Užsakyti mikroautobusą perkraustymui į Olandiją patogiai: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, keliai į Vakarus yra mano antroji namai. Per tą laiką mačiau viską – nuo pasigailėtinai supakuotų dėžių, kurios išsisklaidė pirmajame posūkyje, iki tobulai suplanuotų logistinių operacijų, kai klientas net nenujautė, kiek smegenų buvo įdėta, kad jo baldai atvyktų sausiai ir laiku. Olandija yra viena populiariausių kryptų mums, lietuviams, ir ne veltui. Čia randamas darbas, čia gyvena didelė mūsų bendruomenė, o šalies infrastruktūra leidžia organizuoti pervežimus gana sklandžiai, jeigu žinai, ką darai.

Kai klientas sako, kad nori užsakyti mikroautobusą perkraustymui į Olandiją patogiai, jis dažnai galvoja tik apie tašką A ir tašką B. Bet man, kaip profesionalui, tai reiškia daugiau: tai maršruto planavimas, vairuotojo darbo laiko reguliavimas, muitinės niuansai ir, svarbiausia, jūsų ramybė. Mikroautobusas (tiek „Volkswagen Transporter“, tiek didesnis „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“) yra auksinis vidurys tarp brangaus sunkvežimio su kranu ir mažos keleivinės mašinos. Jis talpiai, bet lengvai manevruoja Olandijos miesteliuose, kur gatvės dažnai siauros, o parkavimas – tikras nemalonumas. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tai, ką per daugelį metų išmokau praktiškai, be jokių teorinių vandens, kad jūsų kelionė į Nyderlandus būtų kuo sklandesnė.

Kainos ir pasirinkimo subtilybės

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks reisas su mikroautobusu į Olandiją?

Visada įdomu, ką žmogus turi omenyje, kai klausia apie kainą, nes kiekvienas atvejis yra unikalus kaip pirštų atspaudas. Jeigu kalbame apie standartinį reisą Vilnius – Amsterdamas ar Eindhovenas su 20 kubinių metrų mikroautobusu, be krovėjų paslaugų, tai šiuo metu turėtumėte orientuotis į 800–1200 eurų zoną. Kaina svyruoja priklausomai nuo to, kiek degalų kainuoja Vokietijoje tą savaitę, ar reikia grįžti tuščiu, bei ar yra kokių nors ypatingų reikalavimų, pavyzdžiui, kelionės naktį.

Ar telpa dvigulė lova ir spinta į tą mikroautobusą, ar reikia sunkvežimio?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas yra gana paprastas – dažniausiai telpa, bet viskas priklauso nuo to, kaip tai supakuota. Standartinis 3,5 tonų mikroautobuso kėbulas gali talpinti apie 10–12 Europos paletų vietos, kas paprastai užtenka 1–2 kambarių buto turiniui. Dvigulė lova dažnai netelpa stačiai, todėl ją reikia guldyti arba išmontuoti, o didelės spintos gali reikalauti išmontavimo, kitaip jas tiesiog neįmanoma įkišti pro duris (ypač jeigu jos yra „Pegasas“ tipo su sienelėmis).

Kuo skiriasi paprasta krovininė mašina nuo tos, kuria reikėtų rinktis patogiam perkraustymui?

Čia esminis dalykas yra ne tik variklis, bet ir patogumas bei saugumas, ypač jeigu planuojate važiuoti kartu su vairuotoju. Paprasta sena „grybena“ su metaline sija vairuotojui gali būti tikras kankinimas ilgos kelionės metu, o jūsų daiktai gali nukentėti nuo vibracijos. Rinkdamas užsakyti mikroautobusą perkraustymui į Olandiją patogiai, aš visada rekomenduoju mašinas su pakėliukais (taip lengviau įkrauti sunkius šaldytuvus ar skalbimo mašinas) ir geromis amortizatoriomis, kad baldai neišsiraiškytų ant Vokietijos greitkelių.

Ar galima kažkaip sutaupyti, jeigu aš turiu mažiau daiktų, bet noriu važiuoti patogiai?

Žinoma, vienas iš būdų yra dalyvinės krovinys, kai mes sujungiame kelis klientų siuntinius į vieną maršrutą, tačiau čia reikia lankstumo dėl laiko. Jeigu jūsų daiktų mažiau, pvz., tik 20–30 dėžių ir kelios bagažinės, galima derėtis dėl mažesnės kainos, jeigu sutinkate palaukti, kol vairuotojas pakraus kito kliento siuntinį kelyje. Tačiau tada turite būti pasiruošę, kad gabenimas gali šiek tiek užtrukti ilgiau nei įprasta, nes reikės sustoti prie kelio kituose miestuose.

Kelionės eiga ir dokumentai

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Olandijos ir ar vairuotojai ilsisi?

Teoriškai atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1700 km, kas atrodo, kad įveikti galima per 18 valandų, tačiau praktikoje visai kitaip. Mūsų vairuotojai turi griežtai laikytis poilsio ir darbo režimo (tachografas), todėl realus kelionės laikas su poilsio pertraukomis yra apie 24–30 valandų. Paprastai mes išvykstame vakare, pravažiuojame Lenkiją ir Vokietiją naktį, kad išvengtume spūsčių, o Olandijoje būname ankstyvą rytą arba dieną.

Ar reikia rūpintis kokiomis nors specialiomis leidimais ar dokumentais baldams?

Jeigu pervežate tik asmeninius daiktus, kuriais naudojotės bent 6 mėnesius ir neketinate juos parduoti Olandijoje, tai dažniausiai užtenka paprasto daiktų sąrašo (inventoriaus). Vertingiems daiktams, tokiems kaip brangūs paveikslai ar antikvariatas, gali prireikti T2L formos, kuri patvirtina, kad prekės yra iš ES ir nebuvo apmokestintos muitų. Aš visada patariu klientams padaryti daiktų nuotraukas prieš pakrovimą – tai geriausia draudimas ginčų atveju.

Kas vyksta, jeigu pasienyje arba kelyje sustoja policija ir patikrina mikroautobusą?

Tokie dalykai nutinka, ypač Vokietijoje, kur policija yra labai atidi, tikrindama ar vairuotojas nenuviršijo greitį, ar mašina techniškai tvarkinga. Jeigu visi dokumentai (vairuotojo pažymėjimas, vairuotojo atestatas, draudimas, CMR sąskaita faktūra) tvarkingi, o krovinis užfiksuotas sąraše, tai problemų neturėtų būti. Kartais gali būti tikrinamas svoris, todėl labai svarbu neiškrauti mikroautobuso virš 3,5 tonų, nes tada gresia didelės baudos ir krovinio iškrovimas vietoje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju toje pačioje mašinoje?

Absoliučiai taip, dauguma mūsų klientų taip ir daro, ypač jeigu jie turi šunų ar katinų, kuriems negalima skraidinti lėktuvu. Mikroautobusuose dažniausiai yra 2–3 vietos keleiviams šalia vairuotojo, tai yra saugu ir patogu, tačiau reikia nurodyti tai užsakant paslaugą. Tiesa, reikia prisiminti, kad tai ne prabangus limuzinas – tai darbo vieta, tad bus garsu, vibracija, o vairuotojas gali būti susikaupęs, todėl nebūsite galimi kalbėtis visą kelionę kaip kavinėje.

Olandijos specifika ir iškrovimas

Kaip elgtis su parkavimu Olandijos miestuose, pvz., Amsterdame ar Roterdame, su toks dideliu mikroautobusu?

Tai vienas sudėtingiausių dalykų, nes ten parkavimo vietos yra auksas, o didelių transporto priemonių zona (environmental zone) gali apriboti judėjimą miesto centre. Prieš išvykdami mes visada planuojame maršrutą taip, išvengti centrinių zonų, arba sutvarkome leidimus, jeigu to reikia. Dažnai reikia iškrauti daiktus ant šaligatvio trumpam laikui, įjungus „avarines“ šviesas, o vairuotojas turi būti pasiruošęs greitai veikti, kad neatvyktų vietinė policija, kuri mėgsta rašyti baudas už neteisingą stovėjimą.

Ar jūsų komanda padeda nešti dėžes ir baldus, ar aš turiu susirasti savo pagalbininkus Olandijoje?

Čia viskas priklauso nuo to, ką iš anksto sutarsime – standartinis pasiūlymas dažniausiai yra „nuo durų iki durų“, kas reiškia, kad vairuotojas padės nuleisti daiktus žemyn, bet nešti į trečią aukštą be lifto jis neįsivaizduoja. Jeigu reikia pilnos įkrovos-iškrovimos komandos Olandijoje, tai reikia tai tartis iš anksto, nes tai papildomos išlaidos ir papildomas žmonių organizavimas. Turiu pasakyti, kad lietuviškos komandos Olandijoje dirba labai greitai ir efektyviai, tai verta investicijos, jeigu norite išvengti nugaros skausmo po to.

Kas dėl drabužių dėžių – ar jūsų pateikiate dėžes ar aš turiu pats rasti?

Mes dažnai galime pasiūlyti naudotas dėžes, kurias atvežame iš anksto, jeigu jos yra likusios iš ankstesnių reisų, tačiau geriau neklaidintis – pasirūpinkite dėžėmis patys. Naudokite vienodo dydžio dėžes (pvz., po knygų ir po drabužių), tai leis geriau užpildyti erdvę mikroautobuse ir išvengti daiktų judėjimo. Stipriai rekomenduoju nešioti sunkius daiktus mažose dėžėse, o lengvus – didelėse, kitaip mūsų krovėjai (ar jūs pats) nusibos nešti po 30 kilogramų svorio dėžes su patalynėmis.

Išvados

Per dvidešimt metų šioje srityje supratau vieną pagrindinę dalyką – geriausias perkraustymas yra tas, kurio klientas vos pastebi, nes viskas vyksta kaip pagal laikrodį. Nuspręsti užsakyti mikroautobusą perkraustymui į Olandiją patogiai reiškia ne tik pasirinkti pigiausią pasiūlymą internete, bet ir rasti partnerį, kuris žino kelių nuostolių, muitinės procedūrų ir Olandijos parkavimo taisyklių niuansus. Būkite atidiems, užduokite klausimus apie vairuotojo patirtį ir būtiną draudimą, o tada jūsų kelionė į gyvenimo Olandijoje pradžią bus maloni, o ne stresinė patirtis. Gerai suplanuota logistika – tai tas pagrindas, kuris leidžia pradėti naują gyvenimo etapą be nereikalingo rūpesčio.