Tikslus perkraustymo laikas į Olandiją – kaip išvengti nerealistiškų lūkesčių ir vėlavimų

Sveiki, gerbiamieji. Esmė paprasta: sėdžiu šiame versle jau virš dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo mašinų, kurias užplūdo upės Vokietijoje, iki klientų, kurie tikėjosi, kad jų sofa iš Vilniaus pasirodys Amsterdame per 12 valandų kaip burtu. Kadangi dažnai girdžiu tą patį klausimą, nusprendžiausiu išaiškinti, kaip visa tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų ir marketingo šlamšto. Jei planuojate perkraustymą į Olandiją, svarbiausia ne tiek kaina, kiek supratimas, kodėl tai trunka tiek, kiek trunka.

Tikslus perkraustymo laikas į Olandiją nėra maginis skaičius, kurį galima pasakyti iš karto, nežinant detalių. Tai lygiai tas pats, kas klausti, kiek ilgai virš picos – priklauso nuo krosnies ir kepėjo. Tačiau su daugiau nei dvidešimties metų patirtimi galiu pasakyti viena: jei kasis skelbia „rytoj atvešime“, o jūs tik šiandnę susisiekėte, bėkite toliau. Čia papasakosiu apie realius terminus, ruošinius, keltų laukimą ir tai, kodėl vairuotojas negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors ir norėtų uždirbti daugiau.

Kas turi įtakos greičieliui kelyje?

Kiek realiai trunka nuvažiuoti iki Olandijos?

Žiūrėkime į tai tiesiogiai. Atstumas nuo Vilniaus (arba Kauno) iki, tarkime, Roterdamo ar Amsterdamo yra apie 1600–1800 kilometrų viena kryptimi. Jei turite asmeninę automobilį ir leidžiate sau lenkti 120 km/val bei nustojate tik degalams, tai nuvažiuotumėte per maždaug 16–18 valandų. Tačiau mes kalbame apie sunkvežimį, kuris yra apkrautas 20 tonų baldų, dėžių su jūsų gyvenimu ir turi tachografą. Vairuotojas privalo laikytis poilsio režimo – 4,5 valandos vairavimo, turi 45 minučių pertrauką, o po 9 valandų – 11 valandų poilsio. Dėl to vienas grynas važiavimas dieną yra maždaug 700–800 km. Taigi, Tikslus perkraustymo laikas į Olandiją be jokių stabdžių trunka apie 2–3 dienas, tačiau tai tik jei viskas vyktu idealiai, kas pasaulyje beveik neįvyksta.

Ar vairuotojai stovi pasieniečių patikrose?

Dažnai baiminamasi, kad Lietuvos ar Lenkijos pasienio kontrolės suvalgys visą laiką. Esu ES, tai yra tarptautinis reisas vidinėse rinkose, todėl formalios muitinės procedūros paprastai nevykdomos, nebent yra įtarimų. Tačiau yra vadinamosios „fiskalinės“ kontrolės arba kelių policijos patikros, ypač Vokietijoje. Vokietijos federalinė policija mėgsta stabdyti sunkvežimius ir tikrinti ar vairuotojas nenuviršijo savo valandų, ar krovinis užfiksuotas teisingai. Tai gali užtrukti nuo 20 minučių iki valandos, ir jei jums reikalingas ypatingai tikslus perkraustymo laikas į Olandiją, tokios smulkmenos gali sujaukti grafiką.

Kokia reikšmė yra keliams ir „spūstims“?

Vokietija yra pagrindinis mūsų kelias į Nyderlandus, ir ten yra daugybė statybų aikštelių („Baustelle“). A1 arba A2 autostradose dažnai eina viena juosta, o prieškabiai stovi kilometrais. Prieš kelis mėnesius vienas mūsų vairuotojas prisižliuvo į spūstį netoli Hanoverio dėl avarijos – stovėjome septynias valandas. Niekas to neišvengs. Be to, keliaujant per Belgiją arba pačią Olandiją, yra daugiau neįprastų žiedinių sankryžų („roundabout“), kuriuose sunkvežimių eismas yra lėtesnis, ypač prieš Roterdamo uostą, kur juda tūkstančiai kitų sunkvežimių.

Logistika ir krovimo niuansai

Kaip krovimo greitis veikia atvykimo terminą?

Tai viena dažniausių klaidų. Klientas mano, kad jei važiuoja 2 dienas, tai ir viskas bus po 48 valandų. Bet jis pamiršta, kad reikia tą mašiną užpildyti. Jei turite tik kelių dėžių krovinią (pavyzdžiui, studentams), mes jums surandame vietą bendrame kelyje – tada važiuoja greičiau, nes mašina tiesiog sustoja pas jūsų kaimyną. Tačiau jei perkraustote visą namą, tada tai yra „ekskliuzyvinis“ reisas. Pats krovimas Lietuvoje užtrunka 3–5 valandas, vėliau vairuotojas turi išvykti, o vėliau Olandijoje iškrovimas gali užtrukti dar tiek pat. Tikslus perkraustymo laikas į Olandiją visada apima ne tik važiavimą, bet ir šiuos „manevrus“.

Ar galima užsakyti pervežimą savaitgaliu?

Galima, bet tai kainuos brangiau, o ne visada įmanoma techninių apribojimų dėka. Vokietijoje ir Austrijoje yra griežti draudimai sunkvežimiams važiuoti šventinėmis dienomis ir naktimis. Jei mūsų vairuotojas išvykti penktadienį vakare, jis gali nespėti įveikti Vokietijos iki draudimo pradžios, ir turi laukti sekmadienio vakaro. Taip atsiranda papildomos dienos. Jei jums skubu, mes stengiamės planuoti maršrutą taip, kad išvengtume šių „naktinių poilsio“ zonų, bet kartais tai neįmanoma be pažeidžiant įstatymus, o to mes nedarome.

Ką daryti, jei reikia vežti ypatingai brangius daiktus?

Tarkime, turite brangų paveikslą, antikvarą ar pianiną. Tada Tikslus perkraustymo laikas į Olandiją gali šiek tiek pasislinkti dėl papildomo įtempimo. Pianiną neįmanoma tiesiog užmesti į priekį – jis reikalauja specialių juostų, o kartais ir priekabos su „liftu“. Be to, jei krovinys ypač vertingas, vairuotojas gali važiuoti lėčiau, kad išvengtų staigių stabdymų. Tai ne vėlavimas, o apsauga. Geriau gauti daiktą dieną vėliau, nei sužlugtu kampu.

Kainos ir finansai susiję su laiku

Ar brangesnis pervežimas yra visada greitesnis?

Ne visada, bet dažnai taip yra. Jei sumokėsite už pilną sunkvežimį (dedikuotą mašiną), jis važiuoja tiesiai į jūsų adresą be sustojjimų. Jei pasirinksite pigesnį variantą – dalinį krovinį (kai mašina veža keletą klientų), tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia apvažiuoti po visus miestus, prieš tai iškraunant kitų žmonių baldus Gdynioje ar Berlyne. Čia taip pat svarbu suprasti, kad kuro kainos šiuo metu aukštos, ir tuščiai važinėjant mums nėra naudos, todėl logistika sudaroma taip, kad mašina būtų kuo pilnesnė.

Kokios papildomos išlaidos gali atsirasti dėl laiko?

Daugelis klauso apie „laukimo mokestį“. Standartiškai į kainą įeina 1–2 valandos iškrovimui. Jei Olandijoje nėra lifto, o butas yra ketvirtame aukšte su siaurais laiptais, vairuotojas negali tai daryti vienas. Jis privalo iškviesti padėjėjus vietiniame mieste, arba laukti, kol ateis jūsų draugai. Tokia laukimo valanda kainuoja nuo 40 iki 60 eurų. Jei norite išvengti tokių nemalonumų ir užtikrinti, kad Tikslus perkraustymo laikas į Olandiją nebus pailgintas dėl techninių kliūčių, visada iš anksto pasakykite apie sunkumą su iškrovimu – ar yra leidimas stovėti prie namo (Olandijoje tai griežtai), ar reikia specialios leidimo.

Rizikos ir neprognozuojamos situacijos

Kas nutinka, jei lūžta mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet su juo susiduriame retai, bet visgi susiduriame. Per 20 metų mūsų parkas atsinaujino, tačiau kelyje vis tiek galima užlipti ant ašies arba praleisti pro gaubtą. Tokiu atveju mes skambiname techninei pagalbai, o jei reikia – siunčiame kitą mašiną su pakrautu krovininiu. Tai gali prailginti procesą diena ar dvi. Svarbiausia čia yra draudimas – mes viską draudžiame CMR draudimu, todėl jūsų daiktai yra saugūs, nors laikas ir pasislinks.

Ar oras turi įtakos?

Žinoma, ypač žiemą. Užpuolės sniego audros Vokietijoje – važiavimo greitis nukrenta iki 40 km/val. Vėjas Olandijos pakrantėje gali būti stiprus, ir keliaujant su tuščia arba tuščiąja priekaba (grįžtant atgal), mašina gali nebesuvaldyti. Mes stebiame orus ir jei matome, kad juda ciklonas, perspėjame klientus. Galbūt dėl to Tikslus perkraustymo laikas į Olandiją pasidels šiek tiek ilgiau, bet saugumas yra pirmiausia.

Ar įmanoma susiderėti dėl lygios valandos?

Kartais klientai prašo: „Atvykite lygiai 10:00 ryto pirmadienį“. Esu tiesus žmogus – aš to garantuoti negaliu. Gali būti, kad 10 km iki jūsų namų bus didžiulė spūstė dėl eismo įvykio. Mes stengiamės būti tikslūs, bet sakome „tarp 9:00 ir 12:00“. Jei reikia lygiai valandos (pvz., raktus gaunate tik tada), tai reikia planuoti kaip vėlesnį iškrovimą arba laukti vairuotojo kitoje vietoje.

Kiek laiko užtruks susigrąžinti tuščią mašiną?

Tai dažnai kankina klientus, kurie mano, kad grįžimas trunka tiek pat k ir važiavimas. Grįžtant mašina dažnai tuščia, todėl vairuotojas gali važiuoti greičiau, tačiau jis dažnai renkasi „atgalinį krovinį“. Tai yra, kai grįžtant iš Olandijos jis pasiima ką nors į Lietuvą, kad mums nepayingtų tuščiai važiuoti. Tai gali šiek tiek pakeisti grįžimo laiką, bet jums kaip klientui tai nerūpi, svarbu, kad jūsų daiktai būtų vietoj.

Išvada

Apibendrinant, norėčiau pasakyti – nėra vieno universalaus atsakymo, kiek laiko užtruks perkraustymas. Tikslus perkraustymo laikas į Olandiją susideda iš vairuotojo darbo valandų, kelių būklės Vokietijoje, jūsų paruošimo lygio ir netgi oro sąlygų. Per savo dvidešimt metų patirtį išmokau vieno: geriausia receptas yra atvirumas ir planavimas iš anksto. Jei pasakysite mums visą tiesą apie savo daiktų kiekį ir iškrovimo sąlygas Olandijoje (ar yra liftas, ar reikia specialios leidimų stovėti mieste), mes galėsime paskaičiuoti laiką su 90 proc. tikslumu.

Nesikliudykite į „už 24 valandas“ pažadus, jei tai ne atvežimas iš artimo miesto. Olandija toli, bet su profesiniais vairuotojais, kurie žino kiekvieną kelių darbų vietą tarp Berlyno ir Utrechto, jūsų daiktai pasieks saugiai ir be nereikalingų nervų. Skambinkite, rašykite, pasidarykite sąrašą dėžių, ir mes susitarsime. Geriau šiek tiek palaukti ir gauti visas kojas nuo sofos, nei gauti greitai, bet suskilusias.