Užsisakykite perkraustymą iš Olandijos be rūpesčių: vadovas iš vidaus

Sveiki, esu čia, kad pasakojau tiesą. Tarptautinių pervežimų srityje esu jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, organizuotų kelionių iki tokių katastrofų, kurios verčia plaukus susiraukyti. Jeigu planuojate perkraustymą iš Olandijos, jums reikės ne tik sunkvežimio, bet ir šaltos galvos, o šiame versle patirtis slepiasi tose smulkmenose, kurias paprastai pamirštama iki kol per vėlu. Olandija (arba Nyderlandai) yra specifinis šalis, čia logistika veikia kitaip nei Vokietijoje ar Lenkijoje, o kainos ir taisyklės gali staigiai pasikeisti.

Daugelis klientų mano, kad tiesiog iškviečia vairuotoją, jis užkrauna baldus ir važiuoja, tačiau realybėje yra daugiau niuansų. Šiame straipsnyje nenoriu jums parduoti paslaugos, noriu tik padėti išvengti tų klaidų, kurias dažniausiai darau savo klientai, kai kreipiasi į mane paskutinę minutę. Suprasdami, kaip veikia šis procesas, galėsite sutaupyti nemažai pinigų ir, kas svarbiau, nervų. Žinoma, kiekvienas perkraustymas iš Olandijos yra unikalus, tačiau bendrosios taisyklės lieka tos pačios, ir apie jas kalbėsime toliau.

Kaip suplanuoti biudžetą ir laiką

Kiek tai maždaug kainuos?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, kurį girdžiu, kai tik pakeliu telefoną. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų, tačiau galiu nubrėžti rėmus. Paprastai kaina formuojasi pagal kubinius metrus (m³), o ne pagal svorį, nes baldai yra lengvi, bet dideli. Jeigu turite standartinį dviejų kambarių butą, perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą kainuos nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia išmontuoti baldus, ar yra pakeleivių. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios Olandijoje vienos aukščiausių Europoje, tad ir kainos čia aukštesnės nei, pavyzdžiui, iš Lenkijos.

Ar galiu tiksliai sužinoti, kiek užtruks?

Nėra nieko blogiau nei kai klientas laukia vairuotojo, o šis vėluoja dvi valandas. Paprastai važiavimas iš Amsterdamo ar Roterdamo į Vilnių užtrunka maždaug 18–20 valandų važiuojant be sustojimų, tačiau mes ne robotai. Reikia apsvarstyti vairuotojo poilsio laiką, galimas eismo spūstis ant A2 autostrados Vokietijoje ir galbūt muitinės patikrą, jei kelyje pasitaiko neplanuotų situacijų. Geriausia planuoti, kad sunkvežimis atvyks po dviejų dienų, nes viena diena yra per daug rizikinga dėl neprognozuojamų stabdymų kelyje.

Kuo skirsis dalinis krovinių pervežimas nuo pilno?

Tai labai svarbu, jeigu turite mažiau daiktų. Dalinis pervežimas (taip vadinama „daliniu krovininiu“ kai keli klientai dalinasi vienu sunkvežimiu) bus pigiau, bet lėčiau, nes vairuotojas turi apvažiuoti po kelis adresus Olandijoje, prieš išvykdamas į Lietuvą. Pilnas perkraustymas iš Olandijos reiškia, kad visą sunkvežimį užima jūsų turimas turtas, mes važiuojame tiesiai į jūsų adresą be sustojimų, tai brangiau, bet gerokai greičiau ir saugiau, nes daiktai neperkraunami kelis kartus.

Olandijos specifika ir logistikos trikčiai

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite dėti, bet aš visada patariu kreiptis į mus dėl pakavimo medžiagų. Esu matęs, kaip žmonės bando taupyti ir renka senas prekybos centrų dėžes, kurios tiesiog suyra kėlimo metu. Mūsų naudojamos dėžės yra specialios, tvirtos, su „sienelėmis“, kurios neleidžia daiktams pasisukti. Be to, profesionalus pakavimas padeda išvengti to, kad jūsų porceliano servizas taps „muziejine“ kolekcija suskaidytų šukių pavidalu.

Kas daryti su dviračiais, juos vežti?

Olandijoje dviračiai yra beveik šventi, kiekvienas turi po vieną ar du. Taip, vežame juos be problemų, bet svarbu juos tinkamai parengti. Negali tiesiog užmesti dviračio į krovinią su riebiais ratais – sugadinsite baldus arba sofa. Paprastai juos pakavame į specialias dėžes arba užtvirtiname ant sienelių, o jeigu dviračias brangus (pvz., „Gazelle“ ar „Batavus“), geriau išsirinkti draudimą, kuris dengia transporto priemones. Dėl to perkraustymas iš Olandijos dažnai apima ir dviračių logistiką, tai ne kas nors naujo mums.

O jeigu namuose yra labai siauri laiptai?

Tai klasikinė Olandijos problema, ypač senosiuose miestuose, tokiuose kaip Leidenas ar Utrechtas. Ten laiptai gali būti tokie siauri, kad sofa tiesiog nepraeis. Tokiu atveju mes naudojame kėlimo kranus arba pernešimus per langus, tačiau tai reikalauja išankstinio įvertinimo. Prašome nufotografuoti laiptus ir išmatuoti angas, kad aš galėčiau pasakyti, ar mums reikės papildomų rankų ar specialios įrangos, kitaip gali būti, kad vairuotojas atvyks ir negalės nieko padaryti.

Ar reikia gauti leidimą stovėti sunkvežimiui?

Olanduose tai griežta. Jeigu gyvenate centre, pvz., Amsterdame, negalite tiesiog sustabdyti 20 tonų sunkvežimio prie namų vartų – gausite milžinišką baudą ir greitai atvyks policija. Reikia iš anksto (maždaug savaitę iki kelionės) gauti leidimą iš savivaldybės („ontheffing“). Mes dažnai padedame klientams užpildyti šias paraiškas angliškai ar olandiškai, nes be to perkraustymas iš Olandijos gali tapti labai brangus pramogas dėl baudų.

Dokumentai, draudimas ir nemaloniai netikėtumai

Kokius dokumentus reikia pasirašyti?

Viskas vyksta pagal CMR konvenciją, kai atvyksta vairuotojas, jis pateikia jums krovinių sąrašą (inventoriaus lapą). Jūs turite tiksliai patikrinti, ar ten viskas yra, ir pasirašyti, kad viskas tvarkoje. Jeigu pasirašote, o vėliau namuose pastebite, kad trūksta televizoriaus, bus per vėlu. Būkite atidūs, vairuotojas gali būti pavargęs, kalbėti greitai, bet dokumentai – tai jūsų vienintelė apsauga.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Niekas neapsaugota nuo avarijos ar staigaus stabdymo. Mūsų standartinis draudimas apima tik atsakomybę pagal tarptautines konvencijas, tai yra labai mažos sumos (apie 10 EUR už kg). Jeigu vežate brangų pianiną ar paveikslus, privalote pasakyti apie tai iš anksto ir papildomai apdrausti daiktus („All risk“ draudimas). Aš asmeniškai visada siūlau tai daryti, nes gyvenime yra daug netikėtumų, o perkraustymas iš Olandijos yra ilgas kelias.

Ar galima vežti maisto produktus ar augalus?

Čia būkite atsargūs. Muitinės taisyklės ES viduje yra griežtos dėl augalų, ypač jeigu jie turi žemės – gali būti konfiskuojami dėl kenkėlių rizikos. Maisto produktus, ypač mėsą ar pieno produktus, geriau nevežti, jei tai ne uždarytos pakuotės su ilgu galiojimo laiku. Vieną kartą teko stebėti, kaip klientui atėmė dešimt metų seną vyną, nes neteisingai užpildė deklaraciją, tad geriau valgyti viską išpilti arba palikti kaimynams.

Kaip elgtis su šiukšlėmis, ką daryti su nereikalingais daiktais?

Olandijoje yra griežtos taisyklės dėl atliekų („afval“). Negalite tiesiog mesti senų baldų į gatvę ar bendrą konteinerį – tai baudžiama. Jeigu norite atsikratyti senų daiktų, mes galime juos nuvežti į specialias aikšteles („stortplaats“), bet tai papildomai kainuoja, nes mums ten taip pat reikia sumokėti mokestį už išvežimą. Geriau viską išsirūpinti iš anksto.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas iš Olandijos nėra kosminė misija, jeigu viską užplanuojate laiku. Pagrindinė klaida – laukti paskutinės minutės ir tikėtis, kad viskas susitvarkys patys. Ruošiantis perkraustymui, svarbiausia yra komunikacija su pervežėju – pasakykite mums apie siaurus laiptus, apie brangius daiktus, apie dviračius ir apie tai, kad gatvėje gali reikėti leidimo. Esu matęs daugybę sėkmingų kelionių, kurios prasidėjo nuo paprasto pokalbio ir kruopštaus planavimo. Pasitikėkite savo pervežėjo patirtimi, nebijokite klausti „kvailų“ klausimų, ir tada jūsų kelionė iš Nyderlandų bus lengva ir be rūpesčių.