Užsisakykite patikimus perkraustymo sprendimus į Olandiją: Vadovas be reklamų

Sveiki, draugai. Būna taip, kad gyvenimas meta iššūkius, ir vienas didžiausių – tai persikėlimas į užsienį. Esu šioje srityje beveik dvidešimt dvejus metus, per tą laiką mačiau viską: nuo tų, kurie perkrausto tik vieną krepšį su drabužiais, iki didelių gamyklų relokacijos. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena populiariausių kryptų mūsų žmonėms. Kasmet tūkstančiai lietuvių renkasi gyventi ar dirbti Amsterdamo, Roterdamo ar Eindhoveno apylinkėse. Tačiau kai kalba eina apie logistiką, dažnai pasitaiko nemažai painiavos.

Noriu pasidalinti savo patirtimi ir parodyti, kaip tai atrodo iš vidaus. Nėra tiek paprasta tiesiog įkelti baldus į sunkvežimį ir važiuoti. Ypatingai, kai kalbame apie tolius kelius ir užsienio šalių specifiką. Jeigu planuojate kelionę į „žemių šalį“, labai svarbu suprasti, ką reiškia užsisakykite patikimus perkraustymo sprendimus į Olandiją ir kodėl verta rinktis profesionalus, o ne pigiausius pasiūlymus iš skelbimų lentų. Šiame straipsnyje nekalbėsiu apie tuščius dalykus, o tiesiogiai paaiškinsiu, kas laukia kelyje ir kaip išvengti nemalonių staigmenų.

Per šiuos dvidešimt metų išmokau vieno – geriausias klientas yra informuotas klientas. Žinodami, kaip veikia rinka, galite sutaupyti nemažai nervų ir pinigų. Taigi, kviečiu pasinerti į tarptautinių pervežimų pasaulį, kur kiekvienas kilometras ir kiekviena dėžė turi savo istoriją.

Kainos, dėžės ir tai, kas susiję su pinigais

Visiems svarbiausia klausimas – kiek kainos? Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje, kur ant etiketės parašyta suma. Logistika yra gyvas organizmas, kuris priklauso nuo per daug daug veiksnių. Tačiau stengsiuosi paaiškinti pagrindinius dalykus, kad jums būtų aišku, iš ko susiformuoja galutinė kaina.

Kiek tai vis tiek kainuos ir ar galima sužinoti kainą dabar?

Čia viskas labai paprasta, jeigu tik žinote, ką norite vežti. Jei tai tik kelių dėžių kiekis, tai kaina bus maža, nes galime susidėti į tą pačią mašyną su kitu klientu, vadinamu, daliniu kroviniu. Bet jei jums reikia vežti visą butą ar namų ūkį, tuomet reikės atskiro sunkvežimio. Kainą lemia ne tik atstumas tarp Vilniaus ir Amsterdamo, bet ir degalų kaina, kuri, kaip žinote, šiuo metu šokinėja kaip nori. Taip pat įskaičiuojame mokesčius už užėjimą į Olandiją, darbuotojų algas ir, žinoma, pelną. Be pelno mes neveiktume, tačiau stengiamės būti sąžiningi. Paprastai apytikslę sumą galime pasakyti jau po pirmojo jūsų skambučio, kai sužinome, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų.

Ar brangu, jeigu aš turiu tik kelis dėžutes?

Nebūtinai, tikrai nebrangiau nei pasiimti taksi į oro uostą. Turime tokią paslaugą kaip „dalinių krovinių“ pervežimas. Tai reiškia, kad jūsų keletas dėžių keliauja kartu su kitų žmonių siuntomis tame pačiame sunkvežimyje. Mes susirenkame visus smulkius siuntimus, įkeliame į mašiną ir važiuojame maršrutu, sustodami pas kelis klientus. Tai leidžia sumažinti išlaidas, nes kiekvienas klientas sumoka tik už užimtą vietą kubiniais metrais. Taigi, net jeigu turite vos kelis dėžučių krūvą, mums visada ras vietos ir tai jus nekainuos fortune (turtų).

Kaip apskaičiuoti, kiek man reikia vietos sunkvežimyje?

Tai dažniausiai problema, nes žmonės dažnai nuvertina savo turimų daiktų kiekį. Geriausia tiesiog nubražyti savo būsto planą ant lapo ir užsirašyti, kur stovi spinta, kur stalas, kur lova. Tada mes pagal lentelę žinome, kad, pavyzdžiui, standartinė dvivietė lova užima apie 2-3 kubinius metrus. Jeigu neturite laiko tai daryti, galite tiesiog nufotografuoti viską ir atsiųsti mums mums per WhatsApp. Esu matęs tūkstančius butų, taigi iš akies jau galiu pasakyti, ar tai tilps į 20 kubinių sunkvežimį, ar reikės didesnio. Neteisingai apskaičiuotas tūris gali sukelti problemų vietoje – gali tiesiog netilpti ir teks važiuoti antrą kartą, o tai jau brangu.

Kelionės eiga: kas vyksta kelyje?

Tarkime, jūs jau susitarėte. Kas toliau? Čia prasideda tas žaidimas, vadinamas, logistika. Kelyje gali nutikti viskas, nuo sunkvežimio gedimo iki lietaus, kuris užgriūna kaip iš kibirų Vokietijoje. Bet su patikimu partneriu visa tai turi būti lengvai valdoma.

Kiek laiko užtruks vairuotojas atvykti?

Standartiškai, jeigu važiuojame tiesiai be sustojimų, kelionė iš Lietuvos iki Olandijos trunka maždaug 18-20 valandų. Tačiau mes ne robotai ir vairuotojai turi poilsiui skirtus laiko tarpus. Taip pat reikia prisiminti, kad jei tai dalinis krovinys, mes pirmiausia turime pasiimti kitų klientų daiktus. Tai gali prailginti laiką diena ar dvi. Visada rekomenduoju planuoti atvykimą šiek tiek ankščiau, nei jums tikrai reikalinga. Geriau, jeigu sunkvežimis lauks jūsų, o ne jūs bėgsite prie jo su laikrodžiu rankoje. Olandijoje yra griežtos taisyklės, kada sunkvežimis gali važiuoti miestuose, taigi ir tai lemia pristatymo laiką.

Ar jūsų vairuotojai gali padėti nešti sofa iš buto?

Žinoma, mūsų komanda yra ne tik vairuotojai, bet ir fiziniai darbuotojai. Jie yra pripratę prie sunkių krovimų. Tačiau čia yra vienas „bet“. Jeigu jūsų butas yra penktame aukšte be lifto, tai greičiausiai reikės papildomų rankų arba specialių keltuvų. Standartinė kaina įtraukia nešimą pirmame ar antrame aukšte su liftu. Jeigu reikia nešti aukštyn žemyn nuliptomis laiptais, tai papildomas darbas, kurį reikia aptarti anksčiau. Nenoriu, kad vairuotojas atvyktų ir pasakytų, kad negali to padaryti, todėl visada prašome iš anksto pasakyti apie sunkumus. Mūsų vaikinai stiprūs, bet jie nėra supermenai.

Kas nutinka, jei kelyje užstrigs savaeigių eilės Vokietijoje?

Tai, deja, ne retas atvejis. Vokietijos autostrados yra mūsų kasdieninis pyktis. Jeigu įvyksta avarija ir kelių policija uždaro kelią, mes stovime. Tai nereiškia, kad jums reikia nerimauti. Mes visada turime laiko atsargą ir, jeigu stojame ilgiau nei planuota, visada pranešame. Taip pat, jeigu dėl to vėluojame į paskirtą vietą, mes nedraudžiame jums papildomų baudų už vėlavimą. Tai yra logistikoje vadinama „force majeure“, kas lietuviškai reiškia nenumatytas aplinkybes. Čia svarbu pasitikėjimas – žinoti, kad mes nešvaistome laiko, o tiesiog esame užstrigę.

Olandijos specifika ir dokumentai

Olandija yra šalis, kurioje viskas veikia kaip laikrodis, bet ir reikalavimai yra griežti. Ypatinga dėmesio reikia miestuose, tokiuose kaip Amsterdamas ar Haga, kur senamiestio gatvės buvo projektuotos arkliams, o ne 18 tonų sunkvežimiams.

Ar reikia kažkokio leidimo važiuoti į Amsterdamo centrą?

Taip, absoliučiai. Negalima tiesiog taip atvažiuoti su didžia mašyna į „De Wallen“ ar kanalų rajoną. Amsterdamo savivaldybė labai griežtai reguliuoja sunkiosios transporto judėjimą. Jeigu reikia važiuoti į centro zoną, mums iš anksto reikia gauti specialų leidimą (ontheffing). Be to, dažnai tenka įsirengti „pėsčiųjų zonų“ leidimus. Jeigu bandysite važiuoti be dokumentų, gausite didelę baudą, kurią teks mokėti klientui. Todėl, kai planuojate užsisakykite patikimus perkraustymo sprendimus į Olandiją, būtinai nurodykite tikslų adresą ir mes patikrinsime galimybes. Kartais teka palikti mašyną parkavimo zonoje miesto pakraštyje ir daiktus pervežti mažesne transporto priemone.

Ar saugu duoti brangius daiktų, pvz., pianiną?

Brangiausiems daiktams mes visada siūlome papildomą draudimą. Standartinis CMR draudimas, kurį turi kiekvienas vežėjas, padengia tik labai nedidelę sumą pagal kilogramą. Jeigu turite brangų paveikslų, vintage baldų ar klausomojo pianino, būtinai tai pasakykite. Mes panaudosime specialias pakavimo medžiagas – burbuliukus, storą kartoną, medines rėmus. Esu mačęs, kaip buvo nuplėštas prabangus sofa, nes buvo uždėtas ant grindų be apsauginės dangos. Mums patinka, kai daiktai atvyksta tokius patys, kaip išvyko. Taigi, brangūs daiktai yra mūsų prioritetas, bet jie reikalauja ypatingo elgesio.

Ar galima vežti maisto produktų ar alkoholio?

Čia reikia būti atsargiems. Asmeniniam naudojimui, tarkime, dešimt butelių vyno ar keletas dėžučių su mėsos konservais – tai ne problema. Tačiau jeigu bandysite vežti dešimtąs kepalų duonos ar tuzinus alaus dėžučių, tai gali būti įvertinta kaip komercinė veikla. Olandijos muitinė, nors mes esame ES erdvėje, kartais tikrina transporto priemones, jeigu atrodo įtartai. Geriau nedaryti problemų sau ir vežti tokį kiekį, kuris atrodo logiškas vienai šeimai persikraustyti. Nenorėčiau, kad jūsų kraustymas baigtųsi aiškinimaissi su muitininkais prie sienos.

Kada geriausia užsisakykite patikimus perkraustymo sprendimus į Olandiją?

Idealu tai daryti bent mėnesį iki planuojamos datos. Taip galime geriau suplanuoti maršrutus ir surinkti dalinius krovinius. Tačiau žinau, kad gyvenime būna ir taip, kad viskas nutinka per savaitę. Esu pasiruošęs ir tokiam greitumui, bet tada gali kilti brangesnė kaina, kadangi turėsime keisti planus kitoms siuntoms. Jeigu galite, planuokite anksčiau – tai sutaupys ne tik pinigų, bet ir leis ramiau miegoti naktį. Vasaros mėnesiai yra „karštas“ sezonas, todėl tuomet laisvų vietų kaip šašlių ant žarijų.

Išvada

Galiausiai noriu pabrėžti, kad persikraustymas į kitą šalį nėra tik fizinis darbas, tai ir psikologinis procesas. Jūs palikate namus, draugus, pradedate gyvenimą nuo nulio. Paskutinis dalykas, apie kurį norite galvoti, yra tai, ar jūsų dėžė su indais nukrito ar ne. Rinkdamiesi logistikos partnerį, žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į tai, ką jis kalba. Ar jis atsako į telefoną? Ar jis aiškiai paaiškina, kas vyksta? Ar jis turi patirties?

Mano komanda ir aš dirbame todėl, kad mums patinka matyti laimingus žmones, kai jie gauna savo daiktus sausus ir sveikus. Olandija yra nuostabi šalis, su puikia infrastruktūra ir galimybėmis, tik reikia ten saugiai ir laiku nuvežti savo turimąjį pasaulį.