Ar galima keisti pristatymo datą kraustymuisi į Vokietiją? Patirtis iš vidaus

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti viena – daiktai retai kada vyksta pagal planą, ypač kai kalba eina apie tarptautinius pervežimus. Dažnai žmonės susiduria su situacija, kai staiga reikia keisti planus, ir tuomet kyla pagrindinis klausimas: ar galima keisti pristatymo datą kraustymuisi į Vokietiją? Trumpai tariant – taip, galima, bet ne visada taip paprasta ir nemokamai, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. šiame tekste parodysiu, kaip tai vyksta realiame gyvenime, be jokių gražių brošiūrų.

Esmė ta, kad logistika – tai grandinėlė, kurios vienas grandinėlės atitraukimas gali sukelti chaosą. Vairuotojai turi savo grafikus, o Vokietijoje galioja griežti taisyklės, todėl tiesiog taip "pasiimti ir pastumti" ne visuomet įmanoma. Žemiau išdėstysiu dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos girdėju iš savo klientų, ir atsakysiu taip, kaip kalbėčiau su jumis telefonu ar prie kavos.

Bendri klausimai apie datos keitimą

O galima kažkaip lengvai pasikeisti tą pristatymo datą?

Sakykime tiesiai, nieko lengvo čia nėra. Jei automobilis jau pakrautas ir važiuoja link tikslo, tai vairuotojas jau planavo savo poilsio laiką ir degalų sąnaudas. Jei tu staiga pareiškiai, kad ar galima keisti pristatymo datą kraustymuisi į Vokietiją, reikės iš naujo derinti grafikus. Kartais pavyksta, jei vairuotojas dar tik pakraunamas, bet jei jis jau yra Kelne ar Miunchene, tai gali būti didelė galva.

Kiek laiko iš anksto reikia pranešti apie planų pasikeitimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau – tai aksiuma. Idealus variantas būtų pranešti bent prieš 48-72 valandas. Tada turginės ar sandėliai gali susiderėti. Jei praneši tą pačią dieną, kai turi būti pristatyta, tai gali tekti laukti keletą dienų, kol bus laisvas vairuotojas. Nemanau, kad tu nori savo baldų laikyti kieme prie Vokietijos sandėlio.

Ar visada įmanoma keisti pristatymo datą kraustymuisi į Vokietiją be jokių rūpesčių?

Niekada neįmanoma be jokių rūpesčių. Viskas kainuoja – arba pinigus, arba nervus. Vokietija labai tvarkinga šalis, jie mėgsta, kai viskas būna laiku. Jei tu keisti datą, tai reiškia, kad vairuotojas gali praleisti kitą užsakymą, todėl dažnai reikia sumokėti už stovėjimą arba dienos praradimą. Tai ne tiesiog pasakymas "pabandykite".

Kas nutinka, jei aš tiesiog negaliu priimti krovinių tą dieną?

Tuomet prasideda šlamstas. Vairuotojas atvyksta, o nieko nėra. Jis privalo užfiksuuoti (tikiuosi, parašiau teisingai) nuostolius. Jei tai ne tavo faultas, pavyzdžiui, lėktuvas pavėlavo, tai lengviau, bet jei tiesiog užmiršai... Tai tada gali tekti mokėti už kiekvieną praleistą valandą ir dieną, kol bus rastas naujas langas pristatymui.

Ar vairuotojas gali tiesiog atsisakyti važiuoti kita diena?

Gali. Ir dažnai atsisako, jei jam tai netinka. Žmonės dažnai pamiršta, kad vairuotojai taip pat turi savo gyvenimus. Jei jis planavo po šio reiso važiuoti atgal į Lietuvą savo gimtadieniams, o tu jam pasiūlai laukti dar dieną, jis gali tiesiog pasakyti "ne". Tada reikia ieškoti kito automobilio, o tai kainuoja.

Kokios pagrindinės priežastys, kodėl firmos neleidžia keisti datų?

Paprastai – pinigai ir organizacija. Kai keičiasi data, krenta visa grandinėlė. Buvo vienas atvejis, kai klientas norėjo pastumti pristatymą savaitgalį, bet Vokietijoje turginės nedirba, o vairuotojas neturėjo kur laikyti mašinos. Firmoms nėra naudos laukti, todėl jos deda baudas arba draudžia tai daryti be didelio pranešimo.

Ar reikia rašti kokį nors papildomą dokumentą?

Paprastai taip, geriau susitarti raštu. Bent jau el. paštu išsiųsti patvirtinimą. Jei vėliau kils ginčų, kur kas, ką padarė, turi būti įrodymų. Be to, Vokietijos partneriai reikalauja oficialių pakeitimų orderiuose. Žodžio į žodį ten nesitikima.

Ką daryti, jei nežinau tikslios datos, kada atvyksiu į naują būstą?

Tuomet geriau derėtis dėl laikino sandėliavimo Vokietijoje. Taip bus brangiau, bet saugiau. Kraustymasis į Vokietiją be konkretaus adreso ar datos – tai tikras siaubas logistikui. Geriau pasirūpink sandėliu iš anksto, nei vilktis vairuotoją už nosies.

Ar galiu perduoti raktus kaimynui, kad jis priimtų daiktus?

Gali, tai dažnas variantas. Bet turi užtikrinti, kad kaimynas supranta, ką daryti. Vairuotojai nemėgsta laukti, kol kaimynas ieško parkavimo vietos ar raktų. Viskas turi būti aišku: kur statyti, ką iškrauti. Jei kaimynas suklys klaidą, atsakomybė ant tavęs.

O jei aš susirgsiu ar kas nors nepageidaujamo atsitiks?

Tai jau jėgos maioras. Tada dauguma gerų firmų supranta ir bando padėti. Bet vėlgi, reikia įrodymų. Negali tiesiog parašyti "negaliu priimti". Jei ligos lapas ar avarija – tai kita kalba. Tada ar galima keisti pristatymo datą kraustymuisi į Vokietiją? Dažniausiai taip, be didesnių baudų.

Kiek vidutiniškai laiko užtrunka rasti naują langą pristatymui?

Tai kaip loterija. Gali būti, kad kitą dieną yra laisva vieta, o gali būti, kad teks laukti savaitę. Vokietija didelė, bet užimta. Ypatingai jei kalbame apie miestus tokius kaip Frankfurtas ar Štutgartas, kur eilės į turgines gali būti ilgos.

Ar įmanoma keisti pristatymo datą kraustymuisi į Vokietiją jau esant kelyje?

Įmanoma, bet labai brangu. Vairuotojui reikės sugadinti savo grafiką, jis gali praleisti kitą krovinį. Tada tau teks mokėti ne tik už stovėjimą, bet ir už prarastą pelną. Nebent sutiksi sumokėti dvigubai – tada jie visada pasidomės.

Vokietijos specifika ir vairuotojų nuotaikos

Ar sunkvežimiai gali važiuoti Vokietijoje naktį?

Gali, bet ne visur. Yra naktinio poilsio režimai ir griežti apribojimai tam tikrose vietose. Jei nori pristatyti naktį, reikia ypatingo leidimo. Vairuotojai tai nemėgsta, nes rizikuoja gauti baudą, o policija ten dažnai stovi paslėpta ir tikrina.

Kodėl Vokietija ypatinga šiais atvejais?

Jie tiesiog labai laikosi taisyklių. Jei sutartyje parašyta "pristatyti iki 17:00", tai po 17:00 vartai užsidarys. Lietuvoje mes pripratome, kad "kažkaip įsiles", ten taip nebus. Todėl klausimas, ar galima keisti pristatymo datą kraustymuisi į Vokietiją, ten iškyla dažniau, nes žmonės nepasiruošę.

O jei reikia pristatyti savaitgalį?

Savaitgaliai Vokietijoje šventi daugumoje vietų. Turginės uždarytos, vairuotojams poilsis. Jei nori savaitgalio pristatymo, tai turi būti aptarta iš anksto ir papildomai apmokėta (vairuotojo viršvalandžiai). Neįsivaizduoju, kas vyktų dirbti be papildomo mokesčio.

Ar vairuotojai moka Vokietijoje mokesčius už važiavimą?

Taip, moka mokesčius už kelių naudojimą (mautai). Jei tu keičiasi data ir vairuotojas turi važiuoti ilgiau ar rinkti kitą maršrutą, tie mokesčiai didėja. Taip pat, jei jis laukia, tai jam reikia mokėti už stovėjimą aikštelėse, kur ten brangu.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atvyksta anksčiau nei laukiau?

Geriau, kad jis būtų anksčiau nei vėliau. Bet jei jis atvyksta 6 valandą ryto, o tu planavai 12, tai gali kilti problemų. Jis negali laukti nemokamai. Gali pradėti rodiklius visti. Geriau sužinoti, kur jis yra, ir susiderėti dėl susitikimo laiko.

Ar yra vietų, kur keisti pristatymo datą yra lengviau?

Mažesniuose miestuose ar kaimuose dažnai galima susitarti tiesiog su vairuotoju. Jis gali pastatyti prie namo ir palaukti. Didmiesčiuose viskas tvarkoma per turgines, ir ten laikas griežtai apribotas. Ten klausimas, ar galima keisti pristatymo datą kraustymuisi į Vokietiją, sprendžiamas per administraciją.

Kas su turginėmis, jei pasikeičia data?

Turginės tai verslas. Jei tu nenuvyksti, jos padarys išrašą už sandėliavimą. Kainos ne mažos. Ten dirba žmonės, kuriems reikia mokėti atlyginimus, todėl jų nedomina, kodėl tu nenuvykai. Jie tiesiog pradeda skaičiuoti.

O jei aš noriu pristatyti ne į namus, o į darbovietę?

Tai gali būti lengviau, jei darbovietė priima krovinius. Bet vėlgi, reikia sutikti su saugumi ir administracija. Negali tiesiog užvažiuoti prie biuro ir iškrauti baldų be leidimo. Vokietai to nepriims.

Ar vairuotojai padeda su iškrovimu, jei pasikeičia data?

Priklauso nuo jų nuotaikos. Jei jį jau "išdarkė" su tais pasikeitimais, jis gali tiesiog išmesti daiktus ir važiuoti. O jei gerai susiderėjai, gali padėti. Aš visada sakau – gerai numalšink vairuotoją, ir jis darys stebuklus.

Kokios problemos dažniausiai kyla su dokumentais Vokietijoje?

Dokumentai turi būti idealūs. CMR sąskaitos, eksporto kvitai. Jei keičiasi data, gali tekti keisti ir dokumentus, o tai sukelia painiavas. Vokietijos muitinė ar policija gali sustabdyti ir patikrinti viską iki smulkmenų.

Ar verta rizikuoti ir sakyti melą apie priežastį?

Niekada. Vairuotojai turi akis iš everywhere. Jei sakysi, kad lūžo ratas, o pats tu esi pajube ant savo vestuviose, tai sužinos. Pasitikėjimas praras, o po to su jais dirbti bus beveik neįmanoma.

Ar galima keisti pristatymo datą kraustymuisi į Vokietiją per šventes?

Per Velykas ar Kalėdas tai beveik neįmanoma. Viskas uždaryta. Viskas planuojama mėnesiais iš anksto. Jei tokia situacija iškilo, turi būti labai stipri priežastis ir didelis pinigų kiekis, kad kas nors pajudėtų šventę.

Ką daryti, jei vairuotojas sako, kad jis neturi laiko laukti?

Tikėk. Jam tenka važiuoti toliau. Jei tu jo sulaikysi, jis gali net neįveikti savo dienos normos (tachografas). Tada jis gali būti baudžiamas. Geriau leisk jam važiuoti, o daiktus laikyk sandėlyje.

Ar yra skirtumas tarp pilno krovinio ir dalinio?

Yra. Pilnas konteineris ar sunkvežimis sunkiau "pastumti", nes jis užima daug vietos. Dalinis krovinys (prie 3-5 tonų) lengviau, nes galima įterpti tarp kitų. Bet irgi ne visada.

Pinigai, baudos ir realus gyvenimas

Ar keisti pristatymo datą kraustymuisi į Vokietiją brangu?

Gali būti nemokamai, jei turi šaltą galvą ir gerus ryšius, bet dažniausiai – taip. Minimalus mokestis gali būti už dokumentų perdarymą (50-100 eurų), o maksimalus – už kelias dienas stovėjimo (kelios šimtai eurų).

Kas įeina į tą papildomą kainą?

Stovėjimas Vokietijoje (brangu!), vairuotojo laukimas, dokumentų koregavimas, naujo maršruto planavimas. Kartais netgi degalai, jei tenka važiuoti į kitą miestą ir grįžti. Nepasitikėk, kad bus pigu.

Ar draudimas padengia jei aš negaliu priimti krovinių?

Daugeliu atvejų ne. Draudimas paprastai dengia žalą daiktams (sudaužė, pavogė), bet ne tavo organizacinius nemokumus. Yra specialūs draudimai "atšaukimo atveju", bet retas kas juos įsisako. Patikrink savo sutartį.

O jei firma pati pradelsi pristatymą?

Tada tu gali reikalauti nuolaidos ar kompensacijos. Tarkime, pažadėjo trečiadienį, o atvežė penktadienį. Tada jie kalti. Bet čia svarbu įrodyti, kad tai nebuvo jėgos maioras. Rašyk skundą tuoj pat.

Kaip susitarti dėl kainos, jei dar nėra sutarties?

Jei dar nesirašei, tai tu esi valdiklyje. Gali sakyti: "jei neįveiksiu, reikės keisti". Bet jei jau sutarta, tai veltui nebus. Geriau dėl to kalbėti dar prieš pasirašant.

Ar galima apmokėti vairuotojui tiesiog "į rankas", kad jis palauktų?

Oficialiai – ne, tai yra korupcija. Neoficialiai – kai kurie gali sutikti, bet aš to nerekomenduoju. Jei kas nors nueis blogai, neturiš jokios garantijos. Geriau viską eina per įmonę.

Kiek laiko gali laikyti daiktus Vokietijos sandėlyje?

Paprastai pirmos 3-5 dienos gali būti nemokamos (jei tai įtraukta į kainą), bet paskui kaina kyla aukštyn. Gali būti ir 20-50 eurų už dieną už vieną vietą (palečių). Ilgiau laikyti neapsimoka.

Ar verta taupyti ant logistikos ir keisti datas paskutiniu momentu?

Nverta. Tuomet už taupybią sumokėsi dvigubai ar trigubai nervais ir pinigais. Pasidomėk iš anksto, susiderėk, ir tada miegis ramiai. Kraustymasis – tai ir taip stresas, nereikia jo didinti.

Ar galima keisti pristatymo datą kraustymuisi į Vokietiją, jei jau duota išankstinė įmoka?

Jei įmoka duota, tu turi stiprią poziciją reikalauti, bet firma taip pat turi tavo pinigus. Jei tu pamiršai, turi viltis, kad jie geri žmonės. Jei jie blogi, gali tekti kovoti dėl grąžinimo. Geriau visada rašyti sutartyje apie galimybę keisti datas.

Kokia pagrindinė tavo patirtis su tuo susijusi?

Esu matęs viską. Nuo to, kad žmogus apsigalvojo dėl vėžio ligos (viską atšaukėme nemokamai), iki to, kad jis tiesiog norėjo priešpiečią pavalgyti su žmona ir laikė vairuotoją 4 valandas (mokėjo 200 eurų). Pasaulis įvairus, todėl ir taisyklės turi būti griežtos, bet sušvelnintos realioms situacijoms.

Ar galiu pasitiki tuo, ką man sako dispečeris?

Daugiau ar mažiau taip, bet viską patikrink raštu. Dispečeriai nori uždaryti užsakymą, todėl gali pažadėti per daug. Jei jis sako "nieko nebrangs", paprašyk įrašyti į el. laišką. Tuomet jie privers savo vairuotojus laikytis žodžio.

Išvada

Galiausiai, viskas suvokiama per patirtį. Ar galima keisti pristatymo datą kraustymuisi į Vokietiją? Žinoma, taip, bet tai nėra paprastas paspaudimas mygtuko. Tai reikalauja derinimo, kartais ir papildomų išlaidų, bei supratimo, kad vairuotojas – tai ne robotas. Jei elgsies protingai ir praneši iš anksto, problemų tikrai bus mažiau, o tapsi malonus klientas, su kuriuo visi nori dirbti.