Visapusiškas kraustymas į Lietuvą iš Olandijos dabar: vadovas be nereikalingo streso

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – kelyje mažai kas pasikeitė, o biurokratija tik sudėtingėjo. Kasdien susitinku su žmonėmis, kurie svajoja grįžti namo arba pradėti naują gyvenimą Lietuvoje, tačiau jų akys užplūsta panika, kai suvokia, kiek daug daiktų sukaupė Olandijoje. Esu matęs viską: nuo tų, kurie vežia tik vieną krepšį su drabužiais, iki tokių, kurie bando nugabenti visus namus su sodu. Visapusiškas kraustymas į Lietuvą iš Olandijos dabar yra procesas, kurį reikia suprasti ne kaip paprastą vežiojimą, o kaip sudėtingą logistinę operaciją, kurioje klaidos kainuoja brangiai.

Kai prieš dvidešimt metų pradėjau važinėti maršrutu Amsterdamas – Vilnius, keliai buvo blogesni, o pasienio kontrolės ilgesnės, tačiau šiandien problema ne tame. Problema yra informacijos gausa ir nepasitikėjimas savo jėgomis. Žmonės skambina man ir klausia: „Ar man tiesiog reikia išsiųsti daiktus?“ Ne, ne taip paprasta. Reikia suprasti muitines, reikia žinoti, ką daryti, jei vairuotojas užstrigs „Rijkswaterstaat“ patikroje arba jei kyla klausimas dėl PVM mokėjimo. Šiame straipsnyje nesirašys sauso akademinio teksto, o pasakysiu taip, kaip būtų kalbėdamas su klientu prie kavos puodelio – tiesiai, praktiškai ir be detalių, kurių jums nereikia.

Šiuo metu situacija tokia, kad Olandijoje gyvenantys lietuviai dažnai renkasi grįžti dėl augančios gyvenimo kainos, todėl kraustymosi banga tik didėja. Visapusiškas kraustymas į Lietuvą iš Olandijos dabar reikalauja ne tik fizinio jėgos, bet ir strateginio mąstymo, nes kuro kainos ir kelių mokesčiai Vokietijoje gali smarkiai pakeisti galutinę sąskaitą. Žemiau išdėliosiu daugiausiai užduodamus klausimus, kuriuos girdėju savo kasdieninėje praktikoje, ir pabandysiu išaiškinti, kaip visa tai veikia realiame gyvenime.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinės smulkmenos

Ar tikrai reikia deklaruoti visus daiktus muitinėje?

Absoliučiai taip, nėra ką galvoti. Dažnai klientai sako: „Oi, tai tik seni baldai, kodėl aš turiu juos rašyti?“ Muitinės sistemuose viskas fiksuojama, ir jei atvyksite be sąrašo arba jis bus netikslus, gali būti pradėta pažeidimų byla. Geriausia padaryti paprastą Excel lentelę, kurioje būtų nurodyta, kas kas yra: „sofa, 2 vnt.“, „stalas, 1 vnt.“. Tai sutaupo laiko pasienyje ir išvengia nereikalingų klausimų.

Ką daryti su tuo Transfer of Residency dokumentu, apie kurį visi kalba?

Tai jūsų gelbėjimas, jei norite nemokėti mokesčių. Jei Olandijoje pragyvojote daugiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai persikeliate gyventi į Lietuvą, turite teisę į atleistą nuo mokesčių asmeninių daiktų importą. Reikia užpildyti specialią formą Lietuvos muitinės svetainėje ir pateikti ją dar prieš atvykstant arba paties vairuotojas tai gali padaryti pasienyje, jei turite visus duomenis. Be šio dokumento jums gali būti paskaičiuotas PVM ir muitai nuo rinkos vertės.

Ar galiu vežti savo motociklą ar automobilį be problemų?

Galite, bet čia prasideda įdomiausia. Jei automobilis yra jūsų nuosavybė daugiau nei 6 mėnesius ir jį naudojote Olandijoje, jis gali būti įvežtas be mokesčių kaip asmeninis turtas kartu su kitais daiktais. Tačiau jei pirkote jį prieš mėnesį tik tam, kad pigiau parvežti į Lietuvą – muitinė tai pamatys ir baudos gali būti didelės. Reikės surasti visus pirkimo-skyrymo dokumentus, draudimo polisus, kad įrodytumėte istoriją.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas prieš pat patį kraustymąsi?

Nereikia mėnesių. Esu matęs atvejų, kai viskas suorganizuota per savaitę, tačiau aš visada patariu nedelsiant. Transfer of Residency patvirtinimas gali šiek tiek užtrukti, jei reikės gauti papildomų pažymų iš Olandijos savivaldybės (gyvenamosios vietos registracijos). Geriau pradėti rinkti dokumentus mažiausiai prieš 2-3 savaites iki planuojamo išvykimo, kad nereikėtų mokėti vairuotojui stovėjimo.

Kas nutinka, jei pasienyje trūksta kokio nors lapelio?

Panic is the enemy. Paprastai vairuotojai, kurie važinėja šiuo maršrutu, jau yra matę viską ir žino, kur galima greitai išsiųsti trūkstamus dokumentus elektroniniu būdu. Jei trūksta tik koks nedidelis priedas, pvz., dėžės su knygomis aprašymas, muitininkai dažnai leidžia praeiti su raštu pažadu jį pateikti vėliau. Bet jei nėra pagrindinio importo leidimo – ten laukia ilga diskusija.

Logistika, kainos ir fizinis daiktų pervežimas

O kainos? Ar labai brangu dabar vežti iš Olandijos?

Nebūtina, kad būtų astronomiškai brangu, bet ir nebe taip pigu kaip prieš penkerius metus. Už 20 kubinių metrų krovinių, tai maždaug standartinis vieno buto turinys, dabar reikėtų suskaičiuoti apie 1200–1800 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įrenginėtojų Olandijos pusėje. Kuro kainos Vokietijoje ir Olandijos kelių mokesčiai (vignettes) sudaro didelę dalį sąskaitos.

Ar galima susitarti dėl dalinio krovinio (dalinių krovinių)?

Tai vienas populiariausių pasirinkimų. Jei neturite pilno sunkvežimio daiktų, mes surandame kitą klientą, kuris važiuoja tame pačiame direction, pvz., iš Roterdamo į Kauną, ir padalina sąskaitą. Tai puikus būdas taupyti, tačiau reikia prisitaikyti prie vairuotojo grafiko, nes jis gali atvykti ne tada, kada jums labiausiai patogu, o tada, kai tinka maršrutas.

Kaip elgtis su daiktais, kurie nebetelpa į dėžes?

Kartais žmonės bando įsivaizduoti, kad viską galima supakuoti į dėžes, bet turiu naujienų – neįmanoma. Dideli baldai, sofos, ar net dviračiai dažnai keliauja be dėžių, tiesiog uždengti stora plėvele ir užsegti antropometrinėmis juostomis (kabeliais). Svarbiausia čia ne dėžė, o tai, kad daiktas nebūtų judėtis viduje – vairuotojas užtikrins, kad visas krovinys būtų užfiksuotas tarp sienelių, kad niekas nesužiotų važiuojant per Vokietijos autostradų bangas.

Ar vairuotojai padeda nešti daiktus ar tik vairo?

Standartinis paslaugos rinkinys yra „iki durų“, tai yra, vairuotojas atveža krovinių iki jūsų namo Lietuvoje ir iškrauna ant žemės. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, arba reikia išmontuoti spintą, tai papildomos paslaugos, kurios reikalauja įgaliotų įrenginėtojų. Aš visada patariu pasirūpinti pagalba vietinių draugų ar šeimos narių iškrautyme, jei norite sutaupyti, o vairuotoją naudoti tik kaip sunkios jėgą.

Kas dėl to, jei aš dar neatsikėlęs, o daiktai jau važiuoja?

Tai labai dažna situacija. Dažnai žmonės siunčia daiktus anksčiau, patys skrenda lėktuvu vėliau. Tokiu atveju reikia aiškiai suderoti adresą Lietuvoje – ar tai bus sandėlis, ar naujieji namai, kuriuos dar neturite raktų. Jei nėra kur pristatyti, reikės mokėti už sandėliavimą Lietuvoje, o tai kainuoja. Geriau laikyti daiktus pas draugus Olandijoje garaže iki pat paskutinio momento.

Pakavimas, draudimas ir specifiniai daiktai

Ar verta pirkti brangias dėžes ar pakanka iš parduotuvės?

Nereikia būti genijumi, kad suprastum – pirkti specialias kraustymo dėžes nėra būtina, jei turite patikimų. Geros kokybės, storos sienelės dėžės iš prekybos centrų, pvz., iš „Action“ ar statybinių prekių parduotuvių, tinka puikiai, jei jose nėra drėgmės. Vienintelis dalykas, dėl ko aš visada įspėju – nenaudokite senų, susilpnintų dėžių sunkiems knygoms ar indams, nes jos tiesiog sugręžtės po keliasdešimt kilometrų.

Ar galiu vežti maisto produktus, pvz., olandiško sūrio ar alkoholio?

Čia būkite labai atsargūs. Asmeniniam vartojui – sūrio, kavos, sausųjų makaronų – įvežti galima, tačiau alkoholis ir tabako gaminiai yra griežtai reguliuojami. Beveik visada reikės mokėti akcizą, jei kiekis viršija nustatytas normas. Aš nerekomenduoju vežti dešrelių ar mėsos gaminių, nes muitinė su jais gali būti labai griežta dėl veterinarinių reikalavimų, ir galiausiai viskas tiesiog bus sunaikinta pasienyje.

Kaip apdrausti daiktus, jei kelyje kažkas nutiks?

Draudimas yra privalomas, tačiau skaitykite smulkmenas. Standartinis transporto draudimas dažnai dengia tik 10 EUR už kilogramą, jei įvyksta avarija. Jei vežate brangų pianiną ar vaizdo kamerų sistemą, reikia deklaruoti tikrąją vertę ir papildomai ją apdrausti. Esu matęs, kaip žmonėms nukrito brangus servisas, ir gavo tik simbolinę kompensaciją, nes nenurodė vertės pradžioje.

Ar saugu vežti augalus per visą Europą?

Augalai – tai atskira tema. Teoriškai galite, jei turite fitosanitarinį pažymą, kurį gaunate Olandijos augalininkystės tarnyboje. Be to, dauguma vairuotojų tiesiog nesileis į savo sunkvežimį su žeme ir augalais dėl galimų kenkėlių. Jei labai mylite savo fikusą, geriau jį vežti asmeniniu automobiliu arba duoti draugams, kurie važiuoja atgal.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebeinau naudotis, bet juos gaila išmesti?

Nesuvežkite šiukšlių į Lietuvą, tai mano auksinė taisyklė. Sunkvežimio vieta kainuoja, o vežti senus sulūžusius baldus, kuriuos Lietuvoje reikės vežti į sąvartyną, yra neprotiška. Olandijoje ypu puikios sistema „Grofvuil“ (didelių atliekų) ivežimui, pasinaudokite ja. Nupirkite naujus baldus Lietuvoje – dažnai tai išeina pigiau nei jų pervežimas.

Išvada

Visapusiškas kraustymas į Lietuvą iš Olandijos dabar yra procesas, kurį galima įveikti be streso, jei tik pasiruošiate iš anksto ir pasitikit su realia situacija. Per tuos dvidešimt metų išmokau, kad geriausia prevencija yra atvirumas ir komunikacija – pasakykite mums viską, ką planuojate vežti, net jei tai atrodo keista.