Visa apimantis kraustymasis į Olandiją be rūpesčių: Vadovas, kuris nusves per visus rūpesčius

Ei, linksmai! Taigi, nusprendėte šokti gyventi už Lietuvos ribų ir jūsų pasirinkimas – Olandija. Sveikinu, tai tikrai puikus žingsnis, ypač jeigu ten jau laukia darbas arba geriau gyvenimo sąlygos. Bet sustokim čia – prieš pradedės svajoti apie kanalus Amsterdame ir dviračius Roterdame, ten reikia kažkaip nusigyventi. O tai reiškia baldus, indus, vaikiškus daiktus, tą seną dviratį, kurį nešaumete išmesti, ir visą kitą šlamštą, kuris susikaupė per metus.

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti vežėsi „Golfą“ užkabintą ant priekabos su šaldytuvu ant stogo (tikrai, taip buvo!), iki korporacijų, kurios perkeldavo visus biurus su vienu telefonu skambinimu. Klientai dažnai klausia: „Kodėl tiek brangu?“ arba „Ar galima tiesiog užmesti į sunkvežimį?“. Žinoma, galima, bet ar norite vėliau rasti savi „porcelianą“ sujauktą su grėbliais? Štai čia įsivaizduojamas tobulas visa apimantis kraustymasis į Olandiją be rūpesčių – kai tu tik nurodai pirštu, o kiti viską padaro. Tačiau, kad tai nebaigtųsi nervų priepuoliu prieš Vokietijos sieną, reikia žinoti keletą dalykų. Kalbėsime ne apie sausus PDF dokumentus, o apie tai, kaip tai vyksta iš tikrųjų – ant grindų, su dulkių kamuoliais ir laiko trūkumu.

Kas tikisi iš „raktą rankoje“ paslaugos

Kaip tas procesas paprastai atrodo iš vidaus?

Viskas prasideda ne nuo to, kai atvažiuoja sunkvežimis, o dar prieš mėnesį ar du. Atėjęs į jūsų namus specialistas turi ne tik pamatuoti kubus, bet ir pažiūrėti į aplinką – ar gali priartėti sunkvežimis, ar reikės ilgos pėsčiomi kelionės su stalčiais rankose, ar yra aukštai, be lifto. Tada mes sudarome planą, išrašome sąmatą, kurioje matote ne tik „pervežimas“, bet ir pakavimo medžiagos, darbo valandos, draudimas. Kai sutarsite, ateina komanda, išpakuojame visus jūsų daiktus į specialius dėžes, pažymime kiekvieną kertelę ant korpuso baldų. Tai yra tas momentas, kai jums nereikia nieko daryti, tik stebėti ir gerti kavą. Vėliau viskas pakraunama, užsegama ir kelionė prasideda, o jūs galite ramia sąžine skristi lėktuvu ar važiuoti savo automobiliu, žinodami, kad turtas saugiuose rankose.

Ar tikrai verta pirkti jūsų pakavimo dėžes, o ne nešioti iš parduotuvės?

Žinau, ką galvojate – „Kodėl aš turiu mokėti už dėžę, kai galiu ją parsivežti iš prekybos centro?“. Pasakykime taip – tą dėžę iš parduotuvės dažniausiai laikė bananai arba buvo atidaryta peiliu ir suklijuota lipdukais. Mūsų naudojamos dėžės yra dvigubos sienelės, specially sukurtos tam, kad atlaikytų 50 kilogramų knygų, kai vairuotojas staigiai stabdo prieš raudoną šviesoforo šviesą Utenoje. Tai ne tik dėžė, tai investicija į jūsų nervų sistemą, be to, kai atvykstate į Olandiją, mūsų komanda tas dėžes surinko ir pasiima, todėl jums nereikia galvoti, kur dėti šiukšles.

O jeigu aš turiu labai brangų paveikslą ar tėvo palikimą – kaip su juo elgiamės?

Tai yra jautriausia viso proceso dalis. Paprasti „baldai“ viena, o olandiškas tapybos stalas ar senovinis ginklas – visai kita. Tokiems daiktams mes naudojame ne kartoną, o medines dėžes su putomis, o kartais netgi specialiuose konteineriuose, vadinamuosiuose „flight cases“. Kai mane Klausia apie tokias vertes, aš visada siūlau papildomą vertės draudimą, nes standartinis draudimas apima tik tam tikrą sumą kubui. Geriau pasakykite iš karto, kad turite „kokybę“, kad mes pasiruošę, nei paskutiniu momentu pradėtume ieškoti kažkokių sprendimų, kurie gali kainuoti brangiau.

Kiek laiko užtrunka tas visas žaidimas nuo Lietuvos iki Olandijos?

Nesakyčiau tiksliai, nes viskas priklauso nuo to, kur tiksliai gyvensite – ar tai bus Maastrichtas pietuose, ar Groningenas šiaurėje, arba tiesiog Randstad aglomeracija. Vidutiniškai, jeigu viskas eina kaip laikrodis – pakavimas vieną dieną, važiavimas kitą, iškrovimas trečią. Tačiau reikėtų atsižvelgti į tai, kad Olandijoje yra griežti režimai, kada galima važiuoti pro miesto centrus (pvz., Amsterdame), todėl kartais tenka laukti, kol nuleidžiami akmenys arba gauti leidimą. Žiūrėkite į taip – planuokite savo atvykimą maždaug po 3-4 dienų nuo to, kai mes pradėjame dirbti jūsų namuose, taip bus saugiau.

Biurokratija ir Olandijos specifika

Ar sunku praeiti muitinę, kai veži daiktus į Nyderlandus?

Sakykime taip – Olandai yra labai disciplinuoti, o jų muitinė (Customs) naudoja pažangias sistemas. Jeigu jūs persikeliate gyventi (keičiate rezidenciją), dažniausiai galite atvežti daiktus be muito (Transfer of Residence), bet už tai reikia užpildyti formą ir pateikti sąrašą daiktų. Jeigu bandysite praslysti be dokumentų, gali būti nemalonių pokalbių ir baudų. Aš asmeniškai visada primygtinai rekomenduoju klientams paruošti du daiktų sąrašus – vieną detalių su vertėmis draudimui, kitą paprastesnį muitinei. Svarbiausia – niekada neslapykite nieko, jeigu radome „užmirštą“ butelį degtinės arba seną ginklą, geriau tai pasakyti iš karto.

Ką daryti su mano automobiliu – ar galiu jį įvežti be rūpesčių?

Automobilio įvežimas į Olandiją yra atskira istorija. Jeigu jis jūsų nuosavybėje ilgiau nei 6 mėnesius, jį galima įvežti be PVM, tačiau vėliau jį ten reikės užregistruoti ir gauti olandiškas numerius. Procesas truputį painus, reikia eiti pas RDW (transporto departamentą) ir atlikti techninę apžiūrą. Jeigu pasirinksite visa apimantis kraustymasis į Olandiją be rūpesčių paslaugą, mes galime padėti su dokumentais, bet patį registravimą tenka daryti jums arba jūsų atstovui, nes ten reikia asmens kodų ir parašų. Nepamirškite, kad kairiasis vairas Olandijoje ne problema, bet tai gali šiek tiek mažinti automobilio vertę, jeigu norėsite jį parduoti vėliau.

Ar reikia kalbėti olandiškai, kad susitartume su darbuotojais ten?

Nebūtinai, visi profesionalūs vairuotojai ir krovėjai moka angliškai, o dažnai ir rusiškai su lietuvišku akcentu, tačiau vietiniai Olandijos gyventojai ar namų savininkai, iš kurių nuominatei būstą, gali kalbėti tik savo kalba. Tai nėra mūsų problema, mes sutvarkome savo darbą, bet gali būti jūsų problema, jeigu negalėsite susikalbėti su namų šeimininku dėl raktų ar vietos automobiliui. Aš visada patariu pasirūpinti vietiniu kontaktu asmeniu, bent jau pirmą dieną.

Ar jums tenka dažnai važiuoti į mažus kaimus, kur nepraeina didelė mašina?

Olandija yra palyginti maža šalis, bet kelių tinklas gana tankus, tačiau senamiestiuose (pvz., Leidenas, Haarlemas) gatvės yra labai siauros, o dažnai ir kanalai tiesiai kieme. Kartais nutinka taip, kad atvažiavome prie namo, o sunkvežimis negali įvažiuoti – per siaura arba po tiltu, kurio aukštis 3 metrai. Tuomet mes turime „planą B“ – mažesnę 3,5 tonų mašiną (vadinamąjį „šnipą“), kuriuo pervežame daiktus nuo didelės mašinos iki durų. Tai užtrunka ilgiau, bet tai sutaupo jūsų baldus nuo sudaužymo bandant priveržti per pernelyg siaurą arką.

Pinigai, rizikos ir smulkmenos

Kiek maždaug kainuoja toks visas reikalas?

Kodėl visada klausti apie kainą be konteksto? Taigi, jeigu kalbame apie vieno kambario butą, tai gali kainuoti nuo 1,5 tūkst. eurų, o jeigu tai didelis namas su garažu ir sodu – skaičiai gali šokti iki 5-7 tūkst. ar daugiau. Kainą formuoja ne tik atstumas, bet ir kiekis (kubai), darbo sudėtingumas (ar reikia išmontuoti spintą), prieigos sąlygos ir degalai. Žinoma, visa apimantis kraustymasis į Olandiją be rūpesčių niekada nebus pigus, nes jame sumokėsite ne tik už benziną, bet ir už mano komandos rankas, kurios neš jūsų sofą ketvirtą aukštą be lifto. Bet pagalvokite, kiek kainuoja jūsų nugaras ir laikas.

Kas vyksta, jeigu aš vėluoju su išsikraustymu iš Lietuvos arba su atvykimu į Olandiją?

Tai yra klasika. Pasakysiu taip – mūsų grafikas yra kaip Šveicarijos laikrodis, jeigu jums sutrukdykime, mes prarandame pinigus. Tačiau mes žmonės, suprantame, kad gyvenime įvyksta netikėtumų – vėluoja lėktuvas, užstrigo sandėlio pardavimas arba vaikas susirgo. Jeigu apie tai pranešate iš anksto (dieną-dvi), mes paprastai galime sukiusty grafiką, tačiau jeigu skambinate tada, kai mašina jau stovi prie jūsų vartų Vilniuje, o jūs dar nevažiuojate iš Rygos... tuomet gali tekti mokėti stovėjimo mokestį vairuotojui. Būkite sąžiningi, ir mes išeisime į susitikimą.

Ar į kainą įeina draudimas, ar tai papildomas mokėjimas?

Standartinės sąskaitos (invoice) visada turi eilutę „transporto draudimas“, bet jis dažnai apdengia tik tam tikrą minimalią sumą, pavyzdžiui, 10 EUR už 1 kg svorio. Jeigu vežate brangų elektroniką, juvelyrinius dirbinius ar meninę kolekciją, tas draudimas nepadarys jums jokios naudos, nes jūsų televizorius sveria vos 10 kg, o kainuoja 1000 eurų. Todėl visada pasidomėkite draudimo sąlygomis ir, jeigu reikia, papildomai apsidrauskite už didesnę vertę. Geriau sumokėti keletą dešimčių eurų daugiau, nei gailėtis vėliau.

O jeigu kažkas sulūžta kelyje – kas atsakingas?

Jeigu kas nors sulūžta dėl mūsų kaltės (pvz., vairuotojui staigiai stabdant užvirto ant grindų vazonas), mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Mes turime būti atsakingi, nes tai mūsų verslas. Tačiau jeigu sulūžta daiktas, kurį jūsų močiutė surinko prieš 50 metų ir kuris nebuvo sumontuotas ar uždarytas, o mes tiesiog jį pajudėjome, čia situacija dviprasmiška. Todėl taip svarbu, kad mūsų pakavimo komanda padarytų savo darbą teisingai – uždarytų duris, užklijuotų kampų apsaugas. Jeigu mes rekomendavome išmontuoti spintą, o jūs atsisakėte ir ji nulūžo nešimo metu, atsakomybės klausimas gali būti diskutuotinas.

Ar galima įvežti maisto produktus ar augalus?

Olandai yra labai griežti dėl fitosanitarinių taisyklių. Augalus be specialaus sertifikato (fytocertifikato) įvežti beveik neįmanoma, juos tiesiog konfiskuos sienoje, o gali būti ir bauda. Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno, geriau nevežti visai – nėra prasmės rizikuoti dėl keleto dešrų ar sūrio galvos, kurį galima nusipirkti bet kurioje „Albert Heijn“ parduotuvėje. Leidžiama vežti tik uždarytas, gamyklinės pakuotės prekes mažais kiekiais, bet aš visada patariu – valgykite viską čia, o ten pradėkite gyvenimą nuo naujo, olandišku „hagelslag“ (uogų trupinėliais) padažyta duona.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką – kraustymasis yra nebe tik fizinis daiktų pernešimas, tai psichologinis procesas. Paliekate vieną gyvenimą, pradedate kitą, o tarp tų dviejų taškų stovi mes – jūsų partneriai logistikoje.