Transporto pervežimas iš Olandijos į Lietuvą greitai: vadovas iš vidaus

Dirbu krovininių pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką esu matęs viską – nuo gėlių, kuriuos reikėjo pristatyti anksti ryte vestuvių salėje, iki sunkiųjų statybinių mašinų, užstrigusių pasienio punktuose. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena aktyviausių prekybos sričių visoje Europoje, o Lietuva nuolat auga kaip logistinis centras. Kasdien tarp šalių važiuoja šimtai sunkvežimių, tačiau, kai pacientui reikalingas transporto pervežimas iš Olandijos į Lietuvą greitai, situacija pasidaro daug sudėtingesnė nei paprastas "užsakyk ir pamiršk".

Kodėl taip? Visiems aišku, kad atstumas tarp Amsterdamo (arba Roterdamo – didžiausio uosto) ir Vilniaus yra apie 1600–1700 kilometrų. Tai kelias, kurį vairuotojas be pertraukų techniškai negali įveikti. Yra griežti poilsio režimai, tachografai ir daugybė kitų apribojimų. Tačiau mano patirtis rodo, kad greitis priklauso ne tik nuo to, kaip greitai suka ratai, bet ir nuo to, kaip gerai suorganizuotas pačios logistikos procesas. Dažnai klientai skambina ir klausia: "O kada atvyks?" Jei krovinys jau pakrautas, ir vairuotojas tik ką išvažiavo iš Eindhoveno sandėlio, aš žinau, kad greičiausias realus variantas yra maždaug po 48 valandų. Bet būna ir taip, kad dėl "consolidation" (krovinių grupavimo) procesą reikia pradėti dar prieš savaitę.

Šiandien norėčiau pasidalinti ne teorinėmis žinomis iš vadovėlių, o praktiniu patarimais, kaip ši veikla vyksta iš vidaus, ką reikia žinoti užsakovams ir kodėl kaina kartais kyla arba nukrinta ne dėl blogo valios.

Kaip organizuojamas greitas pervežimas?

Viskas prasideda nuo užklausos. Kai gaunu el. laišką su užrašu "skubu", pirmiausia klausiu ne apie kainą, o apie krovinių paruošimą. Transporto pervežimas iš Olandijos į Lietuvą greitai įmanomas tik tada, kai dokumentai yra tvarkingi, o prekės jau pažymėtos (jei tai reikalinga) arba supakuotos ant europaletų. Jei klientas laukia, kol vairuotojas atvyks padėti į krautuvę dėžutes į rankas, prarandame valandas, o kartais ir dienas.

Svarbu suprasti ir maršrutą. Dažniausiai važiuojame per Vokietiją (Aachen ruožas) ir Lenkiją. Vokietijoje dažnai vyksta remonto darbai automagistralėse, o Lenkijoje pasienio kontrolė, nors ir Schengeno erdvėje, gali sustabdyti transportą papildomai patikrai. Tas, kas atrodo tiesioginis kelias žemėlapyje, realybėje virsta kliūčių kursu. Todėl profesionalus logistas visada turi atsarginius planus, pavyzdžiui, važiavimą pro Daniją (jei būtina), nors tai ir brangiau, bet kartais leidžia išvengti didelių spūsčių.

Taip pat verta paminėti krovinių tipus. Jei tai dalinis krovinys (LTL), t. y. tavo prekės užima tik dalį sunkvežimio, reikia laukti, kol vairuotojas surinks likusius krovinius iš kitų Olandijos miestų. Čia "greitai" sąvoka keičiasi – greičiau bus rasti atskiras furgoną (EXPRESS reisas), kuris veš tik tavo siuntą, bet tai kainuos dvigubai, o gal net triskart brangiau.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Kainos ir terminai: kiek tai kainuoja ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka nuvežti krovinius iš Olandijos? Standartinis terminas, kai kalbame apie pilną priekabą (FTL), yra nuo 24 iki 36 valandų nuo pakrovimo momento, jei vairuotojai važiuoja komanda. Jei tai vienas vairuotojas, reikia skaičiuoti maždaug dvi dienas, nes reikalinga naktinė poilsio pertrauka. Tiesa, jei krovinys yra skubus, mes organizuojame komandinę vairavimą sistemą, kad ratai suktųsi be sustojimo.

Kodėl kaina kiekvieną kartą skiriasi? Kaina formuojasi pagal dabartinį degalų kainų lygį, kuris, kaip žinote, šuoliuoja kaip nori. Taip pat didelę įtaką turi rinkos paklausa – jei pavyzdžiui, Roterdame iškrinta daug laivų ir reikia išvežti tūkstančius tonų prekių į Rytų Europą, pervežėjai kelia kainas. Stabilios kainos būna tik ilgamečiuose kontraktuose, bet ten ir terminai dažniausiai lankstesni.

Ar įeina į kainą iškrovimas Lietuvoje? Įprastai, kai sutariame dėl "EXW" sąlygų (tai reiškia, kad prekės pasilieka Olandijos sandėlyje), mūsų kaina apima tik transportą iki vietos Lietuvoje. Vairuotojas padės nuleisti krovinius ant žemės arba palei vartus su "hidraulika" (keliamomis galinėmis durimis), bet jei reikia įnešti į sandėlį arba sudėti ant europaletų, tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto.

Ar galima užsisakyti skubų reisą per savaitgalį? Taip, galima, bet tai kainuoja brangiau, nes vairuotojai turi poilsio laiką, o reiso organizavimas poilsio dienomis laikomas ypatingu užsakymu. Esu matęs atvejų, kai šeštadienį reikėjo gelbėti gamyklą, kuriai trūko detalių, ir mes radome vairuotoją, kuris sutiko vykti, bet kompensacija už jo laiką buvo didelė.

Dokumentai ir saugumas: ką reikia žinoti

Kokius dokumentus reikia parengti siuntai? Absoliučiai būtina yra prekių sandėravimo kvitas (CMR), kurį pasirašo abei šalys, ir komercinė invoice (sąskaita-faktūra). Be šių dokumentų pervežimas yra nelegalus, o jei kyla muitinės arba policijos klausimų, be jų nebus įmanoma įrodyti krovinių kilmės ir vertės.

Ar reikia mokėti muito ar PVM pervežiant metams? Nuo Olandijos į Lietuvą pervežant prekes, kurios yra ES viduje, muito mokėti nereikia, tačiau jei esate PVM mokėtojas, turite taikyti savo šalies PVM tarifą bei pateikti PVM mokėjimo pajamas (intrastat deklaraciją). Jei pervežate naudotas daiktus asmeniniam naudojimui, reikės deklaruoti jas Lietuvos muitinėje, nors dažnai tai atliekama vairuotojui sustojus pasienio punkte.

Ką daryti, jei krovinys atvyks pažeistas? Pirmiausia – nieko nepasirašinėkite ir nedėkite antspaudų CMR sąskaitoje, kol neįsitikinote, kad viskas tvarkoje. Jei matote, kad dėžės sutrupėjusios, CMR turi būti pažymėta "su pastabomis". Be to, mes visada turime turtinį atsakomybės draudimą, kuris padengia žalą, tačiau reikalavimas turi būti pateiktas raštu per tam tikrą laiką, paprastai per 7 dienas.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys realiu laiku? Dabar beveik visi mūsų sunkvežimiai yra aprūpinti GPS stebėjimo sistemomis, todėl galiu siųsti nuorodą, kurioi matysi, kur būna tavo automobilis. Tai padeda išvengti streso, kai vairuotojas tiesiog sustojo pietų pertraukai arba degalinėje.

Specifiniai kroviniai: automobiliai, technika ir kita

Ar pervežiate naudotus automobilius iš Olandijos aukcionų? Tai viena populiariausių paslaugų, nes daug lietuvių perka automobilius iš "Mobile.de" arba olandiškų aukcionų. Automobiliai gali būti vežami atskirame sunkvežimyje (4–5 vnt.) arba, jei tai tik vienas automobilis, gali jį prikabinti prie kitos transporto priemonės, jei jis yra eismo pajėgus.

Kas yra "part load" arba dalinis krovinys? Tai kai tavo siunta neužpila visos 33 tonų ar 84 kubinių metrų priekabos. Tada mes surandame kitą klientą, kuris taip pat veža į tą pačią kryptį, ir grupuojame krovinius. Tai pigiau klientui, bet šiek tiek lėčiau, nes reikia važiuoti prie kelios adresų pakrauti ir iškrauti.

Ar įmanoma pervežti šaldomus produktus? Žinoma, turime šaldytuvus su temperatūros režimo kontrolėmis, kurios gali laikyti -20 laipsnių arba +5 laipsnių, priklausomai nuo to, ką vežate – ledus arba sūrį. Svarbu, kad krovinys būtų užkrautas jau atšaldytas, nes sunkvežimis tik palaiko temperatūrą, o ne šaldo karštus produktus.

Ar vežate itin sunkius arba nestandartinius krovinius? Taip, turime patirties su "project cargo", kai reikia pervežti traktorius, statybines buksyres ar netgi gondolas. Tokiu atveju reikia ypatingų leidimų, palydovų automobilių ir kruopščiai suplanuoti maršrutą, kad tiltai arba tuneliai neleistų praeiti.

Išvada

Apibendrinant, transporto pervežimas iš Olandijos į Lietuvą greitai nėra magija, tai geras planavimas ir darbas su patikimais partneriais. Esu matęs, kaip mažos įmonės prarandavo klientus dėl to, kad pasitikėjo "kišeninių" pervežėjų pažadais, kurie niekada neatvykdavo laiku. Mano patarimas paprastas: nebijokite klausti apie vairuotojo poilsio laiką, apie draudimą ir apie tai, koks konkretus maršrutas bus naudojamas.

Gera žinia ta, kad šiandien rinka yra labai konkurencinga, todėl surasti kokybišką paslaugą už sąžiningą kainą visai įmanoma. Svarbiausia – neskubėkite rasti pigiausio varianto, jei jums svarbiausia yra laikas, kaip ir tada, kai reikalingas transporto pervežimas iš Olandijos į Lietuvą greitai. Pasitikėkite savo logistika, ir jūsų prekės visada atvyks laiku, o verslas vėluos ne dėl vėluojančio krovininio.