Transporto organizavimas kraustymui iš Olandijos: efektyviai ir be galvos skausmo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pasakyti, olandų rinka visada buvo viena aktyviausių mūsų regione. Gyvenimas Nyderlanduose vilioja daugelį lietuvių, o grįžtant ar persikraustant į kitą šalį, kyla vienas pagrindinis klausimas – kaip tai padaryti taip, kad nenukristų pinigai ir nervai? Transporto organizavimas kraustymui iš Olandijos gali atrodyti kaip sudėtingas galvosūkis, jeigu žmogus su tuo susiduria pirmą kartą, tačiau esu matęs tūkstančius tokių atvejų, todėl galiu drąsiai sakyti – viskas priklauso nuo plano ir pasirinkto partnerio. Per šiuos dvidešimt metų mačiau viską: nuo tų, kurie bandydami sutaupyti veždami daiktus senais "Volvo" varikliais, iki prabangių pianinų gabenimo iš Amsterdamo centro, kur reikėjo specialios technikos. Olandija yra specifika – čia gatvės siauros, uostai didžiuliai, o olandai patys yra labai disciplinuoti, todėl ir reikalavimai vežėjams yra aukšti.

Kai pradedu kalbėti apie transporto organizavimą kraustymui iš Olandijos, visada pasakau klientams, kad svarbiausia ne tik kaina, bet ir tikslus apskaičiavimas, kiek turime vietos. Dažnai žmonės sako, "aš turiu tik dvi spintas ir sofa", tačiau realiai, kai pradedame dėti dėžes į mašiną, paaiškėja, kad tos dvi spintos užima daugiau vietos nei planavome, o sofa neįeina pro laiptus ir reikia išmontuoti. Būtent šios smulkmenos ir sukuria tą efektyvumą, apie kurį šiandien kalbėsime. Ne mažiau svarbu yra ir dokumentacija, nors Nyderlandai yra ES šalis, bet kraustymosi procesas reikalauja tikslumo, kad vėliau nebūtų problemų su draudimu ar muitine. Taigi, jeigu planuojate grįžti ar kraustytis toliau, štai kas jūsų laukia iš tikrųjų.

Kainos ir planavimo subtilybės

Kiek man tai kainuos apytiksliai?

Kainos klausimas yra pats pirmas ir dažniausiai sunkiausias, nes jis labai priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų. Jeigu kalbame apie standartinį vieno buto turinį, tai reikėtų suskaičiuoti, kad maždaug 15-20 kubinių metrų krovinius pervežimas iš Roterdamo ar Eindhoveno regiono į Lietuvą šiandien kainuos nuo tūkstančio iki tūkstančio penkių šimtų eurų. Tačiau tai labai apibendrinta, nes jeigu jums reikalinga tik kelios dėžės gabenimo paslauga, kaina gali būti ir keli šimtai eurų, jeigu sutalpinsime į dalinį krovinį. Verta prisiminti, kad kuro kainos šiuo metu yra nestabilios, tad dauguma vežėjų jas įtraukia į galutinę sumą su tam tikru marža.

Ar verta laukti su daliniu kroviniu?

Absoliučiai verta, jeigu jums nėra skubos ir norite sutaupyti. Transporto organizavimas kraustymui iš Olandijos dažnai vyksta būtent dalinių krovinių principu, kai mes sujungiame kelis klientų siuntas į vieną mašiną. Žinoma, tai reiškia, kad turite šiek tiek palaukti, kol mes surasime kitus keleivius tame pačiame maršrute, bet taip galite sutaupyti net iki 40 procentų bendros sumos. Pavyzdžiui, jeigu jūsų daiktai užima 5 kubinius metrus, o mums reikia užpildyti 90 kubinių mašiną, mes laukiame savaitę-dvi, bet kaina jums tampa daug patrauklesnė.

Kas vyksta, jei aš neteisingai įvertinau daiktų kiekį?

Tai viena dažniausių problemų, su kuriomis susiduriame. Žmogus sako, kad turi mažai daiktų, o kai atvažiuoja vairuotojas, paaiškėja, dar yra dviračiai, sodininko įranga ir didelė šaldytuvas, kurio nebuvo sąraše. Tokiu atveju mes stengiamės viską susitvarkyti vienoje kelionėje, tačiau jeigu mašina jau užpildyta kitų klientų siuntomis, gali tekti organizuoti papildomą mikroautobusą. Tai brangina visą procesą, todėl visada patariu geriau pervertinti ir pasakyti, kad daiktų gali būti šiek tiek daugiau, nei atrodo.

Dokumentai ir įpakavimo paslaptys

Ar reikia kokios nors specialios dokumentacijos išvykstant iš Olandijos?

Nors judame Europos Sąjungos viduje ir muitinės kontrolės kaip tokios nėra, bet transporto organizavimas kraustymui iš Olandijos reikalauja tvarkos su draudimu. Būtina turėti tikslius daiktų sąrašus, vadinamuosius inventoriaus lapus, nes jeigu mašina užsidegs ar bus įvykta avarija, be šio sąrašo draudimo kompanija nemokės atlyginimo. Be to, jeigu vežate brangius daiktus, tokius kaip paveikslai ar antikvarinės bižuterijos, vertių kelių tūkstančių eurų, apie tai būtina pranešti iš anksto, kad juos būtų galima įtraukti į polisą.

Ar jums pats reikia dėti daiktus į dėžes?

Galite dėti patys, tačiau mes visada siūlome pasinaudoti mūsų pakavimo medžiagomis, ypač jeigu kalbame apie ilgalaikę pervežimą. Profesionalios dėžės yra tvirtesnės, o olandiški "Action" ar "Hema" krepšiai gali neišlaikyti sunkių knygų ar indų kelionės per vokiškus autostradų duobes. Esu matęs, kaip atsidaro plastikiniais dėžės ir viskas išbyra – tai nėra jums naudinga. Geriau pasiimti mūsų siūlomas dėžes, kurios sukurtos būtent krovinių pervežimui, o ne namų tvarkymui.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina pro duris?

Tai klasika. Olandiški namai dažnai turi siaurus laiptus arba aukštus langus, pro kuriuos baldus įnešti yra sunkiau nei išnešti. Mūsų komanda turi įrankių baldų išmontavimui ir montavimui vietoj. Nereikia bijoti, kad sofa bus supjaustyta – mes ją išmontuojame taip, kad vėliau galėtume ją vėl surinkti be žalos. Tokiu atveju transporto organizavimas kraustymui iš Olandijos tampa šiek tiek brangesnis dėl papildomo darbo, bet tai sutaupo jūsų baldus nuo suirimo.

Kelionės eiga ir Olandijos specifika

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Teoriškai vairuotojas gali nusivykti per 24 valandas, jeigu važiuotų be stabdymų, tačiau tai nelegalu ir pavojinga. Realus laikas, atsižvelgiant į poilsio laiką, technines pertraukas ir galimus spūstius prie Vokietijos miestų, yra apie 2–3 dienos. Jeigu tai dalinis krovinys, gali tekti palaukti, kol mašina surenka kitas siuntas, taigi visas procesas nuo užsakymo iki iškrovimo gali užtrukti ir savaitę. Nereikia skubėti, ramumas čia svarbiau už greitį.

Ar sunku važiuoti dideliomis mašinomis Olandijos miestuose?

Tai tikras iššūkis, ypač jeigu reikia atvykti į Amsterdamo senamiestį ar Roterdamo uosto zoną. Ten gatvės siauros, daug kanalų, dviračių takų, o vietiniai gyventojai nėra labai kantrūs, jeigu sunkvežimis užstoja važiuojamąją dalį. Dažnai tenka naudoti mažesnes "priešmiesto" mašinas arba netiesiogiai vežti daiktus iki artimiausio didesnio parkavimo aikštelės ir perkrauti į mažesnį transporterį. Tai viena priežasčių, kodėl reikia iš anksto nurodyti tikslų adresą ir jo aplinką.

Kas daro, jei pas vairuotoją sugenda technika Vokietijoje?

Esu matęs viską – nuo pūsančių padangų iki variklio gedimų. Mes turime sutartis su pagalbos tarnybomis visame maršrute, todėl vairuotojas niekada nelieka vienas su problema. Tačiau tai reiškia vėlavimą. Jeigu jums labai skubama data, pvz., pradedate naują darbą pirmadienį, geriau planuoti atvykti penktadienį arba net ankstiau, kad būtų rezervinis laikas technikai gedimams pasitaisyti.

Ar saugu vežti asmeninius daiktus tokiu būdu?

Saugumas yra mūsų prioritetas. Mašinos yra įrengtos GPS stebėjimo sistemomis, o vairuotojai yra patyrę profesionalai. Tačiau aš visada patariu klientams nevežti pinigų, brangių juvelyrinių dirbinių ar dokumentų, kuriuos galima pasiimti su savimi į lėktuvą ar traukinį. Turtas, kurį vežame, yra apdraustas, tačiau nervai dėl pasimetusios vertybinių popierių piniginės neatsigręžia. Transporto organizavimas kraustymui iš Olandijos turi būti protingas – palikite mašinai tai, kas sunku ir didelė, o brangenybes pasilikite pas save.

Galite padėti su iškraustymu Lietuvoje?

Žinoma, mūsų paslauga ne baigiasi tada, kai vairuotojas atidaro mašinos duris. Mes galime užtikrinti kelerius vyrus, kurie padės išnešti dėžes, pastatyti spintas netgi surinkti lovas. Dažniausiai klientai, kurie perveda daiktus iš Olandijos, jau yra pavargę nuo viso kraustymosi proceso ten, todėl labai vertina šią pagalbą čia, namuose. Nereikia šaukti kaimynų ar draugų – mes atvežame ir padedame susitvarkyti.

Išvados

Galiausiai noriu pasakyti, kad transporto organizavimas kraustymui iš Olandijos nėra rocket science, bet jis reikalauja patirties ir supratimo. Per šiuos dvidešimt metų išmokau, kad geriausias rezultatas gaunamas tada, when klientas yra nuoširdus ir ne slepia informacijos apie savo daiktus. Neduok apgauti sau, pasakyk iš karto apie tą didelę šaldyklę ar dviratį, kuris stovi balkone. Planuokite iš anksto, klauskite apie dėžių dydžius ir būkite kantrūs su maršrutu, kuris priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo kelių eismo sąlygų. Efektyvumas čia matuojamas ne tuo, kaip greitai vairuotojas paspaudė dujų pedalą, o tuo, kaip tvarkingai ir be žalos jūsų namų turinys atkeliauja į naująją vietą. Sėkmės kelionėje ir prašom, jeigu abejojate – paskambinkite, geriau paklausti anksčiau, nei vėliau spręsti problemas prie Lietuvos ribos.