Užsakymo procesas perkraustant daiktus į Olandiją: paprasta ir sklandu

Sveiki, draugai. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų – per tą laiką mačiau viską, nuo rūsinių pianinų gabenimo per užšalusius kelius iki visiškai organizuotų perkraustymų į aukščius pastatus Amsterdamo centre. Dauguma žmonių, kreipiančiųsi į mane, iš pradžių bijo, kad tai bus kažkas labai sudėtingo, brangaus ir varginančio. Tikrovėje, jeigu žinote, kaip sistema veikia, užsakymo procesas perkraustant daiktus į Olandiją: paprasta kasdieninė rutina, kurią galima įveikti be streso.

Per šiuos dvidešimt metų Lietuvos ir Nyderlandų maršrutuose mane lydėjo tūkstančiai kilometrų ir šimtai klientų. Olandija yra viena populiariausių kryptims mūsš vairuotojams, nes ten gyvena didelė lietuvių bendruomenė, o šalis yra logistikos centras. Tačiau nepaisant to, kad keliai yra geri, o atstumai „įveikiami“, pati organizacija turi savo niuansų. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip viskas vyksta iš vidaus – be rūbų džiovinimo ir be nereikalingų profesionalių terminų, tiesiog taip, kaip būtų kalbėdamas su draugu prie kavos puodelio.

Norint, kad viskas nueitų sklandžiai, svarbu suprasti ne tik tai, kiek kainuoja vienas kilometras, bet ir tai, kaip teisingai įvertinti turtą, pasiruošti dokumentams ir suprasti laiko grafikus. Žinoma, kiekvienas atvejis yra unikalus, kaip ir tas klientas, kuris bandė susikrauti motociklą į keleivinį mikroautobusą, bet apie tai vėliau. Šiuo metu svarbiausia yra suprasti pagrindinius etapus, kuriais eisime nuo pirmojo skambučio iki momento, kai vairuotojas pasilenkia jums ranką Olandijoje.

Kaip prasideda viskas? Vertinimas ir pasiruošimas

Kaip sužinoti, kiek tai man kainuos?

Tai pirmasis ir dažniausias klausimas, kurį girdžiu iškylus telefonu. Nėra vieno fiksuoto kainoraščio, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Olandijoje reikės važiuoti. Paprastai pradedame nuo to, kad klientas nusiunčia nuotraukas arba sąrašą daiktų, o aš jau pagal savo patirtį galiu pasakyti, ar mums reikės 3,5 tonos sunkvežimio su kėbulu, ar užteks 20 kubinių metrų sunkvežimio. Kaina formuojasi pagal užimamą tūrį (m³), atstumą ir, žinoma, kiek darbo reikės vairuotojams kraunant ir iškraunant, nes jeigu reikės nešti daiktus penktu aukšte be lifto, tai kainos keisis.

Ar aš pats turiu viską supakuoti į dėžes?

Galite, bet nerekomenduoju daryti taip, kaip vienas mano klientas, kuris į dėžes sudėjo visus indus be įvyniojimo popieriaus – nuvažiavome į Olandiją, atidarėme dėžę ir čiaupiasi. Profesionalus užsakymo procesas perkraustant daiktus į Olandiją: paprasta tik tada, kai žinote, kad jūsų turtas saugus. Mes galime atvykti su dėžėmis, burbuliukine plėvele ir specialiomis dangomis baldams. Jeigu norite sutaupyti ir supakuoti patys, tai puiku, tiesiog įsitikinkite, kad sunkūs daiktai nebūtų supakuoti į didžiules, neįmanomas pakelti dėžes, nes vairuotojams tai sukels didelių problemų.

Kiek laiko užtruks mano daiktai nuvažiuoti iki Olandijos?

Tai nėra tiesioginis važiavimas, kaip atostogoms važiuoti automobiliu. Mes turime suplanuoti maršrutą taip, kad vairuotojas neturėtų stovėti rūkyti po 4 valandų vairavimo. Paprastai į tolimus Olandijos miestus, tokius kaip Maastricht ar netgi į Eindhoveną, važiuojame vieną ar dvi dienas, priklausomai nuo to, ar reikia dirbti prie įkrovos/Iškrovos. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad sunkvežimiai turi savo greičio ribojimus, o Vokietijos autostradose dažnai būna kamščių, kurie gali pavėlinti kelią valanda ar dvi.

Kelionės ir Olandijos specifika

Ar sunku privažiuoti prie mano namų Olandijoje?

Čia yra vienas svarbiausių dalykų, apie kurį dažnai pamirštama. Olandijos miestuose, ypač senosiose dalysose, Amsterdamo, Roterdamo ar Utrechto centre, gatvės yra labai siauros, o dažnai ir įrengtos „dviračių takai“, kuriuose sunkvežimiams važiuoti griežtai draudžiama. Prieš pradedant užsakymo procesas perkraustant daiktus į Olandiją: paprasta atrodyti gali tik planavimo etape, bet jeigu nenurodysite, kad prie namų yra „Zona 30“ arba požeminė garažo anga, vairuotojas gali tiesiog nepriartėti arti. Tada reikia rasti vietą stovėjimui toliau ir pernešti daiktus rankomis, o tai kainuoja papildomai.

Kas dėl muitinės, jeigu vaziuojame į ES šalį?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra abi Europos Sąjungoje, formalios muitinės procedūros nėra taip sudėtingos kaip važiuojant į Šveicariją ar Norvegiją. Tačiau, tai nereiškia, kad galima važiuoti be dokumentų. Mums būtina turėti CMR važtaraštį ir daiktų inventoriaus sąrašą (packing list). Jeigu vairuotoją sustabdys policija arba inspekcija, jis turi parodyti, ką veža. Be to, jeigu gabenate naujus daiktus, kurių nėra naudojote, pavyzdžiui, brangią techniką dėžėse, gali kilti klausimų dėl PVM mokėjimo, todėl geriau, kai daiktai atrodo kaip naudoti asmeniniai daiktai.

Ar galite pervesti ir mano automobilį?

Žinoma, tai labai dažna užklausa. Dauguma žmonių, persikeliančių gyventi į Olandiją, nori pasiimti ir savo automobilį. Mes turime techninę galimybę užvežti daiktus sunkvežimiu, o automobilį nuvesti vilkiku su autovežio platforma arba, jei automobilis mažas, jį galima įkrauti į didelę sunkvežimio priekabą kartu su baldais (jeigu telpa į aukštį). Svarbiausia yra prieš tai susitarti dėl automobilio rinkmenų ir draudimo, kad kelyje neįvyktų nesklandumų.

Mokėjimai, draudimas ir papildomos paslaugos

Kada aš turiu sumokėti už perkraustymą?

Standartinė praktika yra ta, kad imame avansą (pvz., 30-50 proc.) užsakymui užfiksuoti, kad galėtume rezervuoti vairuotojui ir sunkvežimiui datas. Likusią dalį paprastai sumokate tada, kai daiktai yra pakrauti arba kai jie pasiekia paskirties vietą Olandijoje. Esu matęs atvejų, kai žmonės mokėjo visą sumą iš karto – tai jums suteikia daugiau ramybės, bet ne visada būtina. Visada išrašome sąskaitas-faktūras, kad turėtumėte įrodymų apie mokėjimus.

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Pagal įstatymus, krovinių pervežimai yra apdrausti pagal CMR konvenciją, tačiau šis draudimas dažnai apima tik labai mažą sumą pagal svorį (pvz., kelias eurus už kilogramą). Jeigu gabenate brangų pianiną, kuris sverdo 300 kg, bet kainuoja 10 tūkstančių eurų, standartinis draudimas neišmokės nieko. Todėl visada siūlau sudaryti papildomą „Viso rizikos“ draudimą, kuris padengia daiktų vertę nuo įkrovos iki iškrovos. Geriau pasidaryti ir nenaudoti, nei raudoti prie suskilusios vitrinos.

Kas nutinka, jeigu Olandijoje namai dar nebaigti?

Gyvename chaose, ir kartais įvyksta taip, kad statybos vėluoja, o sunkvežimis jau važiuoja. Tokiu atveju turime kelis variantus. Galime laikinai iškrauti daiktus į mūsų sandėlį Lietuvoje arba Olandijoje (jeigu tokiame turime partnerių) ir laukti, kol bus paruoštas butas. Tai kainuoja papildomai už sandėliavimą, bet tai geriau nei guldyti daiktus ant gatvės arba bandyti juos vežti ratu po apylinkes. Be to, kartais klientai paprašo pristatyti dalį daiktų į laikiną būstą, o likusią dalį palikti sandėlyje.

Galutiniai patarimai ir išvados

Ar galima užsisakyti perkraustymą savaitgalį?

Taip, galima, bet tai kainuoja brangiau. Olandijoje yra griežtos taisyklės dėl triukšmo, o kai kurie miestai netgi draudžia didelių sunkvežimių važiavimą sekmadieniais. Jeigu norite, kad vairuotojas atvyktų šeštadienį ar sekmadienį, reikia tai suplanuoti iš anksto ir pasirūpinti leidimais (jei reikalingi), taip pat pasiruošti, kad teks sumokėti papildomą mokestį už vairuotojo darbą nedarbo dienom. Paprasčiau ir pigiau viską daryti darbo dienomis, kai logistika yra sklandesnė.

Ką daryti, jei turiu labai jautrių daiktų, paveikslų ar vyno?

Tuomet turime kalbėti ne apie paprastą perkraustymą, o apie specializuotą pervežimą. Paveikslus reikia įpakavoti į specialias dėžes su „stiklo vata“, o vyną – į termo dėžes, kad jo neprarastume vasarą kelyje. Aš asmeniškai visada patariu klientams tokius daiktus vežti atskirai arba su ypatingu dėmesiu, nes viena staigia stabdymo vieta gali sugadinti dešimtmetį rinktą vyno kolekciją.

Ar verta rinktis brangesnę kompaniją?

Per 20 metų esu matęs, kaip žmonės sutaupydo 50 eurų pasirinkdami neaiškias firmas, o paskui išleisdavo tūkstančius dėl sugadintų baldų ar dingusių daiktų. Užsakymo procesas perkraustant daiktus į Olandiją: paprasta tik tada, kai pasitiki savo partneriu. Brangesnė kaina dažnai reiškia patikimesnę techniką, patirtus vairuotojus, kurie nebus girti kelyje, ir draudimą, kuris tikrai veikia. Tai jūsų ramybės investicija.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai dauguma įmonių to nedaro dėl draudimo ir saugumo taisyklių, tačiau kai kurios gali tai leisti kaip išimtį, jeigu sutinka ir pasirašo atitinkamus dokumentus. Asmeniškai nerekomenduoju, nes vairuotojas turi ilsėtis, o keleivio buvimas gali jį trukdyti. Geriau susitikti Olandijoje prie nurodyto adreso ir draugiškai padėti iškrauti.

Ką daryti, jei pažeistas daiktas?

Pirmiausia – neskubėkite pasirašyti važtaraščio, kol nepatikrinote visko. Jei pastebėjote, kad spinta įskilusi arba dėžė sutrupėjusi, tai užrašykite tiesioginybės dokumente (CMR). Be šio užrašo vėliau bus beveik neįmanoma įrodyti, kad tai nutiko pervežimo metu. Tada susisiekite su mumis, ir mes pradėsime draudimo išmokėjimo procedūrą.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nerašykite šio proceso kaip ko nors baisaus. Tiesiog reikia pasiruošti, užduoti teisingus klausimus ir būti sąžiningu su pervežėju apie savo turtą. Esu matęs tūkstančius sėkmingų perkraustymų, kurie prasidėjo tiesiogiu telefonu ir baigėsi šampano buteliu atidarytu naujame bute Roterdame. Užsakymo procesas perkraustant daiktus į Olandiją: paprasta užduotis tiems, kurie nori tai padaryti kokybiškai. Jeigu abejojate ar ką nors nežinote – tiesiog skambinkite ir klauskite, geriau paklausti dešimt kartų nei vieną kartą nukentėti.