Užsakymo procesas perkraustant baldus į Olandiją: vadovas iš vidaus, kad nenukentėtų nervai

Sveiki, draugai. Būna taip, kad gyvenimas meta iššūkius, tenka keltis į kitą šalį, o Olandija, žinoma, viena populiariausių krypčių mūsų žmonėms. Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie veža vieną dėžę su knygomis, iki pilnų vilanovių su visais namų ūkio reikmenimis. Dažnai klientai klauso: „Kas tas užsakymo procesas perkraustant baldus į Olandiją?“ Tiesą sakant, viskas atrodo sudėtinga tik tol, kol nepažiūri į tai iš arti. Aš jums papasakosiu taip, kaip pasakiau savo giminaičiui ar senam draugui – be jokio suformuoto „biurokratinio“ kalbėjimo, o kaip yra iš tikrųjų kelyje.

Kai pradedame galvoti apie pervežimą, svarbiausia suprasti, kad tai ne tik vairuotojo darbas, bet ir logistikos grandinėlė. Rinkoje yra daug firmų, siūlančių tarptautinius pervežimus, tačiau ne visos supranta specifiką, kai keliame į tokią šalį kaip Nyderlandai. Ten keliai kiti, eismo taisyklės griežtesnės, o patys olandai labai tikslūs apie laikus. Todėl užsakymo procesas perkraustant baldus į Olandiją turi būti suplanuotas iš anksto, kad ant sienos neultuotume dėl vėlavimo ar nesuderintų detalių.

Šiandien pasikalbėsime apie tai, kaip viskas vyksta nuo pirmojo skambučio iki to momento, kai vairuotojas užsidaro duris Amsterdame ar Roterdame ir palinka jums sėkmės naujame name.

Kaip pradedame viską ir klausimai apie kainas

Kiek maždaug kainuoja pervežti butą į Olandiją?

Žinoma, klausimas apie kainą yra pirmasis, bet čia nėra vieno atsakymo visiems. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų – ar tai tik viena lova ir spinta, ar pilnas dviejų kambarių butas su pianinu. Paprastai kainą formuoja kubatura (tūris), tačiau reikėtų atsižvelgti ir į atstumą, pavyzdžiui, važiuojame į Eindhoveną ar į labiau šiaurinę dalį, prie Groningeno. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, kaip žinote, šuoliuoja aukštyn, ir kelių mokesčiai Vokietijoje ar Belgijoje pervežimo metu.

Ar jūs atvykstate į namus pažiūrėti, ką reikia vežti?

Taip, mes tai darome, nors dabar, dėl technologijų, dažnai klientai siunčia vaizdo įrašus per „WhatsApp“ ar kitas programas. Man asmeniškai patinka atvažiuoti, nes pažiūrėti į savo akis – tai visada tiksliau. Kai aš pats matau, kad ant 5 aukšto be lifto yra sunkus sofas, aš žinau, kad reikės ne tik dviejų vyrų, bet ir specialios įrangos, o tai keičia užsakymo procesą perkraustant baldus į Olandiją bei galutinę sąskaitą. Vaizdo įrašas yra geras, bet jis nerodys, ar koridorius siauras, ar yra posūkis, kur reikės „laužyti“ rankas.

Kokios yra mokėjimo sąlygos – ar reikia mokėti viską iš karto?

Standartinė praktika yra tokia, kad imame avansą, kad užfiksuotume jūsų grafiką ir padengtume pradinius išlaidas, o likusią dalį sumokėte, kai krovinys yra parvežtas į paskirties vietą. Esu matęs situacijų, kai žmonės mokėjo visą iš karto ir vėliau nerimavo, tačiau patikimesnis būdas yra padalinti mokėjimą. Mums svarbu, kad klientas jaustųsi saugiai, o mums – kad žinotume, tai rimtas užsakymas.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį (groupage), jei daiktų nedaug?

Žinoma, jei turite tik kelis dėžutes ar pavienes baldus, nėra prasmės nuominti visą vilanovę. Tokiu atveju jungiam keletą klientų į vieną mašiną – tai vadinama daliniu kroviniu. Užsakymo procesas perkraustant baldus į Olandiją šiuo atveju trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti kitus keleivius, tačiau taip galite labai sutaupyti. Viskas susideda pagal grafiką – pavyzdžiui, pirmadienį renkame Vilniuje, antradienį Kaune, trečiadienį važiuojame link Lenkijos, o paskui per Vokietiją tiesiai į Olandiją.

Dokumentai, pakavimas ir ką daryti prieš išvykstant

Ar reikia rūpintis dokumentais ar tai jūsų darbas?

Didžiąją dalį dokumentų (pavyzdžiui, CMR važtaraštį) pildome mes, tačiau jums reikės turėti asmens dokumentą bei, jei vežate techniką, galbūt pirkimo kvitus ar serijinius numerius (ypač jei tai brangūs daiktai). Nors Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, muitinės kontrolė gali būti, jei keliaujate per trečiąsias šalis arba jei keliaujate verslo reikalais. Geriau turėti viską pasiruošę, kad vairuotojas ant sienos neveltui lauktų.

Ar reikia patiems supakuoti daiktus ar už tai imamas papildomas mokestis?

Galite supakuoti patys, tačiau rekomenduoju naudoti mūsų paslaugas, ypač jei kalbame apie lūžtančius daiktus ar brangius baldus. Mūsų komanda turi specialių dėžių, burbuliukų plėvelės, o taip pat patirties, kaip uždengti sofas, kad jis neįdrėsktų. Kartais klientai sako, kad „ką čia supakuoti“, o vėliau keliuose, kai mašina suka posūkį, girdisi susidūžimai. Pakavimas – tai 50 proc. sėkmės saugiam pervežimui.

Kas daryti, jei tarp daiktų yra pavojingi reikmenys, pavyzdžiui, dažai ar aerozoliai?

Apie tai būtina pasakyti iš karto. Negalima tiesiog įmesti dažų į dėžę tarp drabužių ir tikėtis geriausio. Yra griežti taisyklės, ką leidžiama vežti, o kai ne. Pavojingi krovimai reikalauja specialių sąlygų, o jei vairuotojas bus sustabdytas policijos kontroliuje ir rastų tai be žinios, gali baigtis ne tik bauda, bet ir krovinio konfiskavimu. Geriau tai išsiaiškinti užsakymo proceso metu perkraustant baldus į Olandiją, nei rizikuoti.

Ar į kainą įeina baldų išmontavimas ir vėl surinkimas Olandijoje?

Įprastai tai aptariama atskirai. Jei turite sudėtingą spintą, kurią neįmanoma praeiti pro duris neišmontavus, mes tai atliekame. Tas pats ir galinėje stotyje – vairuotojai dažnai padeda surinkti pagrindinius dalykus, tačiau jei reikia surinkti visą komplektą, reikia numatyti darbo valandas. Patirtis rodo, kad olandai dažnai pasirenka „raktą į rankas“ paslaugą, t. y. mes visą supakuojame, vežame ir ten išpakuojame į reikiamas vietas.

Kelionės nuotykiai, vėlavimai ir pristatymas

Kiek laiko trunka kelionė nuo Lietuvos iki Olandijos?

Teoriškai tai apie 18–20 valandų važiavimo grynu laiku, tačiau praktiškai visa komandinė kelionė su iškrovimai įvyksta per 2–3 dienas. Reikia atsižvelgti į poilsio laiką vairuotojams, kuris yra griežtai reglamentuotas (tachografas). Negalima tiesiog „nuspausti“ iki vakaro. Jei keliame į toliau esančius miestus, pavyzdžiui, Maastrichtą ar netoli sienos su Belgija, gali prireikti dar dienos.

Kas nutinka, jei Olandijoje butas dar neparengtas priimti daiktų?

Tai klasikinis scenarijus. Kartais nuomotojas vėluoja atiduoti raktus, arba klientas pats susiskaičiuoja laiką neteisingai. Jei vairuotojas atvyksta ir negali iškrauti, laukiamas laikas gali būti apmokėtas. Stengiamės būti lankstūs, jei tai truksta valandą, pavyzdžiui, laukiam, bet jei tenka laukti visą dieną ar naktį, tai jau papildomos išlaidos, nes mašina ir vairuotojas negali dirbti nemokamai.

Ar garantuojate, kad niekas nesužalos pervežimo metu?

Draudžiame krovinius, tačiau turiu būti sąžiningas – jei klientas pats blogai supako stiklinę vazą ir padėjo ją ant viršaus be apsaugos, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Mūsų užduotis – užtikrinti, kad užsakymo procesas perkraustant baldus į Olandiją būtų saugus, tačiau ir klientas turėtų protingai pasielgti. Esu matęs, kaip subyrėja „kubeliai“, jei juos neįtvirtinamos juostomis viduje mašinos.

Ar galite pristatyti daiktus į kelias adresas Olandijoje?

Taip, tai nėra problema. Vieno kliento atveju vežėme dalį daiktų į jo butą Hagoje, o kitą dalį į sandėlį, kuris jis nuomavosi darbe Roterdame. Svarbiausia tik aiškiai nurodyti adresus iš anksto, kad vairuotojas galėtų suplanuoti maršrutą ir nesusiveltų į vienakryptes gatves, kur Olandijoje yra gana daug, ypač miestuose centre.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad užsakymo procesas perkraustant baldus į Olandiją nėra kažkas tokio, ko reikia bijoti. Svarbiausia yra komunikacija. Jei pasakosite mums viską iš karto – apie sunkų pianiną, apie tai, kad butas be lifto, ar apie tai, kad tereikia vežti kelis dėžutes – mes galėsime pasiūlyti geriausią sprendimą. Per 20 metų išmokome, kad patikimas žodis ir kruopštumas yra brangiausia valiuta. Olandija – graži šalis, o keliauti į ją su ramia širdimi, kai žinote, kad jūsų baldai saugiai važiuoja kelyje, yra geriausias jausmas.