Siuntų pervežimas iš Olandijos: greitas ir patogus – vadovas, kuris užtikrina ramybę

Sveiki, draugai. Šiame srityje pasukau jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena: keliai tarp Lietuvos ir Olandijos (arba Nyderlandų, kaip kas mėgsta sakyti) yra mano antras namas. Per tiek laiko mačiau viską – nuo gėlių, kuriuos reikėjo pristatyti dar vakar, iki sunkiųjų mašinų detalių, užkliusčių pasienio punktuose, nors mes ir ES erdvėje. Siuntų pervežimas iš Olandijos yra vienas populiariausių maršrutų mūsų versle, ir tai nėra atsitiktinė. Olandai yra nuostabūs prekybininkai, o Lietuvoje gyvena daugybė žmonių, kurie dirba ten, arba verslininkų, kurie užsako prekes iš šios šalies.

Kasdien stengiuosi papasakoti savo klientams, kad logistika – tai ne tik vairas ir ratai. Tai tikslus matematikos ir organizacijos derinys. Kai kalbame apie tai, kad pervežimas turi būti greitas ir patogus, mes turime omeny ne tik tai, kad vairuotojas nuspauds akceleratorią. Tai reiškia, kad krovinius priims laiku, kad jie bus užfiksuoti tvarkingai, o jums nereikės nerimoti, kur dingsta jūsų brangus baldų komplektas ar industrinė įranga. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, be jokių „vandens“ ir techninių terminų, suprantamų tik fizikams. Mes kalbėsime realiomis kalbomis apie tai, kaip veža siuntas iš Olandijos, ką reikia žinoti, kad nepereiti per kainą ir kaip išvengti nereikalingų nervų.

Olandija yra kompaktiška, bet ekonomiškai milžiniška šalis. Ten yra Roterdamo uostas – didžiausias Europoje. Viska tenka per tą šalį arba iš jos išvažiuoja. Todėl siuntų pervežimas iš Olandijos yra toks aktyvus. Mes turime sudaryti sistemą, kuri veiktų kaip laikrodis. Dažnai klientai klausia: „O kodėl brangu?“ Arba „O kodėl trunka ilgiau nei para?“ Atsakymai dažnai glūdi smulkmenose, kurias, mano nuomone, būtina žinoti kiekvienam, norinčiam siųsti krovinius iš Amsterdamo, Eindhoveno, Hagos ar net mažųjų miestelių, tokių kaip Breda ar Tilburgas.

Toliau rasite daugiau informacijos, suskirstytos pagal tai, kas jums tikėtina rūpina. Nerašau mokslinių darbų, rašau iš praktinės patirties, stovėdamas prie vairuotojo kabinos arba ieškodamas krovinio grįžtant maršrutu „Vilnius – Roterdamas“.

Kiek tai laiko ir pinigų? O gal dėl dokumentų reikia jaudintis?

Kiek laiko užtrunka siunta atkeliauti iš Olandijos į Lietuvą?

Įprastai, kai kalbame apie standartinį dalinį krovininį transportą, tarkime, 1–3 europalties, tai trukmė svyruoja nuo 2 iki 4 darbo dienų. Jei reikalingas siuntų pervežimas iš Olandijos itin greitai, tada turime žiūrėti į ekspresinius reisais mašinomis, kurios gali atvygti ir per 24 valandas, tačiau tai kainuoja žymiai brangiau. Žiūrėk, reikia suprasti, kad vairuotojas turi tam tikrą poilsio laiką, o be to, jei tai ne pilna mašina (FTL), o dalinis krovinys (LTL), reikia laiko surinkti kitas siuntas iš sandėlių Olandijoje. Paprasčiausiai negaliu išvažiuoti su pusiau tuščia sunkiąja, jei noriu, kad kainos būtų tinkamos.

Ar brangu vežti siuntas iš Olandijos dabar?

Kainos šiuo metu nėra tos pačios, kokios buvo prieš penkerius metus, degus kuras ir viskas. Tačiau siuntų pervežimas iš Olandijos vis dar yra konkurencingas, palyginti su, tarkime, transportu iš Ispanijos ar Italijos, dėl trumpesnio atstumo. Už mažą paletę (iki 500 kg) galite tikėtis sumos nuo 120 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia pristatymo „į duris“, ar tik iki terminalo Vilniuje. Dideliems kroviniams, užpildantiems visą sunkvežimį, kaina formuojama individualiai pagal km ir savybes, bet ten, žinoma, vieno krovinio kaina sumažėja.

Kokius dokumentus reikia tur�ti siunčiant prekes iš Nyderlandų?

Kadangi abi šalys yra Europos Sąjungoje, tai dažniausiai užtenka paprasto prekių sandėravimo dokumento (važtaraščio) ir CMR konosamento. Nereikia jokių sudėtingų eksporto deklaracijų, jei prekės nėra su specialiomis apribojimais (pavyzdžiui, alkoholis ar tabakas). Svarbiausia – teisingai užpildyti važtaraštį, kad būtų aišku, kas keliauja. Esu matęs situationų, kai vairuotoją sulaikė patrulis dėl to, kad dokumente buvo parašyta tiesiog „įranga“, o ne „garažo vartų automatika“. Detalizacija čia gelbėja nuo nereikalingų klausimų kelyje.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Žinoma, šiais laikais be to niekas nebevežia. Kai užsakykite mums siuntų pervežimą iš Olandijos, gaunate nuorodą arba tiesiog galite susirašinėti su vadybininku „WhatsApp“, kuris visada žino, kur yra vairuotojas. Aš asmeniškai visada sakau savo vairuotojams: „duok žinutę, kai įveži į Lenkiją“. Tai suteikia ramybę klientui, nes jis žino, kad jau beveik namie. Be to, dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, kurias matome savo kompiuteriuose.

Kas nutinka, jei siunta sugenda ar dingsta kelyje?

Tai yra blogiausias scenarijus, bet apie jį reikia kalbėti atvirai. Mes visada turime krovinių draudimą, kuris dengia žalą. Jei vairuotojas staiga stabdo ir jūsų krosnė suskyla į gabalus, draudimo kompanija moka atlyginimą. Svarbu yra tai, kad kai vairuotojas priima krovinį, jis turi jį įvertinti vizualiai. Jei dėžės daužytos – tai turi būti užrašyta dokumentuose. Vadinasi, siuntų pervežimas iš Olandijos yra apsaugotas, jei viskas daroma pagal taisykles ir nešiojami dokumentai. Nenaudokite senų, sugriuvusių dėžių, tai pirmas būdas kaip prarasti turtą.

Kokias siuntas galima vežti ir ką daryti, jei prekės neįtelpa?

Ar galite pervežti ne tik paletes, bet ir atskiras dėžes?

Taip, darome tai kasdien. Nereikia turėti visos paletės, kad išsiųstumėte keletą dėžių su prekėmis. Tai vadinama daliniu kroviniu. Mes surinkime jūsų dėžes su kitų klientų siuntomis į vieną sunkvežimį, važiuojantį iš Olandijos. Vienintelis dalykas, į kurį atkreipiu dėmesį – dėžės turi būti tvirtos ir pažymėtos. Jei siunčiate tris dėžes su porcelianu, o jos nepažymėtos „lūžus“, vairuotojas gali užmesti ant jų kitą paletę su padangomis. Kruopštumas – pusė sėkmės.

Kaip yra vežami automobiliai iš Olandijos?

Tai atskira tema. Automobilių pervežimas reikalauja specialių priemonių – autovežių. Negalima užkrauti mašinos į tentinę sunkvežimį kaip paprasto krovinio (išskyrus atvejus, kai ji važiuoja savo eiga, bet tai jau ne pervežimas, o vairavimas). Dažnai klientai perką naudotus auto iš Olandijos aukcionų. Mums reikia žinoti tikslų auto svorį, matmenis ir ar jis važiuoja. Kadangi siuntų pervežimas iš Olandijos apima ir šią nišą, turime patikimus partnerius autovežių srityje, kurie gali paimti mašiną iš Amsterdamo ar Eindhoveno ir atvežti į Kauną ar Klaipėdą.

Ar įmanoma pervežti permatomus arba labai ilgius krovinius?

Įmanoma viskas, bet ne visada taip pat paprasta kaip su standartine palete. Jei turite ilgas sijas (6 metrų ir ilgesnes) ar vamzdžius, reikalingas specialus traileris, kuris turi geresnę svorio pasiskirstymo sistemą arba atvirą platformą. Tokio siuntų pervežimo iš Olandijos kaina skaičiuojama atskirai, nes reikia gauti specialius leidimus kelių tarnyboms (jei krovinys perlenkia standartinius rėmus) ir užtikrinti saugų užkrovimą. Negaliu tiesiog „prišokdyti“ tokią ilgą siuntą į paprastą sunkvežimį, tai pavojinga kitiems dalyviams eismui.

Kas daro vairuotojas, kai atvyksta į Olandiją siimti krovinių?

Dauguma klientų galvoja, kad jis tiesiog užvažiuoja ir viskas. Ne taip greitai. Didžiojoje Olandijos dalyje (ypač industrializuotose zonose prie Roterdamo) reikia eilių į sandėlius. Vairuotojas gali praleisti 2–4 valandas tiesiog laukdamas, kol jo eilė ateis įkroti. Tas laikas įskaičiuojamas � procesą. Todėl, jei vadybininkas sako, kad siunta bus paimta „rytoj“, tikėkitės, kad realus judėjimas gali prasidėti tik po pietų. Olandai labai taiklūs laiku, jie myli „apointmentus“ (pristatymo laikus) – jei vėlaijai 15 minučių, gali nebeįleisti. Todėl siuntų pervežimas iš Olandijos reikalauja disciplinos.

Ar galite pristatyti siuntą tiesiai į butą ar namus, jei nėra keltuvo?

Yra variantų. Jei krovinys yra mažas (tarkime, keletas dėžių iki 30 kg), vairuotojas gali padėti rankomis (bet čia reikia tartis iš anksto, nes ne visi nori nešioti 5 aukštus be lifta). Jei tai paletė ir nėra keltuvo (palečio keltuvo) prie pat pastato, mums reikia siųsti mažesnę mašiną su „hidrauline rankena“ (keliamuoju boru). Taip pat galim samdyti vietinę pagalbą Lietuvoje – vyrus su keltuvais, kurie iškrauna mašiną gatvėje ir užneša į sandėlį. Nėra neįmanomų situacijų, tik kaina šiek tiek kyla.

Išvada

Apibendrinant, siuntų pervežimas iš Olandijos nėra rocket science, bet jis reikalauja profesionalumo ir patirties. Aš, kaip žmogus, kuris praleido dešimtmetį šiuose maršrutuose, galiu pasakyti, kad sėkmės formulė paprasta: planuokite iš anksto, teisingai užpildykite dokumentus ir pasitikėkite savo logistikos partneriu. Nesvarbu, ar tai prekės e-komercijai, ar asmeniniai daiktai, ar sunki pramoninė technika – viskas gali būti pristatyta saugiai ir laiku.

Olandija yra arti, o logistikos keliai yra gerai išvystyti, todėl net ir šiuo sudėtingu laiku mes galime pasiūlyti konkurencingas kainas ir greičius. Nebijokite klausti vadybininkų tiesioginių klausimų – kodėl truksta, koks atstumas iki jūsų sandėlio Olandijoje, ar tikrai reikia tokios pakuotės. Geriau paklausti šimtą kartų nei vėliau spręsti problemas Lenkijos autostradoje. Visada laukiu jūsų skambučių ir el. laiškų, nes kiekviena sėkmingai pristatyta siunta – tai mano darbo atsiliepimas.