Tarptautiniai pervežimai: kodėl visada atsargiai elgiamės su jūsų asmeniniais daiktais

Sveiki, draugai. Šiandinėje kalboje noriu papasakoti ne apie sausainių gabenimą ar metalo laužo logistiką, o apie tai, kas mūsų klientams dažniausiai brangiausia – asmeninius daiktus. Es šioje srityje jau virš dvidešimt metų. pradėjau kaip paprastas vairuotojas, vėliau perėjau į dispečerius, o dabar žiūriu į visą šį procesą iš viršaus. Per tą laiką esu mačias viską: nuo puikių, sureguluotų persikėlimų į Londoną ar Oslą, iki tų momentų, kai norėjai plaukoti akimis, nes kažkas padarė klaidą.

Bet vienas dalykas išliko nepakitęs per šiuos visus dešimtmečius. Mūsų komandos principas yra aiškus ir paprastas: mes visada atsargiai elgiamės su jūsų asmeniniais daiktais. Ne todėl, kad taip parašyta instrukcijoje, o todėl, kad žinome, ką tas kraštas reiškia jums. Ten ne tik baldai ar indai, tai jūsų gyvenimo istorija, atsiminimai ir ramybė. Kai klientas atiduoda mums raktus nuo sandėlio ar užkrauna automobilį, jis mums pasitiki su tuo, kas jam brangiausia. Ir šis pasitikėjimas yra brangiausia valuta, kurią turime.

Šiandien noriu atverti uždanges ir paaiškinti, kaip visa tai vyksta iš vidaus. Nekalbėsiu sausais verslo terminais, kalbėsiu kaip žmogus, kuris yra iškęsęs naktis prie manifestų ir padėjęs nešti dėžes lietuje.

Pakavimo ir paruošimo keblumai

Ar tikrai reikia pirkti jūsų dėžes, ar galiu pats rasti?

Žinoma, kad galite rasti savo, bet tada gali tekti gailėtis. Mes supakuojame tūkstančius siuntų kasmet ir žinome, kuriame dėžės kampui sprogsta, kai kranas pakelia krovininį. Mūsų dėžės – dvigubos sienelės, specialios storos kartoninės plokštės, kurios atlaiko tą svorį, kai jas užrenka į 40 pėdų konteinerį. Jei paimate seną "IKEA" dėžę iš garažo, kurios dugnas jau minkštas, tai, užkrovus 300 kg viršuje, tų jūsų indų galibūt nebepamatysite. Geriau sumokėti už kokybę iš karto, nei vėliau spręsti problemas.

Kaip jūs elgiatės su lūžtančiais daiktais, pavyzdžiui, vazomis ar paveikslais?

Čia mes nedarom jokių kompromisų. Paveikslus einame įkloti į specialias medines dėžes su stiklo vata ir putomis, o ne tiesiog apvyniojame plėvele. Esu matęs, kaip paveikslas nukrito per važiavimą per paviršių bangą Danijoje – jei jis būtų tik įrėmintas į kartoną, būtų pražuvo. Su vazomis panašiai – naudojame burbulinę plėvelę, užpildome tuščias vietas putomis, kad dėžėje viduje niekas nejudėtų. Laisvumas dėžėje yra priešas, mes juos užpildome taip, kad ten tilitų akmuo.

Ar galiu palikti daiktus drabužių spintoje, ar reikia viską išimti?

Geriau išimti, jei spinta nėra prifikuota prie sienos ar perlabai sunki. Esu atvejų, kai senos sovietinės spintos tiesiog išlūžo nuo sienų, kai bandėme jas nešti laiptais. Jei spinta yra stabili, galime uždaryti duris ir užklijuoti juosta, kad nešdamos neužsidarytų. Drabužiams rekomenduoju nešioti specialias drabužių dėžes su strypu – taip jums nereikės lyginti viską atvykus į Naująjį Zelandiją ar Britaniją. Tai sutaupo daug nervų vėliau.

Kelionės ir muitinės realijos

Kiek laiko užtrunka pervežimas, tarkime, į Vokietiją?

Paprastai tai trunka 2-3 dienas, jei viskas eina pagal planą ir vairuotojas nemiega per ilgai poilsio aikštelėse. Bet turėkite omenyje, kad mes dažnai vežame "konsoliduotus" krovinius, t.y. viename automobilyje yra kelių klientų daiktai. Tenka užsukti į Berlyną, po to į Miuncheną, tada į Hamburgą. Taigi, jei jūsų krovinys yra paskutinis reide, gali praeiti ir savaitė. Nurodome terminus su atsarga, kad neleistume jums nuliūdinti, jei kelyje užstringa dėl sniego Kaszrūbuose ar poilsių taisyklių.

O su muitine kaip? Girdėjau, kad dabar su "Brexit" viskas sudėtinga.

Su Anglija tikrai daugiau popierių, bet mums tai kasdienybė. Svarbiausia – turėti tikslų inventorių (paketų sąrašą). Jei parašysite tiesiog "daiktai", muitininkai Londono Dovere jums sustabdys kraują. Reikia išvardyti: "3 stalai, 10 kėdžių, 12 dėžių su virtuvės reikmenimis". Mūsų brokeriai su tuo padeda, bet jei bandysite vežti kažką draudžiamo ar nepaskelbto, baudos gali būti didžiulės. Muitinė nežaidžia, ji mėgsta tikslumą.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti daiktus į butą, jei nėra lifto?

Techniškai jis gali, tačiau čia jau kalbame apie papildomą paslaugą arba papildomą "arbatpinigį" susitarimu. Vairuotojas yra atsakingas už krovą, o ne už nešimą penktu aukštu laiptais be ventiliacijos. Esu matęs, kaip jie padeda, jei žmogus vienas, bet tai nėra jų pareiga. Geriau iš anksto pasakyti, kad reikia "rankų" ir mes organizuosime krovikus jūsų šalyje. Neteikite vairuotojui širdies priepuolio, jis ir taip pavargęs po 1000 km.

Finansai ir rizikos

Kodėl kaina pasikeitė, kai jau susitarėme?

Tai vienas dažniausių klausimų, su kuriais susiduriu. Kainos gali šoktelėti dėl kuro kainos pasaulinėje rinkoje ar dėl staigių muitinij mokesčių pasikeitimų, pavyzdžiui, Norvegijoje. Prieš metų kuro kainos šoko taip, kad buvome priversti perskaičiuoti maržas. Mes stengiamės laikytis kainos, kurią pateikiame sąskaitoje-faktūroje, bet jei įvyksta force majeure, tenka kalbėtis. Sąžiningumas čia svarbiau už uždirbtą centą.

Ar verta drausti tą savo seną sovietinę televizorių?

Jei ji turi sentimencinę vertę, tai žinoma, bet jei tai tik senas šiukšlynas, draudimo suma neapsims. Draudimas apmoka tik rinkos vertę, o ne jūsų prisirišimą. Priešvežiant brangią elektroniką, pavyzdžiui, naują "MacBook" ar serverius, reikia tiksliai užpildyti deklaraciją. Buvę atvejų, kai klientai prisimena apie brangų kompiuterį tik jį sugadinus, bet be įrašo inventoriuje draudikas nemokės. Visada viską užrašykite.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje ir pavėluoja?

Tuomet mes įjungiamas rezervinius planus. Turiu kontaktus visose stotyse nuo Kauno iki Romos. Jei lūžta sankaba, mes siunčiame kitą automobilį perkrauti. Tai brangu mums, bet jums tai nieko nekainuoja – mūsų problemos. Kartais vėluojame dieną, dvi, bet stengiamės, kad daiktai pasiektų kryptį. Esu matęs, kaip klientai pyksta dėl dienos vėlavimo, bet kai mata, kad mes atvežame visą tai sveiką, pyktis išgaruoja.

Smulkmenos, kurios svarbiausios

Ar galima vežti maistą ar gyvūnus?

Maistą būtų geriau nevežti, ypač jei tai mėsos gaminiai ar vaisiai – muitinė už tai gali bausti labai stipriai, ypač keliaujant į Šveicariją ar JAV. Džiovinti gaminiai gali praeiti, bet geriau pasikonsultuoti. Su gyvūnais visai kitas reikalas – jie turi vežti specialiose kabinese, su veterinariniu pažymėjimu. Mes nevežame šunis į "tarpinę" kartu su sofa. Gyvūnų gerovei tenka atskiri reikalai, ir tai yra teisinga.

Kas daryti, jei atvykus trūksta dėžės?

Vyksta retai, bet įvyksta. Kartais suklysta sandėlininkas arba dėžė nukrito lauke ir pamiršta ją įkrauti. Pirmiausia – nepanikuokite. Pažiūrėkime vaizdo įrašus iš vaizdo kamerų. Jei mes kalti, mes atsilyginame arba susirandame dingusį daiktą. Esu dirbęs firmose, kurios tyčia neigia, bet pas mane principas kitas – klaida yra žmogiška, bet apgavystė nėra. Jei dėžė dingusi, ją ieškome, kol randame, net jei reikia skambinti į visus depus tarpiniais.

Išvada

Per tuos dvidešimt metų supratau vieną paprastą dalyką. Tarptautinis pervežimas nėra tik apie tai, kaip padėti dėžę A į vietą B. Tai apie pasitikėjimą ir atsakomybę. Kai išvežame jūsų vaiko lovelę ar senelio pianiną, mes perimame atsakomybę už jūsų ramybę. Nors pasaulyje vyksta krizės, kainos šoka, o keliai būna blogi, vienas dalykas lieka pastovus mūsų standartuose.

Mums nesvarbu, ar pervežate visą namų ūkį į Ispaniją, ar tik kelias dėžes į Vokietiją studijoms. Mes visada atsargiai elgiamės su jūsų asmeniniais daiktais, nes žinome, kad tai ne tik daiktai. Tai jūsų namų dalis, kuri keliauja tolyn. Pasitikėkite mumis, o mes padarysime viską, kad tas kelias būtų kuo sklandesnis. Saugaus kelio!