Užsisakykite patogų baldų pervežimą į Olandiją greitai: vadovas iš vidaus

Dirbu logistikoje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo pusfabrikačių, kuriuos teko įvežti iš Italijos, iki lietuvių šeimų, kurios visus gyvenimo daiktus statė į sunkvežimius ir važiavo gyventi į Olandiją. Sakysiu jums tiesiai: perkraustymas, ypač tarptautinis, yra vienas stipriausių streso šaltinių, bet tik tada, kai jis nebus organizuotas tvarkingai. Jei planuojate baldų pervežimą į Olandiją, svarbiausia ne tai, kokia mašina atvažiuos, o tai, kiek ramybės jums garantuoja brokeris ar vairuotojas.

Olandija – tai ne tik Amsterdamo kanalai ir vėjiniai malūnai. Tai labai specifinis rinkas, kurioje kainos aukštos, o keliai, nors ir geri, dažnai užstringa ties didžiaisiais miestais – Roterdamu, Eindhovenu ar Utrechtu. Mano patirtis rodo, kad sėkmingas siuntos pristatymas priklauso nuo trijų dalykų: kokybiško įpakavimo, realių terminų vertinimo ir be galo aiškaus komunikavimo. Dažnai klientai klausia: „Kodėl taip ilgai?“ Arba „Ar mano sofa atvyks sveika?“. Šiame straipsnyje bandysiu išdėstyti visus niuansus taip, kaip tai paaiščiau savo draugui ant kavinės stalo – be jokio sauso „corporate“ kalbėjimo, tik geros ir patikimos informacijos.

Kainodaros ir terminai: kiek tai kainuoja ir kada važiuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas į Olandiją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek tūrio turite. Jei tai tik dvi sofas ir minkštas kampas, galima kalbėti apie 300–500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia krovikų Lietuvoje ir Olandijoje. Jei kalbame apie pilną namų ūkį, kai užpildomas 20 kubinių metrų sunkvežimis, kaina svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų. Vienas svarbiausių dalykų, kurį pastebėjau per šiuos metus – klientams dažnai atrodo, kad kaina per didelė, kol jiems nepaaiškinu, kiek kainuoja degalai Vokietijoje ir mokesčiai už važiavimą per šalies kelių tinklus.

Kiek laiko užtrunka siuntos pristatymas į Amsterdamą ar Roterdamą?

Įprastai, jei sakome „baldų pervežimas į Olandiją“ t.y. tiesioginis reisas be kitų klientų, tai užtrunka apie 18–24 valandas nuo pakrovimo momento. Tačiau realybėje dažniausiai dirbame su dalinėmis siuntomis (kai vienoje mašinoje važiuoja keleto klientų daiktai), ir tada terminas gali išsitęsti iki 3–5 dienų. Vairuotojai turi poilsio laiko, taip pat reikia laukti, kol išsikrauna kiti klientai prieš jus, pavyzdžiui, Briuselyje ar Antverpene, kur taip pat yra didžiuliai sandėliai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei reikia pervežti tik kelis baldus?

Žinoma, ir tai yra viena dažniausių praktikų. Mes dažnai jungiame keletą mažesnių siuntų į vieną vagoną, taip vairuotojas gauna pilną užmokestį, o klientai moka mažiau. Pavyzdžiui, jei turite tik sekciją, kurią norite nusiųsti sūnui studijuojant į Hagą, mes galime sutalpinti ją į tarpą tarp kitų didelių siuntų. Tada kaina gali būti net 40 proc. mažesnė nei už individualų reisą, tik reikia būti kantriam dėl laiko, nes tada reisas nėra „jums ir tik jums“.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindinis dalykas – prieiga. Jei Lietuvoje galima lengvai užvažiuoti po langą, tai Olandijoje dažnai būna, kad namas stovi ant kanalo, o gatvė yra taip siaura, kad ten netilptų dviratis. Tada reikia specialios technikos arba ilgų tempimo juostų, o tai papildomai kainuoja. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia išmontuoti baldus – jei turiu skambinti klientui ir sakyti, kad vairuotojas laukia, nes spintelė neina per duris, tai laiko praradimas, o laikas logistikoje – tai pinigai.

Organizacija: kaip susiruošti ir ką reikia žinoti

Kaip turėčiau pasiruošti baldams prieš atvykstant vairuotojui?

Geriausias patarimas, kurį galiu duoti kaip veteranas – nelaukite, kol mašina stovės kieme. Visus staluose, spintelėse ir vitrinose daiktus išimkite iš anksto, o stalviršius apvyniokite burbuliukine plėvele. Esu matęs tūkstančius situacijų, kai vairuotojas laukia valandą, kol klientas išima indus iš vitrinos, o po to tas vairuotojas viską daro skubiai ir galvojant apie tai, kad jau vėluoja į kitą punktą. Gerai pasiruošę baldai tai ne tik greičiau, bet ir saugiau.

Ar reikia rūpintis muitinės formalumais, važiuojant į Nyderlandus?

Kadangi Lietuva ir Nyderlandai yra ES erdvėje, tai fizinės sienos nėra, tačiau dokumentai vis tiek būtini. Vairuotojas turi turėti CMR kvitą ir prekių transportavimo sutartį, kurioje tiksliai nurodyta, kas yra pervežama. Jei pervežate naujus baldus, kuriuos nusipirkote čia ir norite parduoti ten, gali kilti klausimų dėl PVM, bet jei tai jūsų asmeniniai, naudoti baldai, tai tik paprastas inventoriaus sąrašas. Niekada nerašykite „baldai“ – rašykite „uždaroma medinė spintelė, 2x1m“, tai išvengia nereikalingų klausimų.

Kas daryti, jei naujieji namai Olandijoje dar nebaigti remontuoti?

Tai klasika. Žmonės sako: „važiuokite į Olandiją, o ten mes susitarsime“. Negalima taip daryti. Reikia turėti 100 proc. tikrą adresą ir kontaktinį asmenį vietoje, kuris gali priimti siuntą. Jeigu vairuotojas atvyks prie tuščio namo arba, kas dar blogiau, negalės privažiuoti, jis nešios siuntą atgal į Lietuvą arba į sandėlį, o sandėliavimas Olandijoje – tai astronomiškos kainos. Visada patikrinkite, ar yra kur statyti dėžę.

Ar galima susitarti dėl iškrovimosi savaitgalį?

Taip, bet tai kainuoja. Vairuotojai dažniausiai važiuoja savaitę, o savaitgaliais ilsisi arba grįžta atgal. Jei jums būtina, kad baldai atvyktų į Tilburgą ar Maastrichtą šeštadienį, tą reikia numatyti už savaitę-dvi ir dažniausiai tai apmokestinama kaip papildoma paslauga. Tačiau, jei tai dėl jūsų darbo grafiko, verta investuoti – ramybės brangumą supranta kiekvienas, kuris yra matęs naktį neįmigusius vaikus be lovos.

Saugumas ir rizikos: kas nutinka kelyje

Ką daryti, jei kelyje sulūžta baldas?

Pirmiausia – nenukriskite ant vairuotojo. Jis tik vairuoja. Jei pasirūpinote draudimu, kurį dažnai siūlome įtraukti į sutartį (jis paprastai kainuoja apie 2–3 proc. nuo krovinio vertės), turiu galimybę jums padėti. Esu matęs, kaip per lenktimą Vokietijoje nulūžo koja nuo prabangaus lenkiško sofos – vairuotojas net nebuvo kaltas, tiesiog kelias buvo blogas. Draudimas padengė viską. Jei draudimo nėra – tada būna labai liūdna ir ilgi pokalbiai.

Ar saugu duoti raktus nuo namų Olandijoje vairuotojui?

Tai klausimas, kurį girdžiu retai, bet kai girdžiu – tai visada būna įtempta situacija. Jei negalite būti vietoje, turite pasitikėti logistikos kompanija. Mes, pvz., visada įvertiname vairuotojo patikimumą – dažniausiai tai žmonės, su kuriais dirbame jau metus ar dešimtį metų. Tačiau jei vairuotojas yra iš užsienio pervežimo biržos ir jo niekas nepažįsta, geriau rasti kaimyną ar draugą, kuris atidarytų duris. Pasitikėjimas logistikoje yra viskas.

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės?

Olandija – drėgna šalis, o Lietuva taip pat ne sausra. Niekada nežinokite, kas bus kelyje – gali būti liūtys Lenkijoje. Profesionalus baldų pervežimas į Olandiją visada įtraukia stogines dangas (tent) arba uždarą sunkvežimį (keltą). Jei kas nors siūlo vežti atvira platforma, nebent tai yra chemiškai apdorota mediena, kuriai neliežia vanduo – atsisakykite. Drėgmė įsigeria į medį ir vėliau ją išgarina pačios baldai, dėl to jie deformuojasi.

Papildomi klausimai: pianinai, siuntų dalijimas ir kita

Ar galite pervežti pianiną ar didelę muzikinę sistemą?

Taip, bet tai nebe paprastas pervežimas, o jau spec technika. Pianinas sveria 300–500 kg ir jis yra jautrus net menkiausiems svyravimams. Tokiu atveju mes samdome specialią ekipažą su keltuvais ir įrankiais. Paskutinis kartas, kai vežėmą Steinway pianiną į vieną vilą netoli Leuvardeno, mums prireikė ne tik jėgos, bet ir specialių juostų, kad nepažeisti korpuso. Kaina čia skaičiuojama individualiai ir ji nėra maža, tačiau instrumento vertė tai užteisia.

Kas yra „krovinių dalijimas“ ir ar tai man tinkama opcija?

Tai idealus sprendimas tiems, kurie nori sutaupyti ir neskubia. Vienas vairuotojas surinkia kelias mažas siuntas iš skirtingų Lietuvos miestų – Vilniaus, Kauno, Klaipėdos – ir veža juos į Olandiją, iškrauna po truputį. Jums tai sutaupo pinigus, bet reikia suprasti, kad jūsų spintelė gali šiek tiek „pagyventi“ mašinoje, kol vairuotojas aplanko kitus klientus. Jei baldai ypač jautrūs – geriau mokėti už pilną reisą.

Ar priimate ir grąžinimo siuntas iš Olandijos į Lietuvą?

Be abejo, logistika yra dvipusis procesas. Dažnai žmonės grįžta iš emigracijos ir nori parsivežti nupirktus baldus arba atiduoda vaikus į studijas Lietuvoje su jų daiktais. Mes turime reguliarius reisus atgal – iš Roterdamo, Bredos, Oss į Lietuvą. Čia tas pats principas: tikslus matmenys, adresas ir sutartis. Kartais net pigiau, nes grįžtant mašina dažnai būna tuščia, o vairuotojai nori užpildyti vietą.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad baldų pervežimas į Olandiją nėra rocket science, tai tiesiog organizacijos menas. Per savo dvidešimt metų esu išmokęs vieno: geriausia reklama yra laimingas klientas, kuris gali ramiai miegoti savo naujame lovoje olandiškame name, o ne galvoti, kur jo spinta. Neskubėkite pasirinkti pigiausio varianto be draudimo – taip sutaupysite 50 eurų šiandien, bet prarasite tūkstančius rytoj. Pasitarkite su profesionalais, išmatuokite savo daiktus ir viską užrašykite. Tada kelionė bus ne baimė, o naujo gyvenimo pradžios dalis.