Užsakymo eiga perkraustymo paslaugoms Olandijos kryptimi: Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, keliai į Vakarus, ypač į Olandiją, visada buvo vieni aktyviausių. Žmonės važiuoja dirbti, gyventi, o kai kurie tiesiog traukiasi ramybės prie kanalų. Bet nepaisant to, kad Olandija – tai geografiškai artima valstybė, logistika čia turi savo niuansų, kuriuos dažnai pamirštame. Daugelis klientų man sako: „Va, čia tik šimtą kilometrų, galima tiesiog užvežti“, tačiau realybėje tvarkinga užsakymo eiga perkraustymo paslaugoms Olandijos kryptimi reikalauja gero planavimo, kitaip galite užstrigti prie sienos arba gauti neįkainojamą baudą už neteisingai parengtus dokumentus.

Per šiuos dešimtmetis mačiau viską – nuo tų, kurie viską supakavo į kelias dėžes ir važiavo be jokio streso, iki tų, kurie bandydami sutaupyti, patirdavo nepaprastų nuostolių. Olandijos kelių policija ir muitinė yra labai disciplinuotos, o šių šalių (Lietuvos ir Nyderlandų) tarpusavio sutartys nėra tos pačios kaip, tarkime, su Vokietija. Todėl šiame straipsnyje nenusipelnau „vandens“ – tik gryna praktika ir tai, ką jums tikrai reikia žinoti, norint, kad jūsų baldai ir asmeniniai daiktai saugiai pasiektů Amsterdamą, Roterdamą ar Hagą. Kalbėsime ne tik apie tai, kaip užsakyti, bet ir apie tai, ką tikrai reikia padaryti pats, kad vairuotojas neštų jūsų turinį, o ne spręstų problemas.

Kas ir kaip pradedama (bei kiek tai kainuoja)

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka visa tvarka?

Visas procesas nuo pirmojo jūsų skambučio iki to momento, kai vairuotojas užraktą atiduoda jums rankose, vidutiniškai trunka nuo penkių iki septynių dienų, jei kalbame apie standartinį užsakymą. Tačiau jei planuojate perkraustymą vasaros metais, kai visi važiuoja atostogauti, geriau kreiptis bent dviem savaitėmis anksčiau. Logistika yra sudėtinga mechanizmas, ir laisvų vagonų gali nebeliepti taip greitai, kaip norėtumėte.

Kaip tiksliai suskaičiuojate kainą, kad nėra staigmenų?

Niekada neduodu kainos „iš akies“ telefono gale, nes tai yra tiesiogas kelias į konfliktą. Kaina susideda ne tik iš tų kilometrų, kuriuos vairuotojas nuvažiuoja, bet ir iš kuro kainos rinkoje, galimų užtvarų mokesčių Vokietijoje arba Belgijoje, bei, žinoma, darbo rankų, jei reikia iškrauti. Visada siūlau atlikti vaizdinę apklausą – arba atsiunčiate vaizdo įrašus iš namų, arba aš atvykstu, tada turiu tikslų kubinių metrų skaičių ir galiu pasakyti fiksuotą sumą.

Ar verta rūpintis dėžėmis patiems, ar geriau, kad jūsų atvežtumėte?

Mano patirtis sako, kad geriau naudoti mūsų siūlomas dėžes, nes jos yra standartinio dydžio, telpa ant europalletės ir labiau stabilios. Jei surinksite dėžes iš parduotuvės (pvz., po bulves ar bananus), jos gali neišlaikyti sunkių knygų ar indų, ir tiesiog plyšti kelyje. Mums užsakyti dėžių komplektą paprastai kainuoja nedaug, bet tai sutaupo nervų bei galimų daiktų sugadinimo.

Ką daryti, jei turiu labai brangų pianiną ar senovinius baldus?

Tokia situacija reikalauja ypatingo dėmesio ir ne visada įprastas vagonas tinka, reikia specialios technikos su „liftu“. Būtinai praneškite apie tai apžiūros metu, nes paprastas vairuotojas gali tiesiog atsisakyti pakrauti tokio svorio daikto be įrangos. Tokiems atvejums mes samdome specializuotus ekspertus, kurie tik už tai ir atsakingi, o ne tik už vairavimą.

Popieriaus darbai ir Olandijos niuansai

Ar mums reikia rūpintis kokiu nors specialiu sąrašu daiktams?

Be abejo, tai ne tik rekomenduojama, bet ir būtina – jums reikės parengti „packing list“ (daiktų pakavimo sąrašą) bent apytiksliai. Olandijos muitinės pareigūnai yra labai atsargūs neteisėtos migracijos atžvilgiu, todėl gali prašyti parodyti, kas vyksta dėžėse. Sąraše nurodykite, kad tai yra asmeniniai naudojami daiktai, o ne prekės parduotuvei, tai išvengsite muitų mokėjimo.

Kas dėl dokumentų, jei važiuoju gyventi ilgam?

Jei perkraustote savo pagrindinę gyvenamąją vietą, galima kreiptis dėl „Transfer of Residence“ procedūros, kuri leidžia atvežti daiktus be PVM ir muitų. Tam reikės užpildyti specialias formas ir pateikti dokumentus, įrodančius, kad gyvenote Lietuvoje mažiausiai 12 mėnesių ir Olandijoje ketinate gyventi ilgiau nei metus. Darau tai klientams kasdien, tai nėra taip baisu, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio.

Ar galima vežti maisto produktų, pvz., dešrų ar sūrių?

Čia būkite labai atsargūs, nes Olandijos maisto saugumo standartai yra griežti, ir asmens sienos kontrolė gali konfiskuoti mėsą ar pieno produktus, jei jie nėra originalioje pakuotėje su etiketėmis. Geriau nebandyti vežti kelių dešrių rinkinių – neverta rizikuoti dėl to, kad galėtumėte pavalgyti kažką pažįstamo pirmąją naktį. Įleidži tik nedidelius kiekius asmeniniam vartojimui.

Kas nutinka, jei prarandu kurį nors dokumentą kelyje?

Nieko katastrofiško, kol turite pasą ar tapatybės kortelę, tačiau be CMR konosamento (kurį turi vairuotojas) gali būti sunku įrodyti daiktų nuosavybę muitinei. Visada pasidarykite šių dokumentų kopijas ir nufotografuokite jas telefone, taip pat nusiųskite sau el. paštu. Skubos atveju elektroninė versija dažnai išgelbsti situaciją.

Kelionė, vairuotojai ir kiti dalykai

Kaip vairuotojas su manimi susisieks, jei aš jau važiuoju priešakyje?

Mūsų vairuotojai turi profesionalius telefonus, tačiau ne visada Olandijoje yra puikių signalų, ypač kaimiškose vietovėse arba prie Utrechto apylinkių, kur daug tiltų. Visada susitarkite dėl pagrindinio kontakto iš anksto ir jei įmanoma, palikite ryšio asmeną, kuris yra Lietuvoje ir gali perduoti informaciją, jei jūsų telefonas išsijungs ar bus užsienio numerio apribojimų.

Ar galiu pasiimti savo mašiną ir jos nevežti atskirai?

Taip, tai dažnai daroma – įstatome jūsų automobilį į vagoną kartu su baldais, jei tik telpa pagal aukštį ir ilgį. Tai yra pigiau nei vežti atskirai, be to, automobilis yra saugus nuo oro sąlygų ir vagysčių. Būtinai nurodykite automobilio matmenis (su veidrodžiais!) ir kuro būklę – turi būti beveik tuščia bakas dėl saugumo.

Kas, jei vairuotojas užstrigs spūstyje ties Vokietijos ir Olandijos siena?

Tokios spūstys yra kasdienybė, ypač šalia Venlo arba kitų didžiųjų perėjimo punktų. Mūsų vairuotojai yra pripratę prie to ir žino, kur gali pasistoti poilsio. Jums nereikės rūpintis jų maitinimu ar nakvyne – jiems tai įskaičiuota į darbo užmokestį ir jie turi visus reikiamus leidimus bei pilietybę, kad galėtų laisvai judėti.

Kaip elgiamės su dažniausiai pasitaikančiais nesklandumais kelyje, pvz., padangų plyšimu?

Mūsų vagonai yra tikrinami prieš kiekvieną išvykimą, tačiau plento dėmės neapsaugo nuo visko. Jei įvyksta techninis gedimas, vairuotojas nedelsia skambina mūsų dispečeriui, kuris siunčia pagalbą arba organizuoja daiktų perkrovimą į kitą vagoną. Svarbiausia, kad jūsų daiktai nešlampėtų ant kelio, todėl mes turime pasitikėjimo draudimą.

Atvykimas ir kas vyksta pabaigoje

Ar galite susidėti baldus atgal į vietą, ar tik iškraunate?

Standartinė paslauga įtraukia iškrovą iki pat durų, bet jei norite, kad surinktume spintą ar patalynę lovą, tai reikalauja papildomo laiko ir rankų. Geriau apie tai pasakyti iš anksto, kad vairuotojas neiktų paskubomis kurti kojų ir jūs gautumėte kokybišką rezultatą.

Ką daryti su pakuotėmis (dėžėmis, burbuliukais) po visko?

Mes pasiūlome ekologišką sprendimą – vairuotojas gali susigrąžinti tuščias dėžes atgal į Lietuvą, jei jos yra geros būklės ir nėra sugadintos. Tai jums nieko nekainuoja (išskyrus vietą vagonuje, jei daug), o mums leidžia perdirbti medžiagą. Nepalikite šiukšlių gatvėje, Olandijoje už tai griežtai baudžiama.

Kas, jei randama sugadinta dėžė ar sulūžęs baldas iškritus?

Jei pastebite pažeidimą iškart iškrovos metu, būtinai nufotografuokite ir praneškite vairuotojui – jis turi užpildyti vadinamąjį „pranešimą apie pažeidimą“. Be šio dokumento draudimo kompanija atsisakys mokėti kompensaciją. Mūsų įmonė turi visapusišką draudimą, tačiau jis veikia tik tada, kai pažeidimas užfiksuotas protokole.

Ar galima užsakyti iškrovą vakare arba savaitgalį, kai aš laisvas?