Tarptautinis perkraustymas į Olandiją su konsultacija: patirties vadybininko vadovas

Esmė ta, kad šiame versle dirbu jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie pergudrauja pervežti visas savo turtas vienoje mažoje „Fiat“ „Punto“ bagažinėje, iki milžiniškų vilkikų, kurie tiesiog negali įvažiuoti į Amsterdamo kanalų zoną dėl per aukšto tilto. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Olandiją su konsultacija yra tas pats kas paprastas krovinių vežimas, tik brangiau, tačiau tai didžiulis klaidingas supratimas. Olandija yra specifinė savo biurokratija, geografija ir tuo, kad olandai yra itin griežti dėl tvarkos, todėl be išankstinio plano čia vos ne neįmanoma nusigyventi be nereikalingo streso.

Pradedant nuo to, kiekvienas mano klientas pirmiausia klauso ne apie kainą, o apie tai, kas nutiks, kai sunkvežimis atvyks prie jų naujo buto Roterdame ar Hagoje. Čia prasideda tas labiausiai vertinas dalykas – konsultacija. Mes ne tiesiog krauname dėžes į priekabą. Aš asmeniškai skaičiuju kubinius metrus, derinu su muitinės taisyklėmis ir, svarbiausia, aiškinu, kokie dokumentai iš tikrųjų reikalingi, kad jums nereikėtų mokėti PVM ar mokesčių už asmeninius daiktus. Daugelis nesuvokia, kad neteisingai užpildytas „Transfer of Residence“ dokumentas gali atėjti į šimtus ar net tūkstančius eurų nuostolių.

Kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą į Olandiją su konsultacija, svarbu suprasti, kad tai ne tik fizinis darbas, bet ir psichologinis parengimas. Aš matiau šeimas, kurios verčia vaikus miegoti ant antklodžių grindyse dvi savaites, nes pamiršo pasakyti vadybininkui, kad jų lova nesilenda pro laiptus. Būtent todėl aš visada primygtinai rekomenduoju konsultaciją dar prieš mes pasirašome sutartį. Mes aptariame visą maršrutą – nuo jūsų kiemo Vilniuje ar Kaune iki pat galutinio taško, ar tai būtų Maastrichtas, ar Eindhovenas. Žinoti, kur galima statyti sunkvežimį, o kur reikia specialios leidimo (vergunning), yra pusė sėkmės.

Be to, rinka pasikeitė. Anksčiau buvo paprasčiau – pakrauta ir važiuojama. Dabar kainos svyruoja priklausomai nuo degalų, o olandų muitinės sistemos yra vis labiau digitalizuojamos. Profesionali konsultacija padės jums išvengti tokių situacijų, kaip „pasislėpę“ vynai ar tabako gaminiai, dėl kurių gali būti sustabdytas visas reisas. Aš visada saku: geriau iš anksto papasakoti man apie savo pianiną ar brangų paveikslų kolekciją, nei vėliau spręsti problemas pasienio punkte arba, dar blogiau, gatvėje Olandijoje, kurioje neleidžiama stovėti ilgiau nei valandą. Tai yra tas autoritetas, kurį suteikia ilgametė patirtis.

Kas su kainom ir pinigais

Kiek maždaug kainuoja toks dalykas?

Viskas svyruoja, bet jei kalbame apie standartinį vieno buto turto pervežimą, tarkime, 20 kubinių metrų, tada galima numatyti sumą nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia pakavimo paslaugų, ar ne. Kainą labiausiai lemia ne atstumas, o darbo sąnaudos Olandijoje, kur valandinis įkainis yra gerokai aukštesnis nei Lietuvoje.

Ar konsultacija kažką kainuoja papildomai?

Dažniausiai ne, jei sutinkate su mūsų paslaugomis, tad pirmasis pokalbis ir preliminarus skaičiavimas yra nemokami. Mes norime uždirbti ne ant jūsų galvos skausmo, o dėl kokybiškai atliktos užduoties, todėl tiesiog aiškiname, kur galima taupyti, o kur reikia investuoti, pvz., į kokybiškas dėžes.

Ką daryti, jei biudžetas labai aptemptas?

Tada reikia kalbėtis atvirai – galime pasiūlyti dalinį pakavimą, t.y. jūs sudedate smulkius daiktus, o mes pakuojamame baldus, arba galima derėtis dėl laiko, tarkime, jei galite laukti mūsų grįžtant reisu. Tačiau aš visada įspėju: taupyti ant draudimo nėra verta.

Ar kainos keičiasi, jei atsiranda daugiau daiktų nei planavote?

Taip, tai yra dažniausia problema – vadybininkas atvyksta, pažiūri ir sako, kad telpa į 15 kubų, o jūs naktį prisimenate apie dar vieną garderobę iš vasarnamio. Tokiu atveju kaina auga proporciškai papildomam tūriui, todėl būkite sąžiningi iš anksto.

Olandijos dokumentų chaosas

Kokius popierius reikia tur�ti rankose?

Svarbiausias yra inventoriaus sąrašas su pasirašymais, taip pat asmens dokumentai ir jei perkraustote įmonę, tai reikalingi verslo dokumentai. Be to, jei norite išvengti PVM mokėjimo už senus daiktus, būtina užpildyti specialią formą, kuri patvirtina, kad gyvenate ne mažiau kaip 12 mėnesių užsienyje.

Ar tikrai reikia deklaruoti visus senus drabužius ir indus?

Oficialiai taip, tačiau meistriškai surašytas inventoriaus sąrašas apibūdina daiktus grupėmis (pvz., „used clothing“, „kitchenware“), o ne nurodo kiekvieną dėklė atskirai. Muitinės dažniausiai domina naujos mašinos, brangia elektronika ar didelės alkoholio kiekio siuntos, o ne jūsų seni marškiniai.

Kas nutinka, jei pamiršiu kokį dokumentą Olandijoje?

Tai gali baigtis bauda arba kroviniu uždarymu sandėliuke iki tol, kol dokumentai bus gauti, o tai kainuoja brangiai. Geriausia konsultacija čia yra ta, kad mes patikriname viską dar Lietuvoje, kad jums tenktų tik pasirašyti ir atiduoti raktus.

Ar galima vežti maistą ar vaistus be problemų?

Maistą, ypač mėsą ir pieno produktus, geriau palikti namuose, nes Olandijos gyvūnų sveikatos kontrolė labai griežta. Vaistus galima vežti tik su receptu arba asmens reikmėms kiekį, tikrai nevežkite didelių atsargų, bus nuplėšta.

Kaip visa tai veža ir galų gale atkeliauja

Kiek laiko trunka tas kelias į Olandiją?

Pačiam važiavimui užtenka 2-3 dienų, tačiau reikia įvertinti ir pakavimo laiką Lietuvoje bei išpakavimą Olandijoje. Jei viskas eina sklandžiai, nuo pirmojo skambučio iki paskutinės dėžės išnešimo praeita savaitė, bet dažnai tai trunka ilgiau dėl klientų paruošimo.

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kur, pvz., į Amsterdamo centrą?

Niekada neigiama, jei ten yra „environmental zone“ arba gatvės per siauros ir turi apribojimus sunkiasvorėms transporto priemonėms. Mūsų konsultacija apima ir vietovės žvalgymą žemėlapiuose, todėl kartais tenka imti mažesnę transporto priemonę „lifto“ tipą arba statyti sunkvežimį artimiausioje aikštelėje.

Ar vairuotojai padeda nešti daiktus į butą?

Taip, tai yra įskaičiuota į paslaugą, tačiau jei butas penktame aukšte be lifto, tai gali kainuoti papildomai arba reikės papildomo žmogaus. Aš visada klausiu apie liftus dar telefonu, kad vairuotojas nenuviltų, pamatęs maršrutą.

Kaip elgiamės su daiktais, jei dar nėra gatavo buto?

Mes turime sandėlių Lietuvoje ir Olandijoje, todėl galime jums laikinai padėti daiktus, kol gausite raktus. Tai paprastai kainuoja nedaug, jei palyginsite su tuo stresu, kai sunkvežimis stovi prie namų ir jūs neturite kur įeiti.

Jei kažkas nutinka ne taip kaip planavote

Kas, jei kelio metu sulūža kažkas brangaus?

Čia įsigyja draudimas, kurį visada siūlau sudaryti pagal tikrąją daiktų vertę, o ne pagal minimalų tarifą. Jei nutiko žala, darome protokolą (CMR), fotografuojame ir draudimo kompanija kompensuoja, bet be aiškaus inventoriaus su vertėmis tai būna labai sudėtinga.

Ar galiu važiuoti su savo daiktais toje pačioje mašinoje?

Dėl saugumo ir draudimo sąlygų keleiviai sunkvežimiuose nevežami, o jei tai yra „autovežis“ su dalyvių vietomis, tai galima, bet tai retas atvejis. Geriau susitarti dėl savo transporto arba skrydžio, o mes susitinkame prie naujojų namų.

O jei aš pats nusprendžiu vairuoti priekabą su savo daiktais?