Vežame daiktus į Lietuvą iš Olandijos kasdien: Kas slypi už vairo ir logistikos rūsų?

Sveiki, gerbiami, sėskite patogiau. Būna taip, kad žmogus sėdi Olandijoje, galvoja apie grįžimą arba tiesiog reikia kažką nupirkti ir atgabenti, o čia šaltas potvynis – kainos, terminai, kurie niekaip nesiderina, ir tų vairuotojų, kurie tiesiog neatsiliepia. Aš šiame versle esu jau virš dvidešimties metų, mačiau viską: nuo tada, kai reikėjo braižyti maršrutus ant popieriaus žemėlapių, iki šiandieninių GPS stebėjimo sistemų. Per tuos metus pervežiau tūkstančius tonų krovinių, ir galiu pasakyti viena – logistika nėra tik vairavimas, tai yra nervų valdymas ir planavimas, kurio klientas nemato.

Kai sakome, kad vežame daiktus į Lietuvą iš Olandijos kasdien, tai nėra tuščias šūkis reklamai. Tai reiškia, kad mūsų vairuotojai nuolat sraigžioja tarp Roterdamo, Amsterdamo ir Eindhoveno sandėlių, renka dalinius krovinius ir užkrauja pilnas puspriekabes, kad jūsų siunta pasiektų Vilnių ar Kauną laiku. Olandija yra vienas aktyviausių logistikos mazgų Europoje, čia viskas veikia greitai, o jei pavėlai valandą – gali tekti laukti dieną. Todėl patirtis čia svarbiausia. Žinau, kuriame kelias užstrigs ties Vokietijos statybomis, kur perėjimas per Lenkiją bus greičiausias ir kaip suorganizuoti, kad jūsų baldai ar technika nenukentėtų nuo šalčio ar badų kelyje. Šiandien noriu papasakoti jums iš vidaus, kaip tai tik vyksta, be jokių gražių brošiūrų, o kaip yra iš tikrųjų.

Pinigai, terminai ir klausimai, kuriuos visi užduoda

Kiek tai kainuoja vežti keletą dėžių iš Olandijos?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje kainos ant etiketės, tačiau stengiamės būti aiškūs. Kaina priklauso nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims mūsų vairuotojo „kėdute“ – vadinama, kiek kubinių metrų jie užims. Jei tai tik kelios dėžės iš „IKEA“ arba elektronika, tai galima susitvarkyti už labai protingą kainą, dalindami išlaidas su kitais klientais. Bet jei reikia vežti didelę sofą, kuri užima pusę puspriekabės plotos, tai teks mokėti už tą vietą atskirai, kaip ir už degalus, kurie Vokietijoje šiuo metu kainuoja astronomines sumas.

Kiek laiko užtrunka kol siunta atvyksta į Lietuvą?

Įprastai mūsų standartinis maršrutas trunka apie dvi ar tris dienas, jei kalbame apie dalinius krovinius, kuriuos renkame iš skirtingų Olandijos miestų. Vairuotojas turi nuvažiuoti prie penkių-šešių adresų, užkrauti, padaryti reikiamus dokumentus, o tik tada važiuoti per Vokietiją ir Lenkiją. Jei užsakote ekskliuzyvų reisą, t.y., visa mašina skirta tik jums, tai mes galime padaryti tai greičiau, net per 24 valandas, nepamirštant, kad vairuotojui reikia poilsio, kitaip griežtai baudia muitinė ir policija.

Ar galima susitarti dėl kainos, jei daiktų nėra daug?

Žinoma, mes ne esame gatvės prekeiviai, bet logistikoje visada yra erdvės diskusijoms. Jei jūsų krovinys yra mažas, bet jis yra kelyje, kurį ir taip planuojame važiuoti, pavyzdžiui, iš Roterdamo į Kauną, mes galime pasiūlyti nedidelę nuolaidą, nes mums paprasčiau užpildyti tuščią vietą. Tačiau jei reikia važiuoti į nuošalius kaimus Olandijos gilumoje paimti vieną kėdę, tai kaina gali būti didesnė nei patys daiktai, nes reikia padengti vairuotojo darbo laiką ir grįžimą tuščia.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja su atsiėmimu?

Tokios situacijos įvyksta, ir aš niekada nesakau, kad jos neįmanomos, ypač Olandijoje kur eismą gali užblokuoti viena nelaiminga avis kelyje arba avarija. Jei žinome, kad vėluosime, skambiname jums iš karto, kad nereikėtų laukti kieme lietuje arba šaltyje. Mes stengiamės perplanuoti maršrutą, tačiau jei dėl savo kaltės pavėluojame daugiau nei parą, dažniausiai kompensuojame dalį išlaidų arba atliekame vežimą su nuolaida, nes mūsų reputacija mums brangesnė už vieną važiavimą.

Techniniai niuansai ir dokumentai

Ar reikia daryti kokius nors dokumentus siuntimui į Lietuvą?

Kadangi abi šalys yra ES erdvėje, tai formalios muitinės procedūros nėra taip sudėtingos kaip vežant iš Anglijos ar Šveicarijos, tačiau dokumentacija būtina. Kiekvienai siuntai reikia užpildyti važiavimo lapą (CMR), kuris yra ir sutartis, ir draudimas, ir krovinių sąrašas. Jei vežate naudotą techniką ar baldus, geriau turėti pirkimo-skyrimo sutartį arba kvitą, kad muitinė neabejotų, kad tai ne vogtas daiktas, o jūsų nuosavybė, kurią grąžinate į namus.

Ar galima vežti šaldytus maisto produktus iš Olandijos?

Taip, mes turime šaldymo mašinas, kurios vėdina arba šaldo priklausomai nuo to, ką reikia gabenti. Olandija garsėja sūriais ir žuvelėmis, o lietuviai myli atsigabenti ką nors skanaus, todėl tai labai dažnas užsakymas. Svarbiausia pasakyti mums iš karto, kokia temperatūra reikalinga, nes jei įkelsite šaldytą mėsą į paprastą tentą su šiltu oru, po kelių valandų tai taps nebe tinkama vartoti.

Kokias mašinas naudojate tokiams pervežimams?

Turime viską nuo mažų „3,5 tonų“ furgonų, kurie gali važiuoti į gilius kiemus, iki didelių 13,6 metro puspriekabių, kuriomis vežami dideli baldų komplektai ar statybinės medžiagos. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų krovinio apimties ir prieinamumo vietose – jei centre Amsterdame siauri gatvelės, ten važiuos mažesnė mašina, o didžioji lauks už miesto ribų, kur įsikraus viską į didelę priekabę.

Ar jūsų vairuotojai gali padėti pakrauti daiktus?

Taip, mūsų vairuotojai yra patyrę vyrai, kurie nebijo fizinio darbo ir padės užkrauti dėžes arba atsivesti sofą į aukštą, jei liftas veikia. Tačiau turiu įspėti – mes neesame profesionali kėlimo komanda, jei reikia iškrauti visą butą iš penkto aukšto be lifto, tai geriau pasirūpinti keliais pagalbininkais iš Lietuvos pusės, o vairuotojas tik padės įvežti į mašiną.

Buitinės smulkmenos ir klientų patirtis

Ar saugu vežti brangią elektroniką ar paveikslus?

Esu mačęs daugybę situacijų, kai klientai labai bijo savo turtų, todėl visada patariu specialiai užtvirtinti tokius daiktus. Elektroniką užrašome į draudimą, o paveikslus ar vitrinas apvyniojame burbuliukine plėvele ir užfiksavimo juostomis, kad jie neišsiliestų posūkiuose. Esu dirbęs su meno galerijomis, todėu žinau, kad kruopštumas – tai pusė sėkmės, o kita pusė – gerai sureguluota suspensija mūsų mašinose.

Kas daryti, jei atvykus pasirodė, kad daiktų yra daugiau nei planavome?

Tai klasika. Vairuotojas jau užkrov�s viską, o tuomet iškiša dar vieną dėžę, kurią „užmiršo“ paminėti telefonu. Jei vietos mašinoje dar yra, mes įmesime be problemų ir nereikalaus papildomo mokesčio už tą nedidelę dalį. Tačiau jei ta dėžė užima paskutinę vietą ir reikia kitos mašinos, tai teks susitarti dėl papildomo reiso, nes kitaip kiti klientai gali likti be savo siuntų.

Ar vežate ir gyvūnus, tarkime, šunis ar kates?

Tai jautri tema, bet taip, vežame, tik turi būti geros būklės narvelis ir visi pasai. Vairuotojai dažniausiai humaniški žmonės, patys turinčius šunis namuose, todėl gali sustoti pailsėti ir pažiūrėti, ar gyvūnui gerai. Bet neleiskite jums gabenti laisvai mašinoje – tai pavojinga ir gyvūnui, ir vairuotojui, kuris gali nenukreipti dėl staigaus garseso.

Kodėl verta rinktis jus o ne pigų skelbimą portale?

Žinau, portale yra skelbimų, kurie siūlo pusę kainos, bet tarkime tiesiai – aš galiu parodyti dešimtis atvejų, kai tokiems „pigiesiems“ vairuotojams dingdavo kroviniai arba atsirasdavo jūsų baldas su įbrėžimais be jokio atsakomybės. Mes dirbam legaliai, turime draudimą, galime išrašyti PVM sąskaitas-faktūras verslui, ir, kas svarbiausia, mes atsakome už savo žodį. Už papildomus dešimt ar dvidešimt eurų gausite ramybę, kuri neperkama.

Pabaigos mintys

Per šiuos dvidešimt metų supratau viena paprastą dalyką – klientas nori ne tiesiog, kad daiktai būtų pervežti iš taško A į tašką B. Jis nori būti tikras, kad jo nuosavybė saugi, kad vairuotojas nepasikels rankų, kai reikės įvežti sunkų spintą, ir kad jam nereikės rūpintis dokumentų chaosu. Mūsų komanda subūrėta taip, kad vežame daiktus į Lietuvą iš Olandijos kasdien ne tik todėl, kad tai mūsų darbas, bet todėl, kad mums patinka ši ritika ir tikslumas.

Jei planuojate siuntą, nedelskite ir klauskite, net jei dar tik galvojate apie pirkimą Olandijos aukcionuose ar parduotuvėse. Geriau iš anksto pasiskaičiuoti kainą ir sužinoti terminus, nei vėliau stresuoti dėl to, kad prekė jau stovi sandėlyje ir laukia atsiėmimo. Mes visada pasiruošę padėti, patarti ir rasti geriausią sprendimą, nes logistika turi būti ne bėda, o paprastas procesas, kurį užtikriname mes.