Skubus perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą per savaitę: ar įmanoma ir kiek tai kainuoja?

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų ir, turiu pripažinti, telefonas skambėti apie skubų perkraustymą iš Olandijos į Lietuvą per savaitę pradeda vis dažniau. Žmonėms tenka susidurti su staigiais darbo pasiūlymais, vizų pasibaigimu ar asmeninėmis aplinkybėmis, kai laikas tampa didžiausia prabanga. Per šiuos metus mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų, kariškai tikslų operacijų iki tokių chaotiškų situacijų, kad net aš, senukas, sušilkau. Tačiau vienas dalykas lieka pastovus: skubus perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą per savaitę yra tikrai įmanomas užduotis, jei žinai, kaip jį organizuoti ir kokių klaidų vengti.

Svarbiausia čia – nereikėtų ilti panikai. Dažnai klientai skamba šaukiantys, kad viskas prarasta, o iš tikrųjų, turime geriausią transporto tinklą visoje Europoje. Olandija yra logistikos centras, o Lietuva – puikus hubas, jungiantis Vakarus ir Rytus. Kelių atkarpą nuo Roterdamo ar Eindhoveno iki Vilniaus ar Kaunas vairuotojas įveikia per maždaug 18–20 valandų, jei nėra didelių spūsčių Vokietijoje. Taigi, techninis laikas yra, viskas priklauso nuo to, kaip greitai susitvarkome su dokumentais, kroviniu surinkimu ir paties vairuotojo iškvietimu. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, kad jūsų, o ne mano, nervai liktų sveiki.

Kas vyksta su logistika, kai laikas dega?

Ar tikrai įmanoma viską įgyvendinti per 7 dienas?

Žiūrėkime tiesiai į akis – tai ne lengvas pasivaikšciojimas parke, bet taip pat ne ir misionas neįmanomas. Jei jūs jau susirinkote daiktus, tuomet mes turime apie 5–6 dienas rezervo, kurias galime panaudoti vairuotojo paruošimui ir patiam reisui. Esu atvejų, kai spėjome net per 3 dienas, kai klientas sumokėjo už „skubos mokestį“ ir mes išsiuntėm automobilį tuoj pat, kai jis grįžo iš paskutinio užsakymo Vokietijoje. Tačiau reikia suprasti, kad standartinis skubus perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą per savaitę reikalauja, kad jūs būtumėte pasiruošę pradėti veikti tą pačią valandą, kai susitariame.

Kiek laiko užtruks vairuotojo atvykimas į mano butą ar sandėlį Olandijoje?

Tai yra kintantis dydis, priklausantis nuo to, kur jūs esate. Jei gyvenate Amsterdamo centre ar prie Roterdamo uosto, vairuotojas gali atvykti jau po 24–48 valandų nuo sutarties pasirašymo, jei turime laisvą mašiną toliau Pietų Nyderlanduose ar Belgijoje. Bet jei esate kažkur toli šiaurėje, prie Groningeno, tenka laukti ilgiau, nes reikia suderinti maršrutą taip, kad vairuotojui neigtųsi važiuoti tuščiomis. Kartais tenka išsiųsti atskirą automobilį iš Lietuvos tuščias, tik kad jis pasiektų jūsų vietą laiku, o tai, žinoma, kelia kainą.

Ar reikės man patiems rasti sandėlį, jei išsikraustome anksčiau?

Nebūtinai, tai yra vienas iš tų dalykų, kuriuos mes galime užtvirtinti už jūsų. Turiu kontaktų Olandijoje – nuo mažų „garage“ tipo saugyklų iki didelių logistikos centrų prie Eindhoveno. Jei jūsų nuoma baigiasi pirmadienį, o krovininį galima atvesti tik ketvirtadienį, mes galime padėti išsinuomoti laikiną vietą sandėliuoti jūsų baldus dviem dienoms. Tai sutaupo daug streso, nes nereikia stovėti gatvėje su dėžėmis ir laukti, kol mašina atvažiuos.

Ką daryti, jei turiu labai daikštų daiktų, pvz., pianiną ar safą?

Nieko tokio, per šiuos metus ne vieną pianiną iš Olandijos išvežiau. Tokiu atveju svarbu tai iškarti pasakyti, kai skambinate man. Standartinis „Ford Transit“ ar net 3,5 tonos sunkvežimis netilps į visus jūsų daiktus, jei ten yra didelis muzikos instrumentas. Reikės planuoti didesnę mašiną su „liftu“ arba net specialią techniką. Jei apie tai pranešate iš karto, mes įtraukiame į grafiką reikiamą sunkvežimį su hidrauline lifta pakrove, o tai užtrunka tik papildomą valandą planavimo, o ne dienas.

Pinigai ir kainos – kodėl skubėjimas kainuoja brangiai?

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks ekspresinis reisas?

Niekada neduodu vienos kainos be išsamios apklausos, bet kadangi jūs klaustumėte, galiu pasakyti diapazoną. Jei kalbame apie mažą krovinį, kuris užima apie 5–10 m3 ir telpa į dalį sunkvežimio (daliniis krovinys), tai gali kainuoti nuo 600 iki 900 eurų, jei mes jums pritaikome į jau einantį maršrutą. Tačiau jei kalbame apie pilną skubų perkraustymą iš Olandijos į Lietuvą per savaitę, kai mes išskiriamame mašiną tik jums (dedicated transport), tuomet pradžia nuo 1500–2000 eurų yra reali. Kainą lemia kuro kaina, vairuotojo darbo valandos ir mokesčiai už Vokietijos kelius.

Kodėl kaina svyruoja tiek stipriai vienam ir kitam atvejui?

Pagrindinis priežastis yra tai, ar mes radome jums „keliamąją“ galimybę. Jei turiu klientą, kuris važiuoja iš Briuselio į Kauną ir turi laisvos vietos, galiu jums pasiūlyti pigiau, nes man tiesiog reikia užpildyti mašiną. Bet jei jūs reikalaujate, kad vairuotojas važiuotų tiesiai prie jūsų durų Olandijoje ir tiesiai į jūsų naujus namus Lietuvoje be jokio sustojimo, tai jūs mokate už visą maršruto išlaidas. Tiesiog taisyklė tokia – kuo mažiau lankstumo, tuo brangiau.

Ar reikia mokėti kažkokį pradinį įnašą ar depozitą?

Dirbdamas šioje srityje tiek metų, išmokau būti atsargus. Taip, prašome nedidelio avanso, kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite paskutinę minute. Paprastai tai yra apie 20–30 proc. nuo galutinės sumos. Tai ne tik mūsų apsauga, bet ir jūsų – taip jūs užsifiksuojate transportą. Rinkoje dabra daug „pikinių“ vežėjų, kurie paims užsakymą be avanso, o tada, kai randa brangesnį klientą, dingsta. Avansas užtikrina, kad vairuotojas tikrai startuoja link jūsų.

Ar yra paslėptų mokesčių, apie kuriuos dažnai užmirštama klientams?

Būtų nuoširdu iš mano pusės nesakyti, kad taip yra. Dažniausiai klientai pamiršta apie Vokietijos kelių mokesčius (Maut), jei jie neįtraukti į pradinį įkainį, ir apie galimą muitinės patikrą, jei krovinys atrodo įtartai. Taip pat, jei jūsų namas Olandijoje yra ant 4-o aukšto be lifto, o vairuotojas vienas, gali tekti papildomai užmokėti už krovėją Olandijoje, nes mūsų vairuotojai dažniausiai važiuoja poromis arba tik vienas. Geriau iškarto paklauskite, ar įkaina įtraukti „nešikų“ darbą abiejuose galuose.

Ar galima sumokėti tik tada, kai daiktai atvyksta į Lietuvą?

Standartinė praktika yra tokia, kad likutį sumokate grynaisiais arba kortele vairuotojui, kai jis atvyksta iškrautyti Lietuvoje. Tai saugu ir jums, ir mums. Aš niekada neleidžiu vairuotojams išvykti su kroviniais, kol visa suma neįskaitoma sąskaitoje. Tačiau jei kalbame apie didelės vertės siuntas ar verslo klientus, dirbame ir su pervedimais išanksto pagrindu, sukuriant draugiškesnes sąlygas ilgamečiams partneriams.

Daiktų tvarkymas ir pakavimas (kas daro klientas, kas – mes)

Ar aš turiu pats susirasti dėžes ir viską supakuoti?

Galite, bet aš primygtinai rekomenduočiau pasinaudoti mūsų pasiūlymu. Turiu dėžių, kurių storis yra 5 mm – tokios nepraslysta net su knygomis. Jei bandysite tai daryti pats su Olandijos „Action“ parduotuvės plonais dėžėmis, gausite nusivylimą. Vairuotojas atvyks, padės dėžę į mašiną, ji susilpnės, o jūsų indai suskils. Pakavimo medžiagas pristatome iš anksto arba vairuotojas jas atveža kartu su mašina – tai nereikalingas galvos skausmas jums.

Kaip elgtis su baldais, reikalingais išmontavimo?

Jeigu turite didelį spintą ar lovą, kuri nepraeina pro duris, nebandykite ją išmontuoti paskutinę minutę prieš vairuotojo atvykimą. Geriau tai padaryti vakare prieš dieną. Mūsų komandos turi įrankius, tačiau jei tai labai sudėtingas „IKEA“ tipo baldas, geriau palikti instrukcijas arba nuotraukas, kaip jis stovi. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas išmontuoja, o vėliau Lietuvoje klientas negali surinkti atgal – tai sukelia nereikalingą įtampą. Pasakykite mums iš anksto, ką reikia išardyti.

Ar galima pervežti alkoholį ar maisto produktus?

Tai yra sensityvi sritis. Asmeniniam naudojimui – taip, galite vežti dešimtą butelį vyno ar degtinės, tai ne problema. Tačiau jei būsite bandę vežti 100 litrų alaus ar dėžutes cigaretėms, tai jau yra komercinė veikla, be to, gali būti problemų su muitine. Maisto produktus, jei jūs nešite sau, pvz., sūrių ar Olandijos specifinių saldainių, galima vežti be problemų, tik tikrinkite galiojimo datas, kad nenuviltumėte atvykę. Muitinė dažnai tikrina būtent tuos, kurie veža didelius kiekius tabako ar alkoholio, todėl geriau nieko neslėpti.

Kas nutinka, jei kelias eina pro Vokietiją ir ten eina protestai?

Geopolitinė situacija keičiasi, ir Vokietijoje dažnai vyksta ūkininkų protestai, kurie užblokuoja automagistrales. Esu patyręs vairuotojas, todėl žinau apytakius – pro Lenkiją arba per mažesnius miestelius. Jei įvyks tokia situacija, aš nedelsdamas informuosiu jus, kad atvykimas gali pavėluoti 4–6 valandomis. Nereikėtų panikuoti, mes stebime situaciją realiu laiku. Skubus perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą per savaitę yra mūsų atsakomybė, ir mes padarysime viską, kad apeitume spūstis, net jei tektų važiuoti pro kaimų keliukus.

Dokumentai ir rizikos

Kokius dokumentus turiu paruošti iš anksto?

Labai paprasta: asmens tapatybės dokumentą (pasą ar vairuotojo pažymėjimą) ir daiktų sąrašą. Sąrašas gali būti net iš ranka rašytas, svarbu, kad jame būtų nurodyta, ką vežate (pvz., „sofa, 2 dėžės su indais, televizorius“). Tai reikalinga Lietuvos muitinei, nors ir esame ES erdvėje, bet kontrolė egzistuoja. Jei vežate techniką su serijiniais numeriais, būtina juos užrašyti – taip įrodysite, kad tai jūsų nuosavybė, o ne prekybai skirta nauja prekė.

Ar mano daiktai yra apdrausti kelionės metu?