Užsakomas perkraustymas iš Olandijos su greitu aptarnavimu: patirties vadybininko vadovas

Įvadas

Per dvidešimt metų šioje srityje esu matęs viską – nuo tų, kurie bando nuvežti visus turtus dviračiu, iki didelių korporacijų, kertančių jūras kartu su biurais. Bet dažniausiai į mano telefoną skambina paprasti žmonės, kurie nusipirko butą Olandijoje arba grįžta iš Nyderlandų atgal į Lietuvą ir jų akys čirška nuo streso. Žinote, ką jie klausia? Ne apie muitines ar kuro kainas, o o, kiekvienas nori vieno – kad jų daiktai pasirodytų ten, kur jie reikalingi, ir kuo greičiau. Čia įsivažiuoja užsakomas perkraustymas iš Olandijos su greitu aptarnavimu kaip pagrindinis sprendimas.

Kai sakau „Olandija“, dažniausiai turime galvoje ne tik Amsterdamą ar Roterdamą, bet ir mažus miestus, tokius kaip Eindhovenas, Utrechtas ar net tokias vietoves kaip Breda ar Tilburgas. Keliukai ten geri, o vairuotojai – disciplinuoti, tačiau logistika gali būti pikta. Jei jums reikia skubos, standartinis reisas, kuris laukia, kol pilna mašyna, netiks. Jums reikia individualaus sprendimo. Aš dažnai sakau klientams, kad greitis kainuoja, tačiau nervų nervai taip pat turi savo kainą, kurią sunku apskaičiuoti euro santykiu. Šiame straipsnyje nešiuosi savo patirtį, kad jums nebūtų tenka mokėti už savo klaidas, kaip tai padarė daugelis mano klientų anksčiau.

Mes kalbėsime ne tik apie tai, kaip užsisakyti mašiną. Mes aptarsime, kodėl reikia griežtai laikytis inventorinio sąrašo, kodėl Olandijoje pervežti pianiną yra sudėtingiau nei Lietuvoje, ir kodėl „greitas aptarnavimas“ reiškia ne tik vairuotojo koją ant dujos pedalo. Jei jūsų planuose yra užsakomas perkraustymas iš Olandijos su greitu aptarnavimu, tada geriausiai, ką galite padaryti dabar, – yra nuskaityti šį tekstą iki galo, kad išvengtumėte situacijų, kai vairuotojas sėdi prie sienos ir laukia, kol jūs surandate raktus nuo sandėlio, kuriuo nebegalite net patekti.

Kas darosi su kaina ir laiku (pinigai ir kalendorius)

Kiek tai viskas kainuos? Neduok man tų standartinių atsakymų.

Žinau, ką jūs norite girdėti – konkrečių skaičių. Bet, kaip be to, aš negaliu tiesiog ištraukti skaičiaus iš kepurės, nes nežinau, ar pervežiate vieną kėdę, ar visą namų ūkį iš Hagos. Tačiau, kad būčiau naudingas, sakysiu taip: jei kalbame apie užsakomą perkraustymą iš Olandijos su greitu aptarnavimu (tai yra, jums nereikia laukti kitų klientų), tuomet maždaug 1 kubo metras kainuos nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo to, kiek sunku įvažiuoti į gatvę. Jei tai pilna 20 kubų mašina, žiūrėkite link 2500–3000 eurų. Tai ne pigu, bet už tai jūs gaunate garantiją, kad jūsų daiktai išvyks rytoj, o ne po dviejų savaičių.

Ar į kainą įeina krovikai ar aš pats turėsiu kelti tuos lagaminus?

Tai vienas dažniausių nesusipratimų. Standartinėje kainoje, ką aš čia paminėjau, įeina tik vairuotojas. Jis gali padėti pakelti vieną ar dvi dėžes, tačiau jis ne staklininkas ir ne olimpinis sunkiaatletis. Jei jums reikia, kad mes išsikraustytume butą trečiame auke be lifto Olandijoje (o ten tokių namų daug, ypač kanalų pakrantėse), tai reikia užsakyti krovikų komandą. Tai papildomai kainuos apie 20–30 eurų per valandą vienam žmogui. Pasitikėkite manimi, nerašant nugaros dėl to, kad norite sutaupyti 50 eurų, nėra verta.

Kiek laiko tai užtruks? Aš turiu butą išsinuomavęs iki sekmadienio.

Jeigu kalbame apie užsakomą perkraustymas iš Olandijos su greitu aptarnavimu, tuomet laikas yra mūsų pagrindinis variklis. Paprastai, jei mes susitarome rytoj, vairuotojas išvyksta tą pačią naktį arba anksti ryte. Kelionė Vilnius–Amsterdamas trunka maždaug 18–20 valandų viena kryptimi. Taigi, jei viskas vyktų sklandžiai be eismo įvykių ant Vokietijos autostradų, jūsų daiktai gali būti pas jūsų namuose Lietuvoje jau po 24–36 valandų nuo pat užsakymo momento. Tačiau neprivalykite vairuotojui – poilsis jam būtinas pagal įstatymą, kitaip mes visiems turėsime problemų su kelių policija.

Ar galima gauti nuolaidą, jei aš turiu mažai daiktų, bet labai skubu?

Galvojate, kad mažiau daiktų reiškia mažiau pinigų, tačiau logistikoje tai visada ne taip. Maža siunta (pvz., tik 3–4 kubų metrai) kainuoja brangiau vienetui nei pilna mašina, nes mes turėjome išsiųsti vairuotoją beveik tuščią mašiną vien tam, kad pasiimtų jūsų sofą. Tačiau, jeigu jūsų laikotarapis lankstus ir galite palaukti, kol mes surasime kitą klientą tame pačiame regione (pavyzdžiui, iš Leiden arba Haaglemo), tuomet kaina gali kristi žymiai žemiau. Bet jei jums reikalingas užsakomas perkraustymas iš Olandijos su greitu aptarnavimu, tuomet turite sumokėti už ekspress reisą pilną kainą be jokių nuolaidų.

Burokėlių ir formalumų valymas (dokumentai ir daiktai)

Ką daryti su tais dokumentais? Ar man tikrai reikia rašyti kiekvieno šaukštininko?

Atrodo, kad tai kvaila užduotis – rašyti, kad turi 5 šaukštus ir 3 šakutes, bet pasitikėkite, tai jūsų draugas. Muitinės pareigūnai Lietuvoje yra labai atsargūs, ypač kai mašina važiuoja iš Vakarų Europos. Jeigu į sąrašą užrašysite tik „baldai“, o paskui atidarysite mašiną ir ten rasite tris kompiuterius, televizorių ir dviratį, gali būti nemalonumų. Užpildykite inventorinį sąrašą kuo detaliau, net jei tai atrodo varginanti. Tai sutaupys valandas pasienyje, kai vairuotojas bus pavargęs ir norės namo.

Ar aš galiu vežti seną dviratį, kurį nupirkau ant Marktplaats už 10 eurų?

Žinoma, galite, bet čia yra vienas „gudrus“ dalykas, apie kurį dažnai užmirštama. Naujas dviratis Olandijoje kainuoja šimtus eurų. Jeigu atvešite seną, susidėvėjusį dviratį, niekas nekreips dėmesio. Tačiau jeigu atvešite beveik naują „Gazelle“ ar „Batavus“ su rėmų numeriais, o jis bus užrašytas kaip „nenaudojamas dviratis“ su beveik nulinės vertės deklaracija, muitininkas gali įtarti apie mokesčių vengimą. Geriausia būti sąžiningas ir deklaruoti realią (ar bent jau artimą realiai) vertę, arba įsitikinti, kad dviratis atrodo tikrai nenaudojamas.

Kas nutinka, jei aš pamirščiu kažką įdėti į sąrašą, o vairuotojas jau važiuoja?

Tai klasika. Vairuotojas jau važiuoja pro Valkenburgą, o jūs skambinate ir sakinėte: „Vytautai, aš pamiršiau pridėti tą žirklę“. Jeigu tai smulkmena, dažniausiai nieko blogo neįvyks – muitinė dažniausiai nebekrauna mašinų su pilnu kroviniu dėl vieno peilio. Tačiau jeigu tai brangus daiktas, gali kilti problemų, o jeigu tai dalykas, kurio negalima vežti (pvz., alkoholis virš 90 litrų be licencijos), vairuotojas gali atsisakyti jo vežti arba gaus baudą. Geriau patikrinti tris kartus prieš išvykstant, nei mėginti sukti vairuotojo galvą važiuojant 120 km/h greičiuu.

Ar saugu vežti elektroniką? Turiu televizorių ir kompiuterį.

Elektronika yra jautri dėl temperatūros ir smūgių. Užsakomas perkraustymas iš Olandijos su greitu aptarnavimu yra geras dalykas tuo požiūriu, kad mašina mažiau laiko stovi aikštelėse, mažiau kartų yra pakraunama ir iškraunama. Tačiau aš visada patariu originalią pakuotę išlaikyti, jei turite. Jei ne, užklijuokite ekraną putplasčio plokštėmis ir uždėkite į dėžę su užpildu. Niekada neguldžykite televizoriaus ant dugno plonu kraštu – jis turi stovėti vertikaliai. Po 20 metų patirties galiu pasakyti, kad pusė sugadintų televizorių atsitinka dėl to, kad žmonės juos tiesiog įmetė į mašiną kaip lentą.

Smulkmenos, kurios verčia raudonuoti (pristatymas ir įvykiai)

Ar galiu važiuoti su vairuotoju? Turuoti kelionę?

Dažnai klaudia studentai arba jaunos poros, kurios nori taip sutaupyti bilieto lėktuvu ar traukiniu. Atsakymas yra griežtas „ne“. Pirmiausia, draudimas neleidžia vežti keleivių krovinių mašinose be licencijos. Antra, vairuotojas važiuoja dirbti, jis turi savo grafiką, poilsio laikus, jis negali būti jūsų gidas. Jeigu įvyksta avarija o jūs būsite be sėdynių (jos uždengtos krovininiu skyriumi), tai labai pavojinga. Taip pat ir muitinėje – jei su jumis bus daiktų, kurie nėra deklaruoti, klausimų bus daugiau ne tik vairuotojui, bet ir jums.

O jeigu aš neturiu kur padėti daiktų Lietuvoje? Ar galite laikyti pas save?

Tai reali problema, ypač tiems, kurie dar ieško buto arba namo dar nebaigė remonto. Mūsų įmonė turi sandėlius Vilniuje ir Klaipėdoje, tačiau tai nėra nemokama paslauga. Daiktus galima laikyti savaitę, dvi ar mėnesį, tačiau tai kainuoja. Jeigu žinote iš anksto, kad neturite galutinio adreso, praneškite apie tai dar užsakinėdami užsakomą perkraustymas iš Olandijos su greitu aptarnavimu. Mes galime suplanuoti maršrutą taip, kad pirmiausia nuvežtume dalį daiktų į sandėlį, o kitą dalį – tiesiai į namus. Tai sutaupo laiko ir nervų vėliau.

Kas daro, jei vairuotojas užstringa Olandijoje ir negali paimti krovinio laiku?

Tai retas atvejis, nes užsakomas perkraustymas iš Olandijos su greitu aptarnavimu yra mūsų prioritetas, tačiau technika yra technika – gali sugesti variklis arba atsirasti didelis eismo įvykis ant A2 autostrados. Jeigu taip nutinka, mes nedelsdami siunčiame kitą vairuotoją arba statomąją mašiną, jeigu būtina. Jums tai nieko nekainuos papildomai, jei tai ne jūsų kaltė (pvz., jei jūs vėlujate paimti daiktus). Mes visada turime atsarginį planą, nors viltis yra, kad jo niekada nereikėtų naudoti.

Ar atvešite sekmadienį ar šventę? Aš dirbu tik savaitgaliais.

Krovinių pervežimo srityje savaitgaliai ir šventės yra kaip „auksinis laikas“, tačiau ir brangiausi. Taip, atvešime. Mūsų vairuotojai dažnai važinėja naktimis, kad pristatytų laiku, net jei tai yra šventinė diena. Tačiau užsakant tokią paslaugą (pristatymą naktį ar švente), tikėkitės papildomo mokesčio, vadinamo „naktiniu ar šventiniu tarifu“. Jis gali siekti nuo 50 iki 100 eurų papildomai. Jei jums galima palaukti iki pirmadienio ryto, sutaupysite šiuos pinigus, bet jei būtina dabar – mes esame pasirengę.

Išvada

Galiausiai, po visų šių kalbų apie kainas, dokumentus ir vairuotojų poilsį, noriu pasakyti vieną pagrindinę dalyką.