Siuntos išsiuntimas į Olandiją mikroautobusu greitai: Vadovas, ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – laikas, kai kroviniai į Olandiją keliaudavo savaitę ir buvo didelė paslaptis, praėjo. Dabar visi skuba. Olandija (arba Nyderlandai, kaip kas įpratęs sakyti) yra vienas aktyviausių prekybos centrų Europoje, o logistika ten tiesiog „žydi“. Bet kai klientas skambina ir klausia, kaip įvykdyti greitą siuntos išsiuntimą į Olandiją mikroautobusu, dažnai pasidaro įdomu. Jie ne visada supranta, kad mikroautobusas – tai ne stebuklingis dėžė, kurią užpildai ir ji pasirodo Amsterdame per valandą. Čia yra subtili logistinės choreografija.

Kodėl mikroautobusai taip populiarūs? Visiškai aišku. Jie lankstesni už didžiuosius sunkvežimius. Didysis fura turi važiuoti pagal tvarkaraštį, ji negali sustoti prie mažos parduotuvės Roterdame ar privačio namo Eindhovene be ypatingų leidimų. O mikroautobusu? Jei vairuotojas įgudęs, jis įsibraus į daugumą vietų. Tačiau siuntos išsiuntimas į Olandiją mikroautobusu greitai turi savų niuansų, apie kuriuos aš jums štai ir papasakosiu kaip žmogus, kuris matęs viską – nuo sugedusių vazių per Kalnų Juodąriją iki siuntų, kurios turėjo būti pasiektos „vakar“.

Per šiuos dvidešimt metų išmokau, kad greitis – tai ne tik vairuotojo koja ant dujos. Tai yra dokumentų tvarkymas, kruopštus planavimas ir žinojimas, kokia situacija keliuose. Jei norite, kad jūsų krovinys atvyktų per 2-3 dienas viena kryptimi, reikia tiksliai žinoti, ką vežate ir kurį konkretų miestą tenkys pasiekti. Mes dažnai ten važiuojame į tokius miestus kaip Hagas, Utrechtas, ar net mažesnes gyvenvietes aplink Roterdamo uostą, kdidelių vežėjų nerenkami. Taigi, žiūrėkime, kaip tai veikia iš vidaus.

Apie terminus ir maršrutus

Kelias užtrunka 2 dienas ar daugiau?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, tiesa? Žmonės pagalvojo, kad kadangi Olandija netoli, tai galima numesti siuntą ryte ir vakare ji jau ten. Realus vaizdas toks: jei mes pasiimame jūsų krovinią šiandien Vakarų Lietuvoje, jis gali pasiekti paskirties vietą po 48 valandų, tačiau tai yra idealus atvejis. Dažniausiai siuntos išsiuntimas į Olandiją mikroautobusu greitai įvyksta per 3-4 darbo dienas, nes reikia surenkti kitus krovinius iš įmonių, patikrinti svorius ir suderinti maršrutą taip, kad vairuotojui nereikėtų važiuoti tuščiai atgal.

Ar tikrai microbusu yra greičiau nei fura?

Stipriai taip, ir dabai paaiškinsiu kodėl. Didžioji fura važiuoja 90 km/h greičiu, yra sunkiai manevruojama, o dar turi stoti tarpiniuose punktuose savo kroviniams iškrauti. Mikroautobusas (pavyzdžiui, Mercedes Sprinter arba VW Crafter tipo) važiuoja lėčiau, bet jis tiesiogiai važiuoja į adresą. Mes nenukeliame į didžiuosius terminalus prie Briuselio ar Kelno, kur kroviniai gali gulėti po dieną dvi. Mes važiuojame tiesiai į gatvę, kur jūsų klientas laukia. Tas tiesioginis maršrutas sutaupo daug laiko, net jei atrodo, kad automobilis mažesnis.

Ar vežiate ir savaitgaliais?

Nepasakyčiau, kad tai yra standartinė praktika, tačiau aš mačiau daug situacijų, kai reikėjo skubinti. Vairuotojai turi poilsio laiko režimus, todėl negali važiuoti be sustojimo 24 valandas per septynias dienas. Bet jei situacija kritinė, pavyzdžiui, gamyklai trūksta detalių, mes esame lankstūs. Gali būti, kad krovinys išvežamas šeštadienio rytą, kad sekmadienį jis jau būtų Amsterdame ir pirmadienį ryte klientas galėtų jo gauti. Viskas priklauso nuo to, kiek esame pasirengę susiderinti su vairuotoju.

Kainos ir pinigai

Kiek kainuoja vienas kelionės metras arba kilogramas?

Čia nėra vieno atsakymo „litas“ ar „euras“. Jei vežate tik dvidešimt kilogramų dėžutę, mums reikia rasti kitus keleivius (krovinius) tam pačiam mikroautobusui, tai bus pigiau – galbūt 50-80 eurų už vietą. Bet jei jums reikia siuntos išsiuntimo į Olandiją mikroautobusu greitai ir užsakote visą automobilį (tarkime, iki 1.5 tonų krovos), tai kaina svyruoja nuo 600 iki 1000 eurų priklausomai nuo degalų kainos to momentą ir to, kaip toli į gylį Olandijoje reikia važiuoti. Degalai Vokietijoje brangūs, tai viską įtakoja.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nieko neslėpiu, klientai tai vertina. Kaina, kurią pasakau, dažniausiai apima krovą į automobilį Lietuvoje ir iškrovą Olandijoje, jei tai nereikalauja kėlimo kranu. Tačiau jei jūsų siunta yra per sunki ir vairuotojas negali jos iškelti vienas, reikės samdyti vietinius krovikus. Olandijoje darbo rankos kainuoja, tai gali papildomai kainuoti 50-100 eurų. Taip pat, jei reikia išrašyti faktūrą su PVM, tai irgi įeina į sąskaitą, bet apie tai visada kalbame iš anksto, kad nesusitarkime.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Esu patikęs daugumai klientų, tačiau versle yra auksinė taisyklė – geras ryšys, bet pinigai pirmiau. Dažniausiai prašau avanso arba pilnos apmokėjimas prieš išvykstant automobiliui, ypač jei dirbame pirmą kartą. Vairuotojas negali važiuoti su tuščiomis kišenėmis, jam reikia degalų. Klientams, su kuriais dirbame metus, galiu suteikti atidėjotą mokėjimą iki 14 dienų po pristatymo, bet tai yra atskiras susitarimas.

Ką ir kaip vežame?

Ar telpa 4 europaletės į standartinį mikroautobusą?

Techniškai – ne, jei jose yra prekės aukščiau nei 1.8 metro. Standartinis kėbulinis mikroautobusas viduje turi apie 12-15 kubinių metrų tūrio. 4 europaletės užimtų per daug vietos arba neleistų uždaryti galinių durų. Paprastai mes sulyginame 3 europaletes vienam mikroautobusui, jei prekės ne itin aukštos. Jei jums reikia vežti 4 paletes, geriau žiūrėti į mažesnę furią su liftu. Negaliu aš vairuotojui liepti įvežti daugiau, nei jis fiziškai gali sutalpinti, nes bus problemų su pareigūnais kelyje.

Galima vežti maisto produktus ar vaistus?

Žinoma, Olandija mums dažnai siunčia maisto produktus, o mes juos atgal. Tačiau čia yra griežti reikalavimai. Jei tai yra sausos prekės (kava, makaronai, sausainiai), nėra problemų. Bet jei kalbame apie šaldytus produktus, reikalingas šaldymo automobilis, o to paprastai mikroautobuse nebūna, nebent tai specialus šaldymas „isoterma“. Vaistai taip pat reikalauja specialių sąlygų ir temperatūros režimo kontrolės, todėl visada turiu klausti ar tai yra receptiniai vaistai ar paprasti vitaminai. Dokumentai turi būti tvarkingi, nes maisto ir vaistų kontrolė sienose yra griežtesnė.

Kaip reikia supakuoti siuntą?

Aš visada sakau – geriau perdaug, nei per mažai. Vairuotojas vairuoja, o kelyje Olandijoje ar Vokietijoje asfaltas gali būti lygus, bet posūkiai – staigūs. Jei jūsų siunta yra kruopščiai supakuota į dėžę, apvyniota burbuliukine plėvele ir užklijuota lipduku „Kruopščiai“, ji atvyks sveika. Jei mes tiesiog užmeskime į keleivio vietą nedėžėtą kompiuterį, gali būti apgadinimas. Pats geriausias būdas yra tai, kad prekę būtų neįmanoma suplumšinti. Aš mačiau daug subraižytų baldų, nes žmonės taupėj ant kartono.

Ar paimate siuntą iš namų durų?

Taip, tai yra mūsų paslaugos esmė. Mes neprivalome važiuoti tik į sandėlius. Jei esate Kaune ar Vilniuje ir turite siuntą namuose, vairuotojas atvažiuoja pas jus. Vienintelis dalykas, apie kurį prašau pasirūpinti – tai prieigos. Jei gyvenate senamiestyje, kur vartai per siauri ar gatvės užbarstyta sniegu (žiemos metu), reikia susitarti dėl pakrovimosios vietos arčiau. Vairuotojas negali statyti mikroautobuso ant pėsčiųjų takelio, nes gaus baudą.

Išvada

Apibendrinant visą šį ilgą kalbėjimą, noriu pasakyti vieną – siuntos išsiuntimas į Olandiją mikroautobusu greitai yra puikus sprendimas tiems, kurie vertina laiką ir lankstumą. Per šiuos dvidešimt metų matome, kad verslas vis labiau siekia optimizavimo, o didelių krovinių (full truck load) vietą užima mažesnės, bet dažnesnės siuntos (groupage). Mikroautobusai užpildo tą nišą, kai fura per didelė, o kurjeris per mažas.

Jei planuojate siųsti prekes į Amsterdamą, Roterdamą ar bet kurį kitą Nyderlandų kampelį, nedelskite iki paskutinės minutės. Greitis priklauso ne tik nuo mano vairuotojo kojos, bet ir nuo to, kaip greitai mes pasiruošime dokumentams ir suderinsime vietą. Olandija yra geografiškai arti, bet logistiškai tai užduotis, kurią reikia atlikti profesionaliai. Pasitikėkite savo vežėju, gerai supakuokite ir jūsų prekės pasieks paskirties vietą saugiai bei laiku.