Transportas mikroautobusu į Lietuvą iš Olandijos patogiai: Vadovas iš vidaus

Sėdžiu prie vairo jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką Olandijos–Lietuvos maršrutu pravažiavau tiek kartų, kad net galvos sukasi. Matęs viską – nuo tų, kurie bando suvežti pusę savo buto „Ford Transit“ dugne, iki verslininkų, kurie reikalingą dokumentą pamiršo Roterdame ir reikėjo grįžti. Tačiau dažniausiai žmonėms svarbiausia viena – kaip nupirkti bilietą ar užsisakyti reisą taip, kad nebūtų nerimą, kad vairuotojas pasinars, o kelionė taps košmaru. Transportas mikroautobusu į Lietuvą iš Olandijos patogiai ne tiesiog gražios frazės rinkinys reklamoje, tai konkreti organizacijos forma, kuri gali gelbėti nervus ir laiką.

Kodėl žmonės renkasi būtent šį būdą? Olandija yra geografiškai arti, tačiau kelių kokybės ir eismo taisyklių skirtumai daro savo. Vairuoti savo automobiliu 1500 kilometrų viena kryptimi, kai turi dar grįžti – tai pavojinga ir brangu. O lėktuvų keleiviams dažnai kyla problema: kaip iš Šipolo oro uosto patekti į mažą miestelį Ukmergėje ar Zarasuose? Čia į pagalbą ateina mikroautobusų pervežimai. Mes nevežame tik kūnų iš taško A į tašką B; mes stengiamės užtikrinti, kad jūsų bagažas atvyktų saugiai, o kojos po 18 valandų vairo nebuvo prišalusios. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką paprastai slepia brokeriai, ir papasakosiu, kaip tik vyksta procesas iš vairuotojo, o ne neaiškios „logistikos kompanijos“ puslapio.

Kas su kainomis ir kada reikia skambinti

Šioje srityje niekas nekyla ir nenukrenta be priežasties – degalai Vokietijoje brangūs, o kelių mokesčiai Olandijoje ir Lenkijoje tik didėja. Žmonės dažnai klausia, kodėl bilietas šiandien kainuoja vieną sumą, o po savaitės – visai kitą. Čia nėra jokios magijos, tik gryna ekonomika.

Kiek kainuoja kelionė vienam žmogui? Visada sakau klientams – nežiūrėkite tik į skaičių prieš akis. Jei kas siūli pervežimą už 50 eurų, galvokite, ką jis taupo. Vidutinė rinkos kaina svyruoja nuo 120 iki 180 eurų asmeniui, priklausomai nuo to, ar tai yra individualus pervežimas, ar dalinis krovinys. Į tą kainą įeina ne tik degalai, bet ir vairuotojo poilsis, mokesčiai už Vokietijos greitkelius (vignettes), o ir mūsų uždirbtas pinigas. Kartą teko važiuoti klientui, kuris pasirinko pigiausią variantą konkurentų paslaugomis – jie jo paliko degalinėje Vokietijoje, nes vairuotojui pasibaigė darbo laikas. Mūsų transportas mikroautobusu į Lietuvą iš Olandijos patogiai užtikrina, kad tokios situacijos neįvyktų, net jei ir tektų sumokėti šiek tiek daugiau.

Kiek laiko užtrunka kelionė ir ar įeina į kainą sustojimas maistui? Tai vienas populiariausių klausimų. Atstumas nuo Amsterdamo ar Eindhoveno iki Vilniaus yra apie 1600 kilometrų. Teoriškai tai galima nuvažiuoti per 16-17 valandų be stabdymo, tačiau tai yra nelegalu ir pavojinga. Mes visada planuojame maršrutą taip, kad būtų bent vienas ilgas sustojimas maistui ir trumpi techniniai pertraukimai. Kelionė trunka apie 18–20 valandų su sustojimais. Maistas į kainą neįeina – kiekvienas perka pats degalinėje, kas yra net geriau, nes galite pasirinkti tai, ką norite, o ne gauti duoną su kumpiu, kurio nenorite.

Ar galima užsisakyti vietą iš karto prieš pat išvykimą? Stengiuosi nekalbėti cliches, bet čia tikrai viskas priklauso nuo vietos. Jei vasaros vidury ar šventiniu laikotarpiu skambinate prieš pat išvykimą, tikimybė, kad vietos jau nebeliks, yra 90%. Olandijoje gyvenanti lietuvių bendruomenė aktyvi, ir ypatingais laikais visi nori grįžti namo. Geriausia rezervuoti bent savaitę-dvi iki kelionės. Tačiau jei esate „avarijinis atvejis“ ir reikia važiuoti šiandien, visada paskambinkite – kartais įvyksta atšaukimai, ir mes įdedame jus į laisvą vietą.

Ar priimate mokėjimą kortele ar tik grynaisiais? Anksčiau viskas buvo paprasta – grynaisiai rankose. Dabar vis dažniau įsivertino bankinės pervestos. Didžioji dalis mūsų klientų Olandijoje dirba legaliai ir turi vietines banko sąskaitas, todėl pervesta iš ING ar Rabobank yra normalu. Tačiau jei mokate grynaisiais, prašome, kad būtų tikslios sumos arba nedidelės kupiūros, nes keistimą didelių banknotų degalinėse ar pasienio punktuose kartais sukelia problemų.

Maršruto niuansai ir ką tikrai reikia žinoti

Daugelis mano kolegų vengia kalbėti apie maršruto detales, manydami, kad klientui nereikia žinoti, kuriuo keliu važiuosime. Aš manau priešingai – žinoti, kad važiuosite per Vokietijos automagistralę A1 arba lenkišką „S8“, suteikia ramybės.

Ar nuvežiate į mažus miestus ar tik į didžiuosius miestus? Tai labai svarbu. Kai kurios kompanijos veža tik iki Vilniaus ar Kauno autobusų stočių ir sako: „Viskas, čia jūsų kelionės pabaiga“. Mūsų filosofija kitokia – mes stengiamės kuo arčiau priartėti prie jūsų namų. Transportas mikroautobusu į Lietuvą iš Olandijos patogiai reiškia „door-to-door“ principą. Žinoma, jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinių kelių, pvz., giliau Žemaitijoje, teks susitarti artimiausioje strategiškoje vietoje, bet mes visada ieškome kompromiso. Neatsimenu atvejo, kad būtume palikę žmogų prie miesto riboženklio sniege.

Ką daryti, jei turiu daug daiktų, pvz., dviratį ar šaldytuvą? Čia prasideda įdomiausia. Standartinis bagažas – tai viena didelė lagamina ir rankinė bagažą. Bet jei vežate dviratį, muzikinę centrą ar statybines medžiagas, tai turi būti aptarta iš anksto. Mūsų mikroautobusai, pvz., „Mercedes Vito“ ar „Volkswagen Transporter“, turi tam tikrą krovininę talpą, bet ji nėra begalinė. Kartą teko išmontuoti vieną sėdynę, kad tilptų vokiškas šaldytuvas, kurį vežė mūsų klientas iš Hagos. Viskas įmanoma, tiesiog praneškite mums iš anksto, kad galėčiau planuoti erdvę.

Ar saugu važiuoti naktį per Vokietiją ir Lenkiją? Klausimas, kurį girdžiu nuo moterų, kurios važiuoja su vaikučiais. Turiu pripažinti, vokiškais keliais naktį yra saugiau nei dieną Lietuvoje, nes ten yra geras apšvietimas ir griežtas eismo kontrolė. Tačiau Lenkijoje situacija gali būti kitokia – ten reikia būti atidesniems. Mūsų vairuotojai yra patyrę, žino, kur reikia sumažinti greitį, o kur galima važiuoti ramiau. Be to, visi mūsų automobiliai yra papildomai aptverti GPS stebėjimo sistemomis, taigi, kas 4 valandas gauname pranešimą apie vairuotojo būklę.

Ar sustojote pasienio punktuose ilgam? Nuo to laiko, kai Lietuva įstojo į Šengeno zoną, situacija pasikeitė. Fiziškai sienos tarp Lenkijos ir Lietuvos nebėra, tačiau pasienio kontrolė dar kartais vyksta mobiliose patalpose. Jei visi dokumentai tvarkingi, sustojimas trunka kelias minutes. Esu matęs atvejų, kai žmonės užmiršdavo pasus ar vaiko gimimo liudijimus, ir tada prasidėdavo ilgos paaiškinimos. Todėl visada primenu: pasidarykite dokumentų nuotraukas telefonu.

Bagažas, gyvūnai ir kitos smulkmenos

Kartai mažiausiai dėmesio skiriama, bet sukelia daugiausia problemų. Bagažo taisyklės nėra sugalvotos tam, kad sudarkytume jūsų planus, o tam, kad saugiai tilptų visiems.

Ar galiu vežti šunį ar katę? Taip, mes dažnai vežame augintinius. Olandijoje lietuviai labai myli savo gyvūnus ir juos parsiveža atgal. Tačiau taisyklės griežtos: gyvūnas turi būti antžeminėje transportuojamoje dėžėje (krate) su antklode viduje, o ne ant sėdynės. Ir būtinai turi būti pasas su skiepymis. Be to, jei žmogus alergiškas, mes privalome tai žinoti, kad galėtume jums skirti vietą toliau nuo gyvūno.

Kas nutinka, jei vėluoju į susitikimo vietą Olandijoje? Olandai yra punktualūs, bet lietuviai kartais užtrunka. Jei jūsų grupė vėluoja 15 minučių, tai dar pusiau gerai – laukti galime. Bet jei vėluojate valandą, tai gali sudaryti problemų kitiems keleiviams, kurie laukia Vokietijoje. Tokiu atveju stengiamės susisiekti ir surasti sprendimą, bet jei vėlavimas yra kritiškas, gali tekti palikti keleivį. Geriausia ateiti 10 minučių anksčiau – papiesti ir nusiraminti.

Ar vežate vaikus be priedėlių? Kiekvienas tėvas žino, kad vaikų kėdutės yra būtinos. Mūsų mikroautobusuose yra ISOFIX tvirtinimai, todėl galite užsegti savo kėdutes. Jei neturite savos, praneškite iš anksto – mes turime kelias universalias kėdutes, bet jų skaičius ribotas. Saugumas yra virš visko, ypač kai važiuojame 130 km/h greičiu greitkeliuose.

Ar galima rūkyti mikroautobuse? Absoliučiai ne. Nuo 2007 metų visi mūsų automobiliai yra nerūkantieji. Net jei vairuotojas išlipąs poilsio, rūkyti salone draudžiama. Buvo atvejų, kai teko sustoti ir išlaikyti keleivius ventiliuojant patalpą, todėl prašome gerbti kitus. Stabdymai rūkymui daromi kas 3-4 valandas, tai pakankamai dažnai.

Išvados

Po šimtų tūkstančių nuvažiuotų kilometrų galiu pasakyti viena: patogumas keliaujant priklauso ne tik nuo sėdynių minkštumo, bet ir nuo to, kiek profesionaliai suorganizuota kelionė. Žmonėms dažnai atrodo, kad transportas mikroautobusu į Lietuvą iš Olandijos patogiai yra standartinis paslaugos paketas, tačiau tai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis logistinio masto. Mes stengiamės būti ne tik vairuotojais, bet ir jūsų kelionės partneriais, kurie padės išvengti streso susidūrus su muitinės ar techniniais nesklandumais.

Jei planuojate kelionę, nebijokite klausti detalių. Geriau užduoti dešimt „kvailų“ klausimų iš anksto, nei vėliau stovėti prie kelio šalies su sulaužytu automobiliu ar prarastu bagažu. Rinkitės patikimus vežėjus, kurie nebijo pasakyti tiesą apie kainas ir laikus, o ne tie, kurie žada auksinius kalnus už pusę kainos.