Sklandus perkraustymo procesas iš Olandijos be netikėtumų: vadovas, kuris taupo nervus

Sveiki, gerbiami. Būna taip, kad gyvenimas meta iššūkius, tenka keltis į kitą šalį, o kartais ir grįžti atgal į Lietuvą. Per šiuos dvidešimt penkerius metų, ką praleidau tarptautinių pervežimų srityje, mačiau viską – nuo tų, kuriems teko pervesti tik vieną krepšį drabužių, iki didžiulių verslo reikmenų konvojų, kuriuos vesdavau per visą Europą. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena populiariausių kryptų mums, lietuviams, tačiau čia pasitaiko ir daugiausia neaiškumų, jeigu žmogus niekada nedirbo su logistika. Šiandien noriu papasakoti, kaip užtikrinti, kad jūsų sklandus perkraustymo procesas iš Olandijos be netikėtumų taptų realybe, o ne stresine patirtimi, kai kažkas dingba arba kainos staiga šuoliuoja į aukštus.

Kiekvienas kartas, kai važiuoju į Amsterdamą, Roterdamą ar Eindhoveną, prisimenu pirmąsias savo keliones. Tada buvo daugiau chaoso, mažiau elektroninių sistemų, o klientai dažnai net nežinojo, ką tiksliai reiškia "kubinis metras" arba kodėl reikia griežtai laikytis vairuotojo poilsio laiko. Dabar situacija kitokia, rinka yra priežiūriau, bet ir klientų reikalavimai išaugo. Žmonės nori tikslumo, nori žinoti, kur jų daiktai yra kas minutę, ir, svarbiausia, nori, kad niekas nenukentėtų. Tai yra normalu. Tačiau, norint gauti tokį rezultatą, reikia suprasti, kaip šis mechanizmas veikia iš vidaus. Mes neįsimesdame baldų į mašiną kaip bulvių maišus – čia reikalinga strategija, patirtis ir žinojimas, ką tiksliai reiškia kirsti Vokietijos autobanus arba laukti keltą Vokietijoje ir Olandijoje.

Daugelis žmonių galvoja, kad perkraustymas – tai tik tiesiog fizinis darbas, tačiau tai yra 80 proc. organizacijos ir 20 proc. fizinio įtempimo. Jeigu viską suplanuojote teisingai, patys perkraustymo dieną galėsite gerti kavę ir stebėti, kaip profesionalai atlieka savo darbą. O jeigu ne... tada gali tekti vėluoti prie muitinės arba ieškoti dingusio dėžės su svarbiais dokumentais. Štai kodėl aš čia – kad pasakotų, kaip išvengti tų bėdų.

Buitiniai ir organizaciniai klausimai prieš išvykstant

Ar tikrai reikia profesionalių dėžių, ar tinka ir iš parduotuvės?

Geriau nenaudoti senų parduotuvių dėžių, ypač jeigu jose buvo sunkios prekės, nes dėžės struktura gali būti pažeista. Profesionalios perkraustymo dėžės yra kuriamos taip, kad išlaikytų tam tikrą svorį ir, kas svarbiau, jos viena ant kitos dedamos be problemų, kas leidžia sutaupyti vietos krovežyje. Esu matęs atvejų, kai žmonės bandydami sutaupyti, susirenka įvairių makaronų ar buitinės technikos dėžių, o važiuojant per kelias šalis tiesiog susilpnėjusios dugnai iškrenta. Tada tas taupymas atsiperka brangiai – sulaužyta vaza arba įbrėžta lentyna kainuos daugiau nei naujas dėžių rinkinys.

Kiek iš tikrųjų užtrunka visa ši operacija?

Paprastai, jeigu kalbame apie standartinį butą iš Olandijos į Lietuvą, tai nuo t momento, kai atvykstame į jūsų namus, iki iškrovimo Vilniuje arba Klaipėdoje praeina maždaug 24 iki 48 valandų, priklausomai nuo maršruto. Žinoma, jeigu jūsų daiktų yra itin daug arba reikia išmontuoti sudėtingus baldus, gali prireikti šiek tiek daugiau laiko pakrovimui, tačiau patys važiavimai vyksta greitai. Vairuotojai turi poilsio režimus, kuriuos būtina laikytis, tad mes negalėsime važiuoti be sustojimo 12 valandų, tačiau visą logistiką planuojame taip, kad jums nereikėtų laukti savaitę. Svarbu tik iš anksto suderinti laiką, kad tiksliai žinotume, kada laukti vairuotojo prie jūsų durų.

Kas nutinka, jei aš nežinau tikslaus daiktų sąrašo?

Tai yra gana dažna situacija, ir su ja susiduriame nemažai, todėl galite susirūpinti mažiau, nes paprastai galime suprasti apytikrį tūrį pagal buto dydį ar nuotraukas. Tačiau, jeigu sąrašas bus labai toli nuo realybės, pvz., sakote, kad tai tik "kelios dėžės", o iš tiesų yra pilnas krovinių automobilis su pianinu, tada gali kilti keblumų su mašinos parinkimu. Geriausia yra nufotografuoti erdvę arba nurodyti, kokie dideli baldai yra pervežami – tada mes galimsi priskaičiuoti kubinius metrus. Mums nereikia detalaus inventoriaus su kiekviena knyga, bet žinojimas apie sofas, šaldytuvą ar spintą yra būtinas, kad parinktume tinkamą kėbulą.

Ar jūs atvykstate su keliais žmonėmis ar vienas vairuotojas?

Įprastai į Olandiją atvyksta vienas vairuotojas su krovežiu, o jeigu darbas yra labai intensyvus, pvz., reikia nešti daug sunkių daiktų iš trečio aukšto be lifto, tada mes deriname pagalbininkų atvykimą vietiniu mastu. Kartais klientai klausia, ar reikia jų pačių kelti dėžes, tačiau stengiamės, kad mūsų komanda viską padarytų patys – jūsų darbas yra tik rodyti, ką kelti, o mūsų – fizinis krūvis. Žinoma, jeigu jūs norite padėti dėl taupymo arba tiesiog norite būti procese, mes nebijome, tačiau atsakomybę už jūsų nuneštus daiktus tada prisiimate ir patys.

Kelionės techniniai ir finansiniai niuansai

Kiek maždaug kainuoja toks perkraustymas iš Olandijos?

Kainos labai svyruoja, tačiau jeigu kalbame apie mažą 1-2 kambarių butą (apie 10–15 kubinių metrų), tai kaina svyruoja nuo 800 iki 1200 eurų, o didesniems namams gali kilti iki 2000 ir daugiau. Prie šios kainos įeina ne tik važiavimas, bet ir kuro papildymai, keltų mokesčiai (jeigu reikia), draudimas ir vairuotojo darbas. Būna, kad klientams kainos atrodo didelės, tačiau reikia prisiminti, kad tai ne tik maršrutas Olandija-Lietuva, bet ir grįžtamas tuščias važiavimas, mokesčiai už vairuotojo poilsį Hagoje ar kitame mieste, bei techninė priežiūra. Mes stengiamės būti sąžiningi ir nenukainuoti paslėptų mokesčių, kurie vėliau galėtų nustebinti.

Ar reikia mokėti kažką iš anksto, ar galima atsiskaityti tik gavus daiktus?

Daugelis mūsų klientų moka nedidelį užstatą (depozitą) užsakydamas paslaugą, kad užtikrintų savo vietą grafike, o likusią sumą atsiskaito tada, kai daiktai yra sėkmingai parvežti į paskirties vietą. Tai yra normali praktika rinkoje, nes mes turime planuoti mūsų vairuotojų laiką ir užtikrinti, kad po ilgio kelionės mes neaptarnausime kliento, kuris nusprendžia atšaukti užsakymą paskutinę minute. Atsiskaitymas galimas ir grynaisiais, ir bankiniu pavedimu, visa tai aptariama individualiai, kad jums būtų patogiausia.

Kaip yra su draudimu, jeigu kelyje kažkas nutiko?

Visada turime CMR draudimą, kuris dengia atsakomybę už krovinį, tačiau verta pasidomėti, ar jūsų daiktai yra apdrausti pagal jų realią vertę, ar tik pagal standartinę tarifinę sumą. Aš visada patariu klientams, jeigu pervežate labai brangius dalykus – paveikslus, vintage baldus ar brangią elektroniką – tai apie tai pranešti iš anksto, kad galėtume suderinti papildomą draudimą. Per daugelį metų incidentų buvo nedaug, bet kelis kartus buvo, kad kelyje įsibėgėjęs automobilis "priekabino" mūsų krovežį, ir tuomet gerai, kai visa šouka yra padengta draudimo kompanijos, o ne ginčijamasi su vairuotoju.

O kur jūsų vairuotojas miega, jeigu važiuojama dvi dienas?

Mums nėra leidžiama vairuoti be poilsio, todėl vairuotojai turi nustatytas poilsio vietas, kuriose gali užsukti ir pailsėti, o dažniausiai tai yra specialūs stovėjimai vairuotojams su visais patogumais. Jeigu kelionė trunka ilgiau, į kainą įskaičiuojamas viešbučio arba nakvynės kablyje mokestis, todėl jums nereikia rūpintis, kur jis miegos – mūsų komanda viską žino. Kartais klientai siūlo, kad vairuotojas pasimiegtų pas juos garaže, tačiau dėl saugumo ir teisinių reikalavimų mes dažniausiai naudojamės profesionaliomis poilsiavietėmis.

Olandijos specifika ir galutinės detalės

Ar įsileidžiate ir dviračius, ar tik baldus?

Žinoma, Olandijoje be dviračių gyvenimas būtų sunkus, todėl dažnai vežame ir juos – juos galima uždėti ant specialios stogo lentynos arba įdėti į vidų, jeigu likusi vieta leidžia. Svarbiausia yra tai, kad dviračiai turi būti tinkamai paruošti – nuleisti ratai, nuplėšti galiniai žibintai, jeigu jie stipriai išsikiša, kad nebraižytų kitų daiktų ar paties kėbulo. Esu matęs, kaip žmonės bando vežti po keturis dviračius be jokio pakavimo, ir tada tas dviračių "ryklys" sugadina audinėlį ant sofos, tad patariu pasirūpinti papildomu apsaugos sluoksniu.

Kas daryti, jeigu namuose Olandijoje yra labai siauri laiptai?

Tai yra klasikinė Olandijos problema, ypač senesniuose namuose Amsterdame, kur laiptai beveik vertikalūs, ir tenka naudoti virves arba specialią techniką daiktams nuleisti pro langą. Jeigu žinote, kad gyvenate tokiame name, būtinai pasakykite mums iš anksto – mes pasiimsime papildomus įrankius arba net keltuvą, jeigu reikės. Negaliu prisimanti, kiek kartų teko stovėti po langu ir laikyti virvę, kol vairuotojas atiduoda didelę spintą, tačiau su mūsų patirtimi tai įmanoma padaryti be jokių įbrėžimų. Svarbiausia yra nepaisyti kaimynų keisto žvilgsnio – jie jau pripratę prie to.

Ar galima pervežti ir alkoholį ar maisto produktus?

Taip, galima, tačiau yra tam tikrų apribojimų, ypač jeigu kalbame apie didelius kiekius alkoholio, kuris gali būti traktuojamas kaip prekybinis krovinys ir reikalauti papildomų dokumentų. Paprastai vyno butelius ar alų, skirtą asmeniniam vartojimui, problemų nekelia, tačiau verta juos gerai supakuoti, kad nesužalotumėte kitų daiktų, jeigu butelis sulužtų. Maisto produktus taip pat galima vežti, bet reikia atsiminti, kad krovežyje gali būti šilta arba šalta, todėl geriau nevežti labai trapų maistą ar daug ledų.

Išvada

Viso šio proceso esmė yra ne tame, kad tik pakrauti ir parvežti, o kad užtikrinti sklandų perkraustymo procesą iš Olandijos be netikėtumų, kuris leistų jums pradėti naują gyvenimo etapą be streso. Per daugelį metų išmokome, kad geriausia reklama yra laimingas klientas, kuris gali ramiai išnešti dėžę ir nusijuokti, pamatęs, kad viskas atvyko sveika. Nors kaina ir laikas gali skirtis priklausomai nuo jūsų poreikių, vienas dalykas išlieka pastovus – mūsų atsakomybė ir noras padėti. Jeigu planuojate kelionę, nebijokite klausti ir derinti detalius, nes gerai suplanuotas kelias yra pusė sėkmės. Linkiu jums sėkmingo perkraustymo ir saugių kelionių!