Vežame baldus į Olandiją patogiais mikroautobusais kasdien: vadovas iš vidaus

Esu šioje verslo jau daugiau kaip dvidešimt metų. Per tą laiktą mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai turėdavo užpildyti popierinius knygeličius pasienio punktuose, iki šiandieninių elektroninių pavedimų ir GPS stebėjimo sistemų. Olandija (Nyderlandai) visada buvo vienas pagrindinių krypčių mūsų maršrutuose. Žmonės ten keliauja dažnai – darbui, gyventi, o kartais tiesiog pervežia pirktus interjero elementus iš lietuviškų gamintojų, kurie, tiesą pasakius, daro neįtikėtiną kokybę už labai protingą kainą. Todėl nenuostabu, kad kasdien vežame baldus į Olandiją patogiais mikroautobusais ir ši paslauga yra viena reikliausių mūsų portfelije.

Kodėl būtent mikroautobusai? Sakyčiau, tai auksinis vidurkis tarp brangaus „pilno“ sunkvežimio (FURGON) ir pavojingo tentuoto vilkiko. 3,5–5 tonų sunkio mašinos, tokios kaip „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“, leidžia mums judėti lanksčiau. Mums nebereikia laukti valandų didžiųjų sandėlių užkrovimo terminaluose – mes atvykstame tiesiai po jūsų namus. Be to, Olandijoje miestų struktūra, ypač senosiuose Amsterdamo ar Roterdamo kvartaluose, tokia, kad didelės mašinos tiesiog negalivažiuoti į siauras gatvelės. Mūsų patogūs mikroautobusai su jumis patogumu įvažiuoja net į kiemus, kuriuose yra aštuonių aukštų „plokštės“, ir išvengia didelių nešvarumų bei triukšmo.

Verta paminėti ir tai, kad šiandien vežame baldus į Olandiją patogiais mikroautobusais kasdien, tai reiškia, kad mums nereikia rinkti mašinos dvi savaites. Kai išsiuntėme dieną, vakare jau galime pranešti, kad krovinių pervežimą pradedame vykdyti. Šis reguliarumas leidžia mums siūlyti konkurencingas kainas, nes mašinos tuščia važiuoti atgal – mums tai nenaudinga.

Šiame straipsnyje nesirasys sausoje „corporate“ kalba. Pasakysiu tiesiogiai, kaip viskas vyksta iš vairuotojo ir logistikos vadovo perspektyvos, ką reikia žinoti, kad išvengtumėte nereikalingų nervų ir, svarbiausia, kad jūsų baldai atvyktų tokiu pat gražiu, kaip ir buvo išvežti.

Kaip organizuojamas kelias ir krovinių tvarkymas

Kiek laiko užtrunka nuvežti viską iki paskirties vietos?

Įprastai kelyje praleidžiame nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, kiek konkrečių adreso taškų turiame aplankyti. Jei tai yra tiesioginis reisas iš Kauno ar Vilniaus į Amsterdamą be sustojimų, pavyzdžiui, Vokietijoje, tai vairuotojas gali būti jau po dienos ir pusės. Tačiau dažniausiai renkame dalinius krovinius, todėl maršrutas yra sudaromas taip, kad efektyviai išnaudoti vietą mikroautobuse. Svarbu prisiminti, kad vairuotojo poilsis yra griežtai reglamentuotas, tad mes niekada nevarome vairuotojų laužyti taisyklių – saugumas yra pirmiausia.

Ar reikia patiems nešti daiktus iš buto ar iš namų?

Nereikia, nebent jūs patys norite tai padaryti. Mūsų paslauga įtraukia vairuotoją talkininką, kuris padeda pakrauti ir iškrauti. Turime nešimo diržus, rankenes, jei reikia – net ir keltuvus specialiems atvejams. Ypatingai džiaugiamės, kai klientai iš anksto paruošia daiktus prie durų, tai greitina procesą, bet jei spinta stovi 4 aukšte be lifto – mes ją irgi nunešime. Mūsų vaikinai fiziškai stiprūs ir pripratę prie sunkių krovinių.

O jei aš turiu daugiau negu telpa į vieną mašiną?

Tada paprasčiausiai siunčiame dvi mašinas arba didesnį 7,5 tonų sunkvežimį, jei reikia. Nėra jokios problemos susidoroti su dideliu kiekiu, pvz., pilnas namų interjero išvežimas į vilą prie Eindhoveno. Svarbiausia tiksliai nurodyti, kiek daugiau ar mažiau kubinių metrų turite, kad aš galėčiau tinkamai suplanuoti parką. Kartais klientai sako „taip, kelios dėžės“, o atvyksta ir tenka krauti virtuvės komplektą su granito stalviršiu, kuris sveria pusę tonos.

Kainos, dokumentai ir pinigai

Kiek maždaug kainuoja vežti spintą ar sofa?

Nėra vieno kainų sąrašo, nes kaina priklauso nuo kelio apimties – ar tai yra didelis miestas prie autostrados, ar kažkur toli Fryzijoje (Friesland), kur reikia važiuoti valandą nuo pagrindinio kelio. Paprastai kaina skaičiuojama už kubinį metrą arba už užimtą vietą grindyse. Mažas krovinių pervežimas, tarkime, vienos lovos, kainuos mažiau, nei jei užpildytume pusę mašinos. Geriausia parašyti man arba mūsų vadybininkams nuotraukas su matmenimis – tada paskaičiuojame tiksliai.

Kaip vyksta apmokėjimas? Galima užmokėti grynaisiais vairuotojui?

Daugelis klauso, ar galima sumokėti „vairuotojui į rankas“. Oficialiai mes pageidaujame banko pavedimo, kad nebūtų sumaišties ir kad viskas būtų fiksuota sąskaitose. Tačiau esu srigoje – žinau, kad gyvenimas įvairus. Jei sutinkame iš anksto, galima susitarti dėl pradinio įnašo grynaisiais, o likutį pervesti. Bet tikslingiausia ir saugiausia viską apmokėti iš anksto, kai jau turi sutartį – taip jūsų baldai tampa pilnai apdrausti ir jokių ginčų nebeatsiranda.

Ar reikia kurti kokius nors dokumentus muitinei?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, muitinės formalumų nėra, jeigu pervežate asmeninius daiktus ar ne naujus baldus. Tačiau jei esate įmonė ir vežame baldus į Olandiją patogiais mikroautobusais kaip prekybą (parduodate klientui Olandijoje), tuomet reikalingas PVM sąskaitas-faktūrų rinkinys ir prekių apyvros dokumentas (TIR ar CMR, priklausomai nuo vertės). Asmenims dažniausiai tiesiog sudarome paprastą vežimo sutartį, kuri yra jūsų garantas, kad daiktai atvyks.

Saugumas, pakavimas ir Olandijos ypatumai

Ar tikrai saugu vežti mikroautobusu? Gera būklė mašinos?

Mano vairuotojai vairuoja tos pačios mašinos jau metus ar du, jas pažįsta išgalva. Kas savaitę atliekame techninę apžiūrą. Be to, mikroautobusai turi privalomus „tempimo“ diržus sienose ir grindyse. Mes užtvirtiname kiekvieną daiktą, kad jis neshuotų net staigiai stabdant. Olandijos autostrados yra geros, bet vokiškų „Autobahn“ ruožai gali būti greiti, todėl kabinės užtvirtinimas yra mūsų prioritetas. Niekada neįsileidžiame mašinų su techniniais nenumatymais į tolimus keliones.

Kas su tais Amsterdamo namais? Tenki laiptai siauri...

Tai viena įdomiausių vietų mūsų darbe. Amsterdamo centre, kanalų pakrantėse, namai statyti dar XVII amžiuje, laiptai yra beveik vertikalūs, o durys – siauros. Mums jau teko nešti itališkus sofas pro langą, nes pro duris neėėjo. Jei gyvenate tokiame rajone, būtinai praneškite iš anksto. Mes turime specialias apsaugas nuo įbrėžimų ant koridorių sienų ir patirtį, kaip įveikti šiuos „labyrinth“ tipo iššūkius. Nenuostabu, kad tenka dirbti tik su vienu talkininku, nes į laiptus nebetelpa du vyrai su sofa.

Ar reikia patiems supakuoti į burbulus ar aš tai padarysiu?

Geriau pasirūpinkite pakavimu patys, jei turite laiko. Pirkite storesnę plėvelę (stretch film) ir burbulinę plėvelę pažiūrai, o medines dalis uždenkite gofruotu kartonu. Taip sutaupysite lauko kainą – mūsų vairuotojai gali tai padaryti, bet tai užtrunka laiko, o laikas – pinigai. Jei pasakote „supakuokite viską“, mes tai padarysime kruopščiai, bet tai bus įskaičiuota prie galutinės sumos. Dažniausiai klientai supako mažus daiktus, o didelius spintas palieka mums.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa ar atsiranda problema?

Visos mūsų mašinos yra su GPS stebėjimu. Aš žinau, kur jie yra realiu laiku. Jei pasireiškia techninis gedimas, turime draudimą ir pagalbos tarnybą, kuri atvyksta per 60–90 minučių bet kurioje ES šalyje. Jums nereikės skambinti ir aiškinti angliškai, kas nutiko. Vairuotojas iš karto susisieks su dispečeriu, o mes jums pranešime, kada bus atidėtas pristatymas. Per tuos 20 metų mums teko keisti padangas net tiesioginėje autostradoje, bet sistema veikia nepriekaištingai.

Išvada

Baldų gabenimas į užsienį visada atrodo kaip didelis stresas, tačiau tik iš tikslų planavimo ir patirties priklauso, ar tai bus rami diena, ar košmaras. Mūsų komanda per šiuos dvidešimt metų išmokė vieną pagrindinę dalyką – klientui reikia aiškumo ir ramybės. Kai sakome, kad vežame baldus į Olandiją patogiais mikroautobusais kasdien, tai nėra tuščias marketingo šūkis. Tai reiškia, kad mes žinome kiekvieną degalinę maršruose Vilnius–Varšuva–Berlynas–Amsterdamas, žinome, kur geriau pavalgyti vairuotojui ir kur saugu pasilikti nakvynei.

Jei planuojate kelionę, siuntinę ar viso namo išvežimą, nedelskite kreiptis užklausos. Turint konkretų adresą (pavyzdžiui, Hagos (Den Haag) rajoną ar netoli Utrechto) ir daiktų sąrašą, mes pateikiame tikslią kainą be jokių slaptų mokesčių. Patikėkite savo turtą tiems, kam keliauti yra kasdienybė, o ne vienkartinis renginys. Mums svarbiausia, kad atiduodami raktus nuo tuščio buto Lietuvoje arba gaudenti juos Olandijoje, jaustumėtės patikimai apginti.