Su mumis perkraustymas į Olandiją bus sklandus ir greitas

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt dvejus metus. Per tą laiktą mačiau viską – nuo tų, kurie bando susitraukti su „Volvo“ sunkvežimiu vieną kėdę, iki didelių verslininkų, kuriantis filialus Amsterdame ir visiškai nesuprantančių, kas yra CMR draudimas. Būna taip, kad žmogus susiruošia gyventi į užsienį, o jį kamuoja vienintelis klausimas – ar jo daiktai ten nukelia saugiai. Galiu jums pasakyti viena: jei viskas suplanuota teisingai, nerimąti nėra ką. Olandija, arba Nyderlandai, tai ne toli, o infrastruktūra ten viena geriausių Europoje, todėl logistiškai tai paprasta užduotis.

Daugelis klientų mano, kad perkraustymas į Olandiją susideda tik iš to, kad vairuotojas atvažiuoja, įkrauna ir važiuoja. Ypač kai kalbame apie tai, kad su mumis perkraustymas į Olandiją bus sklandus ir greitas, žmonės tikisi stebuklo. Bet stebuklas – tai tiesiog patirtis ir žinojimas, kuriais keliais vengti spūsčių Vokietijoje ar kaip įveikti siaurus kanalo tiltus Roterdame. Mes ne tik vežame baldus, mes iš anksto numatome tokius dalykus kaip vietinio eismo taisyklių ypatumai ar reikalingus leidimus stambiems kroviniams. Esu matęs, kaip nepatikimi brokeriai palieka klientus prie muitinės sienos su pusiau tuščiais konteineriais, todėl mano principas paprastas: aiškus pasikalbėjimas pradžioje ir jokių nepykstančių vairuotojų pabaigoje.

Kai sakome, kad perkraustymas bus greitas, turime omenyje ne tik važiavimo greitį. 120 km/val. ant autostrados Vokietijoje yra standartas, bet tikrasis greitis – tai efektyvus įkėlimas ir iškrovimas. Mūsų komanda atvyksta su visais įrankiais, o ne tik su tuščiomis rankomis ir viltimi, kad klientas turės pakrautuvą. Žinau, kiek streso sukelia tai, kai reikia išsivežti pianiną iš penkto aukšto be lifto su senos statybos name Vilniuje, o paskui užkelti jį į siaurą namą Eindhovene. Tiesiog turiu žinoti visus šiuos niuansus, kad jums nereikėtų.

Kainos, biurokratija ir paslėpti mokesčiai

Kiek tiksliai kainuoja kelionė į Olandiją?

Nėra vienos kainos, nes visi važiuoja skirtingai. Jei turite tik kelias dėžes su drabužiais ir galima įsisegti į keleivinį mikroautobusą, tai gali tekti vos keli šimtai eurų. Bet jei reikia vežti visą butą su sofa, šaldytuvu ir pianinu, tai reikalingas sunkvežimis su keliamąja galia, ir tada kaina svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo tūrio m³. Paskutiniu metu kuros kainos šiek tiek stabilizavosi, bet Vokietijos kelių mokesčiai (mait) visada įeina į galutinę sumą, todėl nedžiuginkitės, jei gausite pasiūlymą, kuris atrodo per pigus – ten gali būti paslėpti papildomi mokesčiai už iškrovimą arba valandas laukimo.

O jeigu aš dar nežinau tikslaus adreso, tik miestą?

Tai nėra problema, netgi dažna situacija. Paskutiniu metu dažnai žmonės važiuoja ieškoti būsto jau būdami ten, o mes sutariame susitikti tiesiog mieste ar rajone. Pavyzdžiui, klientas gali sakyti „Mes įsikursime kažkur ties Utrechtu“. Tada mes planuojame maršrutą taip, kad vairuotojas būtų pasiekiamas, o galutinį iškrovimo vietą nustatome jau būnant vietoj. svarbiausia, kad turėtumėte telefoną, kuriuo būtų galima susisiekti, kai vairuotojas bus arti.

Ar reikia mokėti kažkokį depozitą arba avansą?

Įprasta praktika, kad prašome apie 30 proc. avanso, kad užfiksuotume datą ir padengtume pradinius išlaidas, tokius kaip kuras ar kelių mokesčiai. Nebe vieną kartą mačiau, kaip žmonės rezervuoja datą, o paskui pradingsta arba atšaukia paskutinę minutę, kai mums jau yra užsisakyti kiti darbai. Avansas užtikrina, kad ir jūs, ir mes esame įsipareigoję. Likusią sumą paprastai reikia apmokėti grynaisiais arba pavedimu tada, kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba iš anksto, jei norite gauti PVM sąskaitą-faktūrą be pabrangimo.

Kas dėl PVM, ar tai įeina į kainą?

Jeigu perkraustymą atlieka Juridinis asmuo (logistikos kompanija), PVM Lietuvoje yra 21 proc., tačiau tarp ES šalių vežant asmeninius daiktus, dažnai galioja tam tikros išlygos. Asmeniniam perkraustymui (kai keičiate nuolatinę gyvenamąją vietą) PVM gali būti taikomas 0 proc. tarifas, jeigu pateikiate teisingus dokumentus, įrodančius, kad išvykstate iš Lietuvos ir gyvensite Nyderlanduose ilgiau nei 6 mėnesius. Bet čia reikia labai tiksliai užpildyti deklaracijas, kitaip muitinė gali priskaičiuoti standartinį mokestį, ir tada kainos šoktels aukštyn.

Kelionės eiga, vairuotojai ir kelyje iškylančios problemos

Kiek laiko užtruks važiuoti iki pat Amsterdamo ar Roterdamo?

Tiesioginis važiavimas be sustojimų nuo Vilniaus ar Kauno iki Olandijos sienos trunka apie 18–20 valandų, tačiau su reikalavimais vairuotojams poilsiui (tachografai), tai užtrunka maždaug dieną ir pusę arba dvi dienas, jei kelyje yra didelių spūsčių. Vokietijoje, ypač netoli Hanoverio ar Duisburgo, eismas dažnai stovi, tad jeigu skubate, reikia planuoti rezervą. Mes visada stengiamės, kad su mumis perkraustymas į Olandiją būtų ne tik greitas, bet ir prognozuojamas, todėl pranešame tikslų atvykimo laiką, kai vairuotojas praeina Lenkijos-Vokietijos pasienio kontrolę.

Ar jūsų vairuotojai gali padėti nešti dėžes?

Taip, žinoma, mūsų vairuotojai yra įpratę dirbti fiziškai, bet jie ne profesionalūs krovikai, kurie bėgioja su penkiomis dėžėmis rankose. Jie padės iškrauti sunkius daiktus, užkelti juos į antrą aukštą, jei nėra lifto, bet jei turite šimtą dėžių ir norite, kad viską padarytų per dvi valandas, geriau paprašyti papildomų rankų. Kartais klientai manyk, kad vairuotojas – tai ir šešėlis, ir krovikas, ir tėvas, bet reikia suprasti, jis turi išvairuoti sunkvežimį ir atsipalaiduoti, kad saugiai nuvežtų turtą.

Kas vyksta, jei pakeliui sugenda sunkvežimis?

Per dvidešimt metų tai nutiko tik keletą kartų, bet tikėtinos situacijos visada yra. Mes turime draudimą „CASCO“, kuris dengia techninius gedimus, o taip pat bendradarbiaujame su pagalbos tarnybomis visoje Europoje. Jei sunkvežimis sustoja, pvz., netoli Berlyno, mes iš karto siunčiame kitą automobilį arba organizuojame krovinio perkrovimą, kad jums netektų laukti savaitę. Svarbiausia – niekada nepaliekame kliento neaiškumoje, skambiname ir pranešame, kas vyksta.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pavyzdžiui, paveikslus ar tėvų antikvarinius baldus?

Ypatingai brangius daiktus (menas, brangūs instrumentai, elektronika) visada rekomenduoju apdrausti papildomai. Standartinis draudimas dengia tik apskritą sumą, dažnai neviršijančią kelių tūkstančių eurų, o jeigu vežate istorinį muzikos instrumentą, vertą 20 tūkst., tai reikia specialios „All risk“ poliso sąlygos. Pakavimas taip pat svarbu – paveikslus įrąšome į specialią dėžę su burbuliukais, o baldus užlenkiame storomis klostėmis, kad jų nebraižytų kiti daiktai.

Olandijos specifika ir iškrovimas vietose

Olandijoje gi visi važiuoja dviračiais, sunkvežimiams kaip ten važiuoti center?

Tai viena didžiausių bėdų, ypač miestuose kaip Amsterdamas, Leidenas ar netgi Utrechtas. Senamiestyje gatvės siauros, o dviračių takai yra visur, vairuotojai turi ypatingai atsargiai važiuoti, kad nenuvažiuotų per dviratininką. Prieš išvykdami mes visada tikriname, ar galima užvažiuoti prie pat namo, ar reikia specialio leidimo (ontheffing). Kartais teka iškrauti ant gatvės ir su „transpalete“ (rankiniu keltuvu) vežti daiktus šimtus metrų, nes sunkvežimiui įvažiavimas uždraustas.

Ar reikia kalbėti olandiškai su vietiniais paštininkais ar namų valdytojais?

Nebūtinai, olandai puikiai kalba anglų kalba, o mūsų vairuotojai taip pat moka anglų arba rusų kalbą bent paprastus frazes. Problemos dažniausiai kyla ne su kalba, o su supratimu, kur statyti konteinerą, kad netrukdytų kaimynams. Aš asmeniškai visada patariu klientams susipažinti su kaimynais iš anksto arba pranešti namų valdybai (VVE), kad vyks perkraustymas – tai sutaupo daug nervų.

Kas dėl šiukšlių? Ar galite išvežti ir senus daiktus?

Taip, tai darome. Dažnai perkraustant žmonės supranta, kad sena sofa ar spinta į naują butą netilps ar tiesiog nereikalinga. Galime susiplanuoti, kad vairuotojas išvežia tuos daiktus į šiukšlių pervežimo punktą Olandijoje, tačiau tai kainuoja papildomai, nes tenka mokėti už šiukšlių utilizavimą (storttarief), kuris Olandijoje nėra pigus. Geriau tai numatyti iš anksto, o ne važiuoti su šiukšlėmis ir ieškoti, kur jas padėti be leidimo – gautumėte didelį baudą.

Išvada

Gyvenimas užsienyje – tai didelis žingsnis, o perkraustymas yra tik pirmasis etapas, kuris gali arba viską sugadinti, arba, priešingai, pradėti maloniai. Per savo ilgą karjerą sužinojau, kad patikimumas ir skaidrumas yra brangiausia valiuta. Mes stengiamės, kad jums nereikėtų galvoti apie tai, kur vairuotojas dabar yra, ar jis nepražioplino jūsų televizoriaus, ar ar mokės už kelią.

Esu pasiruošęs atsakyti į sudėtingiausius klausimus ir padėti išvengti tų klaidų, kurias dažnai daro naujokai. Su mumis perkraustymas į Olandiją bus sklandus ir greitas ne todėl, kad mes magiškai išnykstame, bet todėl, kad žinome kiekvieną kilometrą tarp Kauno ir Hagos. Jeigu jaučiatės nepaisyti ar turite specifinių klausimų apie savo situaciją, tiesiog parašykite arba paskambinkite – geriau padarysime brangų kvietimą į kavą ir aptarsime visus niuansus, nei jūsų turtas kelsis į nežinomą kelionę be apsaugos.