Užsakykite daiktų transportavimą iš Olandijos lengvai: Vadovas be nerimo

Sveiki, draugai. Šiame versle jau buvau daugiau kaip dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo gėlių, kuriuos teko vežti per naktį iš Amsterdamo, iki milžiniškų industrinių įrengimų, kurie užstrigo prie Ventspilio uosto. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena pagrindinių logistikos širdų Europoje, tačiau daugeliui Lietuvos verslininkų bei privačių asmenų šalis vis dar kelia daug klausimų. Dažnai gyvena įsitikinimas, kad tarptautiniai pervežimai yra brangūs, lėti ir sudėtingi. Tiesą sakant, kai žinote kurios rankos ką daro, galite užsakyti daiktų transportavimą iš Olandijos lengvai ir be jokio streso.

Nors Rottendamas yra didžiausias uostas Europoje, o toks logistikos centras kaip Tilburg ar Eindhoven tiesiog čiulba nuo veiklos, pačios procedūros gali būti itin sklandžios. Ilgus metus dirbdamas su klientais, pastebiu, kad dauguma baimių kyla dėl nežinojimo – kas dėl dokumentų, kas dėl mokesčių, o kas dėl to, ar krovinys visai nenuklys į Maroką. Čia ir ateina į pagalbą patirtis. Šiame straipsnyje neapsiribos sausomis faktais, bet papasakosiu, kaip tai atrodo iš vidaus, ką tiksliai reikia žinoti, kad procesas vyktų kaip pagal laikrodį, ir kodėl profesionalus ekspeditorius gali jums sutaupyti ne tik nervų, bet ir pinigų. Rašau tai kaip žmogus, kuris matęs ir puikių, ir labai blogų situacijų, todėl tiesiogiai pasakysiu, kaip išvengti tų antrųjų.

Kaip visa tai prasideda ir vyksta iš tikrųjų

Kiek laiko laukti, jei siunta iš Amsterdamo ar Roterdamo?

Viskas priklauso nuo to, ką ir kaip norite vežti. Jei tai standartinis krovinys ir vairuotojas jau yra Olandijoje, tai Lietuvą jis gali pasiekti per 2–3 dienas, jei keliauja per Vokietiją ir Lenkiją. Tačiau reikia atsižvelgti į „traškus“ – darbo dienas ir galimus uždarymus. Aš mačiau atvejų, kai krovinys užstrigo dėl techninių problemų kelyje arba dėl to, kad siuntėjas pavėlino paruošti prekes. Jei reikalingas dalinis krovinys (t.y. dalis mašinos), mes turime surinkti kitas siuntas, tai užtrunka papildomai dieną-dvi. Bet jei viskas tvarkinga – trys dienos yra realus vidurkis.

Ar brangu vežti iš mažų miestelių, pavyzdžiui, iš Šiaurės Brabanto?

Gali būti brangiau nei iš didžiųjų logistikos centrų, bet ne visada. Jei reikia važiuoti į kažkokį atokų kaimą, kur nėra didelių kelių, vairuotojas praranda laiką. Olandijoje keliai puikūs, bet vietovės gali būti išsidėsčiusios taip, kad reikia rasti nukrypimus. Tačiau jei mūsų partneris turi siuntų netoli tos vietovės, mes galime pasiūlyti geresnę kainą, nes mašina važiuoja tuščia grįžtant. Tai vadinama „galine krovinio paieška“. Todėl niekada nebegalvokite, kad vietovė yra per maža – visiškai nereikia užsakyti daiktų transportavimą iš Olandijos lengvai tik iš didmiesčių, mes radome būdų kaip paimti krovinius net iš Fryzijos.

Ar galiu siųsti važiuokles, naftą ar chemines medžiagas?

Tai jautri tema. Pavojingi kroviniai (ADR) reikalauja specialių leidimų ir specialios įrangos. Negali tiesiog taip padėti keleto kanistrų su degalais į furgoną ir tikėtis, kad viskas gerai – muitinėje tai baigsis baudomis. Jei turite tokių prekių, privalome tai žinoti iš anksto. Aš pats mačiau, kaip uždraustos prekės buvo bandomos paslėpti tarp buitinės technikos, ir baigėsi tai visa mašinos konfiskacija. Taigi, jei norite vežti kažką specifinio, pasakykite iš karto. Mes turime vairuotojus su ADR pažymėjimais, kurie žino, kaip saugiai vežti tokius krovinius, tad užsakykite daiktų transportavimą iš Olandijos lengvai net ir su sudėtingais krovinais, tiesiog būkite sąžiningi.

Kas nutinka, jei vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Nesijaudinkite, tikriausiai jis tiesiog vairuoja arba ilsisi po įstatymu nustatytą poilsį. Vairuotojai dažnai negali atsiliepti, kai yra už vairo, ypač Vokietijoje, kur tai griežtai baudžiama. Mes stebime visas mašinas GPS sistemomis, todėl matome, kur jos yra realiu laiku. Jei jums skubia, skambinkite mūsų dispeteriui – jis susisieks su vairuotoju per radiją arba sustabdys jį artimiausioje poilsio aikštelėje. Vienintelis dalykas, kurio nereikia daryti – panikuoti.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kas dėl to PVM, aš nežinau kaip tai veikia su Olandija?

Nesijaudinkite, tai viena dažniausiai pasitaikančių baimių, bet procesas yra standartizuotas ES viduje. Jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje ir olandas taip pat, prekyba vyksta be PVM (0 proc. tarifas), nurodant jūsų PVM kodą sąskaitoje. Jei nesate PVM mokėtojas (pvz., privatus asmuo perkančias baldus), tada Olandijoje sumokėsite jų PVM (21 proc.), kurį gali bandyti susigrąžinti, tačiau tai jau sudėtingesnė istorija. Svarbiausia – sąskaita-faktūra turi būti tvarkinga. Jei ji neteisinga, muitinė gali sustabdyti krovinį iki patvirtinimo.

Ar reikia man dėti į dėžes ar galiu būti ant paletės?

Geriau, kai yra supakuota. Žinoma, galime vežti ir laisvai stovinčias prekes, jei jos nepraranda formos, bet rizikuojate, kad jos sugadinsimosi arba paslys. Olandų siuntėjai dažnai dėja ant euro paletės ir užfoliuoja. Mums tai patogiausia. Jei tai buitinės prekės, bandykite surinkti į dėžes. Vieną kartą vežėme klientui dalis namų apdailos – buvo tiesiog mėtos grindys be jokios pakuotės, ir kelionės metu jos nukrito, subraižytos. Gerai, kad nebuvo brangios. Tad, kai norite užsakyti daiktų transportavimą iš Olandijos lengvai, pagalvokite apie pakuotę iš anksto.

Kodėl kaina pakilo, kai aš tik vakar susitarėm?

Logistikoje kainos gyvos kaip oras. Priežastys gali būti skirtingos – staigiai pakilo kuro kaina, pasikeitė euro kursas, arba radome labai brangų „kietą“ krovinį į tą pačią kryptį, dėl ko mums reikėjo siųsti kitą mašiną. Taip pat įtakos turi sezonas. Prieš Kalėdas ar vasaros atostogas kainos šuoliais kyla aukštyn. Aš visada stengiuosi įspėti klientą, kad kaina galioja tam tikrą laiką, pvz., 24 ar 48 valandas. Jei sutarties nepasirašote laiku, gali tekti derėtis iš naujo.

Specifiniai klausimai ir problemos

Ar jums reikia, kad aš pats važiuotųčia į muitinę?

Visiškai nereikia. Tai mūsų darbas. Mes atsiskaitome už Jūsų importą ar eksportą. Turime savo muitinės brokerius, kurie moka užpildyti deklaracijas (EX-1, T-1 ar TIR). Jums tereikia pateikti prekių sąrašą ir sąskaitą. Vienintelis atvejis, kai gali tekti važiuoti – jei tai yra labai specifinė technika, reikalaujanti specialių tyrimų, tačiau tai retai. Mūsų tikslas – padaryti taip, kad jums nereikėtų galvoti apie tas gudrias antraštes dokumentuose.

Ar galima pristatyti šeštadienį ar sekmadienį?

Techniškai – taip, bet tai kainuos. Vairuotojų poilsio laikas griežtai reglamentuojamas. Jei reikia pristatyti krovinį šeštadienį, reikia, kad vairuotojas atvyktų penktadienį ir išliktų laukti, arba dirbtų savaitgalį už papildomą mokestį. Dažniausiai klientams nėra būtina gauti siuntą būtent sekmadienį, tačiau jei tai gamybai, kur sustojus linijai prarandami tūkstančiai eurų, tai papildomi mokesčiai tikrai atsiperka. Pasakykite iš karto, jei jums svarbu laikas, o ne kaina.

Ką daryti, jei trūksta prekių sąskaitos faktūros ar ji neteisinga?

Tai klasika. Būna, kad olandai išsiunčia prekes, o sąskaitą pamiršta pridėti prie vairuotojo dokumentų. Be jos Lietuvos muitinė neišleis kroviniio. Jei taip atsitinka, skambiname siuntėjui ir prašome išsiųsti skenuotą kopiją el. paštu. Vairuotojas gali parodyti ją iš planšetės arba spausdintą muitinės poste. Tačiau geriau tikrinti dar prieš išvykstant mašinai iš sandėlio. Aš visada savo klientams primenu: „Patikrinkite, ar vairuotojas turi popierių rankose“. Tai užtrunka minutę, bet sutaupo valandas.

Ar galiu atsiimti siuntą iš jūsų sandėlio Vilniuje?

Žinoma, mes turime savo terminalus. Jei neturite galimybės laukti vairuotojo jums namuose ar prie sandėlio durų, arba jei adresas mieste yra sunkiai pasiekiamas sunkvežimiui, galite atvykti pas mus. Tai dažnai būna pigiau, nes mums nereikia važiuoti į gatvės, kurioje sunkiai apsisuka. Taip pat galime laikinai saugoti Jūsų krovinius, jei dar nesiruošiate juos priimti.

Išvada

Galiausiai, visas šis proceso sudėtingumas atrodo didžiulis tik tada, kai bandote jį įsivaizduoti atsižvelgdami į visus blogiausius scenarijus. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu drąsiai pasakyti, kad sėkmės formulė paprasta: tikslumas, sąžiningumas ir pasirinkimas tinkamiems partneriams. Klientams dažnai atrodo, kad reikia būti logistikos ekspertu, kad nusipirktų prekių iš Olandijos, tačiau tai netiesa. Jums reikia tik geriausio sandėrio sąskaitos, o likusį rūpestį palikite mums.

Kai žinote, kad profesionalai žiūri į Jūsų krovinio judėjimą realiu laiku, kad muitinės dokumentai užpildyti be klaidų, o vairuotojas neša Jūsų turtą saugiai, tuomet tikrai galite užsakyti daiktų transportavimą iš Olandijos lengvai.