Užsisakykite kraustymą iš Olandijos mikroautobusais: Vadovas, kurio ieškojote

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, Olandija (arba Nyderlandai, kaip kas nori) visada buvo vienas aktyviausių maršrutų mūsų kompanijai. Per tą laiką mačiau viską – nuo trijų dėžių studentams, kurie išvykę studijuoti į Leideną, iki pilnai pakrautų namų iš Haagos į Vilnių. Dažnai žmonės galvoja, kad tarptautinis pervežimas tai yra kažkas baisiai sudėtingo, brangaus ir reikalaujančio didelių sunkvežimių, tačiau realybė yra visai kitokia, ypač kai kalbame apie judesį Vakarų Europos link. Jeigu svarstote, kaip geriau ir pigiau parvežti daiktus, siūlau susipažinti su tuo, kaip veikia rinka ir kodėl verta užsisakyti kraustymą iš Olandijos mikroautobusais, o ne ieškoti kitų, daugiau problemų keliančių sprendimų.

Kodėl būtent mikroautobusai? Olandijos miestai yra specifiniai – siauri gatvelės, "priešpilio" parkavimo zonos, kanalai, kuriais negali važiuoti dideli sunkvežimiai be specialių leidimų. Esu matęs ne vieną kartą, kaip 20 tonų sunkvežimis įstrigdavo Amsterdamo senamiestyje ir vairuotojui tekdavo mokėti milžiniškas baudas už įvažiavimą į "žaliąją zoną". Tuo tarpu mikroautobusas (mes dažniausiai naudojame 3.5–5 tonų transporto priemones) yra lankstus. Jis gali užvažiuoti tiesiai po namais, paimti krovinius iš "priešpilio" arba netgi iš garažo, jeigu ten yra įvažiavimas. Tai sutaupo ne tik nervus, bet ir daug pinigų, kuriuos būtų reikėję išleisti už krovinių perkrovimą dideliame terminale į mažesnę transporto priemonę. Be to, mikroautobusu pervežimas yra daug greitesnis – nereikia laukti, kol bus surinktas pilnas konteineris, traukinys ar didelė mašina.

Taip pat svarbu paminėti kainą. Didelės logistikos kompanijos turi didelius fiksuotus išlaidas, todėl jeigu turite tik keletą kubinių metrų daiktų, jums gali paskaičiuoti tokią pačią sumą, kaip už pusę sunkvežimio. Musu atveju, kai klientas užsisako pervežimą mikroautobusu, mokėti tik už užimtą vietą. Tai vadinama "daliniu kroviniu" arba "share load". Pavyzdžiui, jeigu aš turiu savaitgalį važiuoti į Roterdamą paimti baldų kitam klientui, galiu pasiūlyti jums gerą kainą už Lietuvos-Olandijos maršruto dalį, nes man tiesiog reikia užpildyti tuščią vietą grįžtant. Tokia logistika yra labai paprasta ir efektyvi, jeigu viską gerai suplanuojame iš anksto.

Kainodaros ir planavimo subtilybės

Kainos kaip? Ne per aukštos, tikiuosi?

Žinoma, kiekvienas klientas visų pirma klausia apie kainą, ir tai yra natūralu. Čia nėra vieno fiksuoto skaičiaus, nes viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų ir kur jie turi būti paimami. Jeigu tai būtų tik kelios dėžės ar sofa iš Eindhoveno, galėčiau pasakyti, kad tai kainuos nuo šimto iki kelių šimtų eurų, priklausomai nuo to, ar reikia keltis į trečią aukštą be lifto. Tačiau jeigu kalbame apie viso buto iš Amsterdamo išvežimą, skaičiai bus didesni, bet vis tiek mažesni nei už sunkvežimį. Turiu omenyje, kad mes dažnai esame lankstesni nei didieji žaidėjai, nes mums svarbu užeiti į grafiką.

O kiek laiko reikės laukti?

Tai vienas populiariausių klausimų, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip "rytoj". Jeigu aš jau turiu suplanuotą reisą į Olandiją šią savaitę, galiu jūsų daiktus parvežti per 3–4 dienas, įskaitant pakrovimą ir iškrovimą. Bet jeigu reikia specialiai planuoti reisą tik dėl jūsų, tai gali užeiti ir iki savaitės, kol surasime geriausią maršruto variantą, kad neišleistume pinigų tuščiai važiuodami. Geriausia kreiptis iš anksto, tada galima suderinti labai tikslius laikus.

Ar brangiau, jei reikia įvežti į trečią aukštą?

Žinoma, kad taip, bet ne taip, kad jums reikėtų paskolinti. Olandijoje dauguma namų turi laiptus, o ne liftus, ypač senos statybos namuose. Jeigu mūsų vairuotojas turi vienas nešti dėžes iš rūsio į ketvirtą aukštą, tai papildomai uždirbamas valandinis darbas. Pavyzdžiui, prieš metes turėjau klientą Utrechte, kuris paslėpė, kad gyvena be lifto, o daiktų buvo kaip mažas sandėlis – teko skambinti pagalbai, ir tai šiek tiek pakėlė sąskaitą, bet klientas suprato, kad fizinis darbas turi savo kainą.

Ką daryti, jei daiktų mažai, o nori pigiai?

Tokia situacija labai dažna, ypač tarp studentų arba tų, kurie perveža tik paveldėtus baldus. Tuomet aš visada patariu ieškoti "dalinių krovinių" variantų, t.y., susisiekti su mumis ir paklausti, kada mes važiuosiam tuštėti. Kai mes važiuojame į Olandiją pasimauti didelio krovinio, grįžtantame kelyje vietos dažniausiai būna, ir tada galima sudaryti labai palankią sandėrį abiem pusėms. Tai yra būdas, kaip užsisakyti kraustymą iš Olandijos mikroautobusais be didelių investicijų.

Olandijos specifika ir dokumentai

Ar reikia kur nors važiuoti deklaruoti daiktus?

Kadangi Olandija ir Lietuva yra ES erdvėje, tai daugeliu atvejų jokių didelių muitinės procedūrų nėra, jeigu tai yra asmeniniai daiktai, nebenaudojami prekybai. Tačiau jeigu vežate techniką, kuri yra nauja (pvz., 5 neįpakuotų televizorių), gali kilti klausimų sienos kirtimo metu. Esu matęs, kaip muitininkai sulaikydavo tokius automobilius ir prašydavo PVM deklaracijų, todėl geriau būti sąžiningu ir, jeigu prekiaujate, tai apie tai pasakyti iš anksto. Asmeniniam kraustymui užtenka paprasto sąrašo, vadinamojo "packing list".

Ar reikia būti Olandijoje, kai atvažiuoja mašina?

Ne būtinai, nors tai visada palengvina procesą. Jeigu pasitikite savo šeimininku arba darbdaviu, jis gali perduoti raktus ir užpildyti pavedimo dokumentus. Turiu atvejų, kai klientai išvykdavo į Lietuvą anksčiau, o mes susidorodavome su viskuo tiesiog su jų olandiškais draugais. Tačiau jeigu jums rūpi brangūs daiktai, geriau būti vietoje, kad patikrintumėte, ar viskas tvarkingai supakuota į kėbulą. Niekada nežinai, kas gali atsitikti kelyje, ir papildoma akis niekada nepakenkia.

O kaip su "priešpiliu"? Olandai jį moka?

Tai puikus klausimas, nes Olandijoje "priešpilis" (stuwage) yra standartinis dalykas dideliuose uostuose (Roterdamas, Amsterdamas) ir sandėliuose. Jeigu paimame daiktus iš sandėlio, kur reikia keltės arba vairuotojas negali privažiuoti arti, tada šios išlaidos gali būti. Tačiau jeigu tai privatus namas ar butas, mūsų vairuotojai dažniausiai įveža daiktus patys be papildomo mokesčio, nebent kalbame apie ypatingai sunkius krovinius, pvz., pianiną ar akvariumą, kuriam reikia specialios technikos.

Ar galima su savimi važiuoti toje pačioje mašinoje?

Dažniausiai taip, jeigu yra vietos. Mūsų mikroautobusuose yra keleivių vietos (paprastai 1-3), taigi jeigu norite nusipirkti bilietą į Lietuvą kartu su savo sofa, tai visai įmanoma. Žinoma, reikia tartis iš anksto, nes jeigu mašina užpildyta iki lubų dėžėmis, vietos žmogui gali nelikti. Esu vežęs keletą klientų, kurie taip taupo lėšas – viena kaina tiesiog "keliauja" į Lietuvą, o jų daiktai važiuoja su jais.

Techniniai dalykai ir patirtis

Ar saugu vežti brangius daiktus? Kas, jei susilaužo?

Per 20 metų įvyko tik vienas incidentas, kai dėl blogo oro vairuotojas suko ratu ant slidžių kelio Vokietijoje ir palenkė vieną dėžę su indais. Visi kiti kartai – viskas tvarkingai. Mes naudojame tvirtas juostas, užsklandas ir apsaugas viduje. Tačiau aš visada pasakau: jeigu turite labai brangų paveikslą, tūkstančių eurų vertės vazą ar vintage gitarą, geriau pasirūpinkite papildoma draudimo polisu arba vežkite ją su savimi salone. Standartinis draudimas (CMR) padengs prarastimus, bet nervų jis negrąžins.

Kodėl mikroautobusas, o ne sunkvežimis? Juk daugiau telpa?

Sunkvežimis telpa daugiau, tačiau jis turi daugiau problemų. Olandijoje griežtai stebimi aplinkos apsaugos reikalavimai – į miesto centrus gali važiuoti tik elektromobiliai arba mažos emisijos mašinos. Didelis "Scania" ar "Volvo" tiesiog neįvažiuos į Amsterdamo centrą be 100 eurų dienos bilieto, o kartais ir visai uždrausta. Be to, sunkvežimių tvarkaraščiai yra labai griežti (vairuotojų poilsio laikas), o su mikroautobusu mes esame lankstesni – galiame pristatyti daiktą naktį, jeigu jums taip patogiau, nes mūsų vairuotojui nereikia taip griežtai laikytis tachografo reikalavimų, jei svoris mažesnis nei 3.5 tonos.

Kaip supakuoti daiktus, kad jūsų neužknistų?

Geriausia, kai dėžės yra vienodo dydžio ir tvirtai uždarytos. Būna, kad žmonės užkrauna maišus su drabužiais, ir tais maišais neįmanoma nieko užpildyti – tai eina vos pusė mašinos talpos. Jeigu norite, kad užsisakyti kraustymą iš Olandijos mikroautobusais būtų pigiau, pasirūpinkite pakavimu – surinkite baldus, įdėkite į dėžes. Aš asmeniškai vertinu klientus, kurie sako: "Viskas parengta, tiesiog užvyniokite ir pasiimkite". Tai greičiau ir saugiau.

Kas, jei aš nežinau tikslaus daiktų kiekio?

Nebijoje, mes matome akimi. Galite atsiųsti nuotraukas arba papasakoti telefonu: "Turiu dvigulę lovą, spintelę ir 10 dėžių". Pagal mano patirtį, tai užima apie 3-4 kubinius metrus. Esu matęs tiek daug krovinių, kad galiu įvertinti beveik tiksliai net ir per telefoną. Jeigu padarysite klaidą ir daiktų bus daugiau, mes tiesiog užpildysime likusią vietą, jeigu mažiau – neprikels kainos, jeigu skirtumas nėra dramatiškas.