Ar galima persikraustyti į Vokietiją pigiai ir patikimai?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką matyta viskas – nuo puikių, be trūkumo vykusių kelionių iki tokių istorijų, kurias norėtumiš pamiršti. Žmonėms visada kyla toks paties klausimas, ar įmanoma tai padaryti taip, kad nebūtų skauda piniginę, o nervai išliktų sveiki? Sąžiningai kalbant, atsakymas nėra toks paprastas kaip atrodo pirmam žvilgsniui. Kai ieškote informacijos, ar galima persikraustyti į Vokietiją pigiai ir patikimai, tenka susidurti su tona pasiūlymų, kurie pusiau melagingi arba slepia paslėptas išlaidas. Esu matęs, kaip "pigus" pasiūlymas baigiasi sulaužytais baldais arba dėžėmis, kurios atkeliauja vėluodamos savaitę. Tačiau ne viskas taip juoda. Jei žinote kur ir kaip ieškoti, galite rasti auksinį vidurkį. Štai kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių reklaminų tekstų.

Kainos ir pasirinkimo subtilybės

Kiek realiai kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir kėdės, galima susitvarkyti už šimtus eurų, o jei reikia vežti visą butą su pianinu, skaičiai svyruoja tarp tūkstančių. Vidutiniškai, kai kalbame apie standartinį dviejų kambarių buto turinį, reikėtų numatyti biudžetą, kuris nebus mažesnis nei tūkstantis eurų. Žinoma, kainos labai priklauso nuo to, į kurį miestą važiuojate – į Miuncheną arba Hamburgą brangiau nei į mažesnius miestus prie sienos. Geriausia kreiptis į kelias firmas ir klausti konkurso kainos, o ne pasitikėti pirmuoju reklamu.

Ar verta rinktis "dalį mašinos" (dalinį krovinių)?

Tai vienas populiariausių būdų, kaip sutaupyti, jei klausote, ar galima persikraustyti į Vokietiją pigiai ir patikimai. Dalinis krovinys reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais viename sunkvežimyje. Tikrai gali būti pigiau, nes suskirstote kuro ir vairuotojo atlyginimo išlaidas. Bet čia yra ir pagrindinis pavojus – jei vienas klientas vėluoja prieškrauti, visi kiti laukia. Vokietija yra toli, o maršrutai gali būti vingiuoti, todėl jūsų daiktai gali nukeliauti aplinkui per visą šalį prieš pasiekdami adresą. Jei skubate, tai gali būti problema, tačiau jei laiko ribos nėra griežtos, tai geriausias būdas taupyti.

Kodėl kainos skiriasi tris kartus?

Nes visiems pasiūlymams "pigiai" reiškia viską ką nors kitaip. Vienos firmos duoda kainą "nuo", kurioje nėra įtraukta krovimo darbas, kiti paima mokestį už liftą arba pėsčiomis nešimą atstumu. Dar yra tokių, kurie tiesiog perka šaltuosius skambučius ir nieko neveža – tai reali problema rinkoje. Kartais brangesnė kaina yra tiesiog garantas, kad vairuotojas atvyks ir iškraus viską, o ne išsijungs priešais namus ir reikalaus papildomai mokėti už kiekvieną laiptą. Patariu visada tiksliai klausti, kas įeina į kainą, ar įtrauktos dežės, ar draudimas, ir ar yra kokių nors paslėptų mokesčių už pristatymą miesto centre.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Žinoma, visada galima pabandyti derėtis, ypač jei ne skubate arba jei jūsų krovinys tinka į tuščią mašinos vietą, kuri ir taip važiuoja į tą pačią pusę. Esu matęs situacijų, kai vairuotojai sutardavo už puse kainos tik tam, kad nebūtų važiuoti tuščia atgal (taip vadinami "grįžtamojo reiso" kainos). Bet čia reikia turėti omenyje, kad per daug spausti verta. Jei spaudžiate per stipriai, galite gauti vairuotoją, kuris tiesiog numes jūsų dėžes kieme ir išvažiuos, nes jam neapsimoka dirbti. Geriausia derėtis draugiškai ir aiškiai pasakyti, koks yra jūsų realus biudžetas.

Kada geriausia keltis į Vokietiją?

Stengtųsi vengti šaltųjų metų vidurio, ypač sausio arba vasario mėnesių, jei keliate ką nors jautraus. Žiemos keliai Vokietijoje, ypač kalnuotose vietovėse, gali būti slipūs, o vairuotojai gali užstrigti sniego gūbriuose. Be to, šaltuoju metu dažniau sugenda technika, o tai vėlina pristatymą. Pavasaris arba ruduo, kai oras dar nėra per karštas, yra idealus laikas. Vasarą taip pat gali būti šilta, bet mašinos su šaldymu arba be jų geriausiai veikia vidutinėse temperatūrose. (Nors su šilumos smūgiais pastaruoju metu viskas keičiasi).

Ar apsimoka samdyti "vyrą su vandeniu" iš skelbimų?

Čia yra didžiausia lošimas. Kai klausote, ar galima persikraustyti į Vokietiją pigiai ir patikimai, tokie pasiūlymai atrodo kaip išgelbėjimas, bet dažniausiai baigiasi teisme. Jūs neturite jokios garantijos, kad šis žmogus atvyks, o jei ir atvyks, kad jis nebus girtas arba kad jis nepames jūsų dėžių pusiaukelėje. Nėra sutarties, nėra draudimo, nėra kur kreiptis, jei kažkas nutinka. Esu matęs, kaip žmonės taip sutaupyto 200 eurų pabaigoje prarado vertingus baldus. Geriau mokėti šiek tiek daugiau registruotai firmai, kuri atsako už savo veiksmus.

Pasiruošimas kelionei: dėžės ir baldai

Kur gauti dėžes daiktams?

Nereikia jų pirkti, tai tiesiog švaistymas. Užeikite į bet kurį prekybos centrą, pavyzdžiui, "Maxima" arba "Rimi", ir paklauskite sandėlininkų – jie visada turi gražių, tvirtų dėžių po vaisius arba daržoves. Dar geriau, jei turite draugų, kurie ką tik nusipirko technikos – šios dėžės yra labai tvirtos. Kartais gali tekti šiek tiek pavaryti po miestą, bet tai verta to, kad nereikėtų mokėti po keletą eurų už kiekvieną tuščią langelį. Tik įsitikinkite, kad dėžės sausos ir be kenksmingųjų gyvūnėlių pėdsakų.

Ar reikia iširinti baldus?

Labai rekomenduoju tai padaryti, ypač jei tai dideli spintos arba virtuvės komplektai. Nors vairuotojai gali nešti ir surinktus baldus, jie užima daugiau vietos mašinoje, o tai reiškia didesnę kainą. Be to, surinktas baldas labiau rizikuoja nulūžti nešimo metu nei lentelės, kurios gulimos viena ant kitos. Jei negalite iširinti patys, klauskite pervežimo įmonės, ar jie siūlo šią paslaugą. Dažnai tai įeina į kainą arba kainuoja labai nedaug, tačiau taupo daug vietos ir nervų vėliau.

Kaip supakuoti lūžtančius daiktus?

Nenaudokite laikraščių, jei galite išvengti – jie palieka spaudos antspaudus ant porceliano arba stiklo. Geriau naudoti burbuliukų plėvelę, kurią galima nusipirkti statybinių prekių parduotuvėse, arba senus drabužius, rankšluosčius. Labai svarbu užpildyti visą tuščią vietą dėžėje viduje, kad daiktai nešoktų. Jei girdite dėžės viduje judėjimą, reiškia, kad supakuota blogai, ir kelionės metu kažkas tikrai sulūš. Užsegti dėžę lipnia juosta taip pat būtina, kad ji neišsilaikytų.

Ką daryti su technika?

Televizoriai, kompiuteriai ir kita brangi technika turi būti supakuota į originalią pakuotę, jei ją išsaugojote. Jei ne, reikia rasti dėžę, kuri tiksliai pritaikoma, ir užpildyti visus tarpus storu putų polistirolu. Labai svarbu pažymėti šias dėžes kaip "Jautrią" arba "Stiklas". Vairuotojai dažnai tiesiog meta dėžes ant vienos kitos, o jei viršuje bus sunki dėžė su knygomis, po ja esantis televizorius greitai taps "plokščiaekraniu" tikrai ne taip, kaip planavote. (Žinoma, jei tai senas "kineskopas", tai galima ir ne taip rūpintis).

Ar reikia sudėti viską į dėžes?

Viskas, kas nėra baldai, turi būti dėžėse. Laisvi daiktai, pavyzdžiui, indai arba knygos, laisvai stovintys kėdėse ar grindyse, yra pavojingi. Vairuojant mašina, jie gali nukristi, sudužti arba užsirūkyti. Be to, vairuotojui daug lengviau ir greičiau pakrauti 20 dėžių nei nešiotis po vieną puodą arba vazą. Tvarka taupo laiką, o laikas – pinigus. Taip pat neužmirškite pažymėti kiekvienos dėžės turinio, kad vėliau iškraunant bute Vokietijoje nebereikėtų atidarinėti visų vienu metu ieškant šukuoklės.

Kaip užtikrinti, kad nieko nepasimestų?

Visada suskaičiuokite dėžes prieš kraunant į mašiną ir užsirašykite skaičių. Vėliau, kai atvyksite į vietą, vairuotojas kartu su jumis turi suskaičiuoti jas iškraunant. Jei skaičiai nesutampa, tuomet reikia ieškoti, kur dingo viena dėžė. Dar geriau yra užfotografuoti užkrautą mašiną, kad matytųsi, kaip dėžės stovi viena ant kitos. Tai gali padėti ginčų atveju, nors tikimės, kad jų nebus. Buvo atvejų, kai dėžės nukrisdavo po kitos dėžės, nes buvo per sunkios.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Pagrindinis dalykas yra sandoris arba sutartis su pervežimo įmone, kurioje turi būti aiškiai nurodyta, kas ką perveža ir už kiek. Taip pat verta turėti daiktų sąrašą, nors ne visi tai daro. Jei pervežate brangius daiktus, pavyzdžiui, brangiausius juvelyrinius dirbinius, geriau jų nevežti sunkvežimiu, o pasiimti su savimi. Bet jei tenka, turėkite jų vertinimo dokumentus. Nereikia jokių ypatingų leidimų išvykstant iš Lietuvos, jei tai asmeniniai daiktai.

Ar sustoja muitinėje kelyje į Vokietiją?

Nuo to laiko, kai įsigijome Šengeno vizą, sienos tikrinimas yra labai retas. Esu važiavęs šia maršrutu šimtus kartų, ir mus sustojo gal tris kartus per visus tuos metus. Tačiau tai ne reiškia, kad tai neįmanoma. Jei mašina atrodo įtartai arba vairuotojas elgiasi keistai, "Zoll" pareigūnai gali sustabdyti ir patikrinti, kas vežama. Jei vežate tik savo asmeninius daiktus, jokių problemų neturėtų būti. (Tikrai tikimės, kad jums nereikės su jais kalbėtis, nes vokiečių kalba gali būti sunki).

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei persikraustote į Vokietiją gyventi ir daiktus naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, jie laikomi "naudotais asmeniniais daiktais", todėl mokesčių (PVM ar muito) mokėti nereikia. Tai yra labai svarbu žinoti, nes daugelis baiminasi, kad jiems pridės mokesčius už seną sofa ar televizorių. Vienintelis dalykas, dėl kurio gali kilti problemų, yra alkoholis ar tabakas – juos gali būti ribojama vežti be mokesčių, todėl geriau juos palikti namuose arba pasidaryti išankstinę apskaitą.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet reikia būti atsargiamu. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kiaušinių, nes tai griežtai kontroliuojama dėl ligų. Kietas maistas, kaip makaronai, konservai arba sausi gėrimai, dažniausiai nekelia problemų. Tiesa, kartais gali kilti klausimų dėl medaus arba uogų, bet jei tai nedidelis kiekis asmeniniam vartojimui, paprastai praleidžia. Geriausia viską supakuoti į atskiras dėžes ir pažymėti, kad tai maistas, kad vairuotojas žinotų, kad tai nėra kažkas brangaus arba draudžiamo.

Ar reikia registruoti savo gyvenamąją vietą iš karto?

Tai jau ne mano srities klausimas, aš tik vežu daiktus, bet iš patirties galiu pasakyti, kad Vokietijoje tai labai svarbu. Jums reikės adresą, į kurį vežame daiktus, todėl jis turi būti žinomas iš anksto. Be adreso ir kontaktojo asmens, kuris gali priimti siuntą, jei jūsų ten nėra, vairuotojas gali tiesiog neiškrauti krovinio. Vokiečai yra labai tikslūs dėl taisyklių, todėl užtikrinkite, kad kas nors laukia prie durų.

Kas dėl draudimo?

Ar galima persikraustyti į Vokietiją pigiai ir patikimai be draudimo? Galima, bet tai labai rizikuota. Užtikrinkite, kad įmonė turi "CMR" draudimą, kuris dengia žalą krovinio pervežimo metu. Paprastai jis dengia iki 8,33 SDR vieno kilogramo, kas nėra daug, jei vežate brangius dalykus. Galima papildomai apsisaugoti ir nupirkti pilną vertės draudimą, nors tai kainuos. Bet pagalvokite, kas nutiks, jei sunkvežimis užsidegs arba nukris į upę (yra ir tokių atvejų istorijoje).

Rizikos, nepageidaujami siurprizai ir vairuotojai

Kas jei vairuotojas atvyksta pavėluoti?

Tai labai dažna situacija, kurios bijo visi klientai. Vairuotojai yra žmonės, jie taip pat gali užstrigti spūstyse, susirgti arba tiesiog blogai apskaičiuoti laiką. Jei jums pasakys, kad atvyks rytoj, tikėkitės, kad jis gali atvykti ir vakare. Svarbiausia yra kantrybė ir nuolatinis ryšys. Jei įmonė gerai dirba, jums praneš apie vėlavimą iš anksto. Neklauskite per dažnai "kur jis?", nes vairuotojas vairuoja ir negali atsiliepti. (Kartais jie tiesiog užmiega po kelių valandų vairo).

Ar gali būti, kad mano daiktai pametami?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai retai, jei renkatės normalią firmą. Didelės įmonės turi GPS sekimą ir sandėlius, kuriose viskas užrakinta. Pavojingiausi yra "vyras su vandeniu" variantai, kurie gali sustoti prie aludės, o dėžės "nueiti". Dar viena rizika – painiava dėžių. Jei neužrašėte, kas yra kurioje dėžėje, galite netyčia gauti svetimą dėžę iš kito kliento. Todėl etiketės yra būtinos.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo?

Pirmiausia, nenujunkitės nuo to, kas nutiko. Padarykite nuotraukas ir parašykite pažeidimo protokolą (CMR protokolą) dar prieš vairuotoją išvažiuojant. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkinga, vėliau niekas neduoks pinigų. Tiesiog skambinkite į savo pervežimo firmą ir praneškite. Jei turite draudimą, procesas turėtų būti greitas. Esu matęs, kaip buvo sulaužyta brangi vitrina, ir klientas gavo visą kompensaciją, nes viską dokumentavo teisingai.

Ar vairuotojai gali padėti iškrauti?

Taip, dauguma vairuotojų tai ir daro, bet juos reikia paprašyti. Kai kurie įmonių vadovai sako, kad vairuotojas tik vairuoja, bet realybėje dažniausiai jie padeda, norėdami greičiau baigti darbą ir nueiti pailsėti. Negalima jų verčiai nešti pernelyg sunkių daiktų, nes jie turi savo sveikatą. Jei jūsų baldai yra labai sunkūs, geriau pasirūpinkite papildoma pagalba iš giminaičių Vokietijoje arba užsisakykite krovėjus.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui vienam?

Jei pasitikite įmone, tai dažnai būna vienintelis būdas, ypač jei negalite laukti. Vairuotojai dažniausiai yra sąžiningi žmonės, dirbantys ilgai, jiems nereikia jūsų senų drabužių ar indų. Tačiau brangius daiktus – pinigus, dokumentus, juvelyrinius dirbinius – visada pasiimkite su savimi. Niekada nepalikite dėžės su užrašu "Pinigai" ar "Brangiausia", tai tiesiog vilioja. (Nors manau, kad toks žmogus, kuris taip užrašo, pats sau kaltas).

Kas dėl alkoholio pervežimo?

Dėl alkoholio reikia būti labai atsargiam. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, bet jei bandysite vežti dešimtes butelių, tai gali būti interpretuojama kaip prekyba arba kontrabanda. Vokietijos muitinė labai griežtai žiūri į alkoholio kiekį, todėl geriau jį nevežti visai, arba vežti labai mažai, tik šventei. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl keleto eurų ekonomijos, jei gali būti didelė bauda.

Papildomi klausimai ir specifiniai daiktai

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai yra sudėtinga. Turi būti tikrinama, kad augalai neturi kenkėjų ar ligų, o kai kurios rūšys yra draudžiamos. Be to, augalams reikia vandens ir šviesos, o uždarame sunkvežimyje gali būti karšta arba šalta. Jei turite brangų orchidėją, geriau ją vežti su savimi keleiviniame automobilyje. Paprastus kaktusus arba zelenkas dažniausiai praleidžia be problemų, jei jie nėra į dirvą pasodinti (tikrai tikrinama dėl žemės).

Kaip vežti pianiną?

Pianinas arba koncertinis pianinas yra atskiras istorijos skyrius. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus vibracijoms bei temperatūros pokyčiams. Tokiu atveju reikalingi specialūs krovėjai ir kartais net keltas. Nenaudokite paprastos pervežimo firmos, jei turiš vertingą instrumentą – jums reikia specialistų, kurie tai daro kasdien. Kaina bus didesnė, bet jei nukris pianinas, jis taps tik medienos ir metalo griūviu.

Ar reikia mokėti už liftą?

Jei name nėra lifto arba jis per mažas, dauguma firmų ima papildomą mokestį už nešimą laiptais. Tai fiziškai sunkus darbas, todėl jie už tai paprašo papildomai. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto, pasiruoškite, kad kaina gali padidėti. Kartais galima susitarti, kad vairuotojas padės, jei dėžės nėra per sunkios, bet tai nėra taisyklė. Geriau apie tai pasikalbėti iš anksto, kad nebūtų nepageidaujamų staigmenų.

Ką daryti su automobiliu?

Jei norite perkelti ir savo automobilį, tai dažniausiai daroma atskirai, naudojant autovežį. Nors kai kurie gali sutikti užkrauti automobilį į prekinių mašiną (jei tinka vietos), tai retas atvejis ir labai brangu. Paprasčiau ir pigiau rasti autovežio, kuris važiuoja toliau į Vokietiją, vietą. Automobilis turi būti paruoštas – ištuštintas daiktų, kad svoris mažesnis, o kuras bakelyje – minimalus.

Ar galima susisiekti su vairuotoju tiesiogiai?

Kai kurie klientai bando gauti vairuotojo numerį ir derėtis tiesiogiai, išvengiant brokerių. Nerekomenduoju to daryti. Jei kas nors nutinka, neturite sutarties su juo, o įmonė gali nenešti atsakomybės. Be to, vairuotojai dažnai nekalba kitų kalbų arba tiesiog negali derėtis dėl kainos be savo vadovo žinios. Geriau viską eina per oficialius kanalus, nors kartais tai atrodo pernelyg biurokratiška.

Kaip apmokėti paslaugas?

Niekada nemokėkite visos sumos iš karto. Paprasta taisyklė – nedidelis avansas (apie 10-20 proc.), o likutį sumokėkite tik tada, kai daiktai saugiai atkeliauja į vietą ir jūs juos patikrinote. Jei kas nors negerai, jūs turite "kabojantį" pinigą, kuris privers įmonę spręsti problemas. Jei sumokėsite 100 proc. iš karto, jūsų įtakos galimybės staiga tampa nulinės.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai labai tai vertina, ypač jei jums teko nešti daug sunkių dalykų arba jei darbas truko ilgiau nei planuota. Butelis vandens arba kavos taip pat gali padaryti stebuklą. Nemanau, kad tai įtakoja saugumą, bet tikrai pagerina nuotaiką ir gali sukelti norą padėti šiek tiek daugiau. Tai senas mokyklinis dalykas – žmogus žmogui.

Ką daryti jei dėžės drėgnojos?

Jei pastebėsite, kad dėžės drėgnos, iš karto praneškite. Tai gali reikšti, kad mašina praleido vandens (pvz., per lietų) arba buvo sandėliuota blogomis sąlygomis. Drėgmė gali sugadinti baldus ir drabužius, todėl reikia kuo greičiau iškrauti ir išdžiovinti daiktus. Jei neveiksite greitai, gali atsirasti pelėsis, o tada jau niekas nepadės. (Ypač jei tai buvo vilnos drabužiai).

Apibendrinant, nenusiminkite. Tai tik logistika, ne raketų mokslas, nors kartais taip atrodo, kai kažkas klysta. Jei klausiate, ar galima persikraustyti į Vokietiją pigiai ir patikimai, tiesa yra tokia, kad galite, bet tik jei neskubate ir pasitikitės savo intuicija bei patikimais partneriais. Pasirašykite gerą sutartį, nufotografuokite daiktus prieš kraunant ir nebijokite klausti baisiausių klausimų vairuotojui. Gero kelio ir sėkmingo gyvenimo Vokietijoje! (Ir palikite gerą pamainą, vairuotojai tai tikrai mėgsta).