Siųskite siuntinius artimiesiems iš Olandijos saugiai: Vadovas be nereikalingo streso

Per šiuos dvidešimt metų, ką praleidau tarptautinių pervežimų versle, mačiau viską – nuo pasakutinio „Pinokio“, kuris bandė įvežti nelegalią cigarečių partiją vazonuose su gėlėmis, iki širdingiausių siuntų, kuriomis tėvai siuntė vaikus į studijas su visa buto įranga. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena aktyviausių vietų mūsų lietuvių bendruomenei, todėl kroviniai čia kryžiuosis kasdien. Bet nors maršrutai iš Amsterdamo, Roterdamo ar Eindhoveno iki Vilniaus ir Kauno atrodo įprasti, kiekviena siunta turi savo istoriją ir savo pavojų.

Kai sakome siųskite siuntinius artimiesiems iš Olandijos saugiai, mes nekalbame tik apie tai, kad dėžė neatkeliaus su sužeistais kampais. Kalbame apie jūsų ramybę. Rinkdamasi pervežėją, žmogus dažnai žiūri tik į kainą – eurą prieš eurą – ir pamiršta, kas vyksta tarp tos pažymėtos vietos ir iškrovos vietos. Aš galiu papasakoti, kaip vairuotoją gali sulaikyti muitinė Vokietijoje dėl blogai užpildyto dokumento, ir kaip tada delsia jūsų siunta, nors jums buvo pažadėta „per 48 valandas“. Tikrasis saugumas prasideda ne iš klijų ir popieriaus, o iš kompetencijos ir dokumentų tvarkos.

Šiame straipsnyje nenoriu jums įpainioti sausųjų teisinių straipsnių. Tik noriu pasidalinti tuo, ką sužinojau iš savo patirties, kad jūsų siunta pasiektų gavėją taip pat švara, kaip ją palikote Nyderlanduose. Nesvarbu, ar tai yra keliaujantis krepšys, ar didelė technika, taisyklės panašios, o smulkmenos lemia sėkmę.

Kaip organizuojamas pervežimas ir dokumentai

Kiek laiko tikrai užtrunka siunta iš Olandijos iki Lietuvos?

Dažniausiai sakome klientams, kad standartinis terminas yra nuo trijų iki penkių darbo dienų, jei viskas eina pagal planą. Tačiau reikia suprasti, kad mes ne vairuojam „Ferrari“ – tai krovininiai automobiliai, kurie turi savo grafikus ir sustojimus prieš kelionę. Jei siunčiate iš mažo miestelio šiaurės Olandijoje, reikės laukti, kol vairuotojas surenk visą mašiną į centriniame sandėlyje prieš išvykstant link Lietuvos per Vokietiją ir Lenkiją. Kartais, ypač pavasarį ar rudenį, pasitaiko eismo gūžių prie Hanoverio, kurios gali viską pavėlinti dienai-dviem, tačiau stengiamės, kad tokios delsos būtų išimtys.

Ar reikia man patys važiuoti į terminalą ar galite paimti namuose?

Viskas priklauso nuo to, kiek laiko ir norų turite. Jei gyvenate netoli Roterdamo ar Amsterdamo ir turite didelį kiekį daiktų, mums ne problema atvažiuoti tiesiai po jūsų namais ir padėti įkrauti. Tačiau jei tai tik viena dėžė ir darbate iki vėlaus, dažniausiai ekonomiškiau ir patogiau ją atvežti į mūsų surinkimo punktą. Tada jums nereikia laukti vairuotojo, kuris gali vėluoti dėl kitų klientų, tiesiog numetate dėžę ir einate dirbti, o mes ją pasiimame pagal grafiką.

Kokius dokumentus turiu užpildyti, kad nebuvo problemų su muitine?

Tai viena svarbiausių dalių. Mums reikia tikslios prekių sąrašo – vadinamojo „pakavimo sąrašo“ (packing list) – kurioje būtų nurodyta, kas yra dėžėje, jos apytikslė vertė ir svoris. Nerašykite paprasčiausiai „daiktai“ arba „dovanos“, nes muitininkas Vokietijoje to nedužs. Jei siunčiate naudotus drabužius, parašykite „naudoti drabužiai, asmeninis reikalingumas, be komercinės vertės“. Kiekvienas netikslumas gali sustabdyti visą krovinį, o tai kainuoja laiką ir pinigus.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose, kai atvyksta kurys?

Nebijokite, mes tiesiog neleisime siuntos kiemsargiui ar padėsime prie durų be pranešimo. Mūsų vairuotojas visada praneša apie atvykimą iš anksto skambindamas telefonu. Jei nėra nieko namuose, jis paliks kvitą su telefono numeriu ir susisieks su jumis dėl pristatymo laiko keitimo. Siunta grįžta atgal į mūsų sandėlį Vilniuje arba Kaune, kur ji laikoma saugiai, kol susitarsite dėl naujo pristatymo, ir tai dažniausiai nieko nekainuoja papildomai, jei ne vėluojate ilgiau nei savaitę.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek maždaug kainuoja siųsti dvi didelės dėžes į Lietuvą?

Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir sezono, bet šiuo metu už dvi standartines (pvz., 30x40x50 cm) dėžes, kurių bendras svoris neviršija 50 kg, turėtumėte numatyti apie 40–60 eurų. Jei dėžės yra didesnės ar labai sunkios, pavyzdžiui, pilnos knygų, kaina gali šokti ir iki 80 eurų, nes mums reikia daugiau vietos ir darbo joms perkrauti. Visada geriau išmatuoti dėžes ir parašyti mums mums svorį – taip gausite tikslią citatą be niūryžių.

Ar galiu pasirašyti mažesnę vertę, kad nereikėtų mokėti muito?

Girdėjau tokių klausimų tūkstančius kartų, bet atsakymas visada tas pats – nerekomenduoju ir nedaryčiau to. Muitinės sistemos dabar yra labai pažangios, o jei jie užfiksuos netikslumą, gali ne tik priskaičiuoti muito pagal realią vertę, bet ir įrašyti jums į „juodąjį sąrašą“. Tada kiekviena jūsų ateities siunta bus tikrinama su mikroskopu. Jei siuntate dovaną, kurios vertė mažesnė nei 45 eurai, PVM ir mokėti nereikia, bet geriau būti sąžiningu, kad išvengtumėte nemalonių pokalbių su pareigūnais.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurių nepasakote pradžioje?

Stengiamės būti kuo skaidresni. Kaina, ką jums sakome, paprastai apima visą kelią – nuo paėmimo iki išdavimo Lietuvoje. Vienintelė situacija, kai gali kilti papildomų išlaidų, yra tada, kai siunta yra neįprasto formo, pavyzdžiui, ilga lentų rinkinys, kuris nebeina į standartinę euro paletę, arba jei reikia specialios technikos iškrovai. Taip pat, jei nurodėte blogą adresą ir vairuotojas praranda pusę dienos ieškodamas namų Alytuje, toks paslaugos mokestis gali būti pridėtas, tačiau visada įspėjame iš anksto.

Ar galima apmokėti už pervežimą gavėjui Lietuvoje?

Žinoma, tai labai dažnai pasitaikantis atvejis, kai, tarkime, vaikai išsiunčia automobilio dalis tėvui, o tėvas apmoka paslaugą Lietuvoje gavęs siuntą. Mes siūlome „pristatymas su mokėjimu gavėjui“ paslaugą. Viskas tvarkoma paprastai: vairuotojas atveža siuntą, paskambina jums, jums patinka, kad viskas tvarkoje, ir tuomet apmokate banko kortele arba grynaisiais pinigais vairuotojui. Tada jis atiduoda siuntą – paprasta ir saugu.

Pakavimas, draudimas ir ypatingos situacijos

Ar galiu siųsti maisto produktus, pavyzdžiui, sūrį ar šokoladą?

Olandija garsėja savo sūriais, tačiau tarptautiniame pervežime maistas yra jautri kategorija. Galite siųsti gamintus, uždarytus produktus, pavyzdžiui, dėžutę šokolado arba vakuumuoto sūrio riekę, jei jis nėra greitai gendantis. Tačiau negerai siųsti mėsos produktus ar pieno be konservantų, ypač vasarą – karštais metais vagonuose gali būti iki 30–40 laipsnių šilumos, ir jūsų skanumai gali virsti pavojingais bakterijų inkubatoriais. Geriau siųsti butelį „Jenever“ (oliniečių degutinę) nei keptą mėsą.

Kaip geriausiai supakuoti kompiuterį, kad jis neatkeliau sulaužytas?

Kompiuteriai, monitoriai ir kita elektronika yra mano košmaras, jei žmogus nepakavo. Pirmiausia, nenaudokite senų pašto dėžių – jos jau neturi standumo. Imkite naują, dvigubos sienelės dėžę, kuri turi 5–7 cm tarpą tarp gaminio ir dėžės kraštų. Užpildykite tą tarpą burbuliukine plėvele arba putomis, o ne senais laikraščiais. Nepamirškite uždėti „Šiandiena pusiau“ antroje dėžės pusėje, kad niekas nepastatytų ant jos kitos 200 kg dėžės. O svarbiausia – uždrauskite jį viduje, jei tai nešiojamas kompiuteris, kad klaviatūra neitūžtų nuo viršaus gulinčio krovinio.

Ar verta pirkti draudimą mažoms siuntoms?

Mano asmeninė nuomonė kaip profesionalo – visada verta. Taip, tai papildomi 2–3 eurai, bet kasdien matome situacijų, kai vairuotojas staiga stabdo, kad išvengtų avarijos, o viršuje gulinti dėžė nukrenta ant jūsų siuntos. Jei dėžėje yra brangūs batų porūniai ar buitinė technika, draudimas užtikrins, kad gausite bent dalį sumos atgal. Be draudimo, jei dėžė suplyšta dėl blogo pakavimo, atsakomybės gali būti neaiškios, ir gali likti su tuščiomis rankomis.

Kas nutinka, jei siunta dingsta kelyje – ar tai įmanoma visai?

Tiesiog pasakysiu – statistiškai tai labai reta, nes dabar viskas stebima GPS ir kita technika. Tačiau situacijos būna skirtingos, kartais gali atsitikti vagystės stovėjimo aikštelėse. Jei taip nutiktų, mes imamės visiškos atsakomybės, jei turėjote draudimą. Pradėtume tyrimą, pateiktume pareigūnams vaizdo įrašus iš mašinos kamerų ir, žinoma, kompensuotume nuostolius. Per savo 20 metų darbu su dideliais kroviniais tokie atvejai buvo galiausiai suskaičiuojami viena ranka, bet mes visada pasiruošę blogiausiam scenarijui.

Ar galima pristatyti siuntą ne į miestą, o į atokų kaimą?

Žinoma, Lietuva nėra didelė, ir mes važiuojame beveik į kiekvieną kaimelį, kur yra asfaltuotas kelias. Vienintelis dalykas, kurį turite žinoti – jei kelyje yra sunkiosiems mašinoms draudžiamas tiltas arba labai siauras, į kurį neprileis 3,5 tonų krovininio, mes turėsime susitarti dėl perėmimo kitur. Pavyzdžiui, jei gyvenate giliau Žemaitijoje, kur keliai vingiuoja, mūsų vairuotojas gali jums paskambinti ir paprašyti susitikti artimiausioje didesnėje sankryžoje, kad saugiai išduotume siuntą.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į vieną paprastą tiesą – rūpintis reikia ne tik dėžės turiniu, bet ir tuo, ką pasirašote ant dokumentų bei kaip uždėjote juostelę. Tarptautiniai pervežimai nėra tiesi logistika, tai pasitikėjimo grandinė. Jūs pasitikite savo siuntą mums, mes pasitikiame vairuotojui, o vairuotojas turi pasiekti jūsų artimąjį laiku.

Nors technologijos ir toliau vystosi, o savaeigi automobiliai ateityje gali pakeisti vairuotojus, žmogiškasis faktorius ir patirtis išliks svarbiausia. Niekas nepadės taip gerai kaip profesionalas, kuris gali pamatyti, kad dėžė yra per daug svoriui viršuje, ir ją perkels. Todėl, kai kitą kartą pagalvosite apie siuntą, pasidomėkite ne tik kaina, bet ir įmonės reputacija.

Jei norite, kad jūsų šeima būtų laiminga gavusi dėžę be „nepageidaujamų siurprizų“, siųskite siuntinius artimiesiems iš Olandijos saugiai su tais, kurie tą kelią nuvažiavo ne kartą. Išsirinkite partnerį, kuris nebieja paimti telefono ir aiškinti, kur dingo siunta, jei vėluoja. Sėkmės jūsų siuntimams ir ramybės jums, laukiant pristatymo pranešimo.