Suplanuokite perkraustymą į Olandiją be streso dabar: patirties vadybininko vadovas

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, Olandija viena visada buvo ypatinga. Vieniems tai asocijuojasi su vėjais, kitiems su tulbėmis, man ji visada asocijuojasi su griežta tvarka ir, žinoma, vienomis siauriausiomis gatvėmis Europoje, į kurias sunkvežimių vairuotojai verčia akis į dangų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bandė nuvežti visus daiktus „Opel Astra“ bagažinėje, iki tų, kurie perkraudinėjo pilnus dviaukščius namus ir viską darydavo paskutinę minutę. Kadangi jūs norite suplanuoti perkraustymą į Olandiją be streso dabar, turiu pasakyti viena dalyką – stresas atsiranda tik dėl nežinojimo ir chaotiško planavimo. Jei viską padarote pagal sistemą, tai bus darbas kaip ir bet kuris kitas, tik su ilgesne kelione.

Kas keičiasi pastaraisiais metais? Viskas tampa brangiau, o keliai užstatomi daugiau mašinų, todėl logistika tampa sudėtingesnė. Olandai labai mėgga taisykles, ypač kai kalba eina apie statybų techninę priežiūrą ir transportą. Būtų klaida manyti, kad prieš du dešimtmečius veikianti schema dabar veiks taip pat patogiai. Reikia žinoti, kur reikia leidimą stovėjimui, kur galiuvažiuoti sunkvežimis, o kur – tik mažas autokrovinys. Štai kodėl verta pasidomėti šiuo klausimu iš anksto, kad jums nereikėtų mokėti baudų už tai, kad vairuotojas užkliuvo apie gatvės ženklą, kurio negirdėjo.

Šiame straipsnyje nebeapsiribosiu sausomis faktais iš vadovėlių. Pasakysiu taip, kaip yra iš tiesų – su visais smulkmenomis, kurios dažniausiai keliauja nemalonius siurprizus. Rasite čia ir apie kainas, ir apie tai, ką daryti, jei vairuotojui atrodo, kad jūsų sofa netilps į liftą, ir kodėl deklaracijos pildo ne tik tuščią vietą. Norite suplanuoti perkraustymą į Olandiją be streso dabar? Tada skaitykite toliau, čia nėra vietos abstrakcijoms, tik gila praktika.

Burokratija, dokumentai ir pasiruošimas

Ką reikia daryti su dokumentais išvykstant iš Lietuvos, kad nepristotų pasienyje?

Žiūrėk, čia nėra jokia rocket science, bet žmonės dažnai sukasi apie šį klausimą paskutinę dieną. Pagrindinis dalykas – tai jūsų asmens dokumentai, kurie turi būti galiojantys, o jei važiuojate savo automobiliu, tikrai patikrinkite draudimą „Žalia kortelė“, ar ji galioja Olandijoje. Jei vežate daiktus, kuriuos nepervežėte per pirmąją išvykimą iš šalies (t. y. antrą kartą ar vėliau), gali tekti mokėti veryti importo mokesčius, nors tai jūsų seni daiktai. Geriausia turėti sąrašą su vertėmis, bet ne būtinai notarinai patvirtintą, nebent jums to reikalauja draudikas arba yra abejonių dėl turto kilmės.

Ar tikrai reikia TOV formos, jei persikeliu gyventi visam laikui?

Taip, TOV (transfer of residence) dokumentas gali labai padėti, jei norite išvengti PVM ir importo mokesčių, kai vežate daiktus, kuriais naudojotės bent 6 mėnesius. Tai nėra privaloma, jeigu nenorite suktis su muitininkais, bet tada gali tekti sumokėti mokesčius už naujus daiktus, pvz., ką nusipirkot prieš mėnesį. Esu matęs atvejų, kai žmonės bandydami sutaupyti laiko ties šiuo popieriumi, galiausiai sumokėdavo daugiau tiesioginio mokesčio už drabužių siuntą ar techniką. Geriau užpildyti tuos formų laukus iš anksto internetu ir parodyti QR kodą pasienyje, tai greita ir paprasta.

Kiek laiko iš tikrųjų reikia skirti tam, kad suplanuoti perkraustymą į Olandiją be streso dabar būtų įmanoma?

Nereikia mėnesių, tačiau idealus laikas – nuo 3 iki 4 savaičių prieš kelionę. Per tą laiką spėjate sudaryti tikslias apyvartas, susitarti dėl vietos sandėlyje, jei reikia, ir gauti leidimus stovėjimui Olandijoje. Jei pradedate ruoštis prieš savaitę, kainos šoka į viršų kaip reikiant, nes greitieji reisai kainuos brangiau, o laisvų vietų sunkvežimiuose gali ir nebūti. Planuokite iš anksto, o ne tada, kai jau dėžės padėtos kieme.

Pinigai, kainos ir logistikos smulkmenos

Kiek man tai kainuos apytiksliai, jei aš turiu standartinį dviejų kambarių butą Vilniuje ir važiuoju į Amsterdamą?

Čia viskas labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikės įrenginėti liftą, bet žiūrėkime realiai. Paprastai toks kiekis užima apie 15-20 kubinių metrų, o pervežimas kainuoja nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas sunkvežimis. Jei įeinate į dalinį krovinių (kitaip tariant, dalimis su kitais klientais), bus pigiau, bet reikės laukti, kol vairuotojas surenks kitus siuntas. Pilnas atvežimas brangesnis, bet jūs nustatote datą.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia iškelti daiktus iš 4-o aukšto be lifto Lietuvoje?

Be abejonės, kainos auga, nes tai papildomas fizinis darbas ir laikas. Vairuotojai nekelia daiktų be papildomo mokesčio, jei turi įveikti daug laiptų, todėl tokiu atveju viena valanda gali kainuoti 40-50 eurų papildomai kiekvienam vyrui. Geriau iš anksto pasakyti apie tai, kadangi mes galime nuvesti papildomą komandą su specialia įranga, o tai bus efektyviau nei vienas pavargęs vairuotojas bandys nešti sofos. Nenukentėkite ir nenukentėkite savo nugaros – užsisakykite krovėjus.

Kas dėl to degalų priedo, kurį dažnai bando užpulti pervežėjai?

Degalų kainos šokinėja, tad daugeliu atvejų kontrakte yra punktų apie degalų priedą, kuris gali svyruoti nuo 5 iki 10 procentų, priklausomai nuo rinkos situacijos. Tai ne tiesiog „prievarta“, tai realybė, nes kai mes sudarome sandorį, mes nežinome, koks benzinas bus po dviem savaitėms. Užsidėkite šią sumą į biudžetą kaip būtinąją išlaidą, tuomet nebus nep malonų staigmenų galutinės sąskaitos gale.

Olandijos specifika: gatvės ir namai

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie mano namo Roterdame ar Eindhovene?

Čia yra pagrindinis „pain point“ – dauguma Olandijos miestų centrų yra zonos, kur sunkvežimiems važiuoti draudžiama be specialaus leidimo (ontheffing). Jei gyvenate centrinėje dalyje, gali tekti krauti daiktus į mažesnę mašiną (pvz., 7.5 tonų) pakraštyje ir vežti į centrą. Tai brangina procesą, todėl labai svarbu iš anksto nusiųsti mums adresą su nuotrauka, kad galėtume įvertinę prieigą. Niekada nespėkite, kad didysis „Scania“ su priekaba įvažiuos į jūsų siaurą gatvelę prie kanalo.

Ar tiesa, kad ten visur labai siauri laiptai ir neįsivaizduojami kampai?

Taip, Olandijos namai, ypač seni namai miestuose, turi stačius ir siaurus laiptus, o koridorius gali būti tokios siauros, kad į juos netilpta standartinė švediška spinta. Mes dažnai turime išmontuoti baldus ar net langus, kad įvežtume didelius daiktus. Nenusiminkite, mums su tuo padėti kasdien eina, bet tiesiog būkite pasiruošę, kad jūsų didelė sofa gali reikalingi išrinkti. Tai daroma taip, kad nieko ne Sugadintume, tad neraukite galvos.

Ar reikia gauti leidimą stovėti gatvėje, jei reikia iškrauti?

Absoliučiai taip, be leidimo (vergunning) gatvėje negalima stovėti ilgiau nei kelias minutes, ypač su įjungta varikliu. Be leidimo jus greitai pastatys vietinė policija arba pareigūnas, kuris rašo baudas kaip šalto vandens. Leidimą reikia užsisakyti per vietos savivaldybės svetainę bent kelias dienas (kartais savaites) iš anksto, o jis kainuoja nedaug, bet sutaupo šimtus eurų baudų. Mes galime padėti su tuo, bet geriausia, jei tai padarysite jūs kaip gyventojas.

Pakavimas, draudimas ir „ką jeigu“

Ar jūs duodate dėžes ir ar reikia patiems viską supakuoti?

Mes galime atvežti dėžių rinkinį iš anksto, tai standartinė paslauga, kurią dažnai įtraukiame į kainą, jei užsakote pilną pakavimą. Jei norite supakuoti patys, tai puiku, tačiau atkreipkite dėmesį, kad trapūs daiktai turi būti uždaryti tvirtai, o ne tik padėti į maišus. Esu matęs, kaip žmonės deda indus į dėžes be popieriaus, o tada keikia vairuotoją, kad jų sulaužė. Geras pakavimas – tai pusė sėkmės.

Kas nutinka, jei pas kelyje kažkas sulūžta ar dingsta?

Mes visada turime CMR draudimą, kuris dengia žalą dėl mūsų kaltės, tačiau jis neapima visko, pvz., jūsų brangių juvelyrinių dirbinių ar pinigų, jei juos palikote dėžėje. Jei daiktas sulūžta dėl blogo pakavimo (ką padarėte jūs), draudimas tai nedengia. Geriausia viską nufotografuoti prieš pakavimą ir po, o ypatingai brangius daiktus pasirašyti atskirai. Vairuotojas yra žmogus, ne magas, todėl kartais ir įvyksta avarijos, bet su draudimu jums bus atlyginta.

Ar galima vežti maistą, vyną ar augalus į Olandiją?

Vyną ir alkoholį galima vežti tam tikruose kiekiu asmeniniam naudojimui be problemų, jei jums ne 18 metų, o su maistu tikrai atsargiau – mėsos ir pieno produktų geriau nevežti, nes muitinė gali juos konfiskuoti dėl sanitarijos taisyklių. Augalus galima, bet turi būti be žemės kamieno srityje, o kai kurie egzotiški augalai gali reikalauti fitosanitarinio pažymėjimo. Geriau suvalgykite ledus ir šokoladą Lietuvoje, o Olandijoje nusipirkite naujų, ten jų gausu.

Išvada

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad viskas įmanoma, jeigu tik nebijote klausti ir ruošiatės. Suplanuokite perkraustymą į Olandiją be streso dabar reiškia ne tik pasiskambinti brokeriui prieš dieną, o atlikti namų darbus. Žinojimas apie gatvės leidimus, laiptų plotį ir tikslią kainą sudarys ramybę jūsų galvoje. Mano patirtis rodo, kad labiausiai stresuojančios situacijos atsiranda tada, kai klientas tikisi stebuklo ir mato, kad jo sofa neįeina į duris. Pasitikėkite profesionalais, pasiduokite proceso ir viskas vyks sklandžiai. Linkiu jums sėkmingo kelio ir gražios gyvenimo pradžios Olandijoje, o su technika mes pasirūpinsime.