Sklandžiai ir be rūpesčių kraustome namus iš Olandijos

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo mažų studentų siuntų iš Amsterdamo iki milžiniškų vilų iš Hagos apylinkių, kurias reikėjo pergabenti į Vilniaus priemiesčius. Tarptautiniai pervežimai yra mano kasdienybė, o ne tik darbas. Žinau, kad kai žmogus sako „kraustome namus iš Olandijos“, jis nekalba apie paprastą krovinių vežimą. Jis kalba apie gyvenimo pokyčius, stresą, norą viską padaryti greitai ir, svarbiausia, kad niekas nesužlugtų kelyje. Olandija yra specifinė rinka – čia geros keltuvės, geras asfaltas, tačiau ir griežtai tvarkomasi su vietinėmis taisyklėmis, ypač jei bandote išvežti daiktą iš „nuomojamų“ kvartalų.

Klientai dažnai klauso: „Ar tikrai viskas vyks sklandžiai?“ Mano atsakymas visada toks pat – viskas priklauso nuo to, kiek gerai mes susikalbame ir pasiruošiame darbui iš anksto. Mūsų tikslas – pasirūpinti tuo, kad jums nereikėtų galvoti apie vairuotojo poilsio režimus ar kuro kainas Vokietijoje. Mes imamės visos techninės ir organizacinės dalies, o jums lieka tik laukti savo baldų priekyje naujojoje namų vietoje. Sklandžiai ir be rūpesčių kraustome namus iš Olandijos jau dešimtmetį, ir šiame straipsnyje noriu padalinti savo patirtį, atsakydamas į dažniausiai kylančius klausimus, kurie, būnant šioje srityje, kažkaip viskartojasi.

Kaip viskas vyksta praktiškai?

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki iškraunimo?

Tai vienas populiariausių klausimų, ir atsakymas nėra vienas skaičius. Jei kalbame apie patį važiavimą, tai standartinis reisas iš Roterdamo ar Eindhoveno zonų iki Vilniaus trunka maždaug 18–20 valandų vairuotojo darbo laiko. Tačiau realiame pasaulyje viskas užtrunka ilgiau dėl logistikos. Reikia suderinti apžiūrą, supakuoti daiktus (jei to norite), surasti laiko langą keltuvėje, jei tenka važiuoti per Šiaurės Vokietiją. Paprastai nuo tada, kai paskambinate man, iki tada, kai vairuotojas atsiranda prie jūsų durų Olandijoje, praeina 3–5 darbo dienos. Jei viskas labai skubu, mes stengiamės įsibrauti į grafiką, bet geriau planuoti savaitę į priekį.

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes, ar tai jūsų darbas?

Galime daryti ir taip, ir taip. Turiu komandą, kuri atvažiuoja su dėžėmis, burbuliukine plėvele ir klijais. Jūs tiesiog gėrimate kavę, o jie supako visus indus, knygas ir drabužius. Tačiau dažnai klientai nori sutaupyti ir pakuoja patys. Čia nėra problema, tiesiog prašome nenaudoti senų, suplyšusių dėžių iš parduotuvės – jei tokia dėžė susprogs po svorio, mes neatsakome už viduje esančius daiktus. Geriausiai, kai viskas tvarkingai pažymėta, tada vairuotojas žino, kur dėti „virtuvę“ o kur „svetainę“.

Kas daroma su dideliais daiktais, pvz., pianinu ar sofa?

Didieji daiktai yra mūsų specializacija. Esu matęs, kaip nepatyrusių vairuotojų nešamas pianinas užkliūva į laiptų kampą ir sugriauna visą sieną. Mes turime ne tik stiprias rankas, bet ir specialią techniką – juostas, keltuvus, ratukus. Pianiną ar sunkų odinį sofą užfiksavame taip, kad jis nejudėtų net vieno milimetro, kai sunkvežimis lanko vokiškus posūkius. Jei daiktas nepernešamas pro laiptus, mes išsiaiškiname galimybę kelti pro langą ar balkoną – su Olandijoje esančiais aukštais pastatais tai kartais būna vienintelis išėjimas.

Pinigai ir kainos

Kiek maždaug kainuoja kraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Nedarykime klaidos, pigiai nebus, jei norite kokybės. Kaina priklauso nuo tūrio, kurį užimate krovejyje. Jei tai tik kelių dėžių ir dviejų baldų pervežimas (tarkime, 5 kubinių metrų), tai galite susitvarkyti už 400–600 eurų, dalindami krovinią su kitais klientais. Bet jei kraustote visą butą ar namą (20–30 kubinių metrų), reikės skirti nuo 1500 iki 2500 eurų. Prie šios sumos įeina kuras, kelių mokesčiai Vokietijoje ir Lenkijoje, bei vairuotojo darbas. Tikslią kainą pasakau tik tada, kai matau daiktų sąrašą ar vaizdo įrašą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos sužinojau tik vėliau?

Mano principas – atvirumas. Ką aš pasakau telefone, tiek ir bus sąskaitoje faktūroje. Mums nėra ką slėpti. Kartais klientai bijo, kad atsiras „papildomi mokesčiai už kėlimą“ ar „neplanuotus sustojimus“. Jei aš žinau, kad reikės specialios leidimo už patekimą į centrą su sunkvežimiu (pvz., Amsterdame centre tai yra griežtai reglamentuota), aš apie tai kalbu iš karto. Jei pasikeičia planų kelionės metu ir jūs paprašote papildomo sustojimo paimti ką nors kito, tada gali kilti papildoma suma, bet tik jūsų pageidavimu.

Ar reikia mokėti užsakymui iš karto, ar galima atsiskaityti gavus daiktus?

Dirbame taip, kaip patogu klientui, bet su saugumo garantija. Paprastai prašome nedidelio avanso (apie 10–20 proc.), kad užfiksuotume datą ir užsakytume keltuvę arba vairuotojo laiką. Likusią dalį galite sumokėti grynaisiais arba kortele vairuotojui, kai jis atvyksta į Lietuvą ir iškrauna daiktus. Taip jūs turite ramybę – jei kažkas negerai, galite aptarti prieš mokėdami paskutinę sumą. Esu matęs nemažai sukčių šioje srityje, todėl stengiuosi, kad mūsų bendravimas būtų kuo skaidresnis.

Buitinė technika ir specifiniai daiktai

Ar galima vežti šaldytuvą, jei jis nebuvo išjungtas prieš dieną?

Tai klasikinis klausimas. Teoriškai šaldytuvą reikia išjungti ir atitirpinti bent parą prieš kelionę, kad išgaruotų visas vanduo. Tačiau praktikoje žmonės dažnai pamiršta arba neturi laiko. Jei taip atsitinka, mes jį vežame, bet įdedame į jį specialius indus, kurie surenka likutį, ir statome į automobilį vertikaliai, kad vanduo nepatektų į kompresorių. Esu atvejų, kai šaldytuvą vežėme ir neatsitirpinusį – nieko nelūžo, tačiau rizika didesnė. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto, išmeskite visus ledus.

Kas daroma su alkoholiu ir tabaku, jei vaziuoju daug?

Čia reikia būti labai atsargiam. Olandijoje alkoholis pigesnis, todėl dažnai žmonės nori parsivežti keletą dėžių vyno ar alaus. Jei tai asmeninis naudojimas (pvz., 100 cigaretės ir keletas dešimčių butelių), tai rizika maža. Tačiau jei bandoma vežti dešimtis kartonų – tai jau yra komercinė partija. Muitinės tarnybos, ypač Lenkijoje ir Vokietijoje, turi gerus nosius. Mes niekada neslepiame krovinių, jei kas nors atsitinka, baudą moka savininkas, todėl patariu būti sąžiningam ir deklaruoti didesnius kiekius.

Ar įvežate dviračius? Turiu du brangius „gravel“ dviračius.

Žinoma, dviračių iš Olandijos įvežame daug. Ten jų yra daugiau nei mašinų kai kuriuose miestuose. Brangius dviračius geriausia supakuoti į specialias dėžes arba bent jau padengti storesne plėvele ir apvynioti aparatą. Jei dviračiai nėra išmontuoti, mes juos užkeliame ant specialios lentynos viršuje, kad jais neužspustų baldų. Niekada nepadėsime dviračio ant grindų tarp sofos ir šaldytuvo – vairuotojas gali užlipti ant jo, o tada jūsų „Trek“ ar „Specialized“ taps metalo laužu.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti, kad nebuvo problemų su muitine?

Jei grįžtate gyventi į Lietuvą ir parduodate Olandijos būstą, turite teisę atvežti daiktus be PVM (PVM 44 forma). Tai sutaupo daug pinigų. Tam reikia parengti daiktų sąrašą (angliškai arba vokiškai), nurodyt jų vertę ir pateikti dokumentus, kad esate užsienyje gyvenę mažiausiai 12 mėnesių. Jei tiesiog vežate dovanas ar dalį daiktų, viskas paprasčiau – mums užtenka jūsų asmens dokumento ir galimai gavėjo duomenų. Aš pats dažnai padedu suformuoti šiuos dokumentus, kad jie atitiktų reikalavimus.

Ar aš turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Ne visada. Jei jūsų negalima, galite pavedę artimąjį arba gėrisiu kaimyną priimti krovinių. Viską užfiksuoje vaizdo įrašu – kaip krauname tuščią sunkvežimį Olandijoje, kaip užrakiname dureles, kaip atidarome Lietuvoje. Taip jūs turite įrodymų, kad niekas nebuvo pavogta kelionės metu. Tačiau visada rekomenduoju būti vietoje, bent jau paskambinti vairuotojui, kai jis artinasi, kad nereikėtų laukti po lietumi kieme.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Per 20 metų tai nutiko tik kelis kartus, o mes turime patikimus „Volvo“ ir „Scania“ sunkvežimius, kurie tarnauja ilgai. Bet technika yra technika. Jei sugedimas įvyksta, mes nedelsdami siunčiame pagalbinį automobilį arba perkrauname krovinius į kitą sunkvežimį. Jūsų daiktai niekada nelieka pasmerkti šalia kelio su nevežančiu vairuotoju. Esu pasirašęs sutartis su pagalbos tarnybomis visoje trasoje, todėl sprendžiame problemas per kelias valandas. Jums nereikės nieko daryti, tiesiog gausite pranešimą, kad vėluojame dėl techninių priežasčių.

Išvada

Kraustymasis visada yra išbandymas, bet jis neturi būti košmaras. Mano komanda ir aš esame čia tam, kad šį procesą padarytume kuo sklandesniu. Mes žinome kiekvieną kelio kilometrą nuo Olandijos pietų iki Lietuvos šiaurės, žinome, kur geriausia sustoti pailsėti vairuotojui ir kur gauti geriausią degalų kainą. Mūsų patirtis leidžia išvengti tų klaidų, kurias daro pradedančios pervežimo kompanijos. Sklandžiai ir be rūpesčių kraustome namus iš Olandijos, atsižvelgdami į smulkiausius jūsų poreikius, nuo saugaus pianino pervežimo iki tikslaus dokumentų užpildymo muitinei. Jei planuojate sugrįžti ar persikelti, skambinkite, ir mes susitarsime, kaip padaryti jūsų kelionę kuo lengvesnę.