Ar galima operatyviai užsisakyti kraustymą į Vokietiją?

Sveiki, turiu jau virš dvidešimt metų patirties tarptautiniame pervežime, tad mačiau viską – nuo puikių, be galo sklandžių kelionių iki tokių, kai norėtųsi pasislėpti po akmeniu. Dažniausiai klientai skambina išsigandę, kai laikas spaudžia, o situacija namuose jau karšta. Tuomet visada iškyla klausimas – ar galima operatyviai užsisakyti kraustymą į Vokietiją? Žinoma, taip, bet čia nėra taip paprasta kaip pasakyti "begas". Reikia suprasti, kad operatyvumas kainuoja ir ne visada įmanoma išsipildyti visiškai absurdžių lūkesčių. Štai paprastas ir šiek tiek netvarkingas, bet tikras aiškinimas, kaip tai veikia praktikoje.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Ar tikrai įmanoma atvykti per dieną ar dvi?

Jeigu klausiate, ar galima operatyviai užsisakyti kraustymą į Vokietiją ir išvykti tą pačią dieną, tai retai kada įmanoma be didelio priemokesčio. Mūsų vairuotojai važinėja pagal grafikus, ir fūra gali būti kur nors Italijoje arba Olandijoje. Tiesa, jei tenka tuščias autobusas grįžtančias į Lietuvą per Berlyną, mes galime pasiūlyti gerą kainą. Bet taip atsitinka sėkmingai tik retai. Geriau pranešti bent prieš savaitę, tuomet ir vairuotojas ramiai pasiruošia, ir kaina bus žmogiška.

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Paprastai į toliau esančius miestus, pvz., į Miuncheną arba tiesiogiai į Frankfurto apskritį, važiuojame apie 18–20 valandų. (Čia be poilsio pertraukų, natūralai). Artimesniais yra Berlynas ar Hamburgas, ten vėlu užtenka mažiau laiko, bet vis vien reikia skačiuoti, kad vairuotojas negali vairuoti be stotelės. Taigi, jei jums reikia daiktų rytoj ryte, o dabar jau vakaras, tai tiesiog fiziniu požiūriu neįmanoma saugiai įvykdyti, nebent keletas vairuotojų pakeis vienas kitą, o tai labai padidina sąskaitą.

Ar dirbate štadieniais arba šventėmis?

Dirbame, bet ne visada taip, kaip įsivaizduojate. Vokietijoje, pavyzdžiui, griežtai reglamentuota apkrova ir iškrovos šventinę dieną, ypač gyvenamuosiuose kvartaluose. Vairuotojai gali važiuoti, bet jei kaimynai skambins policijai dėl triukšmo, mums gali tekti mokėti baudas. Taigi, galima operatyviai užsisakyti kraustymą į Vokietiją net gegužės pirmąją, bet tik su sąlyga, kad viskas vyks tyliai arba savo ruožtu įsirengsite specialų leidimą iš vietos savivaldybės, kas daro daug rūpesčių.

Kainodaros ir pinigų niuansai

Kodėl ekspresinis kraustymas kainuoja brangiau?

Logika paprasta: mes turime suorganizuoti vairuotoją, kuris jau galėjo ilsėtis, arba permesti grafikus. Tiesa sakant, didelė dalis lėšų eina ne mums, o degalams ir, žinoma, vairuotojui už papildomą darbo laiką. Jeigu reikalaujate neplanuoto išvykimo, tai laikomas ypatingu užsakymu. Be to, tenka dažnai važiuoti tuščia grįžtant, jei ten nėra ką parvežti atgal, todėl šias išlaidas padengia klientas.

Ką reiškia "kainų klampus"?

Kai sujungiame kelius ir užsakymus, kaina būna mažesnė. Jei jūs norite išvykti vieni ir tuo metu neturime kitų klientų tame kelyje, tai mums tenka padengti visą fūros išlaidas. Kartais, kai klientas klausia, ar galima operatyviai užsisakyti kraustymą į Vokietiją pigiau, aš tiesiog negaliu to padaryti, nes tai būtų nuostolis. Mums reikia mokėti pervežimo bendrovei (jei mes samdome), pilti degalus, mokėti mokesčius už kelius.

Ar reikia mokėti avansą?

Be abejo. Taip atsitiko, kad kartą mes atvažiavome, o kliento namuose niekas nebuvo parengta, o vėliau jis neatsiliepė į skambučius. Nuo to laiko visada imame avansą, bent 20 procentų. Tai užtikrina, kad jūs tikrai laukiate mūsų, ir mes rezervuojame vietą jums. Avansą galite pervesti banku arba atsiskaityti grynaisiais, jei spėjame susitikti prieš išvykstant.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mums nesvarbu gudrauti, mes siekiame ilgalaikių santykių. Viską aprašome sutartyje. Gali būti papildomų išlaidų tik tada, jei neatsižvelgiate į pavojus, pavyzdžiui, jei reikia naudotis keltu (krovikliu), kai neįmanoma privažiuoti tiesiai arba yra labai aukšti namai be lifto. Tai ne paslėpta išlaida, tai objektyvios aplinkybės, apie kurias reikia kalbėti iš anksto.

Dokumentai ir muitinės procedūros

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai reikia asmens dokumento ( paso arba leidimo gyventi ). Jei vežate paprastus asmeninius daiktus, dažniausiai daugiau nieko nereikia. Tačiau jei vežate naujus technikos prietaisus su neplėvėtais lipdukais, gali kilti klausimų. Ypatingai dažnai tai pasitaiko, kai žmonės veža motociklus ar brangius elektrinių paspirtukų rinkinius – ten jau reikia Sąskaitos-faktūros, kad muitinė negalėtų apkaltinti kontrabanda.

Ar turiu deklaruoti visas daiktas?

Formaliai taip, tačiau asmeninių daiktų, naudotų ilgiau kaip 6 mėnesių, deklaruoti nereikia, jei tai ne komercinės prekės. Vokietijos pareigūnai kartais gali apžiūrėti fūrą, jei atrodo įtartai. Jei klausiate, ar galima operatyviai užsisakyti kraustymą į Vokietiją su daug elektronikos, pasakykite iš karto, kad tai ne naujos prekės parduotuvei, o asmeninis daiktų komplektas, kad išvengtumėte nereikalingų uždelčių sienoje.

Kas daro, jei pasitaiko muitinės patikra?

Tai vargina. Paskutiniu metu Lietuvos-Vokietijos kelio sankryžose mažiau tikrinimų, bet vis tiek gali sustabdyti. Tada vairuotojas privalo laukti, kol pareigūnai viską patikrins. Pasitaikė atvejų, kai mus sulaikydavo valandai dvi, o vėliau viską paleisdavo. Tai ilgia ne mūsų kaltė, todėl pristatymo laikas gali pasislinkti. Tokiu atveju pranešame klientui ir prašome kantrybės.

Kelių ir techninės pusės rūpesčiai

Kaip elgiatės su transporto priemonių gedimais?

Technika yra technika, kartai genda. Mes stengiamės naudoti ne senus, sudūvėjusius "šrotus", o gana naujus furgonus, tačiau variklio gedimas gali atsitikti bet kam. Jei kelyje statome, nedelsdami skambiname techninei pagalbai. Žinoma, jei jūsų klausimas – ar galima operatyviai užsisakyti kraustymą į Vokietiją ir būti tikram, kad niekas nesugs, – 100 proc. garantijos niekas neduos. Bet mes turime draudimą, tad dėl sugadintų daiktų nebijokite.

Ar atsižvelgiate į kelio eismo sąlygas?

Žinoma. Žiemos metu, kai Vokietijoje yra sniego arba ledonešio, vairuotojai važiuoja lėčiau. Ypatingai pavojingi yra kalnų perėjų ruožai (jei važiuojame į pietus, prie Bayerno). Mes nekspeedinam, nes saugumas svarbiau už greitį. Jei reikalaujate neįmanomo greičio blogu oru, tiesiog atsisakysime tokio užsakymo, nes rizikuoti daiktais ir gyvybėms negalime.

Kas vyksta su vairuotojo poilsio laiku?

Tai griežtai reglamentuojama. Vairuotojas turi taisyklingai ilsėtis – jis negali dirbti 24 valandas iš eilės. Tachografas užfiksuoja kiekvieną judesį. Jeigu reikalaujate, kad jis atvyktų anksčiau, nebijokit, policija gali jį sustabdyti patikrai ir pabausti ne tik jį, bet ir mūsų įmonę. Taigi visada planuokite šias 45 minutes poilsio kas 4,5 valandos.

Įkrovos, iškrovos ir baldų apsauga

Ar jūsų darbuotojai padeda krauti baldus?

Taip, tai mūsų darbas. Mes pasiūlome "krovinio pakavimo" paslaugą – atvykstame, iškrauname, užpakuojame į specialias dėžes, užklojame pledais ir įkeliamą į mašiną. Visi baldai yra užfiksuojami sąraše. Nereikia jums patys kelti sofos, jei nesate tikri dėl savo nugaros – palikite tai mums, mes už tai atsakingi.

Kaip apsaugote daiktus nuo susibraižymų?

Naudojame specialias apsauginės medžiagos (plėvelės, kartonas, putos). Jei turi labai brangų paveikslų ar antikvarinių daiktų, būtinai pasakykite iš anksto – juos reikia pakuoti ypatingai. Kartais klientai sako, kad viskas tvarkinga, o paskui pasirodo, kad skrynioje buvo porcelianas be papildomo įpakavimo. Tokie dalykai turi būti aptarti prieš įkrovą.

Ar galima operatyviai užsisakyti kraustymą į Vokietiją su papildoma įranga?

Taip, jei turime laisvų furgonų su liftu. Kai kurie namai Vokietijoje yra labai stačių laiptų ir be lifto neįmanoma nieko nuvežti. Tada naudojame hidraulinį kėliklį. Bet jei to nedelsiant užsakyti, gali tekti vežti rankomis, o tai brangiau ir lėčiau. Geriau apie tai kalbėti dar skambinant užsakyti.

Kas daryti, jei daiktų daugiau nei planavome?

Kartais žmonės sako "keli kėdės ir stalas", o paskui paaiškėja, kad dar ir garso aparatūra, dviračiai ir puse sandėlio. Tada vairuotojas tiesiog netilps. Reikės arba rinkti papildomą furgoną (kas brangu), arba vežti dalimi. Operatyvumas šiuo atveju kenkia planams. Stenkitės kuo tiksliau įsivaizduoti, ką vežiate.

Vokietijos specifika ir vietiniai įstatymai

Ar reikia gauti leidimą stovėjimui gatvėje?

Didžiuosiuose Vokietijos miestuose, kaip Berlynas ar Miunchenas, tai būtina. Negalima tiesiog pastatyti didelės fūros po namo langais ir blokuoti eismo. Kaimynai labai greitai skambina policiją arba "Ordnungsamt". Todėl reikia iš anksto susitarti dėl laikino stovėjimo vietos (pažymėtos "Verkehrsberuhigter Bereich"). Jei to nepadarote, gali tekti mokėti baudą.

Ar dažnai būna problemų su kaimynais?

Pasitaiko. Vokietijos gyventojai mėgsta tvarką, ir jei įkėlimas vyksta per laiką, kai draudžiama triukšmu (paprastai po 13:00 arba sekmadieniais), gali būti skundų. Kai klausiate, ar galima operatyviai užsisakyti kraustymą į Vokietiją, aš visada primenu apie šiuos "neaprašytus" taisykles. Geriau susitarti su kaimynais iš anksto arba pasirūpinti, kad būtų ramu.

Ar galima palikti daiktus lauke, kol ruošiamės bute?

Nerekomenduoju. Vokietijoje gali būti daug vagių, o ypač didmiesčiuose. Jei fūra atvažiuoja ir jums reikia laukti valandą, kol raktus, geriau, kad vairuotojas būtų šalia mašinos arba užrakintas konteineris. Ne vienas kartą girdėjau istorijas, kaq dėžės su drabužiais dingo iš kiemo, kol savininkai kramtė kaušą.

Avarinės situacijos ir blogos patirtys

Kas nutinka, jei klientas neatvyksta į vietą?

Tai labai nepatogu. Vairuotojas laukia, jo laikas eina. Jei po valandos nėra atsakymo į skambučius, privalome važiuoti toliau pagal grafiką arba į atsarginį adresą. Tokiu atveju reikalaujame kompensacijos už praleistą laiką (stand-off charge). Neparodykite menkžemiškumo, mes taip pat kažką planuojame.

Ar buvo atvejų, kai dingo daiktai?

Per dvidešimt metų buvo incidentų, bet dažniausiai tai buvo ne mūsų kaltė. Kartą klientas pats užmiršo dėžę su brangiais laikrodžiais prie laiptų kai kaimynas " pagalvojo " kad tai šiukšlės ir išmetė. Taigi, visada tikrinkite, ar viskas pakrauta, ir nieko nepalikite be priežiūros. Mes neatsakome už jūsų nepamatumą.

Kaip elgtis, jei vairuotojas negerai elgiasi?

Mes turime tikrus, patikimus vairuotojus, bet žmonės yra žmonės. Jei kas nors negerai – rūkoma kabinoje (kas draudžiama), elgiamas chuliganiškai – skambinkite mums iš karto. Mes iškart spręsime problemą. Mes ne mylėti tokių darbuotojų, mums svarbu reputacija.

Užsakymo pabaiga ir apmokėjimas

Kaip ir kada reikia apmokėti už paslaugą?

Standartiškai – apmokėjimas vyksta grynaisiais vairuotojui pasiekus vietą arba pavedimu iš karto po atliktos darbo. Kai kurie klientai nori mokėti kortele, bet reikia žinoti, kad vairuotojai retai turi terminalus, todėl reikia suderinti iš anksto. Liko nesumokėta sąskaita – mes neduodame daiktų, kol nebus išspręsta finansinė pusė.

Ar duodate draudimą?

Taip, privalomasis civilinės atsakomybės draudimas yra, bet jis dengia tik ribotą sumą. Jei turite labai brangių daiktų, rekomenduoju papildomai juos apdrausti patiems. Mūsų draudimas dažniausiai dengia 10 EUR už kilogramą, tai jei sugenda 1000 kg piano, kompensacija gali neįtekėti. Apie tai kalbėkime dar prieš pakrovimą.

Ar galima operatyviai užsisakyti kraustymą į Vokietiją su išankstinės apžiūros vizitu?

Jeigu labai skubate, vizitas gali pakenkti greičiui. Bet jei daiktų yra tikrai daug ir reikia tiksliai įvertinti, mes galime atsiųsti eksperto arba vairuotoją įvertinti. Kaina už vizitą gali būti, bet jei vėliau sutartume daryti darbą, galime šią sumą atskaityti iš galutinės sąskaitos.

Išvados ir galutinės mintys

Galiausiai, viskas galima, jei tik susitariame ir abiejų pusių lūkesčiai yra realūs. Norint sužinoti, ar galima operatyviai užsisakyti kraustymą į Vokietiją, nebūtina bijoti skambinti ir klaustyti iškart – taip mes galime sužinoti jūsų situaciją ir pasiūlyti geriausią variantą. Svarbiausia – nešokit galvas su smulkmenomis, kurias sužinosite tik vietos, o pasirūpinkite dokumentais ir aišku vieta iškrovai. Tada viskas vyks sklandžiai, o jūsų baldai pasieks naująjį namą saugiai.