Visa apimantis perkraustymas iš Olandijos su iškrovimu: vadovas, kuris užtikrina ramybę

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt dviem metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai tekdavo išsikrauti baldus lietingą naktį be šviesų, iki tobulai organizuotų, kaip iš laikraščio puslapių, logistikos grandinių. Žmonėms, kurie gyvena užsienyje, o ypač Olandijoje, perkraustymas visada yra vienas didžiausių streso šaltinių. Ten gyvenimas skiriasi nuo mūsų, o namų ūkio technika ir baldai dažnai būna kur kas prabangesni ar specifiškesni. Kai klientas susisiekia ir klauso apie visa apimantis perkraustymas iš Olandijos su iškrovimu, jis dažnai net neįsivaizduoja, kiek smulkmenų slepiasi po šia fraze. Čia ne tiesiog vežimas čiužinių iš taško A į tašką B, tai sudėtingas mechanizmas, kuriam reikalinga patirtis, žinojimas ir, svarbiausia, tikslumas.

Olandija šalimi, kurioje viskas veikia pagal tvarką, tačiau jos miestai, ypač senamiestiai, sukuria milžiniškus iššūkius vairuotojams. Siauros gatvelės, priešais namus pastatyti dviračiai, kanalai ir, žinoma, garsieji olandiški laiptai, kuriais įprastai neįmanoma nešti didelių sofų. Esu matęs situacijų, kai neįgudęs pervežėjas atvygdavo su didžiule sunkiasvore ir negalėdavo net priartėti prie namų. Mūsų filosofija paprasta: jei mes pasakome „visa apimantis“, tai reiškia, kad mes pasirūpiname viskuo – nuo pirmojo skambučio iki to momento, kai paskutinė dėžė stovi jūsų naujojame bute Lietuvoje. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką esu išmokęs per šiuos metus, ir atsakysiu į klausimus, kurie dažniausiai kyla klientams, kai jie ruošiasi grįžti į Lietuvą.

Kainodara ir paslaugų rūšys

Kiek kainuoja toks perkraustymas iš Olandijos? Tai pats populiariausias klausimas, tačiau atsakymas niekada nėra vienas skaičius. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelių kambarių butas, ar visas namas su garažu. Paprastai, jei kalbame apie standartinį 1-2 kambarių buto kiekį, kainos svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir sezono. Dideliems namams reikia didesnės mašinos ir daugiau darbo jėgos, todėl kaina gali siekti 3000–4000 eurų, bet viską apskaičiuojame individualiai.

Ar į kainą įskaičiuotos ir pakavimo medžiagos? Esu patvirtinęs, kad mūsų paslaugos visada yra pilnos, todėl klijų juosta, dėžės, burbuliukų plėvelė ir užpildai baldams yra įskaičiuoti į galutinę sumą. Nereikia bėgioti į statybines parduotuves ir galvoti, kokią storio plėvelę rinktis – mūsų komanda atveža viską kas reikia vietoje. Taip taikome nuolaidas, jei grąžinate dėžes, tačiau dažniausiai klientams jos dar praverčia naujoje vietoje.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau, bet be iškrovimo? Pigiau yra todėl, kad jie tiesiog užveža krovinių iki patvorės arba sandėlio Lietuvoje ir sako: „viskas, jūsų daiktai“. Vėliau paaiškėja, kad reikia samdyti vietinius krovikus arba vadovis pats turi kelti sunkius kuprinius. Mūsų siūlomas visa apimantis perkraustymas iš Olandijos su iškrovimu reiškia, kad mūsų vairuotojas ir padėjėjai ne tik įveža, bet ir iškrauna, padeda sudėti baldus į tas vietas, kur jums patogu.

Ar reikia mokėti kažką iš anksto? Logistikoje neįmanoma dirbti be užstato, nes mes turiame užtikrinti degalus ir mokesčius vairuotojams. Įprasta praktika yra 30 proc. avanso pasirašius sutartį, o likusią dalį sumokate, kai daiktai jau saugiai atvyksta į Lietuvą. Taip jūsų interesai yra apsaugoti – mes negalime išsiųsti mašinos tuščiomis, o jūsų pinigai nekelia rizikos, kol darbas neatliktas.

Logistika ir organizaciniai niuansai

Kiek laiko užtrunka visas procesas? Jei kalbame apie pačią vežimą dalį, tai nuo Amsterdamo ar Roterdamo iki Vilniaus ar Klaipėdos važiuojame apie 18–20 valandų be sustojimų, tačiau vairuotojai turi poilsio režimus. Realiai nuo to momento, kai pakrovimas prasideda Olandijoje, iki iškrovimo Lietuvoje praeina 2–3 dienos. Kartais įvyksta nenumatyti dalykai – užstrigimas pas muitinę arba eismo įvykiai Vokietijoje, tad visada verta turėti laiko atsargą.

Kaip elgiamasi su olandiškaisaisais namais, kurie turi siaurus laiptus? Tai mūsų kasdienybė, ypač miestuose kaip Haga ar Utrechtas. Jeigu laiptai yra per siauri arba vingiuoti, mes naudojame keltuvus per langus arba išorinius keltuvus. Esu matęs, kaip klientai bijo, kad jų sofa nepraslis per duris, bet mūsų specialistiškai išmontuojami baldai leidžia išvežti praktiškai bet ką. Svarbiausia yra apžiūrėti objektą iš anksto arba gauti išsamią nuotraukų medžiagą.

Ar reikia daryti kokius nors dokumentus muitinei? Nors Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, oficialiai perkraustant turtą reikia deklaruoti, kad tai ne prekybinis krovinys, o asmeniniai daiktai. Mes parengiame krovinių manifestą (packing list), kuriame nurodoma, kas kas yra. Jeigu turite brangų transporto priemonę arba techniką, kurios nupirkote prieš mažiau nei 6 mėnesius, gali tekti mokėti PVM, tačiau įprastai perkraustymas apmokestinamas nėra.

Ką daryti, jei Lietuvoje namų dar nėra arba negalima iš karto įvažiuoti? Tokios situacijos būna dažnai, kai statote namą arba remontuojate butą. Mes galime iškrauti daiktus į mūsų saugykla Vilniuje arba Kaune ir laikyti juos ten, kol jums bus patogu. Tai sutaupo daug nervų, nes nereikia skubėti su remonto pabaiga tik dėl to, kad mašina jau važiuoja.

Techniniai ir praktiniai klausimai

Ar galite pergabenti pianiną ar tūp? Taip, bet tai neįprastas krovinys, reikalaujantis ne tik fizinės jėgos, bet ir specialios įrangos – juostų, vežimėlių su ratukais, kartais ir kėlimo mechanizmų. Pianinai yra jautrūs vibracijoms, todėl juos supakuojame ypatingai atsargiai, kartais net ir statome atskirai mašinoje, kad niekas neatsitrenktų į jį. Vieną kartą teko pergabenti retą „Steinway“ pianiną iš Maastrichto – viskas atvyko sveika.

Ar draudžiate krovinius? Žinoma, kiekvienas krovinys yra apdraudamas pagal CMR konvenciją, tačiau standartinis draudimas apmažai dengia brangius daiktus. Prieš išvykdami visada siūlome sudaryti „All risk“ draudimą, kuris apima ir mechaninius pažeidimus, ir netekimus. Esu matęs, kaip staigiai stabdant vairuotojui nukrito ant grindų vertingas vazo – su geru draudžiu tai būna tik nemalonus įvykis, o ne finansinė katastrofa.

Ką daryti su maistais ir skysčiais, kurius nepavyksta suvalgyti? Dėl kvapų ir galimo išsiliejimo mes nevežame skysčių, jei jie nėra hermetiškai uždaryti originalioje pakuotėje. Sausus maisto produktus (miltus, makaronus) galima vežti, jei jį uždaryti stipriomis dėžėmis. Dažnai klientai mums palieka „atsidarytus“ šaldytuvus – tuomet tiesiog išmetame visą, kas gali sugesti arba pajuoduti, kad kelionės metu neatsirastų blogų kvapų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju? Teisiškai galima, jei yra vietos (pvz., keleivio vieta 7.5 tonos mašinoje), tačiau praktiškai tai nerekomenduojama. Kelionė ilga, vairuotojui reikia poilsio, o keleivis gali trukdyti arba jaustis nepatogiai be normalios lovos. Geriau pasikrauti lėktuvą arba traukinį ir susitikti tiesiogiai prie naujojo namo Lietuvoje.

Išvada

Per daugiau nei dvi dešimtis metų šioje srityje supratau viena dalyką – perkraustymas yra ne tik fizinis darbas, tai ir psikologinė pagalba. Žmonėms reikia jaustis, kad jų brangiausia turto kas saugo. Mes nuolat tobulinam savo procesus, investuojame į naują autoparką ir mokome savo komandą, kad visa apimantis perkraustymas iš Olandijos su iškrovimu būtų sklandus ir be rūpesčių. Nereikia rinktis pigiausio pasiūlymo, kuris gali baigtis nulaužta koja arba sužeistais baldais. Pasitikėkite profesionale, kuris žino ne tik kelią, bet ir tai, kaip užtikrinti, kad jūsų gyvenimas Lietuvoje prasidėtų jaukiai ir be nenumatytų išlaidų.