Ar galima pervežti baldus mikroautobusu iš Vokietijos?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – klausimai apie galimybę pervežti baldus mikroautobusu iš Vokietijos pasirodo kas antrą dieną. Viskas prasidėjo nuo tada, kai Lietuvoje tiesiog išaugo noras sutaupyti ir žmonės pradėjo žiūrėti į vakarus, ypač kai kalba eina apie naudotus arba išpardavimo baldus. Vokietija čia lyg cukrus vabzdžiui – visaip traukia, bet ar visada verta ir, kas svarbiau, ar įmanoma viską susiprotuoti su tuo transportu? Sakyčiau, dauguma atvejų yra įmanomi, jei žinai, ką darai. Yra čia savų niuansų, apie kuriuos dažnai užmirštama iki pat paskutinės sekundės, kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Ką reikia žinoti apie erdvę ir matmenis

Ar įprastas沙发 (sofa) telpa į lengvąjį mikroautobusą?

Dažniausiai įprasta dvivietė sofa netelpa, jei ji nėra išsiskirtinė. Dauguma mikroautobusų, kuriuos naudojame, turi stačiakampę krovimo angą, bet jos aukštis yra ta problema. Jei sofa yra aukšta su galvūde, gali tekti ją pasverti į šoną, kas nėra labai saugu. Žinoma, jeigu turi VW Transporter su aukštu stogu, tu turi daugiau laisvės, bet įprastas „Caddy“ ar „Berlingo“ čia nebeapsirinks. Visada verta išmatuoti ne tik baldą bet ir angą pro kurią jis įeis (tai svarbu!).

Kiek daugiau mažiau telpa kėdžių vienoje kelionėje?

Tai priklauso nuo to, kaip jas sudėsi. Jei tai paprastos kėdės, galima susistatyti vieną ant kitos ir sutalpinti net dešimtėlį, tereikia gerai užjuosti juos su raiščiais. Tačiau jei tai biuro kėdės su rankenėmis arba krėslai, tai vietos užima daug daugiau. Esu matęs, kaip klientai sumanė užpildyti visą vietą, o vėliau paaiškėjo, kad tiek svorio kėdės tiesiog neišlaiko grindys nei važiuojant, nei iškraunant. Galiu pasakyti, geriau žinoti konkretų skaičių, nei spėlioti.

Ar įmanoma pervežti virtuvės komplektą vienu karstu?

Kartais įmanoma, kartais ne. Virtuvės komplektai dažnai būna išardomi, o tuomet, žinoma, viskas telpa net į mažesnę mašiną. Jeigu kalbame apie surinktas spinteles, tuomet reikia labai tiksliai planuoti. Buvo atvejis, kai vairuotojas atvyko paimti „IKEA“ tipo virtuvės, kurios apatinė spintelė buvo per ilga kampiniam posūkiui viduje. Teko išlipti ir išsiaiškinti, kaip ją įstumti ne laužant. Tad jeigu norite pervežti baldus mikroautobusu iš Vokietijos, virtuvę verta išardyti iš anksto.

Kaip elgtis su ilgomis lentomis ar grindjuostėmis?

Ilgos lentos, ypač jei jos ilgesnės nei 3 metrai, mikroautobuse yra tikras galvos skausmas. Jas ten reikia guldyti įstrižai, kas užima praktiškai visą erdvę, todėl daugiau nieko kitko nebeduoda pavėžėti. Jei turi tik vienas tokias lentas, galima įtiesti, bet jei visą grindų dangą iš 50 kvadratinių metrų – geriau ieškoti atskiro krovininio su kėbulu. Nes taip tiesiog nepavyks, net kaip bandytum.

Ar dėžės su daiktais trukdo susidėti baldus?

Žinoma, trukdo. Daiktus reikėtų dėti ant baldų, ne atvirkščiai, jei norite, kad baldai nenulūžtų. Yra buvę, kad klientai užpildo mašiną dėžėmis ir tada klausia, kur dėti stalą. Atsakymas paprastas – niekur. Reikia suprasti, kad mikroautobuso talpa yra ribota (paprastai 10-15 kubiškų), todėl reikia rinktis: arba baldai, arba dėžės su personaliniais daiktais. Geriausia susitarti dėl dėžių kiekio iš anksto.

O dėl čiužinių? Jie daug vietos užima?

Čiužiniai – tai tikrai lengviausias dalykas pervežti, nes juos galima susukti ir pačiai viršuje uždėti ant viso kito. Net jei mašina pilna, įprastas čiužinis telpa tarp baldų viršaus ir stogo. Vienintelis dalykas – dėl dulkių, juos geriau uždėti į tam tikrą dangą. Esu matęs, kaip brangus čiužinis atvažiavo su dėmėmis nuo tepalo, kuris buvo ant grindų, tai nerekomenduoju dėti jų tiesiai ant paviršiaus.

Kuo kainuoja ir kaip tai susiskaičiuoja

Kiek kainuoja paprastas reisas iš Berlyno?

Kainos šiuo metu svyruoja, bet kalbant apie vieną mikroautobusą, tai nuo 300 iki 500 eurų priklauso nuo to kiek ir ką reikia. (pataisymas: turiu omenyje, kad kaina gali šokti ir iki 700, jei skubu). Tai priklauso nuo degalų kainos ir to, ar vairuotojas turi grįžti tuščias. Jei randamas krovinys atgal į Vokietiją, cliente gali gauti pigiau, bet to nekęsdama garantuoti negaliu. Pervežti baldus mikroautobusu iš Vokietijos gali būti brangu, jei tu tik vienas krovėjas.

Ar priklauso kaina nuo svorio?

Techniškai taip, nes didesnis svoris suvartoja daugiau degalų, bet mikroautobusuose skirtumas tarp 1 ir 2 tonų nėra toks juntamas kaip sunkvežimiuose. Dažniausiai kainą lemia atstumas ir vairuotojo laikas. Tačiau jei tu bandoji pervesti cemento maišus vitrinele (kas nebūtina su baldais, bet kas gi žino), tuomet gali būti problema. Baldai dažniausiai lengvi, bet daugiau erdvės užimantys.

Ar reikia mokėti už vairuotojo darbo valandas?

Jei reikia įvežti daiktus į namus, taip. Dažniausiai kaina prie užsakymo yra skaičiuojama tik už važiavimą iš A į B. KROVYBĄ paprastas vairuotojas nedaro, arba daro už papildomą mokestį. Aš asmeniškai visada pasakau: „jei norite, kad aš neščiau sofos iki 4 aukšto be lifto, tai tai kainuos“. Žmonės kartais nustemba, kad pervežti baldai mikroautobusu iš Vokietijos įskaitant nešimą kainos dvigubai. Tai nekelia nemalonumų.

Ar galima susitarti dėl atidėto mokėjimo?

Asmeniškai aš nedirbu su atidėtu mokėjimu, per daug kartą apdegėm. Yra kompanijų, kurios tai siūlo, bet jos dažniausiai įtraukia didelę procentinę dalį. Geriausia užsisakyti tą patį pervežimą ir sumokėti grynaisiais arba pavedimu atvykus. Vokietijoje vietiniai pervežėjai dažnai nori gauti 50% avansą, kad nevažiuotų tuščiais, kas iš tiesų yra logiška.

Kokia šiandien degalų kaina įtakoja kainą?

Degalai brangsta, tai ne paslaptis. Kai kurios firmos deda „kuro priemoką“, kai kaina pasiekia tam tikrą slenkstį. Reikėtų pasidomėti, ar kaina pasikeitė per pastarąsias savaites. Man atrodo, kad šiuo metu stabilizuota, bet kas žino, kas bus rytoj. Tai visada yra kintamasis, kurį reikia turėti galvoje skaičiuojant biudžetą.

Ar brangiau pervežti iš giliausios Bavarijos nei iš Berlyno?

Žinoma, atstumas yra atstumas. Jeigu reikia važiuoti iki Miuncheno ir atgal, tai kainos bus didesnės nei į Briuselį ir atgal iš Vilniaus. Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad Vokietijoje keliai mokami, o tai laikas. Kiekvienas valandų uždelstumas brangsta vairuotojui.

Rizikos ir problemos kelyje

Kas daryti, jei mikroautobusu sugedžia kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Tą kartą, kai sugedo man vilkikas netoli Karaliaučiaus, buvis džiugas, kad ne mašina su kliento balda. Mikroautobusų gedimai nėra retas reiškys, ypač jei tai nėra naujos mašinos. Jei įvyksta gedimas, turiu vairuotojų pagalbos tinklą, bet gali užtrukti valandą ar dvi kol atvyks pagalba. Tuomet gaištime laiką, o klientas nervinasi. Rizika yra, bet ji minimali, jei pasirenki patikimą pervežėją.

Kas nutinka su baldais jei lietūs?

Visi geri mikroautobusai turi hermetiškas kabinas, tačiau jeigu daiktų daug ir reikia uždaryti šonines duris (jei tokios yra), gali būti problemų. Ypatingai dėl to, kai vairaotojas užmiršta užknaisioti paviršinę varčią. Esu matęs, kaip drėgnos padangos užlyja grindys ir viskas būna drėgna. Rekomenduoju visada pasitikrinti ar mašina sausa.

Ar dažnai nutinka, kad dingsta kroviniai?

Paslaptingų dingimų nelabai, bet yra „nusprogimų“, kai netikęs brokeris pasiima avansą ir išnyksta. Su mikroautobusais tai mažiau tikėtina, nes dažniausiai tai tiesiogiai vairuotojai arba mažos firmos. Tačiau, jei sutinki su „čia pigiau“ pasiūlymu be sutarties, rizikuoji. Pervežti baldus mikroautobusu iš Vokietijos turi būti saugu, jei pasirinki legalią veiklą.

Kokios rizikos su pažeistais baldais?

Jei baldai nebus įtvirtinti, jie gali apsimušti. Vairuotojai dažnai bando padaryti viską greitai ir užjuosia kas sau nori. Geras pervežėjas naudos specialias juosteles ir pertvaras. Blogas – tiesiog užmes spūdę. O įsprausta sofa, kuri „keliauja“ po vairuotoju gali lengvai atsitrenkti į sienelę supejant posūkyje. Nėra nieko blogiau nei įvežti į namus sulaužytą vitrinę.

Ar galiu būti tikras, kad mane apgavės?

Apgaule čia pilnas miestas, tačiau jeigu ieškai per „Facebook“ grupes ir turi tik vieną numerį be pavardės – tuomet tikėtina. Realios transporto firmos turi savo svetaines, keliančius numerius (nuo kurių galima patikrinti duomenis „Reginfo“) ir sutartis. Žodžiu, saugumas užsiima antrą vietą po kainos, nors ir turėtų būti atvirkščiai.

Ar dažnai stabdo LR muitinė? (Kadangi Vokietija ES)

Jeigu tai yra naudoti baldai asmeniniam poreikiui, muitinės kontrolė labai reta. Vokietija ir Lietuva yra tos pačios zonos, todėl sienos nėra. Tačiau jeigu atrodo, kad važiuoji prekybai, arba turi dešimt to pačios rūšies sofos, gali sustoti ir klausti, iš kur tai. Tokiais atvejais reikalingi PVM dokumentai. Vienintelis kartas, kai problema iškyla, jei nėra CMR sąskaitos.

Papildomi klausimai ir praktiniai patarimai

Ar vairuotojas padės iškrauti baldus Vokietijoje?

Paprasčiausiai ne. Jo darbas yra nuvežti. Jei jis sutinka padėti, tai jis daro tau didelę nuolaidą. Buvo atvejis, kai vienas mano pažįstamas vairuotojas padėjo seneliui nešti spintelę ir susitarė dėl „pado“, tai buvo jo asmeninis sprendimas. Negalima to laikyti standartu. Geriau susirasti krovėją toje pusėje, jei turi daug daiktų.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Iš Vokietijos centrinės dalies iki Vilniaus važiuojant be stabdymų užtruksi apie 12-14 valandų. Bet su krovimu, dokumentais ir poilsiu – tai daroma per 1-1.5 dienos. Reikia suprasti, kad vairuotojas turi poilsio režimus, negali važiuoti 20 valandų iš eilės (nors kai kurie bando...). Sklandžiai pervežti baldus mikroautobusu iš Vokietijos užtrunka maždaug dieną.

Ar galiu siųsti savo dėžes kartu su baldais?

Taip, galima, bet kaip jau minėjau dėžės užima vietą. Jeigu turi kelias dėžes su knygomis ar indais, jas geriausia padėti ant grindų, o ant viršaus uždėti kažką lengvo. Nustebau, kaip daugelis žmonių dėžia svareznes dėžes su knygomis ant viršaus, o tada su jomis krenta ant kėdžių. Būk protingas, dėk sunkiausią apačioje.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Nors tai mikroautobusas, draudimas yra privalomas. Tačiau vairuotojo draudimas dažnai apsaugo tik treciuosius asmenis, o ne tavo turtą. Jeigu baldai verti tūkstantį eurų, geriau apsidrausti ypatingai (krovinių draudimas). Aš niekada neleidžiu važiuoti be apsaugos, nes niekada nežinai ką gali padaryti kiti vairuotojai kelyje.

O dėl vaiko kėdutės? Ar telpa savyje?

Vaiko kėdutė telpa be problemų, ji nedidelė. Netgi galite ją padėti tarp sėdynių jeigu keliate su vairuotoju, bet to nebūna nes vairuotojas nuveža krovinius. Bet jei kalbame apie transportavimą tai maža kėdutė neužims vietos. Tiesiog uždėkite ją ant sofos arba į dėžę, kad nesuktųsi.

Ar galima pervežti balkono baldus?

Balkono baldai (rąstiniai, metaliniai) dažnai būna labai erdūs ir netelpa į duris. Reikia juos išardyti. Yra buvę atvejų, kai reikėjo išimti langą, kad galima būtų įvežti balkono komplektą, bet tai jau ne mano problemos, o jūsų namų. Mašinoje jeigu išardytas, telpa puikiai.

Kaip sužinoti, ar mašina yra tinkama?

Klausk! Užduok klausimą apie mašinos metus arba nuotraukas. Naujesnė mašina mažiau rizikinga. Jei pervežėjas sako, kad važiuoja „legenda“ kuri yra 1999 metų, geriau atsitrauk. Pervežiant brangius baldus nereikėtų rizikuoti dėl techninės būklės. Asmeniškai aš stengiuosi atnaujinti parką kas 5 metus.

Ar galiu susiplanuoti išvykimą savaitgalį?

Taip, bet kaina bus didesnė. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis šeštadieniais ir sekmadieniais. Jei tai skubus reikalas, reikia sumokėti už nepatogų laiką. O jeigu gali laukti, geriau rinktis dieną. Be to, rinkos Vokietijoje savaitgaliais gali būti uždarytos, tad negalėsi pamatyti prekes prieš perkant.

Kas nutinka, jei aš vėluoju susitikti?

Vairuotojas gali palaukti valandą, dvi. Bet jei jis turi kitą užsakymą toliau, jis privalo važiuoti. Delšimo mokestis dažnai yra dešimt ar dvidešimt eurų per valandą, nes laikas – pinigai. Geriau būk vietoje 15 minučių anksčiau, nei verkti vėliau telefonu. Gerbadi kitų laiką.

Ar saugu pervežti stiklo stalviršius?

Stiklas – tai pavojingiausias dalykas pervežti. Jis turi būti padėtas ant specialios putos arba kartono, tvirtai užtvirtintas, kad negalėtų judėti. Jeigu stiklas sudužo kelyje dėl blogo įtvirtinimo, pervežėjas neatsakingas (jei nebuvo numatytas specialus sutarties punktas). Esu girdėjęs, kažką dūžta labai dažnai.

Kaip elgtis, jei baldas netelpa į liftą namuose?

Gyvename daugiabučiuose, kur liftai dažnai maži. Jeigu sofa netelpa į liftą, reikia nešti laiptais. Kaip jau minėjau, vairuotojas už tai neimasi. Reikia turėti paruoštus padėjėjus namie prieš atvykstant mašinai. Nėra nieko blogiau nei stovėti kieme su sofa, kuri neturi ką eiti.

Ar galiu sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma modernių firmų turi GPS sekimą, bet mažos firmos su viena mašina gali tiesiog skambinti kiekvieną valandą. Jei tau svarbi tikslumo tikrinama, pasitikrinki su pervežėju ar jis turi tokia galimybę. Asmeniškai aš visada siunčiu nuorodą „Google Maps“ kad klientas matytų kur aš esu.

O dėl šiukšlių? Ar galima juos išvežti kartu?

Dažnai Vokietijoje perkant baldus tenka susitvarkyti senus. Taip, galima išveži savo šiukšles, tik atsimink – turi jas pačiam surinkti į maišus ir įmesti į mašiną. Vairuotojas šiukšlių nešioja nebus, o jei ir bus, tai brangiai. Šiukšlės eina prie galinės sienos, taipogi užimą vietą.

Ar reikia mokėti už užstatą?

Atkeliavus į Lietuvą ir išsikraunant taip. Kai kada reikalingas užstatas už raktus nuo namų (jei tu juos atidavei pervežėjui kad įvežtų), arba už laukimą. Dažniausiai tai 50-100 eurų, kurie grąžinami kai viskas baigiama.

Kuo skirtas CMR dokumentas?

CMR yra tarptautinis krovinių pervežimo dokumentas. Jis įrodo, kad krov buvo perduotas. Jis reikalingas, jeigu kils ginčų dėl pažeidimų ar dingo krovinių. Be šio dokumento sunku įrodineti kas buvo mašinoje. Visada užpildykite jį iš anksto arba leiskite tai padaryti vairuotojui.

Ar reikėtų duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai ne privaloma, bet jei vairuotojas padėjo išnešti svarenius daiktus arba dirbo viršvalandžius, nedidelis arbatpinigiai būtų malonūs. Vokietijoje tai įprasta, Lietuvoje taip pat. Tai pagerina santykius. Tiesiog nedaryk to privalomu.

Kas, jei reikia pervežti labai brangų paveikslą?

Tokius dalykus reiktų nešti rankomis, o ne mikroautobusu su kitais daiktais. Jeigu tikrai reikia, jis turi būti įpakuotas į dėžę ir padėtas taip, kad niekas ant jo neatsisūdėtų. Geriau papildomai apdrausti. Brangūs daiktai mikroautobuse yra rizikingi dalykas, nė čia per daug neslėpsiu.

Ar galiu užsakyti dalinį krovinį?

Taip, tai vadinama „doška“ (dalinis krovinys). Tu sumoki už vietą mašinoje, o likusią vietą užpildo kiti klientai. Tai pigiau, bet ilgiau reikia laukti kol surinktas pilnas karstas. Jeigu neskubi, tai geras būdas sutaupyti. Daugeliui atveju tai optimalus sprendimas.

Ar turiu apžiūrėti baldus Vokietijoje prieš išvežimą? (Kiek įmanoma)

Beveik visada įmanoma. Yra puslapių kur galima pamatyti nuotraukas, bet realybė gali skirtis. Rekomenduoju arba važiuoti pažiūrėti, arba paprašyti papildomų nuotraukų. Jei atvažiuoja mašina, o baldas yra sulaužytas, tuomet gali būti vėlu. Niekada nepirk katę maiše, ypač kai kalba eina apie antikvarus baldus.

Kokio dydžio yra standartinė mikroautobuso krovimo anga?

Paprastai tai apie 1.5 metro aukščio ir 1.2 metro pločio (jei be aukšto stogo). Šie skaičiai gali šiek tiek svyruoti priklausomai nuo markės (Mercedes, Fiat, Ford). Tiksliai išmatuok savo didžiausią daiktą ir palygink su šiais skaičiais, kad išvengtum nusivylimų. Tai labai svarbu su dideliais objektais.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą?

Žinoma, ypač šiltuoju metų sezonu, kai visi grįžta iš atostogų arba perka baldus. Paskutinę minutę rasti laisvą mašiną gali būti neįmanoma, arba kaina bus astronominė. Geriau suplanuoti kelionę savaitę-dvi iš anksto. Taip tau bus ramiau ir pigiau.

Galutinis patarimas: ko dar nepamiršti?

Nepamiršk pasigyventi. Pervežimas visada sukelia stresą, bet jeigu viskas suplanuota, tai tiesiog darbo procesas. Pasitikrink dokumentus, pasirūpink išanksto apdraudimu ir būk mandagus su vairuotoju – jis tavo draugas kelyje, o ne priešas.

Pervežti baldus mikroautobusu iš Vokietijos yra puikus būdas sutaupyti pinigų ir gauti norimus daiktus, jei tik atidžiai planuojate visą procesą. Nėra poreikio mokėti už milžiniškus sunkvežimius, jeigu turtas netinka tam. Svarbiausia yra neklaidinti dėl matmenų, aiškiai susitarti dėl kainos be paslėptų mokesčių ir pasirūpinti, kad viskas būtų tvirtai užsegti kelionei. Tada atvykimas į namus bus džiaugsmingas, o ne pilnas įtampos.