Tarptautinis perkėlimas iš Olandijos į Lietuvą: Vadovas, kurio ieškojote

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkėlimas iš Olandijos į Lietuvą visada yra didelis iššūkis, ne tik logistinis, bet ir emocinis. Žmonėms tenka išsikraustyti iš gyvenamųjų vietų Nyderlanduose, dažnai paliekant ten sukurtą gyvenimą, o tai sukelia stresą. Per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų, kaip iš vadovėlio, pervežimų iki tokių, kai vairuotojai stringa Vokietijos autobanuose dėl techninių gedimų, o klientai panika, kad jų šaldytuvas pasiekia Lietuvą vėlesnis nei jie patys.

Kai kalbame apie maršrutą, tai ne tiesiog važiavimas iš taško A į tašką B. Atstumas nuo Amsterdamo ar Roterdamo iki Vilniaus ar Klaipėdos svyruoja nuo 1600 iki 1800 kilometrų, priklausomai nuo to, kur tiksliai gyvenate Olandijoje ir kur kelsiate Lietuvoje. Dažniausiai važiuojame per Vokietiją (A7 autostrada), kurios eismas kartais primena siaubo filmą, ypač netoli Hamburgo, o toliau – per Lenkiją. Kartais, jeigu krovinys labai didelis arba ypatingas, renkamės kelią per Kelną. Žinoma, viskas priklauso ir nuo to, ar planuojate tarptautinį perkėlimą iš Olandijos į Lietuvą keltu per Baltijos jūrą (pvz., iš Kielio ar Kylio į Klaipėdą), ar visą kelią žeme. Keltas gali brangiau kainuoti, bet kartais tai sutaupo laiko ir vairuotojų jėgų.

Svarbu suprasti, kad kaina nėra fiksuota – ji priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), svorio, aukščio (jei reikia specialios technikos), prieigos prie namų sąlygų Olandijoje (ar ten gali užvažiuoti sunkvežimis, ar reikės mažesnės sunkvežimio su kranu versijos, vadinamo „pikapu“) ir, žinoma, pakavimo sudėtingumo. Dvidešimt metų patirtis mokė mane, kad pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi brangiausia nervų kaina.

Kainodaros ir organizavio niuansai

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks perkėlimas?

Visada sak klientams, kad be matavimų tiesiog neįmanoma pasakyti. Tačiau, jei imtume vidutinį dviejų kambarių buto turinį, tai maždaug 20-30 kubinių metrų krovinius tarptautinis perkėlimas iš Olandijos į Lietuvą kainuotų nuo 2500 iki 4000 eurų. Jei turite tik keletą dėžių ir galimybę susisteminti krovinį (t.y. palikti daiktus mūsų sandėliuke Nyderlanduose, kol susirenka kiti klientai), kaina gali nukristi iki 800-1200 eurų. Visada verta galvoti apie tai, ar jums skubia, ar galite palaukti savaitę-dvi.

Ar verta rinktis „ekskursinį“ vairuotoją su „Gazelės“ tipo mašina?

Mačiau daugybę tokių atvejų, ir turiu pasakyti – tai lošimas. Žinoma, jei turite tik penkias dėžes ir vieną minkštą kėdę, „Gazelė“ su vairuotoju, kuris važiuoja į Lietuvą pas savo giminaičius, kainuos pigiai. Bet jei tenka gabenti baldus, yra rizika, kad jie bus sugadinti, nes tokiose mašinose nėra pritvirtinimo juostų, o vairuotojas dažnai neįsivaizduoja, kaip fiksuoti krovinius. Profesionalus perkėlimas reiškia ne tik mašiną, bet ir įrangą: keltuvus, juostas, dėžes. Olandų miestuose, tokiuose kaip Haga ar Eindhovenas, gatvės siauros, o didelės mašinos ten tiesiog nepravažiuoja, todėl reikia žinoti, ką ir kada siųsti.

Ką daryti, jei Olandijoje turiu daiktų daugiau nei įtelpa į vieną sunkvežimį?

Tiesiog siunčiame du sunkvežimus arba darome kelias keliones. Nėra prasmės spausti viską į vieną, jei tai pažeidžia baldus ar pavojinga. Kartais klientai nori taupyti ir prašo užkrauti iki pat stogo, bet tada viršuje esančios dėžės suspaudžiamos, o vairuotojas, važiuodamas per Vokietijos kelius, kurie gali būti nelygūs, rizikuoja prarasti dalį krovinio. Geriau padaryti tvarkingai, saugiai ir, reikia pripažinti, šiek tiek brangiau, nei vėliau keisti lūžusią vitriną.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Ar reikia mokėti muitą ar PVM už savo daiktus?

Jei daiktai buvo naudojami ir jūs gyvenote Nyderlanduose ne mažiau kaip 12 mėnesių, dauguma atvejų jums nereikės mokėti muito ar PVM Lietuvoje. Tai vadinama „perkėlimo iš vienos ES šalies į kitą procedūra“. Tačiau čia yra vienas „bet“ – jei pervežate naujus daiktus, su etiketėmis, kuriuos nupirkote prieš savaitę ir dar nenaudojote, muitininkas gali įtarti prekybą ir pareikalauti sumokėti PVM. Todėl patarčiau nenešti naujų televizorių originaliose pakuotėse, jei nenorite problemų.

Kokius dokumentus reikia paruošti muitinės deklaracijai?

Pagrindinis dalykas – tai krovinio inventorius (sąrašas). Jis turi būti ne maždaug „du kėdės ir stalas“, o detalus: „medinis minkštas kampas, pilkos spalvos, 220x90 cm, be defektų“. Be to, reikės savo asmens dokumento kopijos ir dokumento, patvirtinančio, kad gyvenote Olandijoje (pvz., nuomos sutarties ar darbo sutarties, jei reikia). Kai atliekame tarptautinį perkėlimą iš Olandijos į Lietuvą, mes paprastai patys parengiame šią deklaraciją (TSD dokumentą) klientui, jums tereikia tik pasirašyti.

Ar daiktus gali pervežti kas nors kitas, ne aš?

Taip, gali. Tegul pervežia tėvai, draugai ar brolis. Svarbiausia, kad asmuo, kuris atvyksta su daiktais į Lietuvą, turėtų notarialai patvirtintą tėvo (ar jūsų) pavedimą arba sutartį su pervežimo įmone. Jei vairuoja paprastas draugas be jokių dokumentų, muitinė gali uždrausti įvežti daiktus, kol situacija neišsiaiškins. Biurokratija ES yra griežta, nors ir siena „neegzistuoja“.

Pakavimas, technika ir rizikos

Ar jūs duodate dėžes ir kaip jas reikia užpildyti?

Taip, mes pristatome standartines 5-ių sluoksnių dėžes, kurios atlaiko net 50 kg svorį. Patarimas: nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos tiesiog sugriauna ant vienos kitos. Knygas galima dėti į mažas dėžes, o patalus į didžiąsias. Viena pagrindinė klaida, kurią daro klientai – palieka tuščias ertmes dėžėse. Tuščia vieta yra blogai, dėžė turi būti užpildyta iki viršaus, bet ne perpildyta, kad neitūžtų sienelės. Viršų užklijuokite gerai lipnia juosta, kad ji neatsiskirtų drėgmės.

Kaip pervežti pianiną ar safą?

Tai yra atskira istorija. Pianinai, ypač „stovai“ ar „koncertai“, sveria po 300-400 kg. Jų negalima tiesiog nustumti į sunkvežimį. Reikia specialių juostų, o dažnai ir krano, jei jis stovi antrame aukšte be lifto. Safai – dar vienas rizikos objektas. Prieš pervežimą būtina išimti viduje esančias detalės (seifų mechanizmą, jei įmanoma), kad svorio centras nepasistumtų. Už tokias paslaugas imamas papildomas mokestis, nes tai reikalauja ne vieno vairuotojo, o ožių.

Kiek laiko trunka visas procesas nuo užsakymo iki atvežimo?

Jei sakome „iš karto“, tai dažniausiai reiškia 3-4 dienas nuo užsakymo momento iki pristatymo į Lietuvą. Reikia laiko surinkti dėžes, supakuoti (jei tai darome mes), užfiksuoti būklę (fotofiksacija) ir paruošti dokumentus. Patys važiavimas trunka apie 24-36 valandas, jei vairuotojas neilsisi. Tačiau reikia skirti laiko ir muitinės procedūroms bei galimiems eismo įvykiams. Geriau planuokite savo atvykimą savaitę po to, kai išvežame daiktus, taip bus ramiau.

Ar daiktai yra apdrausti?

Pagal numatytąją tvarką, kiekvienas krovinys yra apdraustas pagal CMR konvenciją, bet ši draudimo suma dažnai būna labai maža (pvz., kelių eurų už kg). Todėl visada siūlome sudaryti papildomą krovinio draudimą „nuo visų rizikų“. Jis kainuoja papildomai, apie 2-3 proc. nuo krovinio vertės, bet jei, Dievo valia, užsidegs sunkvežimis ar nukris į vandenį (kas nutiko mums vieną kartą su keltu), gausite pilną vertę atgal. Be draudimo, tarptautinis perkėlimas iš Olandijos į Lietuvą yra didelė finansinė loterija.

Ką daryti, jei Olandijoje neturiu kur laikyti daiktų iki išvykimo?

Tokiu atveju mes galime pasiūlyti sandėliavimą Nyderlanduose. Turime partnerių Roterdame ir Amsterdame aplinkoje. Daiktus parvežame, supakuojame, užrakname ir laikome, kol jums bus patogu išvykti. Tai labai populiari paslauga tiems, kurie parduoda namus Olandijoje ir terminai pasislenka. Žinoma, tai kainuoja, bet ramybės nepirksi.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta prie vieno – pasitikėjimo. Pasirinkdami pervežėją, pasitikite ne tik kaina, bet ir akimis. Paklauskite, kiek jie dirba rinkoje, ar turi savo techniką, ar tik perka paslaugas iš kitų. Po dvidešimt metų aš galiu pasakyti, kad geriausias klientas – tai informuotas klientas. Tarptautinis perkėlimas iš Olandijos į Lietuvą gali būti sklandžius procesas, jei viską suplanuojame iš anksto, o ne paliksim viską paskutinę sekundę. Nedarykite iš savęs streso kamuolio, leiskite profesionalams atlikti savo darbą, o jūsų užduotis – tik pasakyti, kur reikia padėti dėžę. Sėkmės kelyje namo!