Ar galima gauti nuolaidą mikroautobuso pervežimui iš Vokietijos?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – kainų klausimas visada kyla pirmas. Kiekvienas, kuris pirko automobilį iš Vokietijos, žino, kad pervežimo išlaidos gana staigiai kyla. Dažnai klausiate, ar galima gauti nuolaidą mikroautobuso pervežimui iš Vokietijos, ar tai tik mitas. Čia nėra taip paprasta kaip parduotuvėje su kuponu, bet variantai visada egzistuoja. Svarbiausia – žinoti, kur ir kaip klausti, o taip pat suprasti, ką tas "pigiau" iš tikrųjų reiškia jūsų kišenei ir saugumui. Pati tiesa yra tokia, kad maržos čia nedidelės, tačiau vienas ar kitas euras visada gali būti numestas.

Kainodaros ir derybų pagrindai

Ar visada verta tartis dėl kainos?

Ne visada, bet bandyti galima. Jei tiesiog skambinate ir klausiate "o gal galima pigiau", dažniausiai gausite neigiamą atsakymą. Logistikos kompanijos turi fiksuotas išlaidas – kuras, mokesčiai, vairuotojo atlyginimas. Čia nėra kur spausti. Bet jei pasakote, kad turite 3 automobilius vienoje vietoje arba esate ilgas metinis klientas, tai situacija keičiasi. Tada mes galima sėsti prie stalo ir pasižiūrėti, kur galima suapskaičiuoti. Taigi, nedarykite to per telefono, kai vairuotojas jau važiuoja pasiimti.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei pats atvyksiu prie sienos?

Tai nėra tikroji nuolaida, bet taip, kainą galima sumažinti. Viskas susideda iš to, kad mums nereikia važiuoti giliai į Lietuvą arba į jūsų kiemą. Jei sutinkate prie pat Kybartų arba lenkiškos sienos, mes sutaupome laiko ir kuro. Tą sutaupymą galima perduoti jums. Tik žiūrėkite, kad jums tai būtų patogu – jei turite kur padėti automobilį prie sienos, o ne tiesiog stovėti šaltuke. Kartais toks pasiūlymas iš tiesų išeina pigiau nei pilnas pervežimas iki durų.

Ar galima gauti nuolaidą mikroautobuso pervežimui iš Vokietijos, jei moku iš karto?

Taip, tai vienas iš veiksmingiausių būdų. Mums, kaip pervežėjams, svarbus pinigų srautas. Jei galite atlikti 100% išankstinį mokėjjimą (viena maža klaida čia tik dėl greičio), mes galime pasiūlyti mažesnę kainą. Paprastai tai būna 3-5 procentai. Tai nėra milžiniška suma, bet kai kalbame apie brangų krovinį, tai jau jaučiamas skirtumas. Be to, taip išvengiate bankinių pavedimų delay ir vairuotojas gali išvažiuoti tą pačią dieną. Greitumas mums taip pat vertas.

Kodėl kainos skiriasi tiek daug tarp skirtingų firmų?

Čia yra klasikinis klausimas. Vieniems skamba 400 eur, kitiems – 700. Skirtumas dažniausiai slepiasi automobilyje (krovininiame), kurį naudoja pervežimui, ir draudime. Pigesnės firmos dažnai važiuoja senais vilkikais be jokio draudimo, arba jie renka po 5-6 automobilius į vieną priekabą. Jei jūsų mikroautobusas suges, jums gali tekti laukti, kol iškraus visus kitus. Brangesnės kainos garantuoja, kad automobilis važiuos vienas ant ramerių (t.y. ne ant kito viršaus) ir bus pilnai uždraustas.

Ar sezonas įtakoja kainas ir nuolaidas?

Žinoma, įtakoja. Vasarą, kai visi važiuoja atostogauti, kuro kainos šokteli, o vairuotojų trūksta – tuomet kainos aukščiausios. Žiemą, ypač sausį ar vasarį, darbas yra ramensis. Tada tikėtiniausia gauti nuolaidą, nes mes norime užpildyti savo grafikus. Taip pat, jei užsakote pervežimą paskutinę minutę, kai mes jau turime tuščią vietą, gali pavykti derėtis. Bet geriau derėtis iš anksto, o ne tikėtis stebuklo tada, kai jūsų automobilis jau stovi Duisburge ir laukia išsiuntimo.

Techniniai niuansai ir procesas

Ką reiškia "pervežimas ant ramerių"?

Tai reiškia, kad jūsų mikroautobusas užkeliamas ant specialios platformos vilkiko priekaboje. Jis stovi ant ratų, o ne vienas kito viršuje. Tai saugiausias būdas, bet ir brangiausias. Jei jums rūpi automobilio padangos ar požemis, šis metodas geriausias. Kai kuriems klientams svarbu, kad automobilis nebuvo keltas su keltuvu (toli nuo žemės). Rameriai leidžia įvažiuoti patogiai. Tokių vietų yra mažiau, todėl kaina aukštesnė. Jei klausiate, ar galima gauti nuolaidą mikroautobuso pervežimui iš Vokietijos šiuo būdu, tai tikrai sunkiau, bet galima būtent rudenį.

Ar galima pervežti sugedusį mikroautobusą?

Galima, bet tai papildomų rūpesčių. Reikia aiškiai pasakyti, kad automobilis nevažiuoja. Tuomet reikia organizuoti keltuvą arba vilką (winch), kuris užtrauktų jį į priekabą. Jei nesakote iš karto, vairuotojas atvyksta, stovi ir prašo pinigų už laukimą arba nenuvažiuoja. Tai labai nemalonu. Sugedusių automobilių pervežimas brangesnis, nes užima daugiau laiko. Ir vairuotojas turi būti tikrai įgudęs, kad nepažeistų transmisijos. Taigi, nedulkinkite – pasakykite tiesą iš karto.

Kiek laiko trunka atvežti automobilį iš, tarkime, Miuncheno?

Paprastai sakome 3-5 darbo dienų, bet žinote... Vokietija didelė šalis. Jei paimame iš Miuncheno, tai keliaukime iki 10-12 valandų važiavimo tik viena kryptimi. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas išvyksta. Kartais jis susirenka 3 automobilius visoje Vokietijoje. Tai gali užeiti ir savaitę. Asmeniškai manau, kad geriau niekada nesakyti tikslios datos, nes tada klientas nervingauja. Bet jei jums labai skubu, galima rinkti "ekspresinį" reisą, tada tai brangiau, bet greičiau.

Ar reikia mokėti už vairuotojo pernakvojimą?

Jeigu tai įeina į sutartį, tai ne. Mūsų kainos (dažniausiai) yra "all inclusive", t.y. viskas įskaičiuota. Bet yra firmų, kurios rašo "kuras + mokesčiai", o vairuotojo maistas ir nakvynė – papildomai. Tada gali tekti mokėti po 50-100 eurų daugiau. Užsakinėdami klauskite apie tai. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas pareikalauja pinigų už maistą, o klientas nenujautė. Tai tos "paslėptos" išlaidos. Geriau pasirinkti firmą, kuri sako: kaina X, ir nieko daugiau nereikia.

Kas dėl vokiškų numerių ar "geltonųjų"?

Jei automobilis turi vokiškas numeris (trumpalaikio), jis gali važiuoti savais, jei yra draustas. Bet jei jūs jau nupirkote ir numeriai nuimti, tai jis tampa kroviniu. Tada negalima jį važiuoti savais iki Lietuvos. Tai nelegalu ir labai brangu, jei sustoja policija. Mes stebime, kad dažnai žmonės bandys taip padaryti, kad sutaupyti 200 eurų, o paskui gauna baudą 500 eur. Neverta. Geriau mums sumokėti už pervežimą ir miegoti ramiai.

Rizikos, problemos ir patirtis

Ar dažnai nutinka, kad automobilis pažežiamas pervežimo metu?

Retai, bet nutinka. Dažniausiai tai smulkūs įbrėžimai nuo pakrovimo arba gabenimo. Jei automobilis gabenamas vienas kito viršuje (3 aukštų), viršuje esantis gali pajuosti nuo variklio apačioje esančio. Todėl visada rekomenduoju ant ramerių. Ir visada darykite nuotraukas prieš ir po. Vairuotojas gali nieko nepastebėti, o jūs atvykstate ir mataite įbrėžimą. Be nuotraukų įrodymų draudimo kompanija nieko nepermokės. Tai mano patirtis kalba – dokumentuokite viską.

Kas daryti, jei vairuotojas atvyksta ir reikalauja daugiau pinigų?

Tai yra "šantažas" ir tai didžiaulė raudona vėliava. Jei sutartis pasirašyta ir mokėjimas atliktas (arba įsipareigojamas), vairuotojas neturi teisės reikalauti nieko daugiau. Jei jis sako "aš neįsivažiuos, nes kelyje blogas" arba "reikia papildomai už keltuvą", kurio nebuvo, skambinkite mums į biurą iš karto. Negalima derėtis su vairuotoju gatvėje. Dažniausiai tai vyksta su nereikalingomis firmomis. Mes visada stengiamės išsiaiškinti situaciją, bet kartais teks mokėti, kad tik gautumėte savo daiktą atgal (nerimtingai).

Ar saugu mokėti pirmam vairuotojui?

Aš asmeniškai nerekomenduočiau. Geriau mokėti į sąskaitą. Jei mokate vairuotojui grynaisiais, jūs neturiite jokio dokumento, išskyrus raštinį kvitą, kurį jis gali parašyti kaip nori. Jei vairuotojas dingsta (o tokių atvejų buvo), jūs prarandate pinigus. Mokėjimas į firmos sąskaitą garantuoja, kad jei kas nors negerai, galite kreiptis į policiją ar teismą. 50 eurų nuolaida (kurią vairuotojas siūlo dėl grynųjų) neverta rizikos prarasti tūkstančius.

Ką daryti, jei pirkau per "Mobile.de" ir turiu 7 dienas išvežti?

Tai klasika. Vokietai labai griežti dėl terminų. Jei neišvežiate, jie padidina saugojimo mokestį arba parduoda kitam. Čia reikia veikti greitai. Skambinkite mums iš karto, kai sumokėjote už automobilį. Mes galime surasti vairuotoją, kuris yra netoliese. Kartais netgi tas pats diena. Ar galima gauti nuolaidą mikroautobuso pervežimui iš Vokietijos tokiu atveju? Nelabai, nes "skubos" mokestis taikomas. Bet mes padėsime išvengti baudų už vėlavimą išpardavimo aikštelėje. Tai svarbiau nei 20 eurų nuolaida.

Ar yra kokių nors draudimo niuansų?

Taip, labai svarbu. Yra CMR draudimas, kuris dengia tik 10 EUR/kg (arba kažką panašaus, geriau patikrinti dabartinę tarifą). Jei你有 brangų mikroautobusą, turi turėti pilną Kasko draudimą krovinio pervežimui. Daugelis pigių firmų jo neturi. Užsakydami klauskite: "Ar jūsų draudimas padengia visą automobilio vertę?". Jei jie ramiai sako "ne" arba vengia atsakyti, bėkite. Aš kartą matau, kaip klientas neteko 15 tūkst. eurų, nes vilkikas užsidegė, o draudimas neapmokėjo pilnai.

Specifiniai klausimai ir aplinkybės

Ar galima pervežti mikroautobusą su daiktais viduje?

Tai yra didelė problema. Techniškai tai nebegamas "krovininio automobilio pervežimas", o "kelionių" arba "krovinio su daiktais". Draudimas tokiu atveju nebegalioja. Vairuotojai dažnai atsisako imti, jei matau, kad viduje stovi stalai, kėdės ar šiukšlės. Jei labai reikia, reikia visa tai išimti arba sudėti į dėžę ir uždaryti, kad niekas nematytų. Bet ašdrausčiau. Jei sulaudo sienoje ir randa daiktų, gali padaryti problemą. Geriau nuimti viską, kas neprifiksuota techninėje apžiūroje.

Ką reiškia "ekspresinis" pervežimas?

Tai reiškia, kad mes siunčiame vairuotoją tiesiai pas jums be sustojimų kitiems klientams. Jis važiuoja tiesiai į Vokietiją, pasiima ir važiuoja atgal. Tai brangiau, nes grįžtamas kelias tuščias. Bet jei jums skubia, pvz., dėl verslo arba sutarties terminų, tai vienintelis variantas. Paprastai tokius reisus darome per 2-3 dienas. Nėra čia jokių nuolaidų, čia tik papildomas mokestis už greitį. Bet kai reikia, kaina nebesvarbu – svarbu laikas.

Ar galima sekti automobilį kelionės metu?

Taip, dauguma mūsų vilkikų turi GPS stebėjimą. Mes galime siųsti jums nuorodą, kur matote, kur yra jūsų automobilis realiu laiku. Tai suteikia ramybės, ypač kai pervežiate brangų automobilį. Kartais GPS "užstringa" tunelyje arba ten, kur blogas signalas (pvz., kalnuose), bet tai reta. Jei matote, kad jis stovi vietoje valandą, galite susirūpinti. Bet gali būti, kad vairuotojas tiesiog pietauja.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate juridinis asmuo (įmonė) iš ES, ir turite PVM kodą, mes galime išrašyti sąskaitą be PVM (0% tarifas). Tai vadinama "vidinės prekybos" procedūra. Jei esate fizinis asmuo, PVM įeina į kainą, atskirai jo išskirti negalima (arba tai priklauso nuo to, kaip mes apskaičiuojame). Geriau visada pasakyti, kas jūs esate, kad nustatytume teisingą kainą. Įmonėms tai šiek tiek pigiau, be PVM dedamosiosios išlaidos.

Kas dėl to, jei mikroautobusas per didelis standartiniam vilkikui?

Yra standartinio dydžio (iki 2,2m aukščio) ir padidinto (2,4-2,6m). Jei jūsų mikroautobusas yra didelis, tarkime, VW Crafter su aukštu stogu, jis netilps į standartinę priekabą. Reikės specialios "low-decker" (žemos grindų) priekabos. Jų yra mažiau, todėl kaina gali būti didesnė. Taip pat reikia žinoti tikslius išmatavimus. Kartais klientai sako "standartinis", o atvyksta – jis su liftu už galą. Tada reikia ieškoti kitos mašinos ir brangiau.

Ar įmanoma atsiimti automobilį pačiam ir pasinaudoti jūsų vairuotoju?

Taip, tai vadinama "palydėjimu". Jei neturite teisės vairuoti krovininio, arba neturite laiko, bet norite nuvažiuoti su savo automobiliu, mes galime pasiųsti vairuotoją su jūsų automobiliu (jei jis gali važiuoti savais). Bet dažniausiai kalbame apie tai, kad jūs atvykstate prie mūsų bazių arba susitinkame sienoje. Tai pigiau nei pilnas pervežimas. Bet jei reikia, kad mūsų vairuotojas nuvežtų jūsų automobilį į Vokietiją ir parvežtų jūsų seną – tai kita istorija.

Ar yra vietų, į kurias nevežate?

Nevežame į karštuosius taškus arba vietoves, kur nėra kelių (tikrai juokauju). Bet rimtai kalbant, kai kurie atoki kaimai gali būti problema dideliam vilkikui. Jei jūsų namų kiemas yra siauras arba su žemės dangos kelias, vilkikas ten neišvažiuoja arba užstrigs. Tada reikia susitikti artimiausioje asfalto vietoje. Nereikėtų versti vairuotojo važiuoti į pelkę, jis tiesiog atsisakys. Geriau sutikti mieste arba prie pagrindinio kelio.

Ką daryti, jei automobilis turi defektus, kurių nepastebėjau?

Tai gana dažna situacija, ypač perkant iš aukcionų. Vairuotojas užima vaizdo įrašą pakrovimo metu. Jei jūsų automobilis nevažiuoja, o jūs to nenurodėte, vairuotojas gali atsisakyti vežti. Bet jei tai mažas defektas, pvz., neveikia vienas žibintas, tai problema ne didelė. Svarbiausia – variklis ir pavarų dėžė. Jei ten problema, tai mums reikia žinoti iš anksto, kad paruoštume keltuvą. Neišsigąskite, jei kažkas nedirba, tiesiog praneškite mums.

Ar galima gauti nuolaidą mikroautobuso pervežimui iš Vokietijos, jei aš esai "tarpininkas"?

Tarpininkai dažnai turi nuolaidas, jei atveža keletą klientų per mėnesį. Mes žinome, kad tarpininkas dirba su marža, todėl stengiamės suteikti gerą kainą, kad jis uždirbtų. Jei dirbate su Mobile.de arba Auto24 ir dažnai siunčiate klientus mums, mes galime sudaryti individualią sutartį. Tai normali praktika. Bet jei tai pirmas kartas, tai nuolaidos nedarysime, kol nepamatysite, kad mes atvežame saugiai ir laiku. Pasitikėjimas čia viskas.

Ar reikia gauti specialų leidimą automobiliui pervežti?

Lietuvoje ne, jei tai krovininė transporto priemonė. Vokietijoje taip pat ne, jei ji yra registruota kaip krovininė (H-kodas techniniame). Bet jei tai keleivinis mikroautobus (M-kodas), ir jis tuščias, tai gali būti problemų su vokiška policija, jei vairuotojas nebus įrodęs, kad jis perveža jį kaip krovinį (pvz., pirkimo-s pardavimo sutartis). Geriau visada turėti su savimi spausdintą pirkimo sutartį vokiškai arba angliškai. Tai taupo daug nervų sienoje.

Išvados

Viskas suarkuota, kaip matai. Svarbiausia yra ne tai, ar gausi tą norimą nuolaidą, o ką gausi už savo pinigus. Ar galima gauti nuolaidą mikroautobuso pervežimui iš Vokietijos? Žinoma, jei esi protingas ir derėjiesi. Bet nepamiršk, kad per pigu gali tapti brangu. Rinkis patikimus žmones, kurie nebeiškęs kelias dešimtis metų, o ne tuos, kas pasiūlo "stebuklingas" kainas. Geros kelionės ir saugių sandorių.