Užsakomas perkraustymas iš Olandijos mikroautobusai: vadovas, kuris sutaupys nervus

Šioje srityje esu jau beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie perkraustymą planuoja metus iš anksto su Excel lentelėmis, iki tų, kurie skambina paskutinę Sekmadienio dieną ir klauso, ar galima šiandien išvežti jų gyvenimą iš Amsterdamo į Vilnių. Tiesą sakant, logistika yra ne tik apie vairuotojus ir sunkvežimius, tai yra apie žmonių stresą, biurokratiją ir tai, kaip suvaldyti lūkesčius. Dažniausiai klientams kyla klausimų ne tiek apie kainą, kiek apie tai, ar jų turtas nenuklys į "niekur".

Kai kalbame apie užsakomą perkraustymą iš Olandijos mikroautobusais, situacija yra specifinė. Olandija yra šalis, kurioje infrastruktūra puiki, bet miestų centrai yra sukrauti taip, kad ten su sunkvežimiu neįvažiuosi. Ten reikia gero planavimo, vietinių žinių ir, svarbiausia, sąžiningo vairuotojo, kuris nenoriai dirba, o uždirba. Šiame straipsnyje nenoriu jums dėti "vatų į akis", o tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kainodaros ir paslėpti mokesčiai

Ar brangu yra užsakomas perkraustymas iš Olandijos mikroautobusai?

Kainą nulemia ne tik atstumas kilometrais, bet ir tai, kiek tiksliai turite daiktų. Jeigu turite tik kelias dėžutes ir vieną sofą, tai galima susitvarkyti pigiau, bet jeigu reikia vežti visą butą, tai skaičiuokit nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek reikia vairuotojo darbo laiko Olandijoje pakrovimo metu. Paprastai pasakau taip – pigiau yra tuomet, kai klientas pats pasiruošęs, o ne kai reikia mums dėti jo dalykus į dėžes. Taigi, tai nėra "astronomiškos" sumos, bet ir ne tiek mažai, kad galima būtų vadinti "pigia".

Ką reiškia kaina "nuo" ir kodėl visada brangiau?

Tai klasikinis logistikos triukas. Kiekvienas nori gauti mažiausią kainą, todėl skelbiame kainą "nuo", tačiau realybėje daiktų visada būna daugiau, nei planavote, arba reikalingi papildomi paslaugos, pavyzdžiui, neįrūpintų daiktų pakavimas. Klientai dažnai pamiršta, kad jeigu vairuotojas turi laukti valandą, kol jie suranda raktus nuo sandėlio, tas laikas taip pat mokamas. Todėl visada stengiuosi įkainius nurodyti kuo tiksliau iš karto, kad vėliau nebūtų nep malonių staigmenų.

Ar reikia mokėti užsidėjus (avansą)?

Beveik visada taip. Avansas yra garantas, kad vairuotojas išvyks į reisą, o ne pietaus po to, kai jūsų užsakymas atšaukiamas paskutinę minutę. Paprastai imame 30-50 proc. sumos, o likutį sumokate, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba tada, kai vairuotojas įveža juos į Lietuvą. Tai apsaugo tiek mus, kad neliktume be darbo, tiek jus, kad žinotumėte – reisas užfiksuotas.

Techninės ir logistinės smulkmenos

Kaip suprasti, kiek man reikia vietos – 10 ar 20 kubinių metrų?

Žmonės dažnai neturi jokios sąmonės apie tūrį. Galiu pasakyti paprastą taisyklę: jeigu tuščias vienkambaris butas be baldų, tai jau yra apie 10-12 kubų, o jeigu pilna baldų, tai lengvai užslenka iki 20 kubų. Kai užsakomas perkraustymas iš Olandijos mikroautobusai yra planuojamas, visada prašau nufotografuoti daiktus arba nusiųsti vaizdo įrašą – tai geriau nei bet koks skaičiavimas. Geriau permoka už pusę kubo ir viskas tilptų, nei stovėti gatvėje ir galvoti, ką mesti.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju, jeigu neturiu pinigų lėktuvui?

Tai labai dažnas klausimas, ypač tarp jaunimo. Techniškai – taip, galima susitarti dėl keleivio vietos, tačiau tai nėra reguliarus keleivinis pervežimas, o krovininis reisas. Vairuotojas turi poilsio režimus, jis negali būti jūsų asmeninis vairuotojas ir sustoti kiekvieną valandą norint išsitiesti. Be to, jeigu įvyksi avarija, jūsų draudimas nebegalios, nes kelionė neregistruota kaip keleivinė. Taigi, galima, bet tai yra ant jūsų sąžinės ir rizikos.

Olandijos miestai labai siauri – ar mikroautobusas įvažiuos į mano gatvę?

Olandija – tai dviračių šalis, o ne didžiulių sunkvežimių. Amsterdamo, Roterdamo ar net mažesnių miestelių centruose gatvės tokios siauros, kad sunkvežimiui tenka stovėti toliau ir nešti daiktus rankomis. Mikroautobusai (pvz., Ford Transit ar Mercedes Sprinter) yra gerokai lankstesni, tačiau ir jiems reikia vietos. Visada klauskite adresą tiksliau – ar yra "žaliosios zonos", ar leista stovėti. Kartais teks nešti daiktus 200 metrų, tad būkite pasiruošę fiziškai.

Kiek laiko trunka tas kelias į Lietuvą?

Jeigu viskas vyktų idealiai – tai apie 18-20 valandų važiavimo. Tačiau mes ne gyvename ideal pasaulyje – yra eismo įvykiai, pasienio kontrolės (nors ir Schengen, kartais tikrina), ir, svarbiausia, vairuotojo poilsis. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Todėl realiai skaičiuokit nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kiek užtrunka pakrovimas ir iškrovimas abiejuose galuose.

Daiktų saugumas ir rūpesčiai

Ar turiu pats dėti viską į dėžes?

Galite dėti patys, tai bus pigiau, arba galite mums mokėti už tai, kad mes tai padarysime. Esu matęs, kad žmonės dažnai deda į dėžes tiek, kad jos tiesiog plyšta po keliais kilogramais. Geriau naudoti stiprias, dėžės tipo dėžes, o ne mažas prekybos centruose pirktes kėdes. Jeigu daiktai sumušami, o dėžės atidarytos nekažip ką – draudimas to nedengia.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pavyzdžiui, paveikslus ar tėvų antikvarą?

Brangiausius daiktus visada rekomenduoju vežti asmeniškai, jeigu įmanoma. Mes pasirašome sandorio draudimą (CMR), bet jis dengia tiką vertę, o ne jūsų prisegiamąją vertę. Jeigu vežate paveikslą, kurį įvertinote 5000 eurų, bet jūsų knygose jis užrašytas už 500, tai ir gausite 500, jeigu jis nukentės. Visada užpildykite daiktų sąrašą kuo išsamiau ir nuotrupai.

Ar galima vežti augalus? Turiu didelį fikusą, kuris man brangus.

Augalus vežti galima, nes ES viduje nėra draudimų, tačiau turi būti atsargus. Žiemą mikroautobuse gali būti šalta, o vasarą – per karšta, augalai gali numirti nuo temperatūros pokyčių. Be to, tinklelis turi būti tvirtas, kad žemė neišbėgtų visame krove. Nerekomenduoju vežti labai didelių augalų, jeigu jie neužima daug vietos, nes jie gali sulūžti nuo vibracijos.

Kas nutinka, jeigu paskirties vietoje nėra kas priimti krovinio?

Tai košmėrė. Vairuotojas negali laukti amžinai, jo laikas – tai pinigai. Paprastai laukiama 1-2 valandas nemokamai, o toliau imamas mokestis už laukimą valandą. Jeigu nieko nepasigauna, krovinys gali būti nuvežtas į sandėlį Lietuvoje, ir tada jums teks mokėti už sandėliavimą ir išvežimą. Būtinai susitarkite dėl atsakingo žmogaus telefono numerio iš anksto.

Išvados

Perkraustymas iš užsienio visada atrodid kaip didelis kalnas, bet kai jį suskaidote į mažas dalis, viskas tampa įmanoma. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią pasiūlymą internete, kuris vėliau pasirodo esąs melas, o rasti patikimą žmogų, kuris supranta šią verslo sritį. Užsakomas perkraustymas iš Olandijos mikroautobusai yra vienas patogiausių būdų grįžti namo, jeigu viską suplanuojate protingai.

Naudokitės sėkmės, pasirūpinkite draudimu ir, svarbiausia, būkite kantrūs su vairuotojais – jie taip pat nori grįžti namo saugiai. O jeigu abejojate kažkuo dėl kainos ar proceso, tiesiog skambinkite ir klauskite, geriau klausti dešimt kartų, nei vėliau gailėtis.