Užsakymo procesas iš Olandijos: greitas ir saugus krovinių gabenimas į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – logistika niekada nebuvo tikslus mokslas, o kai kalbame apie prekybą su Olandija, čia susidaro savitas, labai intensyvus ritmas. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena pagrindinių Europos logistikos širdų, todėl ten viskas vyksta greitai, o klaidos kainuoja brangiai. Dažnai klientai, kurie tik pradeda savo veiklą arba pirmą kartą nori užsakyti prekes iš šios šalies, jaučia sumaištį: gausu dokumentų, įvairių terminų ir visokie muitinės niuansai. Tačiau tikrai nereikia baimintis.

Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip iš tikrųjų atrodo užsakymo procesas iš Olandijos, ką reikia žinoti, kad siunta Lietuvoje pasiektų kuo greičiau, ir kodėl patirtis čia yra svarbiausia valiuta. Nesvarbu, ar tai yra viena paletė iš Tilburgo sandėlio, ar pilnas sunkvežimis mašinų detalių iš Roterdamo – principai išlieka panašūs, tik detalės kinta. Sėkmingas užsakymo procesas iš Olandijos priklauso ne tik nuo to, kaip greitai vairuotojas paspaudos dujas, bet ir nuo to, kiek gerai bus suorganizuoti dokumentai dar prieš išvykstant.

Šiandien Olandija yra ne tik tulpių šalis, bet ir milžiniškų aukcionų bei distribucijos centrų vieta, todėl kroviniai iš ten važiuoja beveik kas dieną. Jeigu viskas padaryta teisingai, jūsų prekės gali atvykti net per 24–48 valandas, tačiau jei pamiršite nors vieną detalę muitinėje, laukti gali tekti ir savaitę. Žemiau rasite atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos dalinuosi remdamasis savo ilgamečia praktika.

Kaip pradėti ir ko laukti

Kaip turiu pradėti, jei noriu užsakyti transportą iš Olandijos?

Viskas prasideda nuo paprasto kvietimo – parašykite mums arba paskambinkite, nurodydami tikslią išvežimo vietą, pvz., adresą Amersforte ar Eindhovene, ir galutinę paskirties vietą Lietuvoje. Nereikia jokių sudėtingų formų, tiesiog duokite mums žinoti, ką reikia vežti, ir mes parodysime geriausią variantą. Dažniausiai klientai jau turi pasirinkę prekę parduotuvėje ar tiekėjo sandėlyje, tad mums lieka tik suderinti laiką su siuntėju.

Ar galiu būti tikras, kad mano siunta atvyks saugiai?

Per šiuos dvidešimt metų mūsų vairuotojai važiavo be galo daug kartų ir per vėjuotas Vokietijos autostradas, ir per užšalusius Aukštaitijos kelius, tad saugumas mums yra prioritetas nr. 1. Kiekviena siunta yra apdraudžiama, o mūsų naudojami sunkvežimiai yra nuolatinėse techninėse apžiūrose, tad techninių trūkumų kelionės metu neatsiranda. Be to, stebime krovinius realiu laiku GPS sistemomis, tad visada žinome, kur yra jūsų prekės.

Kiek laiko trunka tas užsakymo procesas iš Olandijos?

Įprastai, kai viskas tvarkoje, krovinys iš Olandijos iki Lietuvos nuvažiuoja per dvi ar tris dienas, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas sunkvežimis. Jeigu reikia skubaus pristatymo, pvz., iš Roterdamo uosto tiesiai į jūsų sandėlį Vilniuje, tai galime padaryti ir greičiau, tačiau tai kainuos šiek tiek brangiau. Reikia prisiminti, kad Olandijoje yra griežti darbo laiko apribojimai vairuotojams, tad net ir geriausia valia mes negalime važiuoti per 24 valandas be sustojimų.

Kodėl kaina kartais kyla, nors tas pats maršrutas?

Logistika – tai ne tik kuras, darbas vairuotojui ir kelių mokesčiai, kurie Vokietijoje, pavyzdžiui, yra vieni brangiausių Europoje. Taip pat įtakos turi rinkos situacija: jeigu Olandijoje yra didelis eksporto šuolis, pavyzdžiui, gėlių sezono metu, sunkvežimių trūksta, o kainos automatiškai šokteli. Mes visada stengiamės pasiūlyti konkurencingą kainą, bet kartais tenka prisitaikyti prie situacijos rinkoje, kurią kontroliuoti neįmanoma.

Dokumentai ir Olandijos specifika

Kokius dokumentus reikia pateikti muitinei?

Čia dažniausiai kyla painiava, bet iš tiesų reikalingi tik trys pagrindiniai dalykai: prekių sandėlio sąskaita-faktūra, važtaraštis arba konosamentas (jei vyksta jūra) ir pirkimo-sutarties kopija. Svarbiausia, kad visi šie dokumentai būtų parašyti anglų kalba, kad muitininkai Lietuvoje arba Lenkijoje greitai suprastų, ką vežame. Jeigu trūksta nors vieno lapo, siunta gali užstrigti pasienio punkte, o to tikrai nenorime.

Kas daryti, jei olandiškas tiekėjas pateikia blogus dokumentus?

Nebūna taip, kad viskas būtų idealiai, o olandai, nors ir labai tvarkingi, taip pat kartais suklysta arba užmiršta įrašyti tarptautinį prekių kodą (HS kodas). Tokiu atveju mūsų logistikos vadybininkai tiesiog susisieks su jūsų tiekėju ir paprašys pataisyti klaidą dar prieš tai, kai sunkvežimis pasieks sieną. Geriau praleisti valandą telefonu su Olandija, nei laukti dieną muitinėje su užblokuotu sunkvežimi.

Ar reikia mokėti PVM iš karto, kai atveža prekes?

Jei esate PVM mokėtojas, tada galite taikyti 0 proc. PVM tarifą užsienio prekyboje, jeigu pateiksite savo PVM mokėtojo kodą ir užpildysite Muitinės deklaraciją tinkamai. Jei esate privatus asmuo ir užsakovate prekes sau, tada teks sumokėti PVM ir muito mokestį (jei toks yra) tiesiogiai muitinėje arba per mūsų tarpininką. Mes visada primename apie šias išlaidas iš anksto, kad jums netektų staigiai ieškoti papildomų pinigų.

Vairuotojai, kroviniai ir problemos

Ar vairuotojas gali mane paskambinti iš Olandijos iš karto?

Taip, mūsų vairuotojai visada turi lietuviškus SIM korteles arba wifi interneto sunkvežimyje, tad susisiekti nėra jokios problemos. Kartais jie gali paskambinti ir klausti, kaip geriau rasti jūsų įmonę, ypač jei esate mažame miestelyje, kur nėra aiškių navigacijos duomenų. Geriausia, kai galite su juo kalbėtiesi tiesiogiai, kad nereikėtų važiuoti ratu.

Kas nutinka, jei krovinys netelpa į sunkvežimį?

Tai klasikinė situacija, ypač kai klientas sako, kad tai „maža siunta“, o paskui atrodo, kad reikia pusantro sunkvežimio vietos. Jeigu iškyla tokia situacija Olandijoje, mes nedelsdami siūlome alternatyvą – arba didesnį automobilį, arba skaidome siuntą į dvi dalis. Svarbiausia yra tai, kad vairuotojas negali važiuoti su perkrautu automobiliu, nes tai griežtai tikrinama ir baudžiama.

O jei aš noriu, kad prekės būtų pristatytos į duris, o ne į terminalą?

Dauguma mūsų paslaugų yra būtent „door-to-door“, t.y. nuo jūsų tiekėjo sandėlio durų Olandijoje iki jūsų sandėlio ar garažo Lietuvoje. Viskas vyksta paprastai: vairuotojas atvyksta, iškrauna prekes į nurodytą vietą, o tuomet pasirašote važtaraštį, kad viskas atvyko sveika. Tik reikia nurodyti iš anksto, ar jūsų vietoje yra keltuvas, ar reikės vairuotojui nešti rankomis.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., elektroniką ar vaistus?

Žinoma, tokie kroviniai yra laikomi ypningais ir juos dažnai lydi papildomas saugumo reikalavimas – pvz., hermetiškas užraktas ant sunkvežimio arba dviguba pakuotė. Per savo karjerą esu vežęs tiek brangų serverių įrangą, tiek ir jautrių vaistų, kurie reikalauja specialios temperatūros, tad viskas yra įmanoma su tinkamu planavimu. Svarbiausia yra apie tai pranešti ankščiau, kad parinktume tinkamą sunkvežimį.

Išvada

Apibendrinant, užsakymo procesas iš Olandijos gali atrodyti sudėtingas dėl gausybės biurokratinių reikalavimų ir tarptautinių taisyklių, tačiau su patikimu partneriu visa tai tampa paprasta kasdienė rutina. Mano dvidešimt metų patirtis rodo, kad sėkmė slepiasi ne didžiausiuose greičiuose, o tikslume ir dokumentų tvarkyme. Olandija yra viena geriausių vietų prekėms užsakyti dėl jų greitumo ir efektyvumo, tad verta investuoti laiką į teisingą proceso organizavimą.

Jei planuojate prekes iš šios šalies, nepamirškite, kad pagrindinis raktas į sėkmę yra aiškus bendravimas ir laiku parengti dokumentai. Mes visada pasiruošę padėti išvengti nemalonių netikėtumų muitinėje ar kelyje, kad jūsų verslas veiktų sklandžiai. Užsakymo procesas iš Olandijos turi būti ne galvos skausmas, o oportunitės augti, o mūsų užduotis – užtikrinti, kad kiekviena siunta pasiekti kiekvieną Lietuvos miestą taip, kaip ir buvo planuota.