Ar galima greitai pervažiuoti daiktus į Vokietiją mikroautobusu?

Sveiki, šiandien kalbėsime apie tai, kas visus domina labiausiai – laiką. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną: "greitai" sąvoka yra labai reliatyvi. Dažnai klientai skambina ir klausia, ar galima į Vokietiją nuskristi kaip ant raketos, ypač kai kalba eina apie mikroautobusų pervežimus. Atsakymas paprastas: taip, greitai pervažiuoti daiktus į Vokietiją mikroautobusu įmanoma, bet tik jei visi žvaigždės sulygta, o muitinėje neapsisuką "kieti" pareigūnai. Tiesą sakant, mikroautobusais dažnai būna greičiau nei dideliais sunkvežimiais, nes jie lengviau įsibraižo į miestus ir mažiau trikdo eismą. Tačiau nereikėtų manyti, kad tai kažkoks magiškas procesis be jokių rūpesčių. Žemiau išdėstysiu realią vaizdę, be jokio "marketingo" kvailių.

Kaip tas greitumas veikia iš tikrųjų

Ar tikrai įmanoma taip greitai pervažiuoti daiktus į Vokietiją mikroautobusu?

Žiūrėk, įmanoma, bet tai nėra taisyklė. Jeigu mums reikia nuvežti dėžę į Berlyną, tai, žinoma, vairuotojas gali tai padaryti per dieną. Bet kai kalbate apie pilną krovinį, reikia suprasti, kad vairuotojas turi legaliai poilsio laiką. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie "liaudies meistrai" ir bando taip daryti. Taigi, standartiškai tai trunka 1-2 dienas, priklausomai nuo to, kur būtent Vokietijoje reikia atvykti. Jei tai koks tolimas Miunchenas, tai tikrai nebus "rytoj jau bus".

Kiek laiko užtrunka toks kelionės į Vokietiją mikroautobusu?

Paprastai, jei viskas tvarkingai – t. y. krovinys paruoštas, dokumentai tvarkingi, o vairuotojas išvažiavo ryte – tai į Vokietiją važiuojama apie 12-14 valandų. Tai yra gryvas važiavimo laikas. Bet čia neįskaičiuotos degalų užpylimo, maisto, o svarbiausia – muitinės. Vokietijos pasienio kontrolė dažnai būna griežta, ypač jei vairuotojas atrodo pavargęs. Taigi, realiausia laukti atvykimo kitos dienos popietę.

Ar greičiau važiuoti per Lenkiją ar Lietuvą-Latviją?

Be abejo, per Lenkiją. Maršrutas per Lenkiją yra trumpesnis geografiškai, o keliai ten, nors ir būna pilnos skydelių, bet viskas viena kryptimi. Važiuoti per Kaliningradą dabar visiškai neapsimoka, ten daug problemų su dokumentais ir patikrais, o per Latviją ir Estiją – tai jau ilgas apsisukimas per Švediją, ką daryti mikroautobusu su kroviniu nėra labai pigu ir greita. Taigi, Lenkija yra pagrindinis variantas, kai norite greitai pervažiuoti daiktus į Vokietiją mikroautobusu.

O jeigu aš noriu, kad daiktai būtų rytoj pas mane?

Jei skambinate ryte ir norite, kad rytoj jau būtų čia... turbūt per daug optimistiškai. Nebent jau turime tuščią mašiną, kuri stovi kažkur netoli jūsų. Bet toks sutapimas retas. Dažniausiai reikia susitarti dėl dienos-dviejų. Pasitikėkite, geriau palaukti dieną iliau, nei gauti sugadintus daiktus iš bet ko bijančio vairuotojo, kuris lenkia 200 km/h.

Kainos ir pinigai (nemaloni, bet svarbi tema)

Kiek maždaug kainuoja toks pervežimas į Vokietiją?

Kainos šokuoja kaip šuo ant uodegos. Viskas prasideda nuo degalų kainos, kuri, kaip žinote, dabar ne ką mažesnė. Be to, Vokietijoje yra mokesčiai už kelius (vadinamasis Maut), kurį taip pat reikia sumokėti. Už mažą krovinią, pavyzdžiui, keletą dėžių, galite susitarti dėl 300-400 eurų, jei tai yra dalinis krovinys. Jei nuomuojate visą mikroautobusą, tai kaina kyla iki 800-1000 eurų, priklausomai nuo atstumo.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Čia yra viena didžiausių klientų klaidų. Jie renkasi pigiausią ir nustemba, kai atvyksta senas, "dujantis" mikroautobusas ir vairuotojas, kuris nežino nei vokiškai, nei lietuviškai. Normali kaina apima tinkamą transportą, draudimą ir, svarbiausia, atsakomybę. Už 200 eurų niekas kasdien nedirba, išskyrus gal kokius nusikaltėlius. Taigi, jei norite saugiai, nežiūrėkite tik į pigiausią variantą.

Ar reikia mokėti už laukimą vietovėje?

Taip, jeigu jūsų kaltės vairuotojas laukia. Pavyzdžiui, jei sutarėte, kad pakrovimas būna 10:00 ryto, o jūs atvykstate 12:00, šis laikas paprastai įkainojamas. Mums niekur neduoda transporto nemokamai. Yra standartinės laukimo valandos (paprastai 1 valanda nemokamai), o tolesnis laukimas – mokamas.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Daugelis klauso, ar būtina įmonės sąskaita. Galima ir grynais, bet tik su sąskaita-faktūra. Be dokumentų pinigus imti draudžiama ir pavojinga jums pačiams – neturite įrodymo, kad sumokėjote. Geriau pasidarykite pavedimą, taip jūs saugus. Jei vairuotojas pradeda "kalbėtis" be dokumentų už mažiau – bėkite.

Dokumentai ir muitinė (boring but necessary)

Kokius dokumentus reikia turėti, kad greitai pervažiuoti daiktus į Vokietiją mikroautobusu?

Minimalus rinkinys yra tas: asmens dokumentas (pasas ar ID), daiktų sąrašas (jei tai nekomercinis krovinys) ir sutartis su vežėju. Jei pervežate prekes verslui, būtina sąskaita-faktūra ir galbūt Ex1 dokumentai (jei reikia muitinės clearinimo). Be šių daiktų gali tiesiog nepraleisti sienos.

Ar reikia TIR knygelės mikroautobusu?

Nėra. TIR yra skirtas sunkvežimiams, kurie važiuoja muitinės kontrolės be sustojimo. Mikroautobusai dažniausiai važiuoja įprastu eigu, todėl TIR jiems nereikalingas. Tai netaikoma. Tačiau reikia atsiminti, kad jei krovinio vertė didelė (virš 22 tūkst. eurų arba panašiai griežtų taisyklių), gali reikėti papildomų garantijų, bet tai retas atvejas paprastiems perkraustymams.

Kas vyksta muitinėje? Dažnai sustabdo?

Dauguma kartų tiesiog pravažiuojate "žaliuoju koridoriumi". Muitininkai turi tas sistemas, kurios "skaito" numerius. Jei viskas tvarkoje, šviesa žalia. Jei yra kokių nors abejonių ar atsitiktinės patikros, tuomet sustabdo. Tada reikia išsiaiškinti, ką vežate. Aš esu matęs situaciją, kai vairuotojas užmiršo pasiimti ką nors svarbaus ir jo laukė valandą... tai nėra malonu.

Ar galiu vežti alkoholį ar cigaretes?

Galite, bet labai ribotais kiekiais. Asmeniniam naudojimui – tai kelios dešimtų cigarečių ir butelis vyno. Jei būsite daugiau, tai jau bus prekyba arba kontrabanda, o su tuo žaidimai yra brangūs. Geriau nedaryti problemų neišbandytai, vokiškai muitinės nejuokauja.

Ar reikia deklaruoti senus baldus, kuriuos pervežiu į Vokietiją?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote nebent mažiau nei 6 mėnesius, tai dažniausiai deklaruoti nereikia, tai yra "perkraustymas" (relocation). Jei baldai nauji, su etiketėmis, tai gali būti interpretuojama kaip prekė. Tada reikės mokėti PVM ir galbūt muito. Geriau pasakykite tiesą apie kilmę, nes vokiškai muitininkai turi "akis" į tai.

Krovimas ir iškrovimas (fizinis darbas)

Ar vairuotojas padės man užkrauti daiktus?

Standartiškai – ne. Vairuotojo darbas yra vairuoti. Jei jūs susitarėte dėl "krovėjų" (pavaduotojų), tai taip, jie padės. Bet dažniausiai atvyksta vienas vyras su mikroautobusu. Todėl pasirūpinkite artimaisiais ar draugais, kurie padės statyti dėžes. Aš kartą mačiau, kaip klienta laukė vairuotojas, kol ji pati pakrauja sofos... tiesi pavargęs buvo.

Kaip geriausiai supakuoti daiktus, kad niekas neprasplyš?

Naudokite kietas dėžes, ne plastikinius maišus. Maišai sutrumpa, o tada vargo daug. Stiklo daiktus apvyniokite burbuluota plėvele. Ir labai svarbu – užpildykite tuščias vietas. Jei dėžė viduje "šoka", tai jos gali sugriauti kitiems daiktams. Vairuotojas, žinoma, užsegs diržais, bet jis nekelia dėžių.

Ar galiu vežti pianiną ar labai sunkius daiktus?

Mikroautobusu vežti pianiną į Vokietiją – tai yra iššūkis. Telpa, bet ne visada. Jeigu reikia kelti jį per langą ar aukštus kelius, mūsų vairuotojai paprastai atsisako, nes neturi įrangos. Tokie dalykai reikalauja specialių kėdžių. Būkite sąžiningi: klausykite ar tai įmanoma iš anksto.

Ar turiu duoti dėžes ar aš pats turiu jas paruošti?

Turite paruošti patys. Mes ne prekybos centras, kad neščiaume dėžių. Vairuotojas gali turėti kelias paservas, bet ne visą krovinių kiekį. Geriausiai juos nusipirkite statybos markete arba suraskite naudotų parduotuvėje. Taip pigiau ir greičiau.

O jeigu daiktų mažai, tarkime, tik 4 kėdės?

Tuomet labai greitai pervažiuoti daiktus į Vokietiją mikroautobusu bus įmanoma kaip dalinis krovinys. Mes surandame kitą klientą tame pačiame maršrute ir padaliname sąskaitas. Tai jums ateis pigiau, bet laiko gali šiek tiek pritrūkti, nes reikės apvažiuoti pas kitus.

Vairuotojai ir realybys kelyje

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Reguliariai. Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai ir lietuviškai, o su vokiečiais susitinka angliškai arba rankomis. Vokiškai mokosi reti, tik tie, kas važinėja jau dešimtmetį. Tačiau tam, kad išsiųsti ar priimti krovinią, kalbos labai nereikia – svarbu adresą teisingai parašyti. O jeigu reikia kalbėtis su muitininku, ten dažnai problemų nebūna, jei dokumentai tvarkingi.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į Vokietiją?

Tai yra sudėtingas klausimas. Techniškai gali, bet draudimas nedengia keleivių komerciniame transporte. Jei įvyks avarija ir sužeisiate, draudimo kompanija nieko nemokės. Be to, vairuotojui reikia poilsio, o jis nenori kalbėtis visa kelionę. Geriausia jums važiuoti atskirai, arba jei labai reikia – tai tik su raštišku sutikimu ir jūsų atsakomybe.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai būna. Kas nors sugenda, padangai plyšta. Tada jis skambina mums, o mes siunčiame pagalbą arba kviečiame techninę pagalbą vietiniuose Vokietijos servisuose. Gali užtrukti valandą, dvi. Jums reikia kantrybės. Mes visada stengiamės išspręsti problemą, bet mechanika yra mechanika – kartais ji suklumpa.

Ar vairuotojai yra patikimi?

Mano komandoje – taip. Aš juos pažinčiu metus. Bet rinkdamiesi pervežėją internete, žiūrėkite atsiliepimus. Yra daug "nuomonių", kurie pasiima užstatą ir dingsta. Pasitikėkite tik patikimomis firmomis, kurios turi realų adresą ir ne tik "Facebook" puslapį.

Kodėl kai kurie atsisako vežti sofas antrame aukšte be lifto?

Nes tai pavojinga ir sunku. Vairuotojas vienas ne pakels 100 kilogramų sofo laiptais. Jis gali susižaloti nugarą. Jei neturite kėlimo mechanizmo, reikia rasti kambarius su liftu arba samdyti vietinius krovėjus Vokietijoje. Mes už tai neatsakome, tai ne mūsų specializacija.

Specifiniai dalykai ir įdomios situacijos

Ar galima sekti, kur yra mano automobilis?

Taip, dauguma mūsų mikroautobusų turi GPS stebėjimo sistemas. Galite sužinoti, kur jis stovi arba kiek greičiu važiuoja. Tai padeda suprasti, kada tiksliai reikia būti namuose. Žinoma, jei vairuotojas užmiršta įjungti įrenginį... tai tada mes skambiname jam.

Ar galiu vežti savo augintinį (šunį, katę)?

Galima, bet tik gaidyje ir su visais pasais. Be to, reikia pasirūpinti, kad jis netrikdytų vairuotojo. Jei šuns loja visą kelionę, vairuotojas gali sustoti ir reikalauti, kad kažką darytumėte. Geriau iš anksto pasakykite, kad vežate gyvūną.

O jeigu aš noriu atvežti maisto produktų iš Vokietijos?

Tai yra gana dažna. Galite atvežti maistui savo vartojimui (rūkytas dešros, sūriai). Bet neverskite mėsos ar pieno produktų dideliais kiekiais be veterinarijos pažymų – tai uždrausta. Vokietijos veterinarai yra griežti, o jei sugaus, sulaikys visą mašiną.

Ar saugu duoti raktus nuo namų Vokietijoje vairuotojui?

Jei jūsų niekas ten nebus, tai dažnai būna vienintelis būdas. Mes įsipareigojame saugoti raktus. Tačiau rekomenduočiau susitarti, kad vairuotojas paskambins jums iškrovimo metu per vaizdo skambutį, kad matytumėte, kas vyksta. Pasitikėjimas - svarbiausia.

Kas dėl to, kad Vokietijoje sekmadieniais viskas uždaryta?

Tai tikrai problema. Jei atvykstate sekmadienį ir reikia iškrauti į sandėlį, kuris uždarytas, vairuotojas neįsileis. Jis turės laukti iki pirmadienio ryto, o tai jums kainuos laukimo mokestį. Visada planuokite atvykimą darbo dienomis.

Ar galiu siųsti brangų kompiuterį ar telefonus?

Galima, bet tokius daiktus reikia gerai uždrausti. Standartinis draudimas neapima visų brangmenų, jei jos nepakankamai įpakavotos arba deklaruotos. Būtinai pasakykite mums iš anksto apie aukštą vertę, kad susitartume dėl draudimo.

O jeigu aš susiradau pigesnį variantą "skelbiame"?

Nenoriu nieko blogo kalbėti apie privačius asmenis, bet rizika didelė. Jei jis nusileis pusiaukelėje ir pareikalaus daugiau pinigų, jums nebus kur kreiptis. O su mumis yra sutartis, draudimas ir atsakomybė. Ar verta taupyti ant 50 eurų, kai rizikuojate tūkstančiais?

Ar reikia mokėti už iškvietimą (iškvietimo mokestį)?

Taip, jei krovinys yra mažas ir reikia važiuoti specialiai tik pas jums. Tai vadinama "iškrovimo ar pakrovimo vietoje". Jei tai didelis miestas, pavyzdžiui, Frankfurtas, ten važinėjimas ir suradimas vietos užtrunka. Taip, tai mokama.

Kas nutinka su daiktais, jei aš nepasirodžiu vietovėje?

Vairuotojas lauks numatytą laiką (paprastai 30-60 min). Po to jis gali važiuoti toliau arba grįžti, o krovinys pasilikti sandėlyje Lietuvoje (jei tai grįžtamas). Jums teks mokėti už kelionį ten-atgal ir sandėliavimą. Geriau būkite laiku.

Ar galima pervežti dviračius mikroautobusu?

Žinoma, dviračiai labai populiarūs. Juos galima uždėti ant stogo arba į vidų, išmontuotus. Tiesiog pasakykite iš anksto, kad reikia vietos. Vienas dviratis neima daug vietos, bet jei jų penki – tai jau didelis krovinys.

Kodėl kainos svyruoja priklausomai nuo sezono?

Vasarą visi važiuoja į atostogas, o rudenį/žiemą didelės prekės į Vokietiją. Tada transporto trūksta. Paklausa – pasiūla. Todėl kainos šokeliauja. Jei galite, planuokite pervežimus ne aščiausiu sezono metu.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei jis padėjo jums neįsivaizduojamai (pavyzdžiui, užkrovė viską vienas, nors nebuvo privaloma), tai labai vertinama. Vairuotojai tai įsimena ir kitą kartą stengiasi padaryti geriau. Bet neprasome.

O jeigu man reikia išvežti šiukšles iš buto Vokietijoje?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Mes pervežame daiktus, o ne išvežame atliekas į sąvartynus. Tai uždrausta daugelyje vietų be leidimų. Susitarkite su vietinėmis tarnybomis dėl šiukšlių.

Ar galiu užsisakyti pervežimą iš Vokietijos į Lietuvą?

Žinoma, darome ir tai. Maršrutas tas pats, tik priešinga kryptis. Dažnai grįžtant tuščia mašina gali būti pigiau, todėl klauskite apie tuščios mašinos (backhaul) pasiūlymus. Taip galima sutaupyti.

Pabaigai, kodėl verti rinktis jus?

Nes mes žinome, kaip greitai pervažiuoti daiktus į Vokietiją mikroautobusu, ir darome tai jau 20 metų. Mums nebeatrodo, kad Lietuva ir Vokietija yra toli. Mes žinome kur geriau pavalgyti, kur neprašyta papildomų pinigų už kelią ir kaip išvengti nemalonių situacijų su muitine.

Išvada

Taigi, ar galima tai padaryti greitai? Žinoma, jeigu viską suplanuojate protingai. Nereikia laukti stebuklų, bet su gerais logistikos partneriais kelionė į Vokietiją mikroautobusu gali būti sklandi net ir tą pačią dieną (nors retai). Svarbiausia – nebijokite klausti ir derėtis, o taip pat pasirūpinkite dokumentais. Tada ir vairuotojas bus laimingas, ir jūsų daiktai atvyks saugiai. Sekmės kelyje!