Užsakykite perkraustymą į Olandiją su lanksčia data: kaip sutaupyti pinigų ir nervų

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, Olandija (arba Nyderlandai, kaip kas nori) vienas mėgstamiausių maršrutų, bet vias kartų ir labiausiai painių. Žmonės dažnai skambina panikę, sakydami: „Reikia važiuoti rytoj!“, „Viska sudegė!“ arba „Aš negaliu laukti savaitės!“. Po dviejų dešimtmečių darbo su krovinių vežimu galiu pasakyti viena – greitis kainuoja. O jei jūsų biudžetas ribotas, arba tiesiog norite, kad viskas vyktų sklandžiai be nereikalingo streso, geriausias sprendimas yra užsakykite perkraustymą į Olandiją su lanksčia data. Tai ne pardavėjo gudrybė, o reali logistinė realybė, kurią stengiuosi paaiškinti kiekvienam savo klientui.

Kodėl aš taip tvirtai tą sakau? Nes tarptautiniai pervežimai nėra taksi. Negali tiesiog paskambinti ir laukti automobilio po penkių minučių prie namų durų. Sąlygos čia susiformuoja labai kompleksiškai. Vairuotojai turi poilsio režimus, keltų laukimas, o pats svarbiausia – tuščias važiavimas. Kai klientas sako: „Man svarbiau, kiek tai kainuos, negu kada tiksliai atvyks“, tada atsiveria galimybės. Tokiu atveju užsakykite perkraustymą į Olandiją su lanksčia data tampa raktu į gerą kainą. Mes galime sudėti jūsų krovį į grįžtantį automobilį, kuris kitaip važiuotų tuščias, ir jums tai kainuos gerokai mažiau. Tačiau dažnai žmonės bijo to „lankstumo“, manydami, kad tai reiškia „nežinau kada atvyksiu“. Čia reikia suprasti skirtumą tarp „nežinau“ ir „esu lankstus“.

Per šiuos metus mačiau viską – nuo to, kaip žmonės bandydami išsisaugoti pinigus patys vežėsi sofą priekaboje, kuri užsidegė Vokietijos autostradoje, iki tų, kurie mokėjo astronomines sumas už ekspresinį reisą į Amsterdamą, nors galėjo laukti dvi dienas ir sumokėti pusę mažiau. Olandija yra geografiškai patogi, bet intensyvi šalis. Ten, ypač aplink Roterdamą ar Schipholo oro uostą, eismą sunku vadinti ramiumi. Mūsų vairuotojai gerai pažįsta tuos kelių ruožus, žino, kur geriau prasukti sunkvežimį su 24 tonomis, kad nenukryptum į kanalą (taip, ir toks buvo atvejis...). Todėl, kai susitariame dėl datos, mes planuojame ne tik valandas, bet ir patį maršrutą, taip išvengdami nereikalingų stūmėsių.

Šiame straipsnyje nenoriu jums įkalbėti nieko konkrečaus, tiesiog noriu pasidalinti praktine patirtimi. Žemiau surinkau daugiausia užduodamus klausimus, kuriuos girdžiu kasdien iš klientų, kurie ruošiasi išvykti gyventi ar dirbti į vieną gražiausių Europos šalių. Galbūt čia rasite atsakymą į tai, kas jums nerimą kelia.

O kas su tomis datomis ir kainomis?

Kiek toks reisas į Olandiją paprastai kainuoja?

Tai klausimas, į kurį neįmanoma atsakyti vienu sakiniu be papildomų detalių, nes skaičiuojame ne pagal minutes, o pagal tūrį metrų kubiniais. Jei turite tik kelias krepšys ir dvidešimt dėžių, tai viena kaina, o jei reikia vežti visą butą su pianinu ir dviračiais – visai kita. Paprastai, kai atliekame perkraustymą į Olandiją su lanksčia data, kainos svyruoja nuo 500 iki 1500 eurų priklausomai nuo to, kiek daiktų ir kur tiksliai Lietuvoje reikia užeiti.

Kodėl taip griežtai prašote pasakyti, ar galiu atiduoti daiktus bet kurią savaitės dieną?

Tai vėlgi tas logistikos ir ekonominio naudingumo klausimas. Jei jūs sutinkate, kad paimtume jūsų daiktus antradienį arba ketvirtadienį, mums daug lengviau surasti vairuotoją, kuris jau važiuoja tuo maršrutu su kitu kroviniu. Tokiu būdu mes jums nustatome mažesnę kainą, nes mums nereikia siųsti tuščio sunkvežimio specialiai jums.

Ar tikrai taip nusipelno tas lankstumas, ar tai tik marketingo triukas?

Galiu pasakyti kaip vairuotojų vadovas – tai nėra triukas. Tarkime, turiu automobilį, kuris išvyko iš Olandijos atgal į Lietuvą su kroviniu, bet jis yra pusiau tuščias. Jei jūs sutinkate, kad jūsų daiktai būtų paimti tądien, kai jis pravažiuoja pro jūsų miestą, aš jums galiu duoti nuolaidą net 30-40 procentų.

O kas, jei aš vis tiek negaliu laukti ir man reikia važiuoti šiandien?

Tuomet vyksta standartinis procesas – turiu skirti specialų sunkvežimį ir vairuotoją tik jums. Tai kainuos brangiau, nes vairuotojas turi grįžti tuščias arba ieškoti kroviniš atgal. Tokiu atveju užsakykite perkraustymą į Olandiją su lanksčia data nebebus aktualu, nes mums reikės pritaikyti logistiką prie jūsų skubos, o ne atvirkščiai.

Kaip visa tai vyksta iš tiesų?

Ar aš turiu pats viską supakuoti į dėžes, ar jūs tai darote?

Geriausia, jeigu pasirūpinsite dėžėmis smulkiems daiktams, o didelius baldus ir baldus užfiksuosime ir uždenksime patys. Esame mačiusę, kai žmonės užpakoja indus be tarpinės medžiagos, o atvykus į Amsterdamą, gauname krūvą skaldos. Dėl to patariame pasirūpinti kokybiška pakavimo medžiaga, o stambius daiktus palikite mums.

Kaip jūs suskaičiuojate, kiek vietos mano daiktams ims?

Štai kur patirtis praverčia. Dažnai žmonės sako: „Man tik trys sofos ir stalas“, tačiau realiai tas stalas gali būti 2 metrų ilgio ir reikalauoti specialios įrangos. Mes dažnai klausame, ar yra klauptukas, ar yra dviračiai, ar yra sodininkės įranga. Šie dalyka užima daugiausia vietos, todėl svarbu tai paminėti iš anksto.

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki Olandijos?

Jei kalbame apie patį važiavimą, tai nuo Vilniaus iki, tarkime, Eindhoveno ar Roterdamo yra apie 1500–1700 kilometrų priklausomai nuo maršruto. Sunkvežimis tai įveikia maždaug per 24–30 valandas su poilsio pertraukomis. Tačiau jei dar reikia suvažiuoti po keletą adresų Lietuvoje paimti daiktus, tai viskas gali užtrukti dvi dienas iki pat išvykimo.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais sunkvežimyje?

Dėl teisinių ir draudimo reikalavimų, keleivių vežimas krovinių sunkvežimiu yra griežtai reglamentuojamas ir dažniausiai neleidžiamas, nebent tai yra ypatingos priežiūros reikalaujantis atvejis. Geriau rinktis traukinių ar lėktuvų bilietus, o mums pasitikėti savo turto pristatymu.

Daiktai, kurie vargina vairuotojus

Ar galiu vežti savo dviratį ar motociklą?

Žinoma, dviračiai į Olandiją yra lyg duona, tai labai dažnas kroviniys. Juos galima pakabinti ant specialių laikiklių išorėje arba įdėti į vidų, jei likusi vietos. Motociklą reikia labai gerai užtvirtinti, kad jis nejudėtų, nes vairuojant sunkvežimį jis gali pakenkti sau pačiam ar kitiems daiktams.

O kas su gėrimais? Turiu butelį vyno, ar tai neleidžiama?

Asmeninio vartojimo kiekis, paprastai keletas butelių, nekelia problemų. Tačiau jeigu būtumėte bandę vežti dešimtdešimt dėžių alaus, tai jau būtų komercinis kroviniys, reikalaujantis muitinės deklaravimo, o to mes nenorime nei jūs, nei mūsų vairuotojai, nes tai sustabdo visą eismą pasienyje.

Ar man reikia daryti kokius nors dokumentus išvykimui iš Lietuvos ar atvykstant į Olandiją?

Kadangi abi šalys yra ES erdvėje ir Šengeno zonoje, tai paprastai jokių ypatingų dokumentų nereikia, jei vežate asmeninius daiktus. Viskas, ką jums reikia padaryti – tai pasirašyti krovinių sąrašą-inventorių, kurį užpildome kartu. Tai apsaugo ir jus, ir mus, jei kiltų ginčų dėl dingusių daiktų.

Kas atsitinka, jei vairuotojas užstringa Eismą Vokietijoje?

Vokietijos autostrados yra legendinės savo spūstimis, ypač netoli Hamburgo ar praeinančios pro Ruhro sritį. Jei įvyksta eismo įvykis arba didelė spūstis, mes visada jums pranešame. Čia vėlgi ta lankstumo data praverčia – jei jums nėra skirta, kad daiktai turi būti bute būtent antradienį 9:00 ryto, nedelsimės ir lauksime.

Išvada

Galiausiai, noriu visus nuraminti. Perkraustymas į svetur visada yra šiek tiek stresantis, bet tai gali būti ir labai paprasta, jei viską tvarkingai suplanuojate. Mano dvidešimt metų patirtis rodo, kad klientai, kurie nėra užsifiksuoti į vieną konkrečią valandą ar dieną, visada gauna geriausią pasiūlymą. Jie sutaupo pinigus, o mūsų vairuotojai gali dirbti ramesniu režimu, kas mažina daiktų sugadinimo riziką.

Todėl, jei tik galite, užsakykite perkraustymą į Olandiją su lanksčia data. Leiskite mums suderinti maršrutą taip, kad jums būtų pigiau, o mums – efektyviau. Olandija jūsų laukia su jos polderiais, vėjo malūnais ir draugiškais žmonėmis, o mūsų užduotis – nugabenti jūsų namus ten sažižėrėjai.