Užsakymo procesas perkraustant į Olandiją: lengva ir greita – vadovas iš vidaus

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Esim šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Matėme viską – nuo tų, kurie bando susitraukti sofas „Fiat“ coupe bagažinėje, iki didelių korporacinių perkraustymų, kai reikia perkelti visą gamyklą į Eindhoveną ar Roterdamą. Daugelis žmonių, su kuriais kalbu, bijo to proceso kaip ugnies. Jie sako: „O, tie dokumentai, Olandija, muitinė...“ Iš tikrųjų, kai žinai kaip, viskas vyksta labai sklandžiai. Šiandien noriu papasakoti, kaip atrodo tikrasis, praktinis užsakymo procesas perkraustant į Olandiją, ir kodėl jis gali būti ne lengvas, o net labai lengvas, jei viską padarome teisingai iš pat pradžių.

Kai kalbame apie tarptautinius pervežimus, Nyderlandai yra vienas populiariausių maršrutų mūsų šalyje. Lietuviai ten dirba, gyvena, kuria verslus. Bet kelių atkarpą Vilnius – Amsterdamas ar Kaunas – Haga nėra tikras iššūkis. Iššūkis yra organizacija. Užsakymo procesas perkraustant į Olandiją: lengva ir greita – tai ne tik gražios frazės, o realus tikslas, kurį pasiekiate turint tinkamą partnerį. Reikia suprasti, kad tai ne tik vairuotojo nuoma, tai visa logistika, dokumentų tvarkymas ir fizinis darbas. Pažiūrėkime, kas iš tikrųjų vyksta už užsakymo formos scena.

Kaip viskas prasideda ir ką reikia žinoti iš anksto

Kaip pradėti visą tą procesą, kad neprašytų galvos?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio ar užklausimos. Nereikia jums rašyti išsamios verslo apžvalgos, pakanka tiksliai parodyti, ką turime vežti. Kartais žmonės sako: „Aš turiu daug daiktų“, bet „daug“ vienam yra trys dėžės, kitam – trys kambariai baldų. Geriausia, kai galite nusiųsti nuotraukas ar sarašą. Tada mes galime jums pasiūlyti ne tik mašiną, bet ir tinkamą apimtį. Nereikia laukti, kol vairuotojas atvažiuos ir pasakys: „Nieko netilps“. Tai svarbiausias žingsnis, kad užsakymo procesas perkraustant į Olandiją nebūtų sustabdytas pirmoje dienoje.

Ar tikrai reikia matuoti kiekvieną stalą ir kėdę?

Geriau taip daryti, nei spėlioti. Esu matęs situacijų, kai klientas sako: „Tai nedidelis spinta“, o realiai tai senovinis drabužių spinta, kurios netilptų į liftą. Mums svarbu žinoti ne tik tūrį kubiniais metrais, bet ir matmenis – ar spinta perės pro duris, ar reikės išmontuoti. Vairuotojai mūsų komandoje yra patyrę meistrai, bet jei mes žinome iš anksto, kad reikės atsukti kojas nuo sofos, tai paimame su savimi įrankių daugiau. Tikslumas čia taupo laiką ir pinigus, nes neplanuotas išmontavimas užtrunka.

Kiek laiko užtrunka visa organizacija iki pat išvykimo?

Jei viskas aišku, galim išvažiuoti net po dviejų dienų, bet geriau planuoti savaitę ankščiau. Reikia suderinti vairuotojo grafiką, parengti dokumentus, jei reikia – gauti specialius leidimus. Jei keliaujate į Olandiją šeimos reikalais, dar reikia pasirūpinti, kad viskas būtų paruošta darbo dieną. Neskubėkite, jei nėra gaisro. Gerai suplanuotas užsakymo procesas perkraustant į Olandiją visada yra ramesnis.

Ar reikia dėti dėžes ar galima tik taip sumesti į mašiną?

Profesionaliai padaryta bus tik su dėžėmis. Galite, žinoma, mesti ant grindų, bet tada rizikuojate, kad jūsų porcelianas taps mozaika. Mūsų patirtis rodo, kad kruopštus pakavimas į standartines dėžes leidžia talpinti mašiną 30 proc. daugiau daiktų. Be to, tai užtikrina saugumą važiuojant per Vokietijos autostradas, kur kelyje gali būti grublėtų. Geresnės kokybės dėžės – tai mažiau streso iškrovimo metu Olandijoje.

Kelionės subtilybės ir techniniai dalykai

Kas su tais muitiniais, jei važiuojame į ES šalį?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra abi ES erdvėje, formali muitinės patikra ribose paprastai nevyksta. Tačiau tai nereiškia, kad dokumentų nereikia. Jei vežate naujus daiktus (pavyzdžiui, perkate baldus Lenkijoje ir vežate juos į savo namus Amsterdame), gali kilti klausimų apie PVM. Jei tai tik asmeninis perkraustymas, geriau turėti TM8 formą (sąrašą daiktų), kuris patvirtina, kad tai ne prekyba, o asmeninis turto judėjimas. Tai sutaupo daug nervų, jei sustož pareigūnai patikrinti krovinią.

Kelias truksta ilgai? Aš galiu važiuoti su vairuotoju?

Atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1600–1700 kilometrų. Įprastai tai trunka maždaug dvi dienas viena kryptimi, atsižvelgiant į poilsio laikus ir eismo intensyvumą prie Vokietijos miestų. Su vairuotoju važiuoti galima, jei yra vietos (pvz., 3,5 tons mašinoje arba keleiviniame automobilyje su priekaba). Didžiuosiuose sunkvežimiuose (7,5 t arba 20 t) keleiviai negali važiuoti dėl įstatymų. Tačiau dažniausiai klientai renkasi skrydį, o vairuotojas juos pasitinka iš anksto susitartame adresu. Tada užsakymo procesas perkraustant į Olandiją tampa tikrai patogus – jums nereikia kankintis vairu.

O jei aš gyvenu tokiame mieste, kur negaliu sustoti dideliu sunkvežimiu?

Olandija yra žinoma savo siauromis gatvelėmis, ypač senamiestyje. Amsterdamas ar Leidenas gali būti tikras košmaras vairuotojui. Jei gyvenate centre, kur yra apribojimai sunkvežimiams („environmental zones“), mes planuojame iškrovimą mažesne transporto priemone arba susitariame dėl iškrovimo artimiausioje didelėje aikštelėje. Kartais reikia gauti specialų leidimą iš savivaldybės išsimokėti už stovėjimą. Mes tai žinome ir darysime viską, kad būtų legaliai. Jums tiesiog reikia nurodyti tikslų adresą ir iš anksto įspėti apie galimas problemas su prieiga.

Ką daryti, jei kelio metu sugenda mašina?

Tai retas atvejis, su mūsų parku tai nutinka vos kelis kartus per metus, bet visada turime planą B. Mūsų vairuotojai turi su savimi techninės pagalbos numerius, o mes esame susisiekę su partneriais Vokietijoje ir Belgijoje. Jei dėl techninių priežasčių vėluojame, iš karto pranešame jums. Daiktai visada yra apdrausti, o mašina greitai taisoma arba pakeičiama. Jums nereikia panikuoti, mes suvokiame atsakomybę.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį, jei vairuotojas ilsisi?

Sunkvežimiai dažniausiai stovi saugiose aikštelėse, kurios yra apsaugotos ir apžiūrimos. Vairuotojai gali miegoti kabinose, kurios yra užrakintos. Daiktai papildomai užfiksuojami krovinių manifeste. Per dvidešimt metų mums nė karto nebuvo pavogta jokių kliento daiktų, nes laikomės griežtų saugumo protokolų. Rizika minimali, jei pasitiki profesionalia komanda.

Kainos, terminai ir tai, kas visus labiausiai domina

Kiek tai viskas kainuoja? Galima žinoti kainą iš karto?

Kainą apskaičiuojame remdamiesi kubais (kūbiniais metrais) ir atstumu. Pavyzdžiui, standartinis vieno buto turto pervežimas (apie 15–20 m³) gali kainuoti nuo 1000 iki 1500 eurų, priklausomai nuo sezono ir degalų kainos. Jei daugiau daiktų ir reikia didelės mašinos, kaina didėja. Mes nedeklaruojame fiksuotos kainos be žinios, nes kiekvienas atvejis individualus. Galiu pasakyti tik tiek – degalai Vokietijoje ir mokesčiai Olandijoje nebe tokie pigūs, kaip buvo prieš penkerius metus, tačiau stengiamės būti konkurencingi.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Standartinė praktika yra tokia: imame nedidelį avansą (apie 30 proc.), kad užfiksuotume datą ir užtikrintumėm degalus. Likusią dalį sumokate, kai darbas yra atliktas – jūsų daiktai saugiai atvežti į adresą Olandijoje. Tokia sistema apsaugo tiek mus, tiek jus. Jei kas nors nepavyktų mūsų kaltės, grąžiname pinigus.

Ar galima užsakyti tik vieną kėdę ar stalą iš Olandijos į Lietuvą?

Žinoma, tai vadinama „daliniu kroviniu“ (part load). Jei tarkime, perkate baldą „Marktplaats“ portale ir norite atvežti į Vilnių, mes susieuname jūsų siuntą su kitais krovinais, kurie važiuoja tuo pačiu maršrutu. Tai bus pigiau, nei užsakysite pilną mašiną. Vienintelis minusas – reikia laukti, kol susirinks pilna mašina, bet dažnai tai užtrunka tik keletą dienų.

Kas daryti, jei pasikeičia planai ir reikia atšaukti?

Žmonės gyvenime viskas įvyksta. Jei pranešate apie atšaukimą bent 3–4 dienas iki planuotos išvykimo, mes grąžiname avansą arba perkeliame užsakymą kitą datą be papildomų mokesčių. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų ir tuomet atšaukiate, tai gali tekti sumokėti už nuostolius, todėl kuo ankščiau praneškite. Esam žmonės, suprantame situacijas, tiesiog būkite sąžiningi.

Išvada

Apibendrinant visą šią kalbą, noriu pasakyti vieną dalyką – nebijokite klausti. Logistika atrodo sudėtinga tik iš šono, kai ją žiūri iš užsklęstų akių. Mes turime patirties, žinome kelių eismo taisykles Belgijoje, Vokietijoje ir pačioje Olandijoje, žinome, kur geriausia pietus valgyti vairuotojui ir kur reikia stovėti, kad netyčia neužplėšti baudos. Užsakymo procesas perkraustant į Olandiją: lengva ir greita tampa realybe, kai rūpinatės tikslumu ir savalaikiu bendravimu.

Neprireikus rūpintis varikliu ar ratų grandinėmis – palikite tai mums. Jūsų užduotis – pasirūpinti, kad butas ar namas būtų paruošti iškrauti, o mūsų – užtikrinti, kad taurės atkeliauja sveikos, o spindulys nenukrenta nuo vietos. Sėkmės jūsų naujuose namuose Nyderlanduose, o jei reikės pagalbos kelionėje atgal – žinome, kur mus rasti.