Ar galima gauti konsultaciją dėl baldų pervežimo į Vokietiją? Iš patirties

Žmonės dažnai sako: „Sveiki, ar galima gauti konsultaciją dėl baldų pervežimo į Vokietiją?“, kai jau sėdi ant išrinktų stalų ir viskas juos užgriuvo. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – taip, galima, bet tikrai ne visada tai vyksta taip gražiai, kaip įsivaizduojate. Kartais tai tiesiog trumpas pokalbis, o kartais reikia važiuoti į vietą, kad suprastume, kaip išvežti tą sofą, kurios net neįsivaizduoju, kaip įlindo pro duris. Vokietija arti, bet biurokratija toli. Čia ne tik kubometrai, tai nervai ir laikas. Taigi, jei galvojate apie konsultaciją, skaitykite toliau, turbūt rasite atsakymus į klausimus, kurių nedrįsite užduoti telefonu.

Kas tas konsultavimas išvis?

Ar brangu ta konsultacija?

Paprastai ne, jei kalbame telefonu. Bet jei reikia važiuoti iki jūsų namų Vilniuje ar Klaipėdoje, tada prašau padengti degalų sąnaudas, nes mano laikas taip pat kainuoja. Nekantriu, kai žmonės mano, kad ekspertas turi važiuoti nemokamai kažkur į gilumą, o paskui joks sandoris neišeina. Taigi, telefonu – visada maloniai, o važiavimu – susitariame atskirai. Tai suteikia ir jums, ir man aiškumo.

Ar galima gauti konsultaciją dėl baldų pervežimo į Vokietiją be įsipareigojimo?

Žinoma, aš ne turgaus prekeivis, kuris spaudžia pirkti dabar. Skambinate, klausote, aš atsakau, o tada galite eiti ir pagalvoti. Nėra jokių sutarčių pasirašymo pareigų vos tik išgirdote kainą. Man svarbiau, kad žmogus žinotų, į ką įsivelka, negu užgauti jį nepagrįstais pažadais. Būna, kad žmonės po to ir nebepersiskambina, tai gyvenimas.

Kiek laiko tai trunka?

Kai klausimai paprasti, užtrunka penkias minutes. O kai reikia aiškinti apie Vokietijos muitų taisykles ar tam tikrų medžiagų pervežimą, gali užtrukti ir valandą. Viskas priklauso nuo to, kiek sudėtingas jūsų atvejis. Aš stengiuosi nešnekėti be reikalo, bet kartais reikia papasakoti ir apie pavojus, apie kuriuos jūs net nesusimąstote.

Ar jūs atvykstate namo?

Jeigu kroviniys yra didelis, pavyzdžiui, visas namų ūkis, tai taip, atvykstu pažiūrėti, ką reikės vežti. Telefonu sunku įsivaizduoti, koks tų spintų tikrasis tūris, kai klientas sako „daug“. Viena vertus, aš pasitikiu, kita – akys yra akys. Be to, taip galima sužinoti, ar pro duris įlips pianinas, ar teks išmontuoti langą.

Kas vyksta, jei aš nežinau, kiek kainuoja pervežimas?

Tuomet mes kartai tai apskaičiuojame. Reikia žinoti maršrutą, svorį, galbūt aukštą pastatą Vokietijoje be lifto. Neklauskite manęs „kiek kainuoja?“ vos iškėlęs ragelį, aš ne burtininkas. Turiu duomenis, tuomet galiu pasakyti. Konsultacija šiuo atveju yra tas procesas, kai mes surinkame informaciją.

Ar reikia konsultacijos, jei tikiu savo draugu?

Draugas gali turėti gerą norą, bet neturi patirties su vokiškomis muitinėmis. Girdėjau istorijų, kai draugai vežė ir vėliau teismo bylos dėl sugadintų daiktų klostėsi. Geriau paklausti profesionalo, kuris matė viską, nei girti draugo pažadus. Profesionalė konsultacija sutaupo daugiau nei vią naktį miego.

Kainos ir pinigai

Kodėl kainos skiriasi?

Kuras nebe tas koks buvo prieš metus, o ir Vokietijoje mokesčiai už kelius (Maut) kyla. Be to, kaina priklauso nuo to, ar reikia įrenginio kelti daiktus į trečią aukštą be lifto. Tai ne tik nuvažiuoti ten ir atgal, tai fizinis darbas. Kartais klientai stebisi, kad pervežimas brangiau nei pačių baldų vertė, bet toks gyvenimas.

Ar imate užkainą iš karto?

Įprastai imame avansą, kad užtikrintume, kad vairuotojas nevažiuos tuščiomis. Jeigu atšaukiate paskutinę minute, avansas lieka mums, nes mes jau galėjome priimti kitą užsakymą. Tai standartinė praktika, nors kai kam atrodo nepagarbu. Verslas yra verslas.

Ar galima gauti konsultaciją dėl baldų pervežimo į Vokietiją su konkretia kaina?

Taip, jei suteikiate man sąrašą su daiktų matmenimis. Tada galiu pasakyti nebe „nuo...“, o o „apie...“. Bet tikslumo garantuoti negaliu, kol nepamažiu visą tai savo akimis. Vieną kartą klientas teigė, kad turi vos dėžę, o pasirodo, tai buvo dėžė dydžio kaip garažas.

Kas nutinka, jei pasikeičia kaina?

Jei pasikeičia dėl jūsų kaltės, pavyzdžiui, papildomai išsivežėte tris maišus drabužių, kurių nebuvo sąraše, tai kaina augs. Jei dėl mano klaidos – parduodu su nuolaida. Aš stengiuosi būti sąžiningas, nes reputacija šioje srityje brangiau už kelis dešimtis eurų.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Geriau ne. Vokietijoje su didelėm grynų pinigų sumomis važinėti pavojinga, be to, mums patogiau bankinis pavedimas. Vieną kartą vairuotoją bandė apiplėšti degalinėje, kai jis grynaisiais mokėjjo už degalus. Taigi, pavedimas yra saugiau ir jums, ir mums.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Neturėtų būti. Aš visada sakau apie galutines išlaidas iš karto. Kai kurios firmos sužaidžia žaidimą – maža kaina pradžioje, o paskui pridedami „paketavimo mokestis“, „įkrovimo mokestis“ ir panašiai. Man tai atrodo kvaila. Pasakykite viską iš karto.

Vokietijos specifika

Ar sunkiau važiuoti į Vokietiją nei į Angliją?

Anglija reikalauja muitų formalumų (tai dabar po „Brexit“), o Vokietija – ES, tačiau ji griežta dėl dokumentų. Jeigu trūksta kurių nors CMR dokumentų kopijų, gali būti nemalonumų. Vokietijai policija ir muitinė labai dažnai sustabdo sunkvežimius tikrinimui. Taigi, reikia būti pasiruošusiam.

Ar galima gauti konsultaciją dėl baldų pervežimo į Vokietiją jei aš ne ES pilietis?

Tai komplikuoja dalykus, jeigu tai nebuvo jūsų nuosavybė bent metus laiko. Vokietijos muitinė gali labai smarkiai patikrinti, ar nepervežate prekes pardavimui. Reikės parodyti pirkimo čekius arba dokumentus, kad gyvenote Lietuvoje. Be to, konsultacija būtina, kad nesuvaldytumėte baudų.

Ar reikia deklaruoti baldus?

Jei pervežate savo asmeninius daiktus persikraustymui, paprastai ne, jei vertė neviršija tam tikros ribos. Bet jei pervežiate, sakykime, penkis brangius vintage minkštus baldus, gali kilti klausimų. Geriau deklaruoti ir mokėti PVM, nei vėliau aiškintis su pareigūnais.

Ką daryti, jei vairuotojas praleido kelio užkardą?

Vokietijose yra daug vietų, kur reikia važiuoti tam tikra greičiu arba naudoti tam tikras trasas. Jei vairuotojas praleido užkardą (Maut), gausite baudą adresu. Mes stengiamės to vengti, bet kartais ir GPS meluoja. Tokias baudas paprastai moka klientas, jeigu tai ne mūsų klaida.

Ar leidžiama važiuoti sekmadieniais?

Vokietijoje yra griežti draudimai kelti krovinius sekmadieniais ir švenčių dienomis (taip vadinami „Fahrverbot“). Jeigu planuojate atvykti sekmadienį, pamirškite. Nereikia manęs prašyti laužyti įstatymų, aš pinigų ant baudų nedėsiu.

Kaip su GPS Vokietijoje?

GPS veikia gerai, bet kaimuose dažnai rodo ne tuos kelius, kuriuos gali važiuoti sunkvežimis. Kartais vairuotojai užkliūna į tiltus, per kuriuos negali pravažiuoti. Todėl reikia patikrinti maršrutą rankomis prieš važiuojant, o ne tik pasitikėti telefonu.

Krovimas ir iškrovimas

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį taip, ypač spintas ir didelius stalus. Vokietijos namuose dažnai yra siauros laiptinės, ir didelė spinta tiesiog neužlips. Konsultacijos metu galime apsibrėžti, ką reikia išardyti, o kas keliaus kaip yra.

Ar pakuoju baldus už klientą?

Galime, tai papildoma paslauga. Rekomenduoju tai daryti, nes klientai dažnai pakuoja blogai – naudoja plonas plėveles, kurios plyšta. O aš turiu profesionalią medžiagą. Bet jei norite taupyti ir pakruoti patys, tik prašau, kad būtų tvarkingai.

Kas nutinka, jei baldai sugenda?

Jei sugedo dėl mūsų kaltės, atsilyginame (turi draudimą). Jei jūsų, nes nepakavote gerai – tai jūsų rizika. Vieną kartą klientas nepririšo vitrinos, ji atviruko ir nulūžo. Buvo nepavykęs. Tądien girdėjau daug nusiskundimų, bet dokumentas buvo pasirašytas, kad viskas tvarkoje.

Ar galima gauti konsultaciją dėl baldų pervežimo į Vokietiją jeigu daiktai yra sandėlyje?

Taip, tik reikia žinoti, ar sandėlis turi keltuvą. Kartais ten reikia nuomoti specialią techniką, kas padidina kainą. Jeigu daiktai stovi ant žemės – paprasčiau, bet jei ant trečio aukšto be lifto – tai jau iššūkis.

Kiek laiko trunka iškrovimas Vokietijoje?

Priklauso nuo aukšto ir nuo to, ar yra liftas. Be lifto penktame aukšte tai gali trukti visą dieną. Vokietiai dažnai būna kantrūs, bet jei vairuotojas sugenda, tai jie greitai pradeda verkti. Todėl visada įvertinkite prieš tai.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai galima, bet draudžiame dėl draudimo sąlygų ir saugumo. Vairuotojui reikia ramios, o ne keleivio, kuris nuolat klauso „ar jau atvykome“. Be to, jis turi poilsio režimą, kurio negali laužyti.

Išgyvenimai ir rizikos

Ar buvote atvejų, kai klientas nepasirodė?

Buvo, ir ne vienas kartą. Vairuotojas atvažiuoja į adresa, o ten niekas nėra, telefonai neatsiliepia. Tada reikia važiuoti atgal tuščiam ir be atlyginimo. Todėl dabar imame avansą, kad bent kažką uždirbtume, jei žmogus nusimano.

Ar dažnai sulūžina ką nors kelyje?

Nedidelės įbrėžimai pasitaiko, o didelių avarijų nėra (pasiprašau). Turime gerus vairuotojus. Bet kelyse Vokietijoje greitis didelis, o kiti vairuotojai agresyvūs, tad visada yra rizika. Mes apdraudžiame krovinius, bet geriau, kad niekas neįvyktų.

Kas daryti, jei Vokietijoje klientas atsisako priimti prekę?

Tai baisių situacija. Vieną kartą klientas pasakė, kad jo žmona neleidžia padėti baldų toje vietoje. Teko važiuoti į sandėlį ir laikyti juos ten savaitę, kol išsiaiškino. Tokiu atveju klientas moka už sandėliavimą.

Ar galima gauti konsultaciją dėl baldų pervežimo į Vokietiją dėl pavojingų daiktų?

Jei turite oda, dažus ar chemikalus, tai yra pavojinga. Reikia specialių dokumentų (ADR). Negalima tiesiog įmesti į furgoną dažų su kūdikių vežimėliu. Apie tai reikia kalbėti iš karto.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Jos dažnai važinėja senais furgonais, be draudimo, arba paima daugiau krovinių ir vėluoja. Aš galiu pasakyti – pigu bus brangu. Geriau sumokėti šimtu eurų daugiau ir gauti savo daiktus sveikus ir laiku.

Ar patariate keltis į Vokietiją?

Gyvenimo sąlygos geresnės, alga didesnė, bet ir mokesčiai aukštesni. Jei tik jums siūlo darbą ir reikia važiuoti – važiuokite. Baldus visada galima nuvežti. Pagrindas – turėti galvą ant pečių.

Kaip elgtis, jei prarastum daiktus?

Iš karto rašome pranešimą (protokolą) ir ieškome. Kartais jie nukrito už kabinos, kartais palikta ankstesniame punkte. Mes tikriname, bet jeigu jūs nepastebėjote pasirašydami dokumentus, vėliau įrodyti sunku. Todėl visada patikrinkite viską prieš išvažiuodami vairuotoją.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai padeda. Vairuotojai yra žmonės, jei juos pagarbiai priimsite, jie padės ir su sunkiais daiktais be papildomo mokesčio. Paprastas žmogiškumas daro stebuklus.

Taip, ar galima gauti konsultaciją dėl baldų pervežimo į Vokietiją – tai pirmas žingsnis, kurį turėtumite padaryti, kad neišprotėtumėte. Nebijokite klausti kvailų klausimų, geriau juos užduoti dabar, nei vėliau gaišti laiką prie Vokietijos muitinės ar bandyti įtraukti sofos pro langą. Sėkmės renginiams, o jei kas – skambinkite, tik naktį neverta, nebent tikrai dega.