitės blogiausio. Geros firmos turi svetaines, atsiliepimus (nors ir tuos reikia tikrinti) ir aiškias kainas. Pas mane buvo klientas, kuris pasamdė "pigius" vyrukus su gazeline, ir jie jam išbarstė visus baldus gatvėje, nes negalėjo išlipti.

Ar gali būti, kad vairuotojas atsisaks važiuoti?

Taip, jei sąlygos pasikeičia. Pavyzdžiui, jei pasakote, kad tai 3 dėžės, o atvykstate ir ten visas namas su baldais, be kėbulo. Arba jei Vokietijoje nepavyksta priartėti prie namo (per siauras vartai, medžiai). Tada reikia samdyti papildomą mažesnę mašiną (pervežimą) ir tai kainuoja papildomai. Geriau iš karto parodyti nuotraukas ar vaizdo įrašus.

Kas su šiukšlėmis, kurios lieka po iškrovos?

Mes paprastai pasiimame savo pakuotės medžiagas (dėžes, plėveles) ir jas išvežame arba susmulkiname. Jums nereikia jų mesti į vokiškus konteinerius, ten griežtai stebima, ką įmetate. Bet jei jūs turite savo senų daiktų, kuriuos norite išmesti, mes galime padėti juos užkrauti į savo mašiną tik tada, jei turime vietos ir jei tai susitarta anksčiau (už papildomą mokestį už šiukšlių išvežimą).

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Kai jis išveža daiktus iš seno buto, o jūs dar ten, tai neš viltį. Bet kai jis atvyksta į naują butą Vokietijoje, geriau būti ten pat. Aš niekada nepalikčiau vairuotojo vieno su raktais, jei ten yra brangių daiktų. Nors dauguma mūsų dirbančiųjų yra sąžiningi, visada egzistuoja rizika. Pasitikėjimas – tai gerai, bet kontrolė – geriau.

O dėl to, kad Vokietijoje viską tvarko?

Vokiečiai tikrai mėgsta tvarką. Jei iškraunate daiktus kieme, gali ateiti kaimynas ir šaukti policiją dėl triukšmo ar šiukšlių. Mes žinome, kaip elgtis taip, neišprovokuoti nieko. Greitai ir efektyviai. Nereikia stovėti kieme ir gerti alaus, kol vairuotojai neša dėžes, tai gali baigtis baudomis.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą liftu?

Jei gyvenate daugiabutyje Vokietijoje be lifto, tai bus problema. Reikia susitarti su namų valdyba, kad leistų naudotis liftu arba uždaryti laiptinę. Kartais tenka mokėti už lifto naudojimą (Schornsteinfegergeld ar panašiai). Geriau sužinoti iš anksto, kad nereikėtų nešti sofos per 5 aukštus rankomis.

Kas jei aš nežinau, kiek daiktų turiu?

Tai dažna problema. Mes galime padaryti apytikrį skaičiavimą pagal buto plotą (pvz., 1 kv. metras = apie 150-200 kg). Bet tiksliau būtų, jei jūs nueitumėte ir suskaičiuotumėte didelius daiktus (sofos, spintos). Nereikia skaičiuoti kiekvieno šaukšto, bet apibendrintas sąrašas labai padeda suprasti, koks sunkvežimis reikalingas.

Ar galima užsisakyti tik įkrovą Lietuvoje?

Taip, tai vadinama "įkrova tik" paslauga. Jūs susirandate mašiną Vokietijoje (pavyzdžiui, per "Schönes Wochenende" bilietą arba pigų pervežėją), o mes tik užkrauname jums čia. Tačiau tada už daiktų saugumą kelyje neatsakome, nes mes juos nepilotuojame. Tai pigiau, bet rizikingiau.

Kaip elgtis su tais, kurie viską neigia?

Jei atvykstate ir randate sulūžusį daiktą, o vairuotojas sako "taip buvo", nedarykite scenos. Paskambinkite savo vadybininkui. Viskas turi būti užfiksuota CMR važtaraštyje arba pridėtiniame protokole. Jei nepasirašote, kad viskas gerai, tada galite bylinėtis. Jei pasirašote – veltui. Būkite budrūs pasirašant dokumentus.

Ar verta rūpintis apdraudimu 1000 eurų vertės daiktams?

Žinoma, minimalus draudimas yra privalomas, bet jis dažnai būna labai mažas (pvz., 10 EUR už kg). Jei vežate brangų kompiuterį ar paveikslą, geriau tai apdrausti atskirai. Už papildomą draudimą reikia mokėti, bet jei kažkas nutinka, tai išsimoka. Nemanau, kad norite gauti po 50 eurų už sugadintą televizorių.

Galutinis žodis apie tai, ar verta.

Sunku pasakyti vieningai. Kai turi daug pinigų ir mažai laiko – tikrai verta. Kai turi mažai pinigų, bet daug laiko ir draugų – gali ir pats. Tukstantis kilometrų nėra trumpas kelias, o pakavimas – tai tik pusė darbo. Svarbiausia – rasti žmones, kuriems pasitiki, o ne ieškoti pigiausio varianto "skelbimuose".

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į paprastą pasirinkimą: jūsų laikas ar jūsų pinigai. Ar galima užsisakyti pakavimo paslaugas perkraustant į Vokietiją? Absoliučiai taip, ir dažnai tai yra geriausias sprendimas tiems, kurie nori išvengti nugaros skausmo ir streso. Per tą dvidešimt metų darbo mačiau, kad patys geriausi planai dažnai suyra pirmąją dieną, kai dėžė nusileidžia nuo rankų. Vokietija laukia tvarkingų daiktų, o ne jūsų pykčio, todėl geriau pasiduoti tiems, kas tai daro kasdien. Sėkmės kelyje, ir tegul jūsų nauji namai Vokietijoje bus jaukūs be jokio chaoso.