Tiksli perkraustymo kaina iš Olandijos mikroautobusu: kas tai reiškia jūsų kišenei

Gyvenu šioje srityje beveik dvidešimt metų. Vaukščiau, mažau, su vilkikais, be vilkikų, per pandemiją, kai sienos buvo uždarytos, ir brangiausiais degalais. Per tą laiką padariau šimtus, jei ne tūkstančius važiavimų tarp Lietuvos ir Olandijos. Kasdien į mano el. paštą ar telefoną užplūsta ta pati pati užduotis: „Kiek kainuos?“. Žmonės nori vieno skaičiaus, vieno atsakymo, kuris užgludintų visus jų rūpesčius. Tačiau, kaip sakoma, velniai slepiasi detalėse.

Šiandien kalbėsime apie tai, kas iš tikrųjų formuoja tikslią perkraustymo kainą iš Olandijos mikroautobusu. Nekalbu apie tuos didžiuosius sunkvežimius, kurie gali nuvežti visą gyvenimą vienu metu, o apie tai, kas aktualiausia mažesniems kroviniams – šeimoms, studentams ar verslininkams, vežantiems prekes „iš rankų“. Čia nėra vienos formulės, kurią įvedus į ekscelio lentelę gautumėte tiesioginę atsakymo vertę, yra per daug kintamųjų. Bet bandysiu išsiaiškinti šią painiavą taip, kad, skambindami vairuotojui, žinotumėte, klausinėti ne tik „kiek“, bet ir „kodėl“.

Esu matęs viską – nuo tų, kurie sako „turime tik dvi kedes“ (o iš tiesų turi pilną butą su pianinu), iki tokių, kurie dėl vienos dėžės nori nuvažiuoti per visą Europą. Čia pabandysime rasti tas aukso vidurkio ir suprasti, nuo ko prasideda toji kaina.

Pinigai, skaičiai ir kuro bobai

Kokia tiksli perkraustymo kaina iš Olandijos mikroautobusu?

Tai yra tas klausimas, kurį girdžiu rytojų ir vakarų. Jei kalbame apie tuosčius, tai be jokių priedų, kai jūsų daiktai užima mažiau nei pusę mašinos (apie 8–10 kubinių metrų), mes sakyčiau pradedame nuo 600–800 eurų vienam krypčiai. Tačiau tai labai sąlyginė tiksli perkraustymo kaina iš Olandijos mikroautobusu, nes jei reikia važiuoti į gilumą, pavyzdžiui, į Maastrichtą ar pietų provincijas, o ne tiesiai į Amsterdamą ar Roterdamą, skaičius augs. Jeigu mašina užsipildo pilnai (apie 18–20 kubų), tada kalbame jau apie 1200–1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek degalų kainuoja tas dieną.

O kiek kainuoja degalai šiuo metu?

Žiūrėkite, mes ne vairuojame elektriniais automobiliais, nors būtų graižu. Dabar kuro kaina yra tas pagrindinis rūpestis. Vykstant iš Olandijos į Lietuvą, tenka įveikti apie 1500–1700 kilometrų viena kryptimi. Mikroautobuso vidurkis yra maždaug 10–12 litrų šimtui, o dar ten ir svoris. Taigi, pačiam degalui praeina apie 300–400 eurų. Tai yra mūsų bazė, nuo kurios mes pradedame skaičiuoti – be šios sumos maršrutas tiesiog neįmanomas techniniu požiūriu.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių kelyje?

Daugelis bijo, kad pamatys sąskaitą ir bus staigmenų. Sąžiningai sakant, jei kalbame apie mikroautobusus, tai Vokietijoje mums nereikia mokėti kelių mokesčių (vien tik tam, kad nebūtume sunkvežimis). Tačiau yra kitų dalykų – pavyzdžiui, aplinkosaugos zonas Vokietijos miestuose, kur mums reikalinga speciali žalia kortelė (Umweltplakette). Be jos, į Kaišerlauterną ar kitus miestus net neįvažiuosi be baudos. Tai kainuoja pinigus, bet tai vienkartinis dalykas. Taip pat, jei reikia pernakvoti, tai viešbutis vairuotojams – tai ne prabangus spa, bet lovos vieta, kuri taip pat įeina į kainą.

Kroviniai ir vietos geografija

Ar telpa mano dviratis į tą mikroautobusą?

Turiu omenyje tuos didelius, elektrinius ar tiesiog sportinius dviračius. Žinoma, telpa, bet klausimas ar kitų daiktų liks vietos. Mikroautobusas nėra kardinalinis juodos skylės. Jeigu jūsų dviratis užima pusę galinės erdvės, tai reiškia, kad reikės mažiau dėžių ar baldų. Paprastai mes juos uždedame ant specialios lentos viršuje arba dedame į ilgąją dalį, jei ten nėra sofų. Bet turėkite omenyje – dviratis mažina naudingą tūrį, o tai tiesiogiai veikia galutinę sumą.

Kas nutinka, jei aš pervertinu savus daiktus?

Tai klasika. Vyksta vairuotojas į vietą, o ten stovi trys didelios spintos, dvi sofos, šaldytuvas ir dar dešimt dėžių, o klientas sako „o, aš maniau, kad tai mažiau“. Tokiu atveju turime du kelius. Arba mes viską stumiam į mašiną iki pat lubų (kas yra saugumo riba), arba turime atsisakyti kažko ir palikti kitam kartui. Geriau iš anksto nufotografuoti daiktus arba parašyti sąrašą, nes vėliau tiksli perkraustymo kaina iš Olandijos mikroautobusu gali išaugti dėl to, kad reikės skambinti pagalbai arba daryti antrą važiavimą.

O jeigu turiu tik penkias dėžes ar kelis krepšius?

Tada jums labai nelabai verta kreiptis dėl pilno mikroautobuso. Tokiu atveju stengiamės sujungti krovinius – paimame kelis klientų siuntinius vienu metu. Tai vadinama „daliniu kroviniu“. Čia kaina bus mažesnė, pavyzdžiui, gali tekti mokėti tik už vieną vietą arba kubinį metrą. Bet čia jums reikės pasiderėti su išvykimo laiku – mes nevažiuojame, kai jums norisi, o tada, kai mums susirenka pilna mašina ar pakankamai krovinio tam tikram maršrutui.

Olandijos specifika ir vairuotojo kasdienybė

Ar sunku užvažiuoti į Amsterdamą su krovininiu?

Gal būtų lengviau, jei būtų ne. Amsterdamo centras yra košmaras vairuotojui. Ten siauri gatvelės, kanalai, tiltai, o dar tie dviratininkai, kurie važiuoja visur, kur nori. Dažnai negalime užvažiuoti tiesiai prie namo durų, nes ten yra „žalia zona“ arba lenktinis kelias. Tada tenka nešti daiktus 200, 300 metrų pėsčiomis. Tai užtrunka laiko, o laikas – tai pinigai. Jei gyvenate centre, pasiruoškite, kad gali tekti mokėti papildomai už „pėsčiąjį pervežimą“ arba ilgiau laukti, kol vairuotojas rast vietą, kur galima statyti mikroautobusą nelegaliai bent penkias minutes.

Ar reikia padėti vairuotojai nešti daiktus?

Mes ne supermenai, nors ir atrodome stiprūs. Jeigu turite sunkų šaldytuvą, skalbyklę ar akmeninę viryklę, vieno vyro užteks retai. Be to, jei reikia nešti daiktus iš trečio aukšto be lifto – tai tikrai dviejų, o gal ir trijų rankų darbas. Galite pasirūpinti pagalba vietos (draugais, kaimynais) arba mums pranešti iš anksto, kad reikia mūsų „krovėjo“. Papildoma pora rankų Lietuvoje ar Olandijoje kainuoja, bet tai išgelbės nugarą ir laiką.

Laikas, sezonas ir nervai

Kiek laiko trunka tas kelias į Lietuvą?

Teoriškai vairuojant be sustojimų tai truktų maždaug 18 valandų, tačiau mes ne žmonės, o vairuotojai turi taisykles. Mums reikia po 4,5 valandos poilsio, taip pat valgo, degalina. Taigi, viena kryptis įprastai trunka apie 24 valandas. Jeigu važiuojame į tolimą vietą, pavyzdžiui, į Eindhoveną, tai pridedame dar kelias valandas. Ir svarbiausia – mes negalime pradėti važiuoti tiesiai vidurnaktį, jeigu atvykome prie kliento 23 valandą, todėl darbas gali trukti ilgiau nei jums atrodo.

Ar brangiau vasarą nei žiemą?

Absoliučiai taip. Vasarą visi grįžta iš atostogų, studentai baigia mokslus, žmonės perkraustosi į namus. Paklausa augs, o mūsų mašinų skaičius tas pats. Be to, vasarą keliuose daugiau spūdžių, ypač Vokietijoje prie statybų. Žiemą, ypač gruodį, taip pat yra pikas dėl Šv. Kalėdų, bet tada dar veikia ir oro sąlygos – sniegas, ledas, kas gali prailginti kelionę. Taigi, jei norite sutaupyti, rinkitės „pavasario“ ar „rudens” laikotarpį, kai oras dar geras, o spūdžių mažiau.

Ar galima pasitikėti savo daiktais vairuotojui?

Aš asmeniškai pažįstu dauguma vairuotojų, su kuriais dirbu, jie sąžiningi žmonės, kurie šioje srityje dirba ne vieną metą. Tačiau aš visada sakau – uždarykite dėžes. Nekelkite atvirų pinigų, brangių juvelyrinių dirbinių ar dokumentų be jų priedėlių. Mikroautobuse dažnai keičiasi kroviniai, kažką galima pamaišyti ar netyčia užgriūti. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), bet jis dengia tik svorį, o ne jūsų sentimentišką vazoną, kurį nulaužėme. Pasirūpinkite brangiausiais daiktais patys.

Išvada

Galiausiai, kai susumuojate visas sudėtines – degalus, vairuotojo darbą, amortizaciją, kelionės trukmę ir galbūt krovėjus – gaunamas toks skaičius, kurį iš pradžių galite atrodyti didelis. Tačiau vertėkite tai ne tik kaip pervežimą iš taško A į tašką B, o kaip ramybę. Jums nereikės sėdėti prie vairo 20 valandų, nerimauti dėl policijos Vokietijoje ar galvojti, kur degalinių.

Mūsų tikslas – kad jūsų daiktai atvyktų saugiai ir laiku. Nors aš negaliu pateikti vieno fiksuoto skaičiaus, kuris tiktų visiems, dabar jūs žinote, kaip susiformuoja tiksli perkraustymo kaina iš Olandijos mikroautobusu. Jei pasiruošę, turite sąrašą ir suprantate, kad kaina priklauso ne tik nuo atstumo, bet ir nuo to, kaip sudėlioti daiktai bei kur gyvenate, mes galime susitarti ir padaryti tai greitai bei efektyviai. Skambinkite, rašykite, mes tikrai surasime būdą, kaip jums padėti grįžti namo be nereikalingo streso.